專利名稱：一種自行車防盜鎖的制作方法
技術領域：
本發明是一種自行車防盜鎖，屬于自行車防盜鎖的改造技術。
背景技術：
自行車盜賊盜竊自行車的方法一般有①強行把鎖撬開，②用 工具把鎖桿剪斷，③用"萬能鑰匙"把鎖打開。現有巿面上的絕大部 分防盜鎖都是外套在車上的或用螺絲安裝在車架上的，故自行車的防 盜性能差，自行車盜賊通過撬開、剪斷等手段強行把鎖破壞，因此極 易遭到自行車盜賊的盜竊。

發明內容
本發明的目的在于考慮上述問題而提供一種將防盜鎖與車身做 成一體，實現車鎖一體化，要盜車只能先把車破壞掉，從而起到比較 好的防盜作用的自行車防盜鎖。本發明解決了外置鎖容易被強行撬開 或剪斷的問題，同時也解決了普通鎖容易被"萬能鑰匙"打開的問題， 本發明設計合理、使用安全。
本發明的技術方案是包括有車頭鎖、后輪鎖，密碼鎖，其中 車頭鎖包括有固定在車頭軸上的內卡輪、套在車頭軸上、且能沿車頭 軸上下移動的外卡輪，當上鎖時外卡輪與內卡輪嚙合，當開鎖時外卡 輪與內卡輪脫離嚙合，外卡輪上還固定有帶動外卡輪上移的操作桿， 后輪鎖包括有卡位機構及固定在車頭軸上的齒輪，卡位機構的一端固 定在上車架上，另一端嵌有拉繩，拉繩穿過下車架與車頭鎖上的外卡 輪連接，且當上鎖時外卡輪通過拉繩帶動卡位機構卡在固定在車頭軸
4的齒輪上而鎖定后輪，密碼鎖包括有鎖體、卡軸及設置在卡軸上的若 干個密碼輪，密碼鎖通過鎖體固定在上車架上，十個密碼均勻分布于 密碼輪的輪周上，卡軸的一端在鎖車時卡進外卡輪所設的孔上，外卡 輪與內卡輪嚙合，使車頭軸不能轉動，密碼輪的旁側設有卡鍵，且卡 鍵在密碼輪上的密碼都與設定密碼對應時才能穿過密碼輪上所設的 鍵槽、卡軸才能移動離開車頭軸而開鎖。上述拉繩通過繩套穿過下車 架與車頭鎖上的外卡輪連接。
上述外卡輪上還設有在上鎖時能卡住卡軸的卡孔，固定在外卡 輪上的操作桿為螺桿。
上述內卡輪通過鍵連接固定在車頭軸上。
上述后輪鎖還包括有當開鎖時使卡位機構回到原始位置上的復 上述復位機構為彈簧。
上述卡位機構的一端通過支點固定在上車架上。
上述后輪鎖還包括有防止后輪鎖被破壞的密封盒，密封盒固定 在下車架上。
上述密碼鎖還包括有便于操作的開鎖手柄，開鎖手柄固定在卡軸上。
上述拉繩為鋼絲。
本發明由于采用通過車頭軸和后輪分別在各自軸上裝上卡輪
機構，再通過鋼絲的連接，實現車頭鎖方向裝置帶動后輪軸卡輪機構 進行連鎖，而且整個機構是布置在車內的結構，且用密碼鎖代替簡單 的鑰匙鎖，本發明把鎖嵌進車上，防盜鎖與車本身屬于一體，實現車 鎖一體化，利用聯軸卡輪實現一體聯動多功能，要盜車只能先把車給破壞掉先，起到比較好的防盜作用。解決了外置鎖容易被強行把鎖撬
開或剪斷問題；同時也解決了普通鎖容易被"萬能鑰匙"打開的問題；
另外，本發明能實現機構多功能聯動自鎖性能，本發明是一種設計巧 妙，性能優良，方便實用的自行車防盜鎖。


圖l為本發明車頭鎖的結構示意圖2為圖1的俯視圖3為本發明后輪鎖的結構示意圖4為本發明密碼鎖的結構示意圖。
具體實施方式
實施例
本發明的結構示意圖如圖1、 2、 3、 4所示，包括有車頭鎖l、 后輪鎖2，密碼鎖4，其中車頭鎖l包括有固定在車頭軸5上的內卡 輪10、套在車頭軸5上、且能沿車頭軸5上下移動的外卡輪8，當上 鎖時外卡輪8與內卡輪IO嚙合，當開鎖時外卡輪8與內卡輪10脫離 嚙合，外卡輪8上還固定有帶動外卡輪8上移的操作桿9，后輪鎖2 包括有卡位機構29及固定在車頭軸5上的齒輪22,卡位機構29的 一端固定在上車架3上，另一端嵌有拉繩23,拉繩23穿過下車架7 與車頭鎖上的外卡輪8連接，且當上鎖時外卡輪8通過拉繩23帶動 卡位機構29卡在固定在車頭軸5的齒輪22上而鎖定后輪，密碼鎖4 包括有鎖體38、卡軸35及設置在卡軸35上的3個密碼輪32、 33、 34,密碼鎖4通過鎖體38固定在上車架3上，十個密碼均勻分布于 密碼輪的輪周上，卡軸35的一端在鎖車時卡進車頭軸5上，使車頭軸5不能轉動，3個密碼輪32、 33、 34的旁側分別設有卡鍵36,且 只有當三個密碼輪的密碼都與設定密碼對應時，3個卡鍵36才能穿 過密碼輪上所設的鍵槽，卡軸35才能移動離開車頭軸5而開鎖，當 密碼與設定密碼不對應時，卡軸35無法移動。圖1中的A1、A2為卡 軸35的兩個極限位置。此外，密碼鎖4的卡軸35后端部還設有后端 蓋37,鎖后此蓋將螺絲給蓋住了，以防被擰開螺絲，此蓋有一定剛 度。這樣，打開密碼鎖最少需要1000次，加多密碼輪需要次數還會 更多。
上述拉繩23通過繩套24穿過下車架7與車頭鎖上的外卡輪8連接。
上述外卡輪8上還設有在上鎖時能卡住卡軸35的卡孔，固定在 外卡輪8上的操作桿9為螺桿。
上述內卡輪10通過鍵12連接固定在車頭軸5上。
上述后輪鎖2還包括有當開鎖時使卡位機構29回到原始位置ll
上述復位機構25為彈簧。
上述卡位機構29的一端通過支點28固定在上車架3上。 上述后輪鎖2還包括有防止后輪鎖2被破壞的密封盒26,密封 盒26固定在下車架7上。密封盒26固定在下車架7上，防止這個機 構被破壞。而且后輪穿過軸心的螺桿是只能一邊上螺母，要拆密封盒 必須要把那條螺桿整條拿出來，要盜車則要拆車，這樣就能很好地起 到防盜作用。
上述密碼鎖4還包括有便于操作的開鎖手柄(31),開鎖手柄 31固定在卡軸35上。本實施例中，上述拉繩23為鋼絲。本發明的工作原理如下當上鎖時，抬上操作桿9，帶動外卡 輪8和拉繩23上移，外卡輪8和內卡輪10嚙合(可鎖定一定角度)， 再向前推動卡軸35,使其卡住外卡輪上的孔，使車頭軸5固定不動， 在帶動外卡輪8的同時，也向上拉動了拉繩23,拉繩23拉動卡位機 構29,使其卡在固定在車軸上的齒輪22上，鎖定后輪，使后輪不能 轉動，從而達到防盜作用。當開鎖時，拉繩23松動，卡位機構29通 過彈簧25的拖動，回到原始位置21,外卡輪8被拉繩23拖下，使 內外卡輪嚙合脫離，這樣車頭軸5就可以自由活動了，后輪鎖也隨之 開啟了，達到一鎖控制兩部件效果。
本發明拋棄了現在單純靠外物(外置的鎖)來防盜的方式，而通 過單車的自鎖來實現防盜。它的所有裝置都釆用內置的形式，全部裝 置都安裝在單車的橫梁、支桿里面。這樣的內置設備能起到防撬、防 剪的功能。釆用密碼鎖則可以抵消現在盜車賊們高超的開鎖技能。
權利要求
1、一種自行車防盜鎖，其特征在于包括有車頭鎖(1)、后輪鎖(2)，密碼鎖(4)，其中車頭鎖(1)包括有固定在車頭軸(5)上的內卡輪(10)、套在車頭軸(5)上、且能沿車頭軸(5)上下移動的外卡輪(8)，當上鎖時外卡輪(8)與內卡輪(10)嚙合，當開鎖時外卡輪(8)與內卡輪(10)脫離嚙合，外卡輪(8)上還固定有帶動外卡輪(8)上移的操作桿(9)，后輪鎖(2)包括有卡位機構(29)及固定在車頭軸(5)上的齒輪(22)，卡位機構(29)的一端固定在上車架(3)上，另一端嵌有拉繩(23)，拉繩(23)穿過下車架(7)與車頭鎖上的外卡輪(8)連接，且當上鎖時外卡輪(8)通過拉繩(23)帶動卡位機構(29)卡在固定在車頭軸(5)的齒輪(22)上而鎖定后輪，密碼鎖(4)包括有鎖體(38)、卡軸(35)及設置在卡軸(35)上的若干個密碼輪(32、33、34)，密碼鎖(4)通過鎖體(38)固定在上車架(3)上，十個密碼均勻分布于密碼輪(32、33、34)的輪周上，卡軸(35)的一端在鎖車時卡進外卡輪(8)所設的孔上，外卡輪(8)與內卡輪(10)嚙合，使車頭軸(5)不能轉動，密碼輪(32、33、34)的旁側設有卡鍵(36)，且卡鍵(36)在密碼輪(32、33、34)上的密碼都與設定密碼對應時才能穿過密碼輪上所設的鍵槽、卡軸(35)才能移動離開車頭軸(5)而開鎖。
2、 根據權利要求1所述的自行車防盜鎖，其特征在于上述拉繩(23)通 過繩套(24)穿過下車架(7)與車頭鎖上的外卡輪(8)連接。
3、 根據權利要求l所述的自行車防盜鎖，其特征在于上述外卡輪(8)上 還設有在上鎖時能卡住卡軸(35)的卡孔，固定在外卡輪(8)上的操作桿(9) 為螺桿。
4、 根據權利要求1所述的自行車防盜鎖，其特征在于上述內卡輪(10)通過鍵"2)連接固定在車頭軸(5)上。
5、 根據權利要求l所述的自行車防盜鎖，其特征在于上述后輪鎖(2)還包括有當開鎖時使卡位機構(29)回到原始位置(11)上的復位機構(25)。
6、 根據權利要求5所述的自行車防盜鎖，其特征在于上述復位機構(25) 為彈簧。
7、 根據權利要求1至6任一項所述的自行車防盜鎖，其特征在于上述卡 位機構(29)的一端通過支點(28)固定在上車架(3)上。
8、 根據權利要求7所述的自行車防盜鎖，其特征在于上述后輪鎖(2)還 包括有防止后輪鎖(2)被破壞的密封盒(26)，密封盒(26)固定在下車架(7)上。
9、 根據權利要求8所述的自行車防盜鎖，其特征在于上述密碼鎖(4)還 包括有便于操作的開鎖手柄(3]),開鎖手柄(31)固定在卡軸(35)上。
10、 根據權利要求9所述的自行車防盜鎖，其特征在于上述拉繩(23)為鋼絲。
全文摘要
本發明是一種自行車防盜鎖。包括有車頭鎖、后輪鎖，密碼鎖，其中車頭鎖包括有固定在車頭軸上的內卡輪、套在車頭軸上、且能沿車頭軸上下移動的外卡輪，當上鎖時外卡輪與內卡輪嚙合，后輪鎖包括有卡位機構及固定在車頭軸上的齒輪，卡位機構的一端固定在上車架上，另一端嵌有拉繩，拉繩穿過下車架與車頭鎖上的外卡輪連接，密碼鎖包括有卡軸、若干個密碼輪及鎖體，密碼鎖通過鎖體固定在上車架上，密碼分布于密碼輪的輪周上，卡軸的一端在鎖車時卡進外卡輪所設的孔上，密碼輪的旁側設有卡鍵，本發明將防盜鎖與車身做成一體，實現車鎖一體化，要盜車只能先把車破壞掉，從而起到比較好的防盜作用，解決了外置鎖容易被強行撬開或剪斷的問題，同時也解決了普通鎖容易被“萬能鑰匙”打開的問題，設計合理、使用安全。
文檔編號B62H5/00GK101580085SQ20091004021
公開日2009年11月18日 申請日期2009年6月12日 優先權日2009年6月12日
發明者盧意文, 吳和平, 江彩芬, 王根華, 輝 鐘, 陳浩杰, 陳鎮英, 黃宇航 申請人:廣東工業大學