一種礦用軌道的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種礦用軌道，包括軌枕、壓板以及用于固定壓板和鐵軌的螺栓壓緊裝置，所述鐵軌兩側(cè)各設(shè)置一個壓板，壓板上設(shè)有螺栓孔，所述軌枕上設(shè)置有與壓板相對應(yīng)的螺栓孔，壓板通過螺栓壓緊裝置與軌枕連接固定鐵軌，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，主要用于礦井下有軌礦車的鋪設(shè)，防止土軟導(dǎo)致鐵軌下沉的安全隱患。
【專利說明】一種礦用軌道
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及礦井軌道建設(shè)【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]在煤礦井下綜采設(shè)備的安裝與回撤過程中，由于設(shè)備重量較大，目前大部分礦井使用軌枕的結(jié)構(gòu)與井下地面接觸面較小，由于土軟使鐵軌下沉，而且極容易發(fā)生傾倒事故，造成人員傷亡和設(shè)備損壞。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足之處，本實用新型要解決的問題在于提供一種平板狀軌枕結(jié)構(gòu)，通過加大接觸面積，減小軌枕對地面的壓強(qiáng)，確保軌枕受力均勻和鐵軌穩(wěn)定性，防止鐵軌沉降和避免不必要的損失。
[0004]本實用新型采用如下的技術(shù)方案:
[0005]一種礦用軌道，包括鐵軌、軌枕、壓板以及用于固定壓板和鐵軌的螺栓壓緊裝置，所述鐵軌兩側(cè)各設(shè)置一個壓板，壓板上設(shè)有螺栓孔，所述軌枕上設(shè)置有與壓板相對應(yīng)的螺栓孔，壓板通過螺栓壓緊裝置與軌枕連接以固定鐵軌；所述軌枕為平板狀；所述壓板下面開有定位槽，所述定位槽與鐵軌的側(cè)面配合，所述鐵軌側(cè)面嵌入定位槽中；所述鐵軌間的軌距為 1500mm±20mm ?1500±30mm 或 2000±20mm ?2000±30mm。
[0006]本實用新型具有如下的優(yōu)點:
[0007]本實用新型通過平板狀軌枕結(jié)構(gòu)增加了與地面接觸面積，減小了對地面的壓強(qiáng)，可防止鐵軌下沉，確保軌枕受力均勻和鐵軌的穩(wěn)定性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為軌枕的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中，I為軌枕,2為壓板,3為螺栓夾緊裝置,4為定位槽,5為螺紋孔,6為鐵軌，L為軌距。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)地說明:
[0012]如圖1所示，本實用新型包括軌枕1、壓板2以及用于固定壓板2和鐵軌6的螺栓壓緊裝置3，所述鐵軌6兩側(cè)各設(shè)置一個壓板2，壓板2上設(shè)有螺栓孔5，所述軌枕I上設(shè)置有與壓板2相對應(yīng)的螺栓孔5，壓板2通過螺栓壓緊裝置3與軌枕I連接以固定鐵軌6，所述軌枕I為平板狀;為防止壓板在使用中轉(zhuǎn)動，所述壓板2下面開有定位槽4，所述定位槽4與鐵軌6的側(cè)面配合，所述鐵軌6側(cè)面嵌入定位槽4中；本實用新型鐵軌間距離限定軌距L為1500mm±20mm?1500 ± 30mm或2000 ± 20mm?2000 ± 30mm以保證與安裝和回撤設(shè)備配套使用。
【權(quán)利要求】
1.一種礦用軌道，其特征在于，包括鐵軌、軌枕、壓板以及用于固定壓板和鐵軌的螺栓壓緊裝置，所述鐵軌兩側(cè)各設(shè)置一個壓板，壓板上設(shè)有螺栓孔，所述軌枕上設(shè)置有與壓板相對應(yīng)的螺栓孔，壓板通過螺栓壓緊裝置與軌枕連接以固定鐵軌。
2.按照權(quán)利要求1所述的礦用軌道，其特征在于，所述軌枕為平板狀。
3.按照權(quán)利要求1所述的礦用軌道，其特征在于，所述壓板下面開有定位槽，所述定位槽與鐵軌的側(cè)面配合，所述鐵軌側(cè)面嵌入定位槽中。
4.按照權(quán)利要求1所述的礦用軌道，其特征在于，所述鐵軌間的軌距為1500mm±20mm ?1500 ± 30mm 或 2000 ± 20mm ?2000 ± 30mm。
【文檔編號】E01B23/02GK203569398SQ201320732912
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月19日
【發(fā)明者】張希望, 于代文, 史長林, 劉博 , 李云峰, 高峰, 吳家偉 申請人:遼寧鑫豐礦電設(shè)備制造有限公司