本實用新型用于火車站智能管控領域，通過顯示或語音用于車站站臺部署顯示屏用于乘客引導、公告等功能。具體說是一種用于火車站站臺綜合信息提醒公告顯示系統。

背景技術：

隨著全國高鐵鐵路的迅猛發展，我國未來高鐵火車站將達到3000個以上，目前我國高鐵站臺都實行了高位站臺，列車停車時間大都在1-2分鐘左右，乘客將在極短的時間里選擇車廂號碼，并快速登車。

目前，所有的高鐵站臺或者高鐵普客混合站臺都是采用在地面上貼上貼紙或卡片類提醒標志，對于高鐵類、動車類、普通客車類又各有不同的標識貼在地上，及其引起乘客誤解，也增加了車站引導員的工作量。

技術實現要素：

鑒于上述現狀，實用新型公開了一種用于火車站站臺綜合信息提醒公告顯示系統，通過對信息提醒公告顯示系統的軟件編程，網絡傳輸技術，利用信息化技術對目前火車站站臺進行系統化整合，給乘客提供安全、準確的乘車信息，采用此技術有利于提高站臺有秩序管理，降低人力管理成本，提高車站信息化管理水平。

本實用新型的技術解決方案是：一種用于火車站站臺綜合信息提醒公告顯示系統，包括終端顯示部分、信息傳輸網絡部分和信息采集控制部分；其中：

終端顯示部分，包括多個顯示屏；

信息傳輸網絡部分，包括485/232交換機、網絡交換機或485/232交換機其它站臺、網絡交換機其它站臺，所述485/232交換機或485/232交換機其它站臺、網絡交換機或網絡交換機其它站臺分別與485/232匯集交換機和網絡匯集交換機連接，所述485/232交換機、網絡交換機分別與上述多個顯示屏連接；

信息采集控制部分，包括綜合信息顯示處理服務器，該綜合信息顯示處理服務器與多個綜合信息顯示控制終端PC或多個移動端連接。

本實用新型中，所涉及的系統包括有脫機獨立使用和鏈接車站火車運營平臺兩種方式。

進一步地，所述終端顯示部分的顯示屏為圓形或是長方形，至少能顯示6-10行點以上的全彩顯示，可以顯示文字、動畫、圖片信息，以及通過隨帶小音箱，提示車次、車廂號嗎、安全距離等提示警告聲音，根據要求或需求，綜合布局顯示車輛編號、車次，正點、晚點到達時間，并可以通過網絡，隨時變提示內容，處理加車、餐車、郵車等功能性車輛提示信息。

進一步地，所述信息傳輸網絡部分的綜合信息顯示屏采用485/232加TCP/IP網絡進行數據的傳輸控制，在每個站臺終端設置485/232和網絡交換機，并設置用于隨時處理問題的備份設備。

進一步地，所述信息采集控制部分的控制中心為處理服務器+控制客戶終端+交換網絡組成，客戶終端通過服務器管理平臺，用圖文方式對所屬站臺進行信息內容編纂，車輛方向、停車位置信息，以及車次、顯示起止時間需要表達的信息進行編輯， 即時發送或者定時發送的手動采集信息模式，或可以通過車站車輛管控平臺能開放的車輛車次等數據接口，實現以上信息的自動編發的自動采集信息模式，或者自動加手動綜合編發。

進一步地，所述控制系統平臺采用linux或者windowsserver以及其他作為承載此系統的基礎服務器系統，軟件采用C\C+\C++\java\.Net\PB\PW能實現系統功能的編輯軟件進行匯編、運行，并擁有統計、報表。

本實用新型具有的有益效果是：

1、前端部分：實用成熟技術，通過顯示的車次、車輛、時間以及其他公告信息，解決了乘客和車站管理的空白點，提高管理效率，降低了車站人力管理成本，提高了乘客乘車效率，同時降低了了站臺乘客發生危險的風險。

2、通過成熟的網絡傳輸技術，實行多路由模式實現對控制信號與顯示終端的信息鏈接。

3、通過成熟的編程語言技術，開發出獨一無二的能實現人工或通過數據接口全天候實現對站臺?？寇囕v與乘客的有效引導和管理。利用PC或者其他移動、固定設備，根據各級權限實現對平臺的操控，指揮、統計等管理。

附圖說明

圖1是本實用新型的系統拓補圖。

具體實施方式

下面將結合附圖實施例對本實用新型作進一步說明。

見圖1所示的一種用于火車站站臺的綜合信息提醒公告顯示系統，包括終端顯示部分、信息傳輸網絡部分和信息采集控制部分。本實用新型所涉及的終端顯示部分，包括一至N個顯示屏1；所述的信息傳輸網絡部分，包括485/232交換機、網絡交換機或485/232交換機其它站臺、網絡交換機其它站臺，所述485/232交換機或485/232交換機其它站臺、網絡交換機或網絡交換機其它站臺分別與485/232匯集交換機和網絡匯集交換機連接，所述485/232交換機、網絡交換機分別與上述多個顯示屏連接；所述的信息采集控制部分，包括綜合信息顯示處理服務器，該綜合信息顯示處理服務器與多個綜合信息顯示控制終端PC或移動端N連接。本實用新型中，所涉及的系統包括有脫機獨立使用和鏈接車站火車運營平臺兩種方式。本實施例所述終端顯示部分為寬200-400mm或更寬、更窄，長1000-2000mm，或者根據實際加長或縮短，顯示模式為全彩顯示，或者采用圓形、其他形狀，外框為金屬防滑或其他可以替代材料處理，顯示防護部分為厚度10mm以上鋼化超白玻璃或其他可以替代材料，顯示屏幕為0.2-0.3cm或者更寬高密、低密度顯示屏，能顯示6-10行點或者更多行、更少行文字或圖像信息，信息顯示實行靜態顯示模式，刷新率可以提高到2秒以內，可以顯示文字、動畫、圖片信息，以及通過隨帶小音箱，提示車次、車廂號嗎、安全距離等提示警告聲音，可以根據要求或需求，綜合布局顯示車輛編號、車次，正點、晚點到達時間，并可以通過網絡，隨時變提示內容，處理加車、餐車、郵車等功能性車輛提示信息。一旦出現網絡中斷，可以自動轉化為普通方式顯示的車輛位置信息，不顯示車次等信息。在無車輛通過的空臺狀況時，可以通過閃動或者走馬燈、上下翻等常用顯示模式警示無關乘客逗留，或者顯示為下一班車輛信息。顯示終端采用編碼和ip地址來確定設備物理地址，輕松做到99個站臺以上的管理。本實施例所述的信息傳輸網絡部分的綜合信息顯示屏采用485/232加TCP/IP網絡進行數據的傳輸控制，最大限度避免了信號傳輸風險，在每個站臺終端設置一臺485/232和網絡交換機，并設置備份設備，隨時處理因設備問題帶來的問題。本實施例所述的信息采集控制部分的控制中心為處理服務器+控制客戶終端+交換網絡組成，客戶終端通過服務器管理平臺，用圖文方式對所屬站臺進行信息內容編纂，車輛方向、停車位置信息，以及車次、顯示起止時間等等需要表達的信息進行編輯， 即時發送或者定時發送，此方式為手動采集信息模式，另外可以通過車站車輛管控平臺能開放的車輛車次等數據接口，實現以上信息的自動編發，或者自動加手動綜合編發。

在本實用新型中，所述控制系統平臺采用linux或者windowsserver以及其他可以作為承載此系統的基礎服務器系統，軟件采用C\C+\C++\java\.Net\PB\PW等所有可以實現此系統功能的編輯軟件進行匯編、運行，并擁有統計、報表功能。

進一步說明：

顯示終端部分：站臺部分顯示終端，是位于每個車站內的一道站臺，終端顯示屏安裝于站臺內靠近站臺邊緣的位置。

信息傳輸網絡部分：每個站臺所有顯示屏數據通過485/232串口數據傳輸，或者通過網絡接口（光纖或網線）以及其他符合要求的能用于傳輸的網絡方式匯聚于每個站臺的數據交換機（485/232、網絡或其他方式），車站內所有站臺的數據交換機再經過以上這些傳輸方式匯聚于中央機房匯聚交換機。

信息采集控制部分（后臺控制部分）：中央機房布置有數據處理、存儲服務器，通過服務器內部部署的管理程序，再通過匯聚交換機把指令下發或者上載到顯示終端。在車站局域網絡內，業務管理部門通過PC端、移動設備可以隨時控制終端顯示的內容與時效。