一種索道載人系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種索道載人系統(tǒng)，其特征在于：所述索道載人系統(tǒng)具有由支架高架起來的鋼絲繩，在所述鋼絲繩上掛有抱索器，抱索器下端連接有吊架，吊架下端連接有座椅，吊架可根據(jù)情況調(diào)節(jié)長度，座椅方向可調(diào)且易于調(diào)整，對(duì)鋼絲繩的夾持力大。
【專利說明】一種索道載人系統(tǒng)
[0001]
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及索道運(yùn)輸領(lǐng)域，具體涉及一種索道載人系統(tǒng)。
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004]索道是很常用的交通運(yùn)輸工具，其又稱為吊車、纜車、流籠(纜車又可以指纜索鐵路)，通常在崎嶇的山坡上運(yùn)載乘客或貨物上下山。索道是利用懸掛在半空中的鋼索(鋼絲繩)，承托及牽引客車或貨車，一般在中途每隔一段距離建造承托鋼索的支架。部分的索道采用吊掛在鋼索之下的吊車，亦有索道是沒有吊車的，乘客坐在開放在半空的吊椅，吊椅則需要通過抱索器掛到鋼絲繩上。
[0005]索道載人系統(tǒng)一般由鋼絲繩、鋼絲繩支架、抱索器、吊架、座椅等組成，現(xiàn)有技術(shù)中的索道載人系統(tǒng)性能還具有提高的空間，具體表現(xiàn)在:1.吊架無可伸縮性，在座椅經(jīng)過高于平地的障礙物時(shí)容易發(fā)生危險(xiǎn)，2.座椅的前后方向調(diào)整不方便，常需要乘員倒坐，很不適且容易發(fā)生危險(xiǎn)，3.不能兼顧對(duì)鋼絲繩的夾持力和摘掛吊椅的方便，也就是說有的抱索器對(duì)鋼絲繩的夾持力很大，但摘掛時(shí)需要拆卸，十分麻煩，而有的抱索器摘掛時(shí)很方便，但掛上后對(duì)鋼絲繩的夾持力卻不是很大，存在安全隱患。
[0006]
【發(fā)明內(nèi)容】
[0007]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服【背景技術(shù)】所述的現(xiàn)有技術(shù)中的索道載人系統(tǒng)中的諸多問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理的索道載人系統(tǒng)。
[0008]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種索道載人系統(tǒng)，其特征在于:所述索道載人系統(tǒng)具有由支架高架起來的鋼絲繩，在所述鋼絲繩上掛有抱索器，抱索器下端連接有吊架，吊架下端連接有座椅。
[0009]優(yōu)選的，吊架包括外套管和內(nèi)套管，內(nèi)套管活動(dòng)套設(shè)在外套管內(nèi)；外套管頂端設(shè)有頂部固定板，外套管的下部側(cè)面設(shè)有長短調(diào)節(jié)螺栓，長短調(diào)節(jié)螺栓在擰緊狀態(tài)下頂緊內(nèi)套管的側(cè)壁；內(nèi)套管外部套有外套管，座椅固定在該外套管上，內(nèi)套管的下部設(shè)有一限位銷，外套管上有限位槽，限位銷卡在限位槽上；上桿的上部設(shè)有與抱索器連接銷孔；限位槽為條形缺口，該條形缺口開設(shè)在外套管的下端，對(duì)稱設(shè)有兩處，兩處條形缺口分別卡在限位銷的兩端；包括基體，基體下部為一掛桿，所述掛桿底部連接有一連接架，所述連接架與所述頂部固定板連接在一起，基體上固定有一滾輪擺動(dòng)架，滾輪擺動(dòng)架上安裝有滾輪；在滾輪的下方安裝有上下車軌道，滾輪與上下車軌道平齊，上下車軌道是傾斜結(jié)構(gòu)的；基體中部通過一轉(zhuǎn)軸連接一可以轉(zhuǎn)動(dòng)的連接頭，連接頭上部套在一圓套上，圓套內(nèi)設(shè)有一頂桿，頂桿通過一轉(zhuǎn)軸活動(dòng)固定在基體上部；圓套前端固定有一固定爪，頂桿前端連接一與固定爪相匹配的活動(dòng)爪，活動(dòng)爪與固定爪相對(duì)接。
[0010]優(yōu)選的，所述內(nèi)套管上延其長度具有一系列凹孔，所述凹孔在邊緣具有便于長短調(diào)節(jié)螺栓滑入的環(huán)狀的過度圓滑斜面，所述過度圓滑斜面包圍有與所述長短調(diào)節(jié)螺栓的直徑相配合的圓孔洞，所述圓孔洞為直圓孔結(jié)構(gòu)且至少具有2cm的深度，所述長短調(diào)節(jié)螺栓的端部為圓頭，所述長短調(diào)節(jié)螺栓與外套管之間還具有防滑墊圈；
所述頂部固定板為圓孔形，沿其邊緣具有一圈螺孔，頂部固定管的直徑為外套管的至少兩倍，其頂面具有一層覆蓋其的彈性墊；
在外套管與內(nèi)套管之間的空隙中設(shè)有防抽限位，防抽限位設(shè)在內(nèi)套管的頂部與外套管的底部之間，防抽限位固定在內(nèi)套管的外側(cè)面；防抽限位可防止內(nèi)套管從外套管內(nèi)伸出過長，防抽限位為伸出于外套管內(nèi)表面的突起，內(nèi)套管的外表面具有一道與所述防抽限位相配合的導(dǎo)向槽，使內(nèi)套管在上下滑動(dòng)時(shí)不被轉(zhuǎn)動(dòng)；
內(nèi)套管的外表現(xiàn)上具有一系列網(wǎng)格，所述網(wǎng)格形成為約3-5毫米的深度，網(wǎng)格能夠容納灰塵及顆粒防止內(nèi)外套管之間的摩擦；
所述限位槽的條形缺口在其底部具有圓弧狀開口，所述限位銷的為圓柱形，以便限位銷滑入所述限位槽，所述條形缺口的頂部為圓弧面以容納圓柱形的限位銷。
[0011]優(yōu)選的，所述內(nèi)套管內(nèi)具有一支撐桿，所述支撐桿可從所述內(nèi)套管的底部伸出，所述內(nèi)套管下端具有搖把，所述搖把在所述內(nèi)套筒內(nèi)連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上具有一外齒圈，所述支撐桿的一側(cè)具有與所述外齒圈相嚙合的齒條，所述支撐桿上具有限制其橫向運(yùn)動(dòng)的全包圍套管式導(dǎo)軌，所述支撐桿上還具有刻度，且在所述支撐桿的底端具有底腳，所述搖把具有將其鎖定的鎖定裝置，所述支撐桿可將所述內(nèi)套管頂起到合適的高度，且利用刻度測量高度。
[0012]優(yōu)選的，所述固定爪在與所述活動(dòng)爪對(duì)接的部位具有凹坑，相應(yīng)的，在所述活動(dòng)爪上具有與所述凹坑相對(duì)應(yīng)的突起。
[0013]本發(fā)明的有益效果在于:吊架可根據(jù)情況調(diào)節(jié)長度，座椅方向可調(diào)且易于調(diào)整，對(duì)鋼絲繩的夾持力大。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明所提供的索道載人系統(tǒng)的吊架部位的示意圖；
圖2是本發(fā)明所提供的索道載人系統(tǒng)的座椅部位的示意圖；
圖3是本發(fā)明所提供的索道載人系統(tǒng)的搖把和支撐桿部位的示意圖；
其中附圖標(biāo)記I為座椅，2為頂部固定板，3為外套管，4為防抽限位，5為內(nèi)套管，6為支撐桿，7為長短調(diào)節(jié)螺栓，8為限位銷，9為搖把。
【具體實(shí)施方式】
[0015]現(xiàn)根據(jù)附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】做進(jìn)一步的說明。
[0016]一種索道載人系統(tǒng)，其特征在于:所述索道載人系統(tǒng)具有由支架高架起來的鋼絲繩，在所述鋼絲繩上掛有抱索器，抱索器下端連接有吊架，吊架下端連接有座椅。
[0017]吊架包括外套管3和內(nèi)套管5，內(nèi)套管4活動(dòng)套設(shè)在外套管3內(nèi)；外套管3頂端設(shè)有頂部固定板2，外套管3的下部側(cè)面設(shè)有長短調(diào)節(jié)螺栓7，長短調(diào)節(jié)螺栓7在擰緊狀態(tài)下頂緊內(nèi)套管5的側(cè)壁；內(nèi)套管5外部套有外套管3，座椅I固定在該外套管3上，內(nèi)套管5的下部設(shè)有一限位銷8，外套管3上有限位槽，限位銷8卡在限位槽上；上桿的上部設(shè)有與抱索器連接銷孔；限位槽為條形缺口，該條形缺口開設(shè)在外套管的下端，對(duì)稱設(shè)有兩處，兩處條形缺口分別卡在限位銷的兩端；包括基體，基體下部為一掛桿，所述掛桿底部連接有一連接架，所述連接架與所述頂部固定板連接在一起，基體上固定有一滾輪擺動(dòng)架，滾輪擺動(dòng)架上安裝有滾輪；在滾輪的下方安裝有上下車軌道，滾輪與上下車軌道平齊，上下車軌道是傾斜結(jié)構(gòu)的；基體中部通過一轉(zhuǎn)軸連接一可以轉(zhuǎn)動(dòng)的連接頭，連接頭上部套在一圓套上，圓套內(nèi)設(shè)有一頂桿，頂桿通過一轉(zhuǎn)軸活動(dòng)固定在基體上部；圓套前端固定有一固定爪，頂桿前端連接一與固定爪相匹配的活動(dòng)爪，活動(dòng)爪與固定爪相對(duì)接。
[0018]優(yōu)選的，所述內(nèi)套管5上延其長度具有一系列凹孔，所述凹孔在邊緣具有便于長短調(diào)節(jié)螺栓滑入的環(huán)狀的過度圓滑斜面，所述過度圓滑斜面包圍有與所述長短調(diào)節(jié)螺栓的直徑相配合的圓孔洞，所述圓孔洞為直圓孔結(jié)構(gòu)且至少具有2cm的深度，所述長短調(diào)節(jié)螺栓的端部為圓頭，所述長短調(diào)節(jié)螺栓與外套管之間還具有防滑墊圈；
所述頂部固定板2為圓孔形，沿其邊緣具有一圈螺孔，頂部固定管的直徑為外套管的至少兩倍，其頂面具有一層覆蓋其的彈性墊；
在外套管3與內(nèi)套管5之間的空隙中設(shè)有防抽限位4，防抽限位4設(shè)在內(nèi)套管5的頂部與外套管3的底部之間，防抽限位4固定在內(nèi)套管5的外側(cè)面；防抽限位4可防止內(nèi)套管5從外套管3內(nèi)伸出過長，防抽限位為伸出于外套管內(nèi)表面的突起，內(nèi)套管4的外表面具有一道與所述防抽限位4相配合的導(dǎo)向槽，使內(nèi)套管4在上下滑動(dòng)時(shí)不被轉(zhuǎn)動(dòng)；
內(nèi)套管的外表現(xiàn)上具有一系列網(wǎng)格，所述網(wǎng)格形成為約3-5毫米的深度，網(wǎng)格能夠容納灰塵及顆粒防止內(nèi)外套管之間的摩擦；
所述限位槽的條形缺口在其底部具有圓弧狀開口，所述限位銷的底部為圓頭狀，以便限位銷滑入所述限位槽。
[0019]優(yōu)選的，所述內(nèi)套管內(nèi)具有一支撐桿6，所述支撐桿6可從所述內(nèi)套管5的底部伸出，所述內(nèi)套管下端具有搖把9，所述搖把9在所述內(nèi)套筒內(nèi)連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上具有一外齒圈，所述支撐桿6的一側(cè)具有與所述外齒圈相嚙合的齒條，所述支撐桿上具有限制其橫向運(yùn)動(dòng)的全包圍套管式導(dǎo)軌，所述支撐桿上還具有刻度，且在所述支撐桿的底端具有底腳，所述搖把9具有將其鎖定的鎖定裝置，所述支撐桿6可將所述內(nèi)套管5頂起到合適的高度，且利用刻度測量高度。
【權(quán)利要求】
1.一種索道載人系統(tǒng)，其特征在于:所述索道載人系統(tǒng)具有由支架高架起來的鋼絲繩，在所述鋼絲繩上掛有抱索器，抱索器下端連接有吊架，吊架下端連接有座椅。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種索道載人系統(tǒng)，其特征在于:吊架包括外套管和內(nèi)套管，內(nèi)套管活動(dòng)套設(shè)在外套管內(nèi)；外套管頂端設(shè)有頂部固定板，外套管的下部側(cè)面設(shè)有長短調(diào)節(jié)螺栓，長短調(diào)節(jié)螺栓在擰緊狀態(tài)下頂緊內(nèi)套管的側(cè)壁；內(nèi)套管外部套有外套管，座椅固定在該外套管上，內(nèi)套管的下部設(shè)有一限位銷，外套管上有限位槽，限位銷卡在限位槽上；上桿的上部設(shè)有與抱索器連接銷孔；限位槽為條形缺口，該條形缺口開設(shè)在外套管的下端，對(duì)稱設(shè)有兩處，兩處條形缺口分別卡在限位銷的兩端；包括基體，基體下部為一掛桿，所述掛桿底部連接有一連接架，所述連接架與所述頂部固定板連接在一起，基體上固定有一滾輪擺動(dòng)架，滾輪擺動(dòng)架上安裝有滾輪；在滾輪的下方安裝有上下車軌道，滾輪與上下車軌道平齊，上下車軌道是傾斜結(jié)構(gòu)的；基體中部通過一轉(zhuǎn)軸連接一可以轉(zhuǎn)動(dòng)的連接頭，連接頭上部套在一圓套上，圓套內(nèi)設(shè)有一頂桿，頂桿通過一轉(zhuǎn)軸活動(dòng)固定在基體上部；圓套前端固定有一固定爪，頂桿前端連接一與固定爪相匹配的活動(dòng)爪，活動(dòng)爪與固定爪相對(duì)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種索道載人系統(tǒng)，其特征在于:所述內(nèi)套管上延其長度具有一系列凹孔，所述凹孔在邊緣具有便于長短調(diào)節(jié)螺栓滑入的環(huán)狀的過度圓滑斜面，所述過度圓滑斜面包圍有與所述長短調(diào)節(jié)螺栓的直徑相配合的圓孔洞，所述圓孔洞為直圓孔結(jié)構(gòu)且至少具有2cm的深度，所述長短調(diào)節(jié)螺栓的端部為圓頭，所述長短調(diào)節(jié)螺栓與外套管之間還具有防滑墊圈； 所述頂部固定板為圓孔形，沿其邊緣具有一圈螺孔，頂部固定管的直徑為外套管的至少兩倍，其頂面具有一層覆蓋其的彈性墊； 在外套管與內(nèi)套管之間的空隙中設(shè)有防抽限位，防抽限位設(shè)在內(nèi)套管的頂部與外套管的底部之間，防抽限位固定在內(nèi)套管的外側(cè)面；防抽限位可防止內(nèi)套管從外套管內(nèi)伸出過長，防抽限位為伸出于外套管內(nèi)表面的突起，內(nèi)套管的外表面具有一道與所述防抽限位相配合的導(dǎo)向槽，使內(nèi)套管在上下滑動(dòng)時(shí)不被轉(zhuǎn)動(dòng)； 內(nèi)套管的外表現(xiàn)上具有一系列網(wǎng)格，所述網(wǎng)格形成為約3-5毫米的深度，網(wǎng)格能夠容納灰塵及顆粒防止內(nèi)外套管之間的摩擦； 所述限位槽的條形缺口在其底部具有圓弧狀開口，所述限位銷的為圓柱形，以便限位銷滑入所述限位槽，所述條形缺口的頂部為圓弧面以容納圓柱形的限位銷。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種索道載人系統(tǒng)，其特征在于:所述內(nèi)套管內(nèi)具有一支撐桿，所述支撐桿可從所述內(nèi)套管的底部伸出，所述內(nèi)套管下端具有搖把，所述搖把在所述內(nèi)套筒內(nèi)連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上具有一外齒圈，所述支撐桿的一側(cè)具有與所述外齒圈相嚙合的齒條，所述支撐桿上具有限制其橫向運(yùn)動(dòng)的全包圍套管式導(dǎo)軌，所述支撐桿上還具有刻度，且在所述支撐桿的底端具有底腳，所述搖把具有將其鎖定的鎖定裝置，所述支撐桿可將所述內(nèi)套管頂起到合適的高度，且利用刻度測量高度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種索道載人系統(tǒng)，其特征在于:所述固定爪在與所述活動(dòng)爪對(duì)接的部位具有凹坑，相應(yīng)的，在所述活動(dòng)爪上具有與所述凹坑相對(duì)應(yīng)的突起。
【文檔編號(hào)】B61B12/02GK104129390SQ201410368944
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月30日
【發(fā)明者】耿云花 申請(qǐng)人:滁州惠智科技服務(wù)有限公司