電力機車頂蓋的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種電力機車頂蓋。所述電力機車頂蓋上，設置有鋁基防滑條；所述鋁基防滑條通過粘結膠層連接在所述電力機車頂蓋上；所述鋁基防滑條和所述粘結膠層的厚度和為1.3～1.5mm。本實用新型的技術方案，鋁基防滑條的厚度較薄，在有效地起到防滑作用的同時，不會因為有高度差的存在而潛藏了使工作人員在施工時的磕磕絆絆，不會存在較大的安全隱患，有效地保證了工作人員的人身安全。
【專利說明】電力機車頂蓋
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機車【技術領域】，尤其涉及一種電力機車頂蓋。
【背景技術】
[0002]電力機車車頂上的設備主要集中安裝在電力機車的移動的頂蓋上。當這些設備出現故障時，檢修人員在車頂上檢修設備時，由于高空作業而帶來的安全隱患就不得不著重考慮了。目前，國內機車常用的車頂作業的安全設施有增設安全繩掛鉤和對電力機車的頂蓋進行防滑處理。
[0003]例如，圖1為現有技術的一種電力機車頂蓋的俯視圖。如圖1所示，電力機車的頂蓋I兩側，沿機車運行方向，各焊接寬300mm的鋼制走道板2，走道板2上焊鋼絲網3。這種電力機車頂蓋的防滑方法有良好的防滑效果，而且使用壽命也可以保證。
[0004]但是，由于走道板2具有一定的高度，走道板2的踏面距車頂表面有30?40mm的高度，在起到防滑作用的同時，又因為有高度差的存在而潛藏了使工作人員在施工時會磕磕絆絆，存在較大的安全隱患。
實用新型內容
[0005]本實用新型提供一種電力機車頂蓋，用于解決現有技術的電力機車頂蓋存在較大安全隱患的缺陷。
[0006]本實用新型提供一種電力機車頂蓋，在所述電力機車頂蓋上，設置有鋁基防滑條；所述鋁基防滑條通過粘結膠層連接在所述電力機車頂蓋上；所述鋁基防滑條和所述粘結膠層的厚度和為1.3?1.5_。
[0007]可選地，在上述電力機車頂蓋中，在所述鋁基防滑條的四周還設置有密封膠。
[0008]可選地，在上述電力機車頂蓋中，所述密封膠采用可賽新1598密封膠。
[0009]可選地，在上述電力機車頂蓋中，所述鋁基防滑條設置在所述電力機車頂蓋上表面的兩側。
[0010]可選地，在上述電力機車頂蓋中，所述鋁基防滑條的鋁基基材的厚度為
0.1-0.2mm。
[0011]可選地，在上述電力機車頂蓋中，所述鋁基防滑條上設置有氧化鋁顆粒。
[0012]本實用新型提供的電力機車頂蓋，通過采用在電力機車頂蓋上，設置有鋁基防滑條；鋁基防滑條通過粘結膠層連接在電力機車頂蓋上；鋁基防滑條和粘結膠層的厚度和為
1.3?1.5_。通過采用上述技術方案，鋁基防滑條的厚度較薄，在有效地起到防滑作用的同時，不會因為有高度差的存在而潛藏了使工作人員在施工時的磕磕絆絆，不會存在較大的安全隱患，有效地保證了工作人員的人身安全。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為現有技術的一種電力機車頂蓋的俯視圖。
[0015]圖2為本實用新型實施例提供的一種電力機車頂蓋的剖面示意圖。
[0016]圖3為本實用新型實施例提供的另一種電力機車頂蓋的剖面示意圖。
[0017]圖4為本實用新型實施例提供的再一種電力機車頂蓋的剖面示意圖。
[0018]圖5為本實用新型實施例提供的又一種電力機車頂蓋的剖面示意圖。
【具體實施方式】
[0019]為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0020]圖2為本實用新型實施例提供的一種電力機車頂蓋的剖面示意圖。如圖1所示，本實施例的電力機車頂蓋10，在電力機車頂蓋10上，設置有鋁基防滑條11 ;鋁基防滑條11通過粘結膠層12連接在電力機車頂蓋10上；鋁基防滑條11和粘結膠層12的厚度和為1.3?1.5_。實際應用中，鋁基防滑條11和粘結膠層12可以設置為一體化結構。
[0021]本實施例的電力機車頂蓋10上，鋁基防滑條11具體可以設置在根據工作需求設置的防滑區域內。例如圖3為本實用新型實施例提供的另一種電力機車頂蓋的剖面示意圖。如圖3所示，鋁基防滑條11設置在電力機車頂蓋10上表面的兩側。此時，鋁基防滑條11的設置方向可以沿著機車運行方向，即平行于機車的運行方向。再例如，圖4為本實用新型實施例提供的再一種電力機車頂蓋的剖面示意圖。如圖4所示，鋁基防滑條11可以設置在電力機車頂蓋10上表面，即鋁基防滑條11可以平鋪整個電力機車頂蓋10的上表面。
[0022]本實施例的電力機車頂蓋，通過采用在電力機車頂蓋上，設置有鋁基防滑條；鋁基防滑條通過粘結膠層連接在電力機車頂蓋上；鋁基防滑條11和粘結膠層12的厚度和為
1.3?1.5_。通過采用上述技術方案，鋁基防滑條的厚度較薄，在有效地起到防滑作用的同時，不會因為有高度差的存在而潛藏了使工作人員在施工時的磕磕絆絆，不會存在較大的安全隱患，有效地保證了工作人員的人身安全。
[0023]圖5為本實用新型實施例提供的又一種電力機車頂蓋的剖面示意圖。本實施例的電力機車頂蓋中，在鋁基防滑條11的四周還設置有密封膠13。這樣，這樣可以防止雨雪的滲漏，進一步延長了電力機車頂蓋的壽命。
[0024]例如上述密封膠13具體可以采用可賽新1598密封膠；進一步地鋁基防滑條11的鋁基基材的厚度為0.1-0.2mm ;鋁基防滑條11上設置有氧化鋁顆粒，如圖2-圖5中鋁基防滑條11的上表面所示。
[0025]如下表I所示為一種電力機車頂蓋的參數介紹。
[0026]表I
[0027]
【權利要求】
1.一種電力機車頂蓋，其特征在于，在所述電力機車頂蓋上，設置有鋁基防滑條；所述鋁基防滑條通過粘結膠層連接在所述電力機車頂蓋上；所述鋁基防滑條和所述粘結膠層的厚度和為1.3?1.5mm。
2.根據權利要求1所述的電力機車頂蓋，其特征在于，在所述鋁基防滑條的四周還設置有密封膠。
3.根據權利要求2所述的電力機車頂蓋，其特征在于，所述密封膠采用可賽新1598密封膠。
4.根據權利要求1-3任一所述的電力機車頂蓋，其特征在于，所述鋁基防滑條設置在所述電力機車頂蓋上表面的兩側。
5.根據權利要求1-3任一所述的電力機車頂蓋，其特征在于，所述鋁基防滑條的鋁基基材的厚度為0.1-0.2mm。
6.根據權利要求1-3任一所述的電力機車頂蓋，其特征在于，所述鋁基防滑條上設置有氧化鋁顆粒。
【文檔編號】B61D17/12GK203410460SQ201320538532
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年8月31日 優先權日:2013年8月31日
【發明者】魏秀英 申請人:中國北車集團大同電力機車有限責任公司