利用高架橋底凈空建設的高架輕型軌道的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種利用高架橋底凈空建設的高架輕型軌道。目前，高架橋和輕型軌道交通在城市已經成為常見的交通方式，但各自分別建造卻造成了土地和建設費用的巨大浪費。為此，本利用高架橋底凈空建設的高架輕型軌道，包括用于行駛高架橋橋面車輛的高架橋橋面以及高架橋橋墩，高架橋橋面和高架橋橋墩之間形成高架橋橋底凈空，高架橋橋底凈空處，以高架橋橋墩為支撐架設有輕型軌道，該輕型軌道包括橫跨在高架橋橋墩之間的橫梁，橫梁上設有縱向輕型軌道梁和鋼軌，鋼軌下墊著若干個軌枕，該若干個軌枕沿鋼軌均勻布置，鋼軌上設有輕型軌道車廂；還包括供乘客上下車的站點。本實用新型具有緩解交通壓力、節約土地、降低成本、避免浪費等優點。
【專利說明】利用高架橋底凈空建設的高架輕型軌道

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種高架輕型軌道，尤其涉及一種利用高架橋底凈空建設的高架輕型軌道。

【背景技術】
[0002]目前，高架橋和輕型軌道交通在城市已經成為常見的交通方式，但是各自分別建造卻造成了土地和建設費用的巨大浪費。


【發明內容】

[0003]本實用新型要解決的技術問題是如何克服現有技術的上述缺陷，提供一種利用高架橋底凈空建設的高架輕型軌道。該利用高架橋底凈空建設的高架輕型軌道具有緩解交通壓力、節約土地、降低成本、避免浪費等優點。
[0004]為解決上述技術問題，本利用高架橋底凈空建設的高架輕型軌道，包括用于行駛高架橋橋面車輛的高架橋橋面以及高架橋橋墩，所述高架橋橋面和高架橋橋墩之間形成高架橋橋底凈空，所述高架橋橋底凈空處，以高架橋橋墩為支撐架設有輕型軌道，該輕型軌道包括橫跨在高架橋橋墩之間的橫梁，所述橫梁上設有縱向輕型軌道梁和鋼軌，所述鋼軌下墊著若干個軌枕，該若干個軌枕沿鋼軌均勻布置，所述鋼軌上設有輕型軌道車廂；還包括供乘客上下車的站點。
[0005]作為優化，與高架橋交叉的路口處設有防撞梁。
[0006]作為優化，所述高架橋橋面下方設有用于已有高架橋改建時減小縱向輕型軌道梁的截面高度、提高輕型軌道抗縱向沖擊能力及穩定性并提高橋下凈高的吊桿和剪刀撐。
[0007]作為優化,所述站點包括上車口、下車口、供乘客上下站點的樓梯和/或自動扶梯以及車站平臺。
[0008]另外，本利用高架橋底凈空建設的高架輕型軌道，包括用于行駛高架橋橋面車輛的高架橋橋面以及高架橋橋墩，所述高架橋橋面和高架橋橋墩之間形成高架橋橋底凈空，所述高架橋橋底凈空處，通過于高架橋橋面下方設置懸掛軌道建設輕型軌道，所述懸掛軌道下方懸掛輕型軌道車廂；與高架橋交叉的路口處設有防撞梁；還包括供乘客上下車的站點，所述站點包括上車口、下車口、供乘客上下站點的樓梯或自動扶梯以及車站平臺。
[0009]本實用新型利用高架橋底凈空建設的高架輕型軌道，具有緩解交通壓力、節約土地、降低成本、避免浪費等優點。具有較好的實際應用價值和推廣價值。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結合附圖對本利用高架橋底凈空建設的高架輕型軌道作進一步說明:
[0011]圖1是本利用高架橋底凈空建設的高架輕型軌道的實施例1的結構示意圖；
[0012]圖2是本利用高架橋底凈空建設的高架輕型軌道的實施例2的結構示意圖；
[0013]圖3是本利用高架橋底凈空建設的高架輕型軌道的實施例1、實施例2的平面結構示意圖；
[0014]圖4是本利用高架橋底凈空建設的高架輕型軌道的實施例3的結構示意圖。
[0015]圖中:1為高架橋橋面、2為高架橋橋墩、3為橫梁、4為輕型軌道梁、5為軌枕、6為防撞梁、7為吊桿、8為輕型軌道車廂、9為高架橋橋面車輛、10為鋼軌、11為上車口、12為下車口、13為樓梯、14為車站平臺、15為橋下交叉路口、16為懸掛軌道。

【具體實施方式】
[0016]為使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下參照附圖并舉實施例，對本實用新型進一步詳細說明。
[0017]實施例1:如圖1、圖3所示，本利用高架橋底凈空建設的高架輕型軌道，該高架輕型軌道是在已有高架橋基礎上進行改建而成，其包括用于行駛高架橋橋面車輛9的高架橋橋面I以及高架橋橋墩2，所述高架橋橋面I和高架橋橋墩2之間形成高架橋橋底凈空，所述高架橋橋底凈空處，以高架橋橋墩2為支撐架設有輕型軌道，該輕型軌道包括橫跨在高架橋橋墩2之間的橫梁3，該橫梁3為鋼梁，所述橫梁3上設有縱向輕型軌道梁4和鋼軌10，所述縱向輕型軌道梁4采用鋼梁，所述鋼軌10下墊著若干個軌枕5，該若干個軌枕5沿鋼軌10均勻布置，所述軌枕5采用鋼枕，所述鋼軌10上設有輕型軌道車廂8 ;還包括供乘客上下車的站點，所述站點包括上車口 11、下車口 12、供乘客上下站點的樓梯13和自動扶梯以及車站平臺14 ;與高架橋交叉的路口處設有防撞梁6，防止橋底超高車輛橫穿高架橋底時撞擊輕型軌道橋面，該防撞梁6采用鋼梁；所述高架橋橋面I下方設有用于已有高架橋改建時減小縱向輕型軌道梁4的截面高度、提高輕型軌道抗縱向沖擊能力及穩定性并提高橋下凈高的吊桿7和剪刀撐。高架橋下設有橋下交叉路口 15。
[0018]實施例2:如圖2、圖3所示，本利用高架橋底凈空建設的高架輕型軌道，該高架輕型軌道是在新建高架橋時，與高架輕型軌道同時建造所建，其包括用于行駛高架橋橋面車輛9的高架橋橋面I以及高架橋橋墩2，所述高架橋橋面I和高架橋橋墩2之間形成高架橋橋底凈空，所述高架橋橋底凈空處，以高架橋橋墩2為支撐架設有輕型軌道，該輕型軌道包括橫跨在高架橋橋墩2之間的橫梁3，該橫梁3采用鋼筋混凝土建造，所述橫梁3上設有縱向輕型軌道梁4和鋼軌10，所述縱向輕型軌道梁4與橫梁3用鋼筋混凝土同時澆筑，并在縱向輕型軌道梁4之間澆筑輕型軌道橋面，所述鋼軌10下墊著若干個軌枕5，該若干個軌枕5沿鋼軌10均勻布置，所述軌枕5采用鋼筋混凝土建造，所述鋼軌10上設有輕型軌道車廂8 ;還包括供乘客上下車的站點，所述站點包括上車口 11、下車口 12、供乘客上下站點的自動扶梯以及車站平臺14;與高架橋交叉的路口處設有防撞梁6，防止橋底超高車輛橫穿高架橋底時撞擊輕型軌道橋面，該防撞梁6采用鋼筋混凝土建造。高架橋下設有橋下交叉路口 15。
[0019]實施例3:如圖4所示，本利用高架橋底凈空建設的高架輕型軌道，包括用于行駛高架橋橋面車輛9的高架橋橋面I以及高架橋橋墩2，所述高架橋橋面I和高架橋橋墩2之間形成高架橋橋底凈空，所述高架橋橋底凈空處，通過于高架橋橋面I下方設置懸掛軌道16建設輕型軌道，所述懸掛軌道16下方懸掛輕型軌道車廂8 ;與高架橋交叉的路口處設有防撞梁6 ;還包括供乘客上下車的站點，所述站點包括上車口 11、下車口 12、供乘客上下站點的樓梯13和自動扶梯以及車站平臺14。
[0020]另外，若高架橋橋墩2內側有商業用途時，可在高架橋橋墩2外側的高架橋懸挑部分下方架設或懸掛輕型軌道。
[0021]上述具體實施例僅是本實用新型的具體個案，并非是對本實用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業的技術人員可能利用上述揭示的技術內容加以變更或改型為等同變化的等效實施方式。但是凡是未脫離本實用新型技術原理的前提下，依據本實用新型的技術實質對以上實施方式所作的任何簡單修改、等同變化與改型，皆應落入本實用新型的專利保護范圍。
【權利要求】
1.一種利用高架橋底凈空建設的高架輕型軌道，包括用于行駛高架橋橋面車輛(9)的高架橋橋面(I)以及高架橋橋墩(2)，所述高架橋橋面(I)和高架橋橋墩(2)之間形成高架橋橋底凈空，其特征在于:所述高架橋橋底凈空處，以高架橋橋墩(2)為支撐架設有輕型軌道，該輕型軌道包括橫跨在高架橋橋墩(2)之間的橫梁(3)，所述橫梁(3)上設有縱向輕型軌道梁(4)和鋼軌(10)，所述鋼軌(10)下墊著若干個軌枕(5)，該若干個軌枕(5)沿鋼軌(10)均勻布置，所述鋼軌(10)上設有輕型軌道車廂(8);還包括供乘客上下車的站點。
2.如權利要求1所述的利用高架橋底凈空建設的高架輕型軌道，其特征在于:與高架橋交叉的路口處設有防撞梁(6)。
3.如權利要求1所述的利用高架橋底凈空建設的高架輕型軌道，其特征在于:所述高架橋橋面(I)下方設有用于已有高架橋改建時減小縱向輕型軌道梁(4)的截面高度、提高輕型軌道抗縱向沖擊能力及穩定性并提高橋下凈高的吊桿(7)和剪刀撐。
4.如權利要求1至3任一所述的利用高架橋底凈空建設的高架輕型軌道，其特征在于:所述站點包括上車口( 11 )、下車口( 12 )、供乘客上下站點的樓梯(13 )和/或自動扶梯以及車站平臺(14)。
5.一種利用高架橋底凈空建設的高架輕型軌道，包括用于行駛高架橋橋面車輛(9)的高架橋橋面(I)以及高架橋橋墩(2)，所述高架橋橋面(I)和高架橋橋墩(2)之間形成高架橋橋底凈空，其特征在于:所述高架橋橋底凈空處，通過于高架橋橋面(I)下方設置懸掛軌道(16)建設輕型軌道，所述懸掛軌道(16)下方懸掛輕型軌道車廂(8);還包括供乘客上下車的站點。
6.如權利要求5所述的利用高架橋底凈空建設的高架輕型軌道，其特征在于:與高架橋交叉的路口處設有防撞梁(6)。
7.如權利要求6所述的利用高架橋底凈空建設的高架輕型軌道，其特征在于:所述站點包括上車口(I I)、下車口( 12 )、供乘客上下站點的樓梯(13 )和/或自動扶梯以及車站平臺(14)。
【文檔編號】B61B15/00GK203958138SQ201420163035
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年4月4日 優先權日:2014年4月4日
【發明者】呂欣遠 申請人:呂欣遠