本技術屬于架空乘人裝置，尤其涉及一種單向轉彎輪。

背景技術：

1、猴車的正式全稱為礦山架空乘人索道，主要用于地下礦山輔助運輸工人，將鋼絲繩安裝在驅動輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經張緊裝置拉緊后，由驅動裝置輸出動力帶動驅動輪和鋼絲繩運行，從而實現輸送礦工的原理，用地下礦用架空索道來輸送礦工，其目的是縮短礦工上下井的路途時間，減輕礦工上下井的體能消耗。

2、在運輸的過程當中往往會有一些彎道，在彎道進行轉彎時，由于其結構較為簡單，使其在轉彎的過程當中容易從鋼絲繩上脫落，導致安全事故的發生，并且在運輸的過程當中傳統的運輸裝置在運輸時容易產生晃動，使其無法保持平穩的運輸，從而為運輸過程帶來一定的危險性，為了解決上述問題，因此亟待需要一種單向轉彎輪來解決上述問題。

技術實現思路

1、本實用新型的目的在于：為了解決在運輸的過程當中往往會有一些彎道，在彎道進行轉彎時，由于其結構較為簡單，使其在轉彎的過程當中容易從鋼絲繩上脫落，導致安全事故的發生，并且在運輸的過程當中傳統的運輸裝置在運輸時容易產生晃動，使其無法保持平穩的運輸，從而為運輸過程帶來一定的危險性的問題，而提出的一種單向轉彎輪。

2、為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種單向轉彎輪，包括支撐架，所述支撐架一側固定連接有安裝板，所述安裝板共有兩個，所述安裝板通過其內所開設的通孔固定連接有轉軸，所述轉軸兩端轉動連接有第一滾輪，所述安裝板之間設有限位組件，所述第一滾輪一側設有防脫組件。

3、作為上述技術方案的進一步描述：

4、所述防脫組件包括護板，所述護板底端設有彎鉤，所述護板通過其內所開設的通孔與轉軸滑動連接，所述護板一側固定連接有滑套，所述滑套通過其內所開設的槽與其滑動連接。

5、作為上述技術方案的進一步描述：

6、所述滑套內固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧另一端通過轉軸內所開設的槽與其固定連接，所述滑套通過其一側所開設的通孔滑動連接有銷，所述銷通過轉軸外壁所開設的槽與其滑動連接。

7、作為上述技術方案的進一步描述：

8、所述限位組件包括安裝塊，所述安裝塊兩端與安裝板固定連接，所述轉軸通過安裝塊內所開設的通孔與其轉動連接。

9、作為上述技術方案的進一步描述：

10、所述安裝塊通過其底端所開設的槽滑動連接有安裝架，所述安裝架兩端固定連接有支架。

11、作為上述技術方案的進一步描述：

12、所述支架頂端轉動連接有第二滾輪，所述支架頂端固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧另一端與安裝塊固定連接。

13、綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

14、1、本實用新型中，通過在內設置有護板，在進行安裝時，拔出銷使其與轉軸分離，并拉動滑套帶動護板移動，將第一滾輪放置在鋼絲繩上，再松開滑套通過第一彈簧帶動其復位，通過該設計，實現了在運輸的過程當中避免其因晃動導致的鋼絲繩與第一滾輪分離從而使第一滾輪脫落，通過護板對鋼絲繩進行一定的阻擋能夠保持第一滾輪一直位于鋼絲繩的上方從而防止其脫落，從而保證運輸過程的穩定。

15、2、本實用新型中，通過在內設置有第二彈簧，在進行安裝時，拉動安裝架帶動第二滾輪移動并使第二彈簧拉伸，將鋼絲繩放置在第一滾輪與第二滾輪之間，松開安裝架通過第二彈簧帶動安裝架復位從而通過第二滾輪對鋼絲繩產生擠壓，通過該設計，實現了在發生顛簸時，第二滾輪通過第二彈簧對鋼絲繩產生擠壓從而防止鋼絲繩與第一滾輪分離從而使其能夠隨鋼絲繩平穩下來，從而使其能夠更為平穩的進行運輸。

技術特征：

1.一種單向轉彎輪，包括支撐架(1)，其特征在于：所述支撐架(1)一側固定連接有安裝板(2)，所述安裝板(2)共有兩個，所述安裝板(2)通過其內所開設的通孔固定連接有轉軸(3)，所述轉軸(3)兩端轉動連接有第一滾輪(5)，所述安裝板(2)之間設有限位組件(4)，所述第一滾輪(5)一側設有防脫組件(6)。

2.根據權利要求1所述的一種單向轉彎輪，其特征在于，所述防脫組件(6)包括護板(61)，所述護板(61)底端設有彎鉤，所述護板(61)通過其內所開設的通孔與轉軸(3)滑動連接，所述護板(61)一側固定連接有滑套(63)，所述滑套(63)通過其內所開設的槽與其滑動連接。

3.根據權利要求2所述的一種單向轉彎輪，其特征在于，所述滑套(63)內固定連接有第一彈簧(62)，所述第一彈簧(62)另一端通過轉軸(3)內所開設的槽與其固定連接，所述滑套(63)通過其一側所開設的通孔滑動連接有銷(64)，所述銷(64)通過轉軸(3)外壁所開設的槽與其滑動連接。

4.根據權利要求3所述的一種單向轉彎輪，其特征在于，所述限位組件(4)包括安裝塊(41)，所述安裝塊(41)兩端與安裝板(2)固定連接，所述轉軸(3)通過安裝塊(41)內所開設的通孔與其轉動連接。

5.根據權利要求4所述的一種單向轉彎輪，其特征在于，所述安裝塊(41)通過其底端所開設的槽滑動連接有安裝架(43)，所述安裝架(43)兩端固定連接有支架(45)。

6.根據權利要求5所述的一種單向轉彎輪，其特征在于，所述支架(45)頂端轉動連接有第二滾輪(44)，所述支架(45)頂端固定連接有第二彈簧(42)，所述第二彈簧(42)另一端與安裝塊(41)固定連接。

技術總結
本技術公開了一種單向轉彎輪，屬于架空乘人裝置技術領域，包括支撐架，所述支撐架一側固定連接有安裝板，所述安裝板共有兩個，所述安裝板通過其內所開設的通孔固定連接有轉軸，所述轉軸兩端轉動連接有第一滾輪，所述第一滾輪一側設有防脫組件；本技術中，通過在內設置有護板，在進行安裝時，拔出銷使其與轉軸分離，并拉動滑套帶動護板移動，將第一滾輪放置在鋼絲繩上，再松開滑套通過第一彈簧帶動其復位，通過該設計，實現了在運輸的過程當中避免其因晃動導致的鋼絲繩與第一滾輪分離從而使第一滾輪脫落，通過護板對鋼絲繩進行一定的阻擋能夠保持第一滾輪一直位于鋼絲繩的上方從而防止其脫落，從而保證運輸過程的穩定。

技術研發人員：何德欽,李楠,李業盛,何保成,何淑雨,馬廣安,何書祺
受保護的技術使用者：山東明泰重工有限公司
技術研發日：20240703
技術公布日：2025/3/20