專利名稱：一種具有定位組件的故障調速器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種故障調速器，具體涉及ー種具有定位組件的故障調速器。
背景技術：
故障調速器廣泛應用于鐵路電カ機車、內燃機車、電動車組及エ業自動化控制設備中。由于故障調速器在震動比較頻繁的環境中工作，在振動過程中，故障調速器的調速軸會在軸套內發生位置的變化，調速軸的位置發生圓周變化引起電位器的角度改變，導致機車的行車速度發生變化，降低了故障調速器的性能和可靠性，給機車的安全運行帶來了隱患。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供ー種容易操作、性能可靠的具有定位組件的故障調速器。為達到上述目的，本實用新型采用了以下技術方案包括軸套以及設置于軸套內的調速軸，所述軸套上設置有調速軸定位組件，所述調速軸定位組件包括開設于軸套側壁上的通孔以及設置于通孔內的彈簧，通孔的外側開ロ上設置有用于固定彈簧位置的緊定螺釘，內側開口上設置有與彈簧配合的鋼珠，鋼珠通過彈簧與調速軸相接觸。所述調速軸的表面設置有直紋滾花。所述調速軸定位組件為兩個。本實用新型所述具有定位組件的故障調速器采用軸套內設置的鋼珠對調速軸進行定位，緊定螺釘壓縮彈簧，彈簧推動鋼珠使鋼珠與調速軸接觸，由于調速軸在運動過程中受到鋼珠的摩擦力，因此有效的防止了調速軸在振動情況下發生轉動，而且使調速軸在人為轉動后可自行停留在轉動位置，容易操作、性能可靠，顯著的提高了單個故障調速器，以及整個機車電氣系統的可靠性，提高了機車運行安全。

圖I為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用所述調速軸定位組件的結構示意圖；圖中調速軸1，軸套2，鋼珠3，彈簧4，緊定螺釘5。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進ー步說明。參見圖I以及圖2，本實用新型包括軸套2以及設置于軸套2內的調速軸1，所述軸套2上設置有調速軸定位組件，所述調速軸定位組件包括開設于軸套2側壁上的通孔以及設置于通孔內的彈簧4，通孔的外側開口上設置有用于固定彈簧4位置的緊定螺釘5，內側開口上設置有與彈簧4配合的鋼珠3，鋼珠3通過彈簧4與調速軸I相接觸，所述調速軸 定位組件為兩個，定位可靠，所述調速軸I的表面設置有直紋滾花，増加了轉動時的手感，并進ー步提高了定位效果。
權利要求1.ー種具有定位組件的故障調速器，包括軸套(2)以及設置于軸套(2)內的調速軸(I)，其特征在干所述軸套(2)上設置有調速軸定位組件，所述調速軸定位組件包括開設于軸套(2)側壁上的通孔以及設置于通孔內的彈簧(4)，通孔的外側開口上設置有用于固定彈簧(4)位置的緊定螺釘(5)，內側開口上設置有與彈簧(4)配合的鋼珠(3)，鋼珠(3)通過彈簧(4)與調速軸(I)相接觸。
2.根據權利要求I所述ー種具有定位組件的故障調速器，其特征在于所述調速軸(I)的表面設置有直紋滾花。
3.根據權利要求I所述ー種具有定位組件的故障調速器，其特征在于所述調速軸定位組件為兩個。
專利摘要本實用新型提供一種具有定位組件的故障調速器包括軸套以及設置于軸套內的調速軸，所述軸套上設置有調速軸定位組件，所述調速軸定位組件包括開設于軸套側壁上的通孔以及設置于通孔內的彈簧，通孔的外側開口上設置有用于固定彈簧位置的緊定螺釘，內側開口上設置有與彈簧配合的鋼珠，鋼珠通過彈簧與調速軸相接觸。本實用新型采用緊定螺釘壓縮彈簧，彈簧推動鋼珠使鋼珠與調速軸接觸，由于調速軸在運動過程中受到鋼珠的摩擦力，因此有效的防止了調速軸在振動情況下發生轉動，容易操作、性能可靠，顯著的提高了單個故障調速器，以及整個機車電氣系統的可靠性，提高了機車運行安全。
文檔編號B61C17/00GK202389372SQ20112056779
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月22日 優先權日2011年12月22日
發明者李卿 申請人:西安開天鐵路電氣股份有限公司