1.一種供能系統(tǒng)，其特征在于，包括：電能供應(yīng)單元，以及分別與所述電能供應(yīng)單元連接以為所述電能供應(yīng)單元充電的風(fēng)能單元、光能單元、慣能單元和剎車能單元；
所述電能供應(yīng)單元包括電池組，電池組用于與汽車的電動機(jī)連接；所述風(fēng)能單元包括風(fēng)能發(fā)電機(jī)；所述光能單元包括光能發(fā)電板；所述慣能單元包括慣能發(fā)電機(jī)，所述慣能發(fā)電機(jī)與汽車的電動機(jī)主軸連接；所述剎車能單元包括剎車能發(fā)電機(jī)，所述剎車能發(fā)電機(jī)與汽車的后輪軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的供能系統(tǒng)，其特征在于，所述電池組包括第一電池組和第二電池組，所述第一電池組和所述第二電池組均分別與所述風(fēng)能單元、所述光能單元、所述慣能單元和所述剎車能單元連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的供能系統(tǒng)，其特征在于，所述光能發(fā)電板為膠體薄膜式太陽能發(fā)電板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的供能系統(tǒng)，其特征在于，所述剎車能發(fā)電機(jī)包括驅(qū)動機(jī)構(gòu)、定子和轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子用于與汽車的后輪轉(zhuǎn)動連接，所述定子用于套設(shè)于后輪軸上，所述定子與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接，用于驅(qū)動所述定子向靠近或遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)子的方向運(yùn)動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的供能系統(tǒng)，其特征在于，所述剎車能發(fā)電機(jī)為永磁發(fā)電機(jī)，所述慣能發(fā)電機(jī)為無鐵多線圈發(fā)電機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的供能系統(tǒng)，其特征在于，還包括儲能裝置，所述風(fēng)能單元、所述光能單元、所述慣能單元和所述剎車能單元均與所述儲能裝置連接，并通過所述儲能裝置為所述電能供應(yīng)單元充電。
7.一種新能源汽車，其特征在于，包括車體，所述車體安裝有如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的供能系統(tǒng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的新能源汽車，其特征在于，所述供能系統(tǒng)中的光能發(fā)電板貼覆于所述車體的電動機(jī)罩頂面，車身頂面，以及后備箱蓋頂面。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的新能源汽車，其特征在于，所述風(fēng)能發(fā)電機(jī)安裝于所述車體的前部進(jìn)風(fēng)口處。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的新能源汽車，其特征在于，所述剎車能發(fā)電機(jī)的數(shù)量為兩個，兩個所述剎車能發(fā)電機(jī)分別與所述車體的兩個后輪對應(yīng)連接。