專利名稱：雙柱停車架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及停車架技術領域，特別涉及雙柱停車架。
技術背景s自行車是深受大眾喜愛的交通工具之一，它具有節能、環保等優 點，而且它還可以幫助人們健身，自行車項目也是體育競技的一種。 如今，自行車的種類也有很多，例如載重自行車、山地車等等，而不 論是哪種自行車，其都需要停靠放置，這就需要靠停車架來支撐整個 自行車。現有的自行車停車架，其一般是直桿形式，即一端可旋轉固 定于自行車上，另一端用于與地面接觸，自行車上另有彈簧鉤住停車 架，以實現停車架的轉動及固定。這種停車架只有一個用于與地面接 觸的支撐點，該支撐點與前輪著地點、后輪著地點共同支撐自行車， 這樣就使自行車整體傾斜，因此不利于自行車的停放。申請人研發出 雙柱停車架，其上端固定連接于自行車中端的下部，其下端具有兩個 支撐柱，自行車停放時，通過前輪著地點、雙柱停車架的兩個支撐柱 來支撐自行車，這樣就可以使自行車整體保持平穩并且不傾斜，另外, 申請人:已就兩個支撐柱的長度可調結構申請了專利保護，此雙柱停車 架的角度不能夠自由調節，因此，在本申請中申請人對該雙柱停車架
進行了改進，以提高雙柱停車架的使用效果。 實用新型內容本實用新型的目的是針對現有技術的不足而提供雙柱停車架，其 支撐柱的角度可以自由調節。為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案它由上端連接部、兩個支撐柱構成，兩個支撐柱連接在一起呈 "人"字型，兩個支撐柱的連接部與上端連接部鉸接。所述的上端連接部的下端具有中間連接部，中間連接部與兩個支 撐柱的連接部鉸接。所述的連接部頂部呈弧形，連接部上配有固定軸，中間連接部具 有與連接部頂部弧形相配合的卡接面，中間連接部上開設有通孔，該 通孔穿透中間連接部的卡接面，螺絲穿過該通孔后與固定軸蠊紋連 接，連接部上開設有可供螺絲繞固定軸旋轉的槽。所述的中間連接部與上端連接部鉸接。所述的連接部頂部成型有齒紋，卡接面上亦成型有齒紋。 所述的中間連接部上刻有基準線，連接部上刻有用于與基準線對 位的標記線。本實用新型的有益效果在于，需要調節兩支撐柱與水平面的角度 時，擰松螺絲，使兩支撐柱可旋轉，當調節到合適的角度，將螺絲旋 緊使卡接面與連接部頂部緊密接觸即可，此時兩支撐柱與上端連接部 的相對位置固定，使用非常方便。


以下結合附圖對本實用新型作進--步的說明 圖1是本實用新型的支撐柱的其一旋轉角度狀態示意圖； 圖2是本實用新型的支撐柱的其二旋轉角度狀態示意圖； 圖3是本實用新型的支撐柱的其三旋轉角度狀態示意圖； 圖4是本實用新型的另一角度示意圖； 圖5是本實用新型的局部放大圖。
具體實施方式
見附圖1-5，本實用新型由上端連接部IO、兩個支撐柱20構成， 上端連接部10與自行車固定連接;兩個支撐柱20連接在一起呈"人" 字型，兩個支撐柱20的連接部22與上端連接部10鉸接，由于采用 了上述鉸接方式，故可以對兩個支撐柱20與水平面的夾角進行調節， 以使其達到所需的要求。所述的上端連接部10的下端具有中間連接部30，中間連接部30 與兩個支撐柱20的連接部22鉸接；本實用新型的中間連接部30與 上端連接部10鉸接；中間連接部30也可以是直接與上端連接部10 一體成型而成。所述的連接部22頂部呈弧形，連接部22上配有固定軸222，中 間連接部30具有與連接部22頂部弧形相配合的卡接面32，中間連 接部30上開設有通孔，該通孔穿透中間連接部30的卡接面32，螺 絲40穿過該通孔后與固定軸222螺紋連接，連接部22上開設有可供
螺絲40繞固定軸222旋轉的槽224;采用此結構后，螺絲40可帶動 固定軸222旋轉，或者螺絲40與固定軸222不動，而連接部22與兩 個支撐柱20 —起繞固定軸222旋轉，從而達到調節兩支撐柱20與水 平面的夾角的目的；需要調節時，擰松螺絲40，使兩支撐柱20可旋 轉，當調節到合適的角度，將螺絲40旋緊使卡接面32與連接部22 頂部緊密接觸即可，此時兩支撐柱20與上端連接部10的相對位置固 定。為了使卡接面32與連接部22頂部更緊密地接觸，在所述的連接 部22頂部成型有齒紋228，卡接面32上亦成型有齒紋228，通過齒 紋的嚙合來增加固定效果。所述的中間連接部30上刻有基準線34，連接部22上刻有用于 與基準線34對位的標記線226,便于調節。圖1所示兩支撐柱20與水平面的夾角較大，停車架的髙度較大, 可較髙地支撐自行車后部。圖2所示兩支撐柱20與水平面的夾角較小，停車架的高度較小， 自行車后部離地距離較小。圖3所示兩支撐柱20與水平面的夾角較圖2更小，停車架的高 度亦較圖2中的小，自行車后部離地距離更小。
權利要求1、雙柱停車架，它由上端連接部(10)、兩個支撐柱(20)構成，兩個支撐柱(20)連接在一起呈“人”字型，其特征在于兩個支撐柱(20)的連接部(22)與上端連接部(10)鉸接。
2、 根據權利要求1所述的雙柱停車架，其特征在于上端連接 部(10)的下端具有中間連接部(30),中間連接部(30)與兩個支 撐柱(20)的連接部(22)鉸接。
3、 根據權利要求2所述的雙柱停車架，其特征在于連接部(22) 頂部呈弧形，連接部(22)上配有固定軸(222)，中間連接部(30) 具有與連接部(22)頂部弧形相配合的卡接面(32)，中間連接部(30) 上開設有通孔，該通孔穿透中間連接部(30)的卡接面(32),螺絲(40)穿過該通孔后與固定軸(222)螺紋連接，連接部(22)上開 設有可供螺絲(40)繞固定軸(222)旋轉的槽(224)。
4、 根據權利要求2或3所述的雙柱停車架，其特征在于中間 連接部(30)與上端連接部(10)鉸接。
5、 根據權利要求4所述的雙柱停車架，其特征在于連接部(22) 頂部成型有齒紋(228)，卡接面(32)上亦成型有齒紋(228)。
6、 根據權利要求5所述的雙柱停車架，其特征在于中間連接 部(30)上刻有基準線(34)，連接部(22)上刻有用于與基準線(34) 對位的標記線(226)。
專利摘要本實用新型涉及停車架技術領域，特別涉及雙柱停車架，它由上端連接部、兩個支撐柱構成，兩個支撐柱連接在一起呈“人”字型，兩個支撐柱的連接部與上端連接部鉸接；所述的連接部頂部呈弧形，連接部上配有固定軸，中間連接部具有與連接部頂部弧形相配合的卡接面，中間連接部上開設有通孔，該通孔穿透中間連接部的卡接面，螺絲穿過該通孔后與固定軸螺紋連接，連接部上開設有可供螺絲繞固定軸旋轉的槽；本實用新型的有益效果在于，需要調節兩支撐柱與水平面的角度時，擰松螺絲，使兩支撐柱可旋轉，當調節到合適的角度，將螺絲旋緊使卡接面與連接部頂部緊密接觸即可，此時兩支撐柱與上端連接部的相對位置固定，使用非常方便。
文檔編號B62H1/00GK201052797SQ20072005202
公開日2008年4月30日 申請日期2007年5月29日 優先權日2007年5月29日
發明者鄧昌盛 申請人:東莞順傳五金制品有限公司