扳手式底卸礦車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種扳手式底卸礦車，其包括車箱及通過車架設(shè)置在該車箱底部的車輪，車箱底面設(shè)有卸礦口，對應(yīng)卸礦口的一側(cè)位置設(shè)有貫穿車架的順軸，該順軸上固定設(shè)有隨其轉(zhuǎn)動(dòng)能將卸礦口打開或封閉的門體，順軸的一端連接有拔手，并在該車箱上設(shè)有防止該拔手?jǐn)[動(dòng)的鎖定機(jī)構(gòu)；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙、合理，需卸礦時(shí)，拉動(dòng)拔手帶動(dòng)順軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)門體打開卸礦口，實(shí)現(xiàn)快速卸礦的目的，操作方便、簡單，且卸礦速度快；卸礦完畢后，推回拔手使順軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)門體封閉卸礦口，實(shí)現(xiàn)封閉卸礦口的目的；而且還可以通過鎖定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鎖定，穩(wěn)定性高；另外整體結(jié)構(gòu)簡潔、緊湊，使用壽命長，有效減少維修數(shù)次，易于生產(chǎn)制造，成本低。
【專利說明】扳手式底卸礦車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及礦車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種扳手式底卸礦車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代社會(huì)，在礦山企業(yè)普遍使用礦車，市面上售賣的礦車多種多樣，其各自都有不同的設(shè)計(jì)理念，力求能達(dá)到不同企業(yè)的使用要求。
[0003]目前現(xiàn)有的礦車中的雖然能大致滿足使用要求，但設(shè)計(jì)都不算巧妙，均是采用圓籠翻卸礦方式進(jìn)行卸礦，即通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)圓籠翻轉(zhuǎn)，使其上部的開口朝下，使圓籠內(nèi)的礦石從開口流出，實(shí)現(xiàn)卸礦的目的。其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，且卸礦速度慢，維修量大等缺點(diǎn)，不利于了生產(chǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對上述不足，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙、合理，成本低、操作簡單且卸礦速度快的扳手式底卸礦車。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案是:
[0006]一種扳手式底卸礦車，其包括車箱及通過車架設(shè)置在該車箱底部的車輪，所述車箱底面設(shè)有至少兩卸礦口，對應(yīng)卸礦口的一側(cè)位置設(shè)有貫穿所述車架的順軸，該順軸上固定設(shè)有隨其轉(zhuǎn)動(dòng)能將所述卸礦口打開或封閉的門體，所述順軸的一端連接有拔手，該拔手的上端向所述車箱的頂部方向延伸，并在該車箱上設(shè)有防止該拔手以所述順軸為軸心擺動(dòng)的鎖定機(jī)構(gòu)。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述門體的面積略大于所述卸礦口的面積。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述門體的一側(cè)邊與所述順軸相焊接。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述拔手的下端與所述順軸相焊接。
[0010]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述鎖定機(jī)構(gòu)包括控制手柄和鎖扣，所述控制手柄通過銷軸設(shè)置在所述車箱的側(cè)壁上，該控制手柄近所述拔手一端設(shè)有一與所述鎖扣相適配的勾腳，另一端設(shè)有把手，所述鎖扣焊接在所述拔手的上端，并能在門體封閉卸礦口時(shí)與所述勾腳相卡扣。
[0011]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述門體的底面設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0012]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述車箱的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有加強(qiáng)角鐵。
[0013]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述車架的前后兩端各設(shè)有拖勾。
[0014]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述卸礦口的數(shù)量為三個(gè)，三個(gè)卸礦口按從車頭至車尾的順序依次排列設(shè)置在所述車箱的底面。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙、合理，需卸礦時(shí)，拉動(dòng)拔手帶動(dòng)順軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)門體打開卸礦口，實(shí)現(xiàn)快速卸礦的目的，操作方便、簡單，且卸礦速度快；卸礦完畢后，推回拔手使順軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)門體封閉卸礦口，實(shí)現(xiàn)封閉卸礦口的目的；而且還可以通過鎖定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鎖定，避免因振動(dòng)或其它原因而使拔手?jǐn)[動(dòng)導(dǎo)致卸礦口漏料的現(xiàn)象，穩(wěn)定性高；另外整體結(jié)構(gòu)簡潔、緊湊，使用壽命長，有效減少維修數(shù)次，易于生產(chǎn)制造，成本低，利于廣泛推廣應(yīng)用。
[0016]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是圖1中的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]參見圖1和圖2，本實(shí)施例提供的一種扳手式底卸礦車，其包括車箱I及通過車架2設(shè)置在該車箱I底部的車輪3，所述車箱I底面設(shè)有至少兩卸礦口，本實(shí)施例中，所述卸礦口的數(shù)量為三個(gè)，三個(gè)卸礦口按從車頭至車尾的順序依次排列設(shè)置在所述車箱I的底面。其它實(shí)施例中，可以根據(jù)車箱I的大小，或所需的卸礦速度等需求來相應(yīng)設(shè)置卸礦口的數(shù)量，如該卸礦口的數(shù)量為兩個(gè)、四個(gè)、五個(gè)或更多個(gè)。對應(yīng)卸礦口的一側(cè)位置設(shè)有貫穿所述車架2的順軸4，該順軸4上固定設(shè)有隨其轉(zhuǎn)動(dòng)能將所述卸礦口打開或封閉的門體5，所述順軸4的一端連接有拔手6,該拔手6的上端向所述車箱I的頂部方向延伸，并在該車箱I上設(shè)有防止該拔手6以所述順軸4為軸心擺動(dòng)的鎖定機(jī)構(gòu)7。所述鎖定機(jī)構(gòu)7包括控制手柄71和鎖扣72，所述控制手柄71通過銷軸73設(shè)置在所述車箱I的側(cè)壁上，該控制手柄71近所述拔手6 —端設(shè)有一與所述鎖扣72相適配的勾腳，另一端設(shè)有把手，所述鎖扣72焊接在所述拔手6的上端，并能在門體5封閉卸礦口時(shí)與所述勾腳相卡扣。
[0020]所述門體5的面積優(yōu)選略大于所述卸礦口的面積。能有效防止漏礦。
[0021]所述門體5的一側(cè)邊與所述順軸4相焊接。所述拔手6的下端與所述順軸4相焊接。結(jié)構(gòu)簡單，連接牢固。其它實(shí)施例中，可以采用其它連接方式，如采用螺釘進(jìn)行固定等。
[0022]所述門體5的底面設(shè)有加強(qiáng)筋。有效增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，避免防止裝礦時(shí)門體5受到大的沖擊力而變形。
[0023]所述車箱I的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有加強(qiáng)角鐵11。有效提供車箱I的整體強(qiáng)度，延長使用壽命O
[0024]所述車架2的前后兩端各設(shè)有拖勾21。方便牽引，給使用帶來方便。
[0025]需卸礦時(shí)，參見圖2，先向上抬動(dòng)控制手柄71，使該控制手柄71上的勾腳與拔手6上的鎖扣72相分離。然后向左側(cè)方向拉動(dòng)拔手6，從而帶動(dòng)順軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)，門體5隨順軸4轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使門體5與卸礦口相分離，實(shí)現(xiàn)打開卸礦口的目的，達(dá)到快速卸礦的效果，操作方便、簡單，且卸礦速度快。
[0026]卸礦完畢后，向右側(cè)方向推回拔手6使順軸4反向轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)門體5貼合在卸礦口上，實(shí)現(xiàn)封閉卸礦口的目的，達(dá)到封閉卸礦口的效果；接著向下按壓控制手柄71，使該控制手柄71上的勾腳與拔手6上的鎖扣72相卡扣，避免因振動(dòng)或其它原因而使拔手6擺動(dòng)導(dǎo)致卸礦口漏料的現(xiàn)象，穩(wěn)定性高，有效省去傳統(tǒng)帶動(dòng)圓籠翻轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)簡潔、緊湊，使用壽命長，有效減少維修數(shù)次，易于生產(chǎn)制造，成本低。
[0027]根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對上述實(shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本實(shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的【具體實(shí)施方式】，對本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。如本實(shí)用新型上述實(shí)施例所述，采用與其相同或相似的結(jié)構(gòu)而得到的其它礦車，均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種扳手式底卸礦車，其包括車箱及通過車架設(shè)置在該車箱底部的車輪，其特征在于，所述車箱底面設(shè)有至少兩卸礦口，對應(yīng)卸礦口的一側(cè)位置設(shè)有貫穿所述車架的順軸，該順軸上固定設(shè)有隨其轉(zhuǎn)動(dòng)能將所述卸礦口打開或封閉的門體，所述順軸的一端連接有拔手，該拔手的上端向所述車箱的頂部方向延伸，并在該車箱上設(shè)有防止該拔手以所述順軸為軸心擺動(dòng)的鎖定機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扳手式底卸礦車，其特征在于:所述門體的面積略大于所述卸礦口的面積。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扳手式底卸礦車，其特征在于:所述門體的一側(cè)邊與所述順軸相焊接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扳手式底卸礦車，其特征在于:所述拔手的下端與所述順軸相焊接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扳手式底卸礦車，其特征在于:所述鎖定機(jī)構(gòu)包括控制手柄和鎖扣，所述控制手柄通過銷軸設(shè)置在所述車箱的側(cè)壁上，該控制手柄近所述拔手一端設(shè)有一與所述鎖扣相適配的勾腳，另一端設(shè)有把手，所述鎖扣焊接在所述拔手的上端，并能在門體封閉卸礦口時(shí)與所述勾腳相卡扣。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扳手式底卸礦車，其特征在于:所述門體的底面設(shè)有加強(qiáng)筋。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扳手式底卸礦車，其特征在于:所述車箱的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有加強(qiáng)角鐵。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扳手式底卸礦車，其特征在于:所述車架的前后兩端各設(shè)有拖勾。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扳手式底卸礦車，其特征在于:所述卸礦口的數(shù)量為三個(gè)，三個(gè)卸礦口按從車頭至車尾的順序依次排列設(shè)置在所述車箱的底面。
【文檔編號(hào)】B61D7/02GK203496899SQ201320627969
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年10月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月12日
【發(fā)明者】于洪 申請人:葫蘆島八家礦業(yè)股份有限公司