本實用新型涉及剛性懸掛接觸網，特別是一種地鐵剛性懸掛接觸網支撐結構。

背景技術：

目前地鐵架空式接觸網的懸掛婁型大致為三種：簡單懸掛，鏈形懸掛，剛體懸掛。不同的類型其電線粗細、條數、張力都是不一樣的。剛性懸掛中的匯流排支撐裝置是通過錨栓固定在隧道頂部。一般錨栓采用高強化學錨栓，安全方便。錨栓在安裝完成要做拉力試驗。使用這種支撐，可以通過調節螺栓來實現垂直方向的調整，拉出值可以通調整支架的絕緣子位置來實現。匯流排的熱膨冷縮通過懸掛夾上滑動來實現。由于軌道交通車站和隧道周邊的不良地質，很可能發生地層錯動、不均勻沉降等，造成接觸網的錯動。同時，也會發生因為施工誤差，導致安裝接觸網的軌頂風道與設計標高不一致的情況。在不良地質情況導致隧道內接觸網不均勻錯動，以及因車站內施工誤差造成的軌頂風道標高不夠,以及隧道結構在后期的運行中，由于地質構造、地下水變化、周邊施工等因素很可能發生整體變形，造成接觸網的錯動。而現有的剛性懸掛式接觸網支撐結構，通常通過調節螺栓來實現垂直方向的調整，當螺栓的調節高度不足以補償地質原因產生的錯動及施工誤差時，需要重新測量及施工，造成人工和物料的浪費，并且影響工程進度。

技術實現要素：

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種地鐵剛性懸掛接觸網支撐結構。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種地鐵剛性懸掛接觸網支撐結構，包括與隧道頂部固接的底座，以及懸掛連接匯流排的懸掛支架，所述底座和所述懸掛支架之間設有可調節高度的支撐裝置，所述支撐裝置包括懸垂吊柱，以及安裝在所述懸垂吊柱兩側的斜拉桿，所述懸垂吊柱與所述底座固接，所述斜拉桿與所述懸掛支架固接，所述斜拉桿與所述懸垂吊柱的連接點在垂直高度上可調節。

進一步地，所述懸垂吊柱沿垂直方向上設有多個安裝孔，所述斜拉桿與所述懸垂吊柱通過穿過所述安裝孔的螺栓固定。

進一步地，所述懸垂吊柱兩側設有連接板，所述連接板設有定位孔，所述斜拉桿與 所述連接板通過穿過所述定位孔的螺栓固定。

進一步地，所述底座預設有安裝所述懸掛支架的安裝孔。

進一步地，所述懸掛支架Π形連接有匯流排定位支架；所述匯流排定位支架通過調節螺栓與所述懸掛支架連接。

本實用新型具有的優點和積極效果是：通過支撐裝置的懸垂吊柱與其兩側的斜拉桿的連接點在垂直高度上可調節，使剛性懸掛接觸網的支撐結構具有高度可調節的功能。這樣可以及時、靈活應對由于地質構造、地下水變化、周邊施工等因素發生整體變形，造成接觸網的錯動情況，保證匯流排到軌面的距離符合規定。當變形達到極限值時，可以拆除懸垂吊柱與其兩側的斜拉桿，直接將懸掛支架安裝在隧道頂部的底座上，后期通過調節螺栓進行調節。本實用新型可在隧道(軌頂)頂部安裝膨脹螺栓和鋼板，一次安裝，可同時預留懸垂吊柱1和懸掛支架的安裝孔，不重復拆卸、安裝，牢固可靠。并且，由于同時預留懸垂吊柱和懸掛支架的安裝孔，高度調節范圍大，適用范圍廣泛。本實用新型節省人工時間，縮短了工期，為后期可能的變形提供充足的調整量。

其主要優點有：

1、保證銅接觸線到軌面距離不變的情況下，做到合理節約，安裝空間需求小。

2、可安裝兩種支撐裝置，根據不同變形情況和精度要求使用不同的支撐裝置，應用范圍廣。

3、在上部結構上安裝同一錨固裝置，安全可靠。封堵墻做作為臨時結構后期需破除，無論采用哪種方法，都會造成與封堵墻直接相連的一段結構的破壞，而本實用新型將永久結構與臨時接管分開，“雙頭”設計，保護了已完結構。

4、調整靈活，實現剛性接觸網的緩坡調節，封堵墻的豎向承重功能、水平支撐功能和破碎時的保護功能得到了實現。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為將斜拉桿與懸垂吊柱的連接點上調后的結構示意圖；

圖3為直接將懸掛支架3安裝在隧道頂部的底座上結構示意圖。

圖中：1、懸垂吊柱；2、斜拉桿；3、懸掛支架；4、地線；5、地線線夾；6、匯流排定位支架；7、絕緣子；8、匯流排定位夾；9、調節螺栓；10、匯流排；11、接觸導線；12、隧道頂部；13、底座；L₁、導線中心；L₂、受電弓中心；h₁、斜拉桿與懸垂吊柱 的連接點距隧道頂部的距離；h₂、匯流排與接觸導線的接觸點距隧道頂部的距離。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的

技術實現要素：
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

請參閱圖1至3，一種地鐵剛性懸掛接觸網支撐結構，包括與隧道頂部12固接的底座13，以及懸掛連接匯流排10的懸掛支架3，所述底座13和所述懸掛支架3之間設有可調節高度的支撐裝置，所述支撐裝置包括懸垂吊柱1，以及安裝在所述懸垂吊柱1兩側的斜拉桿2，所述懸垂吊柱1與所述底座13固接，所述斜拉桿2與所述懸掛支架3固接，所述斜拉桿2與所述懸垂吊柱1的連接點在垂直高度上可調節。

進一步地，所述懸垂吊柱1可沿垂直方向上設有多個安裝孔，所述斜拉桿2可與所述懸垂吊柱1通過穿過所述安裝孔的螺栓固定。

進一步地，所述懸垂吊柱1兩側可設有連接板，所述連接板可設有定位孔，所述斜拉桿2可與所述連接板通過穿過所述定位孔的螺栓固定。

進一步地，所述底座13可預設有安裝所述懸掛支架3的安裝孔。

進一步地，所述懸掛支架3可Π形連接有匯流排定位支架6；所述匯流排定位支架6可通過調節螺栓9與所述懸掛支架3連接。所述匯流排定位支架6可以調整導線中心L₁與受電弓中心L₂的距離。

剛性接觸網包括安裝固定匯流排10的支撐結構、絕緣子7、匯流排定位夾8、匯流排10、接觸導線11，地線4、地線線夾5等。支撐結構連接絕緣子7和地線線夾5，絕緣子7連接匯流排定位夾8，匯流排定位夾8連接匯流排10；接觸導線11嵌在匯流排彈性夾口之間，地線線夾5連接地線4。除支撐結構外，其他均有固定的安裝高度。為了防止后期變形導致隧道內凈空不足，隧道施工時可預留600mm左右的富余空間，為保證匯流排10(鋼接觸線)到軌面的距離，將支撐結構設計成具有高度可調節的功能，即將所述底座13和所述懸掛支架3之間設有可調節高度的支撐裝置，通過支撐裝置的懸垂吊柱1與其兩側的斜拉桿2的連接點在垂直高度上可調節來實現。這樣可以及時、靈活地調節斜拉桿2與懸垂吊柱1的連接點距隧道頂部12的距離h₁，使匯流排與接觸導線11的接觸點距隧道頂部12的距離h₂隨之變化，來應對由于地質構造、地下水變化、周邊施工等因素發生整體變形，造成接觸網的錯動情況，保證匯流排10(鋼接觸線)到軌面的距離不變。當變形達到極限值時，可以拆除懸垂吊柱1與其兩側的斜拉桿2，直接將懸掛支 架3安裝在隧道頂部12的底座上，后期通過調節螺栓9進行調節。本方案實現了連接牢固的要求，可在隧道(軌頂)頂部安裝膨脹螺栓和鋼板，一次安裝，可同時預留懸垂吊柱1和懸掛支架3的安裝孔，不重復拆卸、安裝，牢固可靠。其次，由于同時預留懸垂吊柱和懸掛支架3的安裝孔，高度調節范圍大，適用范圍廣泛。

下面介紹本實用新型的安裝及使用方法：

1)隧道內總控測量放線

隧道施工完成后，進行全線路放線測量，確定隧道的精確尺寸。

2)底座13安裝

根據放線成果進行放線，水平對中和垂直的高程需控制好。底座13由兩個膨脹螺栓固定，并預留懸垂吊柱1安裝孔。

3)安裝懸垂吊柱1和斜拉桿2

首先在底座13上安裝懸垂吊柱1和斜拉桿2，過程嚴格進行位置監控，保證牢固可靠。

4)安裝懸掛支架3和匯流排定位支架6

5)定期監測，及時調整

定期對隧道頂部12、底座13、懸掛支架3、匯流排定位支架6等進行監測，發現變形后進行調節，首先調節懸垂吊柱1和斜拉桿2的連接點位置，在達到極限后，去掉懸垂吊柱1和斜拉桿2，將懸掛支架3直接安裝在底座13上，再通過調節螺栓9進行微調。

盡管上面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行了描述，但是本實用新型并不局限于上述的具體實施方式，上述的具體實施方式僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權利要求所保護的范圍情況下，還可以做出很多形式，這些均屬于本實用新型的保護范圍之內。