專利名稱：自行車杠內方向鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安裝在杠內的自行車防盜鎖，特別是安裝在與自行車前叉套筒連接的三角杠的下斜杠內，用于鎖自行車前叉的防盜鎖。
背景技術：
目前社會上普遍使用的自行車防盜鎖絕大部分是將鎖安裝在自行車的外面，用于鎖自行車的車輪。普通車鎖的鎖暴露在自行車的外面，小偷使用大剪刀等作案工具很容易將鎖破壞，把自行車偷走。所以說普通車鎖的防盜性能差，而且普通車鎖容易生銹，不耐用，上鎖開鎖操作不方便。近年來國內有人設計了安裝在自行車體內的車鎖，如“龍頭內藏式自行車防盜鎖”(申請號89211663.3)、“自行車防盜方向鎖”(申請號00268750.x)等，由于結構比較復雜，造成制造和安裝困難，生產成本高。

發明內容
為了克服目前自行車鎖存在的缺點，本實用新型提供一種自行車杠內方向鎖，該鎖不但防盜性能好，而且耐用，美觀，操作簡單。
本實用新型采用以下技術方案將自行車杠內方向鎖安裝在自行車的杠內，特別是安裝在自行車的下斜杠內，用于鎖死自行車的前叉。下斜杠的一側有一個鑰匙孔，使可動鎖芯的前端面從鑰匙孔露出。鎖體的外徑與杠的內徑大小一樣；鎖體內的鎖芯孔的軸線和鎖舌孔的軸線垂直相交，固定鎖芯固定在鎖芯孔中。鎖舌和鎖舌上的壓縮彈簧安裝在鎖舌孔中。前叉和前叉套筒上各有一個與鎖舌相對應得鎖孔。停車后，在自行車車頭向左自然傾斜的狀態下，通過轉動可動鎖芯來推動鎖舌，使鎖舌的前端伸到前叉的鎖孔中，前叉不能轉動，就達到鎖車的目的。


圖1是本實用新型的結構示意圖——主視圖。
圖2是本實用新型的結構示意圖——俯視圖。
具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖中1-前叉套筒，2-前叉，3-下斜杠，4-鎖體，5-彈簧，6-小銷釘，7-鎖舌，8-固定鎖芯，9-可動鎖芯。
在圖中的自行車前叉2和前叉套筒1上各有一個在自行車車頭向左自然傾斜的狀態下和鎖舌7相對應的鎖孔，在下斜杠3的一側有鑰匙孔，使可動鎖芯9的前端面從鑰匙孔露出。鎖體4是一個半徑與下斜杠3內徑大小一樣的圓柱體，在前叉套筒2與下斜杠3焊接前將其固定在下斜杠3內。鎖體4的尾部有一個軸線與鎖體4軸線垂直相交的鎖芯孔，固定鎖芯8固定在鎖芯孔中?？蓜渔i芯(9)與固定鎖芯(8)配合，其上有一個小槽，小銷釘6通過固定鎖芯8上的孔卡入小槽內，用于限制可動鎖芯9相對固定鎖芯8的移動和一定角度范圍內的轉動?？蓜渔i芯9的尾端有一個用于與鎖舌7尾端接觸的凸臺。鎖體4上還有一個軸線和鎖芯孔軸線垂直相交的鎖舌孔，用與安裝鎖舌7。鎖舌7是一個圓柱體，其頂住彈簧一端的直徑稍大，并有一個用于與可動鎖芯9尾端保持接觸的凸臺。停車后，在自行車車頭向左自然傾斜的狀態下上鎖，用鑰匙轉動可動鎖芯9，可動鎖芯9的凸臺推動鎖舌7，鎖舌7壓縮彈簧5的同時其前端伸到前叉2上的鎖孔中，使前叉2不能轉動，即將自行車鎖上。開鎖時，反向轉動鑰匙，彈簧將鎖舌7彈回，并使鎖舌7上的凸臺與可動鎖芯9上的凸臺保持接觸，此時前叉2可自由轉動，即鎖被打開。
權利要求1.一種自行車方向鎖，安裝在自行車的杠內，包括鎖體(4)，鎖舌(7)、可動鎖芯(9)、固定鎖芯(8)、彈簧(5)、小銷釘(6)、前叉(2)和前叉套筒(1)上的鎖孔；其特征是鎖體(4)固定在與前叉套筒(1)連接的杠內，特別是固定在下斜杠(3)內，鎖體(4)上有一個鎖舌孔和鎖芯孔；鎖舌(7)和彈簧(5)裝在鎖舌孔中，與可動鎖芯(9)配合的固定鎖芯(8)固定在鎖芯孔中；可動鎖芯(9)的前端面從下斜杠(3)一側的鑰匙孔露出，尾端與鎖舌(7)的尾端保持接觸；上鎖后，鎖舌(7)的前端卡在前叉(2)的鎖孔中。
2.根據權利要求1所述的自行車杠內方向鎖，其特征是鎖舌(7)頂住彈簧(5)一端的直徑稍大。
專利摘要本實用新型提供一種安裝在杠內，特別是安裝在下斜杠3內的自行車方向鎖，用于鎖死自行車的前叉2。鎖體4固定在下斜杠3內。固定鎖芯8和鎖舌7都裝在鎖體4中?？蓜渔i芯9的前端面從下斜杠3一側面的鑰匙孔露出。鎖舌7上有彈簧5，鎖舌7尾端的凸臺和可動鎖芯9尾端的凸臺在彈簧5的壓力下保持接觸。前叉套筒1和前叉2在與下斜杠3連接處各有一個同鎖舌7相對應的鎖孔。停車后，在自行車車頭向左自然傾斜時上鎖，可動鎖心9推動鎖舌7，使鎖舌7的前端伸到前叉2的鎖孔中，將前叉2鎖死。對于安裝了自行車杠內方向鎖的自行車，唯一能破壞鎖的方法是將車和鎖一同毀壞。
文檔編號B62H5/06GK2785941SQ200520080230
公開日2006年6月7日 申請日期2005年1月18日 優先權日2005年1月18日
發明者黎煒鏗 申請人:黎煒鏗