本實用新型涉及混合動力汽車附件技術領域，尤其是一種高散熱型混合動力汽車發電機箱。

背景技術：

隨著世界各國對節能環保問題越來越重視，以混合動力為代表的新能源汽車技術越來越受到廣泛關注?；旌蟿恿ζ嚲哂心茉葱矢摺h保等特點，在保留傳統汽車發動機系統的同時，增加了發電機、驅動電機、電池等元器件。增程工況下，主要由發動機帶動發電機給動力電池補充能量，同時為驅動電機提供動力，以保證車輛的正常行駛。

混合動力汽車動力總成由四部分組成，從左至右依次為發動機、發電機、變速箱以及驅動電機。發電機在工作過程中會產生大量的熱量，目前發電機的散熱采用水冷冷卻方式，但是此種散熱方式結構復雜，零件眾多，散熱性能差。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術中之不足，提供一種結構簡單，散熱性能良好的高散熱型混合動力汽車發電機箱。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種高散熱型混合動力汽車發電機箱，包括放置發電機的內盒，內盒外套設有外殼，內盒和外殼之間形成散熱空腔，散熱空腔內置有多個風扇，風扇分布于發電機的四周和底部；所述內盒和外殼均開設有多個散熱孔，內盒內壁安裝有溫度傳感器，溫度傳感器通過有線或無線連接有PLC控制器，PLC控制器與風扇通過有線或無線連接。

進一步地，所述的內盒外壁垂直安裝有若干散熱翅片，散熱翅片位于散熱空腔。

進一步地，所述的內盒底部設有擱置發電機的散熱肋條。

進一步地，所述的內盒內壁安裝有LED燈。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，設計合理，操作簡便，散熱孔、溫度傳感器與風扇相配合，同時設有散熱肋條和散熱翅片，提高發電機箱的散熱性能，能夠使發電機工作在適宜的溫度范圍內。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中1.內盒，2.外殼，3.發電機，4.散熱肋條，5.風扇，6.溫度傳感器，7.LED燈，8.散熱翅片。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1所示的高散熱型混合動力汽車發電機箱，包括放置發電機3的內盒1，內盒1外套設有外殼2，內盒1和外殼2之間形成散熱空腔，散熱空腔內置有多個風扇5，風扇5分布于發電機3的四周和底部；內盒1和外殼2均開設有多個散熱孔，內盒1內壁安裝有溫度傳感器6，溫度傳感器6通過無線連接有PLC控制器，PLC控制器與風扇5通過無線連接。

內盒1外壁垂直安裝有若干散熱翅片8，散熱翅片8位于散熱空腔；內盒1底部設有擱置發電機3的散熱肋條4；內盒1內壁安裝有LED燈7。

發電機3工作，初始階段通過散熱孔和散熱翅片8散熱，當溫度傳感器6檢測到內盒1內腔溫度高于設定溫度，通過PLC控制器驅動風扇5工作，加速發電機箱的散熱性能。

這種高散熱型混合動力汽車發電機箱結構簡單，設計合理，操作簡便，散熱孔、溫度傳感器6與風扇5相配合，同時設有散熱肋條4和散熱翅片8，提高發電機箱的散熱性能，能夠使發電機工作在適宜的溫度范圍內。

上述實施方式只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。