1.一種整體式軌道車輛抗側滾扭桿組成，包括彎扭桿軸、安裝座、垂向連桿、橡膠球鉸，其特征是，所述整體式軌道車輛抗側滾扭桿組成還包括連桿連接座；所述彎扭桿軸和垂向連桿通過連桿連接座相連接；連桿連接座內設有減震橡膠，連桿連接座通過減震橡膠套裝在彎扭桿軸端部，垂向連桿的一端連接連桿連接座、另一端連接橡膠球鉸。
2.根據權利要求1所述的整體式軌道車輛抗側滾扭桿組成，其特征是，所述彎扭桿軸兩端部分均為彎曲結構，彎扭桿軸包括長橫桿段、一端垂直連接在長桿段端部的直桿段、一端垂直連接直桿段另一端的短橫桿段，所述長橫桿段、直桿段、短橫桿段一體成型，短橫桿段的另一端設有直徑大于短橫桿段直徑的臺階。
3.根據權利要求2所述的整體式軌道車輛抗側滾扭桿組成，其特征是，所述連桿連接座的寬度等于臺階與直桿段之間的短橫桿段的長度。
4.根據權利要求2所述的整體式軌道車輛抗側滾扭桿組成，其特征是，所述臺階為沿彎扭桿軸徑向伸出的環繞在彎扭桿軸外圓周表面上的圓柱形凸起，彎扭桿軸的兩端均設有臺階。
5.根據權利要求1所述的整體式軌道車輛抗側滾扭桿組成，其特征是，所述連桿連接座上設有螺桿一，垂向連桿兩端均設有內螺紋，垂向連桿的一端通過螺紋連接方式連接螺桿一。
6.根據權利要求5所述的整體式軌道車輛抗側滾扭桿組成，其特征是，所述連桿連接座包括連桿連接座上座和連桿連接座下座，連桿連接座上座和連桿連接座下座通過螺栓固定連接在一起，彎扭桿軸位于連桿連接座上座和連桿連接座下座之間；所述螺桿一設在連桿連接座上座頂部，減震橡膠位于彎扭桿軸和連桿連接座之間。
7.根據權利要求1所述的整體式軌道車輛抗側滾扭桿組成，其特征是，所述橡膠球鉸上設有螺桿二，垂向連桿的另一端與橡膠球鉸上的螺桿二連接。