專利名稱：一種嬰幼兒推車用前后接續互連裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械連接構件,特別是一種嬰幼兒推車用前后接續互連裝置。
背景技術：
目前市場上有售的嬰幼兒推車主要以單座車為主，雙座車為輔，它們的共同特點是均為車架獨立式車型，具有很強的使用獨立性和針對性。單座車不具備按需互連成雙座車或多座車的功能，雙座車也不具備按需分離成單座車的功能，因而普遍存在適用面不廣，使用時靈活機動性差，家庭重復置車現象嚴重，資源利用率低和浪費現象嚴重等諸多問題，從經濟性和實用性角度考慮均欠理想。發明內容
本實用新型的目的是要提供一種便于為嬰幼兒推車增加前后接續互連功能，能使嬰幼兒推車既可作單座車使用，又可以接續互連后作雙座車或多座車使用的新穎嬰幼兒推車用前后接續互連裝置。
本實用新型的嬰幼兒推車用前后接續互連裝置主體包含有嬰幼兒推車的左右側支架、固定設置在左右側支架前腿之間的前部互連桿、固定設置在后
腿之間的后部互連桿，特征在于:所述的前部互連桿位置上還固定設置有由中間卡持式限位機構、左右限位肩座和和內部連桿構成的菱形銜接座，所述的后部互連桿上還固定安裝設置有勾持式限位鎖定機構，并在后部互連桿的左右兩端與左右側支架后腿交接處還安裝設置有下帶傾斜狀或 平狀限位壓槽和上帶水平狀限位導槽的支撐件,其中所述的中間卡持式限位機構主體由上帶
橫向限位伸置孔的基座,設置在基座表面上、具有覆蓋橫向限位伸置孔功能的
可翻轉式蓋板及垂直設置在橫向限位伸置孔內的圓柱狀鎖桿構成；所述的左右限位肩座尾端呈上翹狀，端部上設置有內帶前腿支管伸置孔的環形卡肩；所述的勾持式限位鎖定機構主體由鎖芯、鎖舌和牽引式手控匙臂構成，所述的鎖
芯由一端部上設置有軸銷孔A、側邊上設置有限位凸子、近中間主面上設置有彈簧安裝孔A、另一端呈彎折狀的鎖板，一個較長端部上設置有軸銷孔C、另一端部上設置有鎖鉤、中間部位上設置有上帶限位凹口和軸銷孔B的外凸狀限位工作面及彈簧安裝孔B的鎖鉤板,及安裝設置在彈簧安裝孔A和彈簧安裝孔B之間的拉力彈簧構成；所述的鎖舌主體呈扁平狀，由上帶導引槽、限位軸銷A、限位軸銷B、限位軸銷C和限位軸銷D及導引口的前后鎖殼板構成；所述的牽引式手控匙臂主體呈扁平狀，由手控端、牽引臂和動作執行端構成，手控端上設置有板手，動作執行端上設置有內帶中空腔和設置在中空腔前后腔壁上的軸銷孔D的外凸狀牽引塊。
此外,所述的前后鎖殼板互合裝配構成的鎖舌的寬度、厚度和長度及其在后部互連桿上設置的偏轉角度與所述的卡持式限位機構上的橫向限位伸置孔的寬度、高度和深度及其偏轉角度裝配相符；所述的設置在左右側支架后腿與后部互連桿左右兩端交接處支撐件上的限位壓槽槽口前邊沿的水平高度低于所述的設置在左右側支架前腿間前部互連桿位置上的菱形銜接座上左右環
形卡肩的水平高度；所述的裝配支撐件上限位壓槽的槽口與所述的菱形銜接座上左右環形卡肩處的左右側支架的前腿支管壓持限位相符；所述的限位導槽可以直接設置或通過安裝導槽板設置在支撐件的上表面上。在裝配狀態下，所述的由中間卡持式限位機構、左右限位肩座和內部連桿構成的菱形銜接座取代固定設置或附加固定設置在嬰幼兒推車左右側支架
前腿間的前部互連桿位置上；所述的支撐件安裝設置在后部互連桿的左右兩
端與左右側支架后腿的交接處，其上的限位壓槽位于下方，限位導槽位于上方;
所述的由鎖芯、鎖舌和牽引式手控匙臂構成的勾持式限位鎖定機構設置在后部互連桿的中間位置上，所述的鎖芯裝配設置在由前后鎖殼板互合裝配構成
的鎖舌腔內，所述的鎖板通過一個端部上的軸銷孔A活動安裝設置在所述的限位軸銷A上，可以在由鎖殼板腔壁和限位軸銷B限定的區間范圍內繞限位軸銷A作偏轉,所述的鎖鉤板通過軸銷孔B活動安裝設置在所述的限位軸銷C上，可以在由鎖殼板腔壁和限位軸銷D限定的區間范圍內繞限位軸銷C作偏轉，并通過較長端部上的軸銷孔C和所述的軸銷孔D與手控端由支撐件上的水平狀限位導槽限位的牽引式手控匙臂上的動作執行端活動軸裝相連，從而限定與之相連的牽引式手控匙臂的左右移動范圍，所述的拉力彈簧安裝設置在所述的鎖板上的彈簧安裝孔A和鎖鉤板上的彈簧安裝孔B之間，具有驅使鎖板和鎖鉤板在無外力作用下的自鎖和鎖定復位的功能。
工作時，先將設置在前單座車上后部互連桿兩端的支撐件擱持在后單座車的前部互連桿位置兩側的環形卡肩上，限位壓槽的槽口由環形卡肩限位、對準安置在左右側支架的前腿支管上，同時將前單座車上后部互連桿上的勾持式限位鎖定機構上的鎖舌插入于后單座車前部的卡持式限位機構的橫向限位伸置孔中，橫向限位伸置孔內處于垂直設置狀態的圓柱狀鎖桿在鎖舌插入力的作用下進入導引槽，觸及鎖板的彎折端和鎖鉤板的鎖鉤表面，驅使鎖板和鎖鉤板各自繞軸偏轉，直至圓柱狀鎖桿脫離與鎖板彎折端及鎖鉤板鎖鉤的表面接觸、觸及導引槽底部為止，此時在拉力彈簧的作用下鎖板和鎖鉤板向中間靠攏，并由鎖板上的彎折端和鎖鉤板上的鎖鉤互扣鎖定，實現后單座車與前單座車間的可靠互連，并且，由于所述的限位壓槽槽口前邊沿的水平高度低于所述的菱形銜接座上左右環形卡肩的水平高度，支撐件上的限位壓槽由所述的環形卡肩限位、槽口對準安置在后單座車前部互連桿兩側環形卡肩的前腿支管上，使前單座車的后輪組件擱持在后單座車萬向前輪組件上方的左右側支架
的前腿支管上，處于非觸及地面狀態，有利于減少組合車的轉向阻力；當手控
拉動牽引式手控匙臂手控端上的板手時，通過動作執行端牽引帶動鎖鉤板上
的較長端移位，從而驅使鎖鉤板發生較大角度的整體偏轉，在鎖鉤偏離鎖定位的同時還通過鎖鉤板上帶限位凹口的外凸狀限位工作面同步驅使與之緊密接觸的鎖板偏位，直至鎖板上的限位凸子進入所述的限位凹口為止，使鎖板的彎折端的端部與鎖鉤板上的鎖鉤端部處于可靠分離狀態，實現解鎖，勾持式限位鎖定機構上的鎖舌便可從卡持式限位機構的橫向限位伸置孔中自由退出，實現后部互連桿上設置有勾持式限位鎖定機構的前單座車與前部互連桿上設置
有卡持式限位機構的后單座車的分離；與此同時，由于鎖板的工作邊沿始終與鎖鉤板的工作面邊沿處于緊密接觸狀態，致使鎖板的彎折狀端部始終活動伸置于導引槽內，所以在圓柱狀鎖桿從導引槽中退出時勢必會驅使其端部外偏，
在拉力彈簧的作用下鎖板和鎖鉤板返回原鎖定位，等待下一次的接續動作。
基于上述構思的本實用新型嬰幼兒推車用前后接續互連裝置，由于可以在同一輛單座車的前部互連桿位置上和后部互連桿上分別設置具有可靠互連
和分離功能的卡持式限位機構和勾持式限位鎖定機構，互相插入即可雙車接續互連組合成一體,手拉扳手即可輕松分離，使設置有本實用新型前后接續互
連裝置的嬰幼兒推車既可作單座車使用，又可以接續互連后作雙座車或多座
車使用，給使用帶來了極大的隨意性；且在雙車互連狀態下前單座車的后輪組
件可以擱持在后單座車的萬向前輪組件上方的左右側支架的前腿支管上,便
于在多車互連的情況下仍能方便、且輕松地轉換行走方向。綜上所述，本實
用新型的嬰幼兒推車用前后接續互連裝置有效解決了現有技術中單座車不具
備擴展設置為互連的兩座車或多座車、兩座車或多座車不具備分拆成獨立的單
座車功能的不足之處,有效克服了傳統的嬰幼兒手推車使用時局限性大，靈活
機動性差，通用性差，資源利用率低和浪費現象嚴重等諸多弊端，結構簡單且
成本低、工作可靠和實用性強等諸多優點，因而將擁有廣闊的巿場應用前景。


圖l是本實用新型實施例的總體結構示意圖2是本實用新型實施例中菱形銜接座結構示意圖3是本實用新型實施例中勾持式限位鎖定機構結構示意圖4是圖3中勾持式限位鎖定機構工作過程示意圖；'
圖5是本實用新型實施例中后部互連桿裝配結構示意圖6是本實用新型實施例的使用狀態示意圖7是本實用新型實施例的工作狀態示意圖。
圖中
l.左右側支架 2.連接推桿 3.椅座架 4.椅背架
5.前腿 6.踏腳墊 7.萬向前輪組件8.前部互連桿
9.后腿 IO.后部互連桿 ll.后輪組件12.卡持式限位機構13.左右限位肩座14.菱形銜接座15.勾持式限位鎖定機構16.限位壓槽17.限位導槽18.支撐件 19.橫向限位伸置孔20.基座
21.可翻轉式蓋板22.圓柱狀鎖桿23.環形卡肩 24.鎖芯
25.鎖舌 26.牽引式手控匙臂27.軸銷孔A 28.限位凸子
29.彈簧安裝孔A 30.鎖板 31.較長端部 32.軸銷孔C
33.另一個端部 34.鎖鉤 35.限位凹口 36.軸銷孔B
37.外凸狀限位工作面 38.彈簧安裝孔B 39.鎖鉤板40.拉力彈簧41.導引槽 42.限位軸銷A 43.限位軸銷B 44.限位軸銷C
45.限位軸銷D46.導引口 47.鎖殼板 48.手控端
49.牽引臂 50.動作執行端51.板手52.軸銷孔D 53.外凸狀牽引塊具體實施方式
以下結合附圖及典型實施例對本實用新型作進一步說明。在圖l、圖2和圖3中，本實用新型的嬰幼兒推車用前后接續互連裝置主體包含有左右側支架1、固定設置在左右側支架前腿5之間的前部互連桿8、固定設置在后腿9之間的后部互連桿10,特征在于所述的前部互連桿8位置上還固定設置有由中間卡持式限位機構12 、左右限位肩座13和內部連桿構成的菱形銜接座14,所述的后部互連桿10上還固定安裝設置有勾持式限位鎖定機構15，并在后部互連桿10的左右兩端與左右側支架后腿9交接處還安裝設置有下帶傾斜狀或水平狀限位壓槽16和上帶水平狀限位導槽17的支撐件18，其中所述的中間卡持式限位機構12主體由上帶橫向限位伸置孔19的基座2 0,設置在基座20表面上、具有覆蓋橫向限位伸置孔19功能的可翻轉式蓋板21及垂直設置在橫向限位伸置孔19內的圓柱狀鎖桿22構成；所述的左右限位肩座13尾端呈上翹狀，端部上設置有內帶前腿5支管伸置孔的環形卡肩23; 所述的勾持式限位鎖定機構15主體由鎖芯24、鎖舌25和牽引式手控匙臂26 構成，所述的鎖芯24由一端部上設置有軸銷孔A 27、側邊上設置有限位凸子 28、近中間主面上設置有彈簧安裝孔A 29、另一端呈彎折狀的鎖板30， 一個 較長端部31上設置有軸銷孔C 32、另 一端部33上設置有鎖鉤34、中間部位 上設置有上帶限位凹口 35和軸銷孔B36的外凸狀限位工作面37及彈簧安裝 孔B 38的鎖鉤板39，及安裝設置在彈簧安裝孔A29和彈簧安裝孔B38之間的 拉力彈簧40構成；所述的鎖舌25主體呈扁平狀，由上帶導引槽41、限位軸銷 A 42、限位軸銷B43、限位軸銷C44和限位軸銷D45及導引口 46的前后鎖殼 板47構成；所述的牽引式手控匙臂26主體呈扁平狀，由手控端48、牽引臂49 和動作執行端50構成，手控端48上設置有板手51，動作執行端50上設置有內 帶中空腔和設置在中空腔前后腔壁上的軸銷孔D52的外凸狀牽引塊53。
此外，所述的前后鎖殼板47互合裝配構成的鎖舌25的寬度、厚度和長度 及其在后部互連桿10上設置的偏轉角度與所述的卡持式限位機構12上的橫 向限位伸置孔19的寬度、高度和深度及其偏轉角度裝配相符；所述的設置在 左右側支架后腿與后部互連桿10左右兩端交接處的支撐件18上的限位壓槽 16槽口前邊沿的水平高度低于所述的菱形銜接座14的左右環形卡肩23的水 平高度;所述的支撐件18上傾斜狀限位壓槽16的槽口與所述的菱形銜接座14 上左右限位肩座13尾端環形卡肩23處的左右側支架1的前腿5壓持限位相 符；所述的限位導槽17直接設置或通過安裝導槽板設置在支撐件18的上 表面上。
在圖4和圖5中，在裝配狀態下，所述的由中間卡持式限位機構12、左右限位肩座13和內部互連桿構成的菱形銜接座14取代固定設置或附加固定設 置在手推車左右側支架前腿5間的前部互連桿8位置上；所述的支撐件18安 裝設置在后部互連桿10的左右兩端與左右側支架后腿9的交接處,其上的限 位壓槽16的槽口位于下方，水平狀限位導槽17位于上方；所述的由鎖芯24、 鎖舌25和牽引式手控匙臂26構成的勾持式限位鎖定機構15設置在后部互連 桿10的中間位置上，所述的鎖芯24裝配設置在由前后鎖殼板47互合裝配構 成的鎖舌25腔內，所述的鎖板30通過一個端部上的軸銷孔A 27活動安裝設 置在所述的限位軸銷A 42上，可以在由鎖殼板47腔壁和限位軸銷B 43限定 的區間范圍內繞限位軸銷A 42作偏轉，所述的鎖鉤板39通過軸銷孔B 36活 動安裝設置在所述的限位軸銷C 44上，可以在由鎖殼板47腔壁和限位軸銷D 45限定的區間范圍內繞限位軸銷C44作偏轉，并通過較長端部31上的軸銷孔 C 32和所述的軸銷孔D 52與手控端48由支撐件18上的限位導槽17限位的 牽引式手控匙臂26上的動作執行端50活動軸裝相連，從而限定與之相連的牽 引式手控匙臂26的左右移動范圍，所述的拉力彈簧40安裝設置在所述的鎖板 30上的彈簧安裝孔A 29和鎖鉤板39上的彈簧安裝孔B 38之間，具有驅使鎖 板30和鎖鉤板39在無外力作用下的自鎖和鎖定復位的功能。
工作時，先將設置在前單座車上的后部互連桿10兩端的支撐件18擱持 在后單座車的前部互連桿8兩側的環形卡肩23上，限位壓槽16由所述的環形 卡肩23限位、槽口對準安置在后單座車前部互連桿8兩側環形卡肩23處的 前腿5支管上,使前單座車的后輪組件11擱持在后單座車萬向前輪組件7上 方的左右側支架的前腿支管上，處于非觸及地面狀態，同時將前單座車的后部 互連桿10上的勾持式限位鎖定機構15上的鎖舌25插入于后單座車的前部互連桿8上的卡持式限位機構12的橫向限位伸置孔19中，橫向限位伸置孔19 內處于垂直設置狀態的圓柱狀鎖桿22在鎖舌25插入力的作用下進入導引槽 41,觸及鎖板30的彎折端和鎖鉤板39的鎖鉤34,并驅使鎖板30和鎖鉤板39 各自繞軸偏轉，直至圓柱狀鎖桿22脫離與鎖板30的彎折端及鎖鉤板39的鎖 鉤34的表面接觸、觸及導引槽41底部為止，此時在拉力彈簧40的作用下鎖 板30和鎖鉤板39向中間靠攏，并由鎖板30上的彎折狀端部和鎖鉤板39上的 鎖鉤34互扣鎖定，實現后單座車與前單座車間的可靠互連，并且，由于所述的 限位壓槽16槽口前邊沿的水平高度低于所述的菱形銜接座14上左右環形卡 肩23的水平高度,支撐件18上的限位壓槽16槽口對準放置在后單座車的前 部互連桿8兩側的環形卡肩23上前腿5的支管上,使前單座車的后輪組件11 擱持在后單座車的萬向前輪組件7上方的前腿5的支管上，處于非觸及地面的 狀態，有利于減少組合車的轉向阻力；當手控拉動牽引式手控匙臂26手控端48 上的板手51時，通過動作執行端50牽引帶動鎖鉤板39上的較長端部31移 位，從而驅使鎖鉤板39發生較大角度的整體偏轉，在鎖鉤34偏離鎖定位的同 時還通過鎖鉤板39上帶限位凹口 35的外凸狀限位工作面37同步驅使與之緊 密接觸的鎖板30偏位，直至鎖板30上的限位凸子28進入所述的限位凹口 35 為止,使鎖板30的彎折端部與鎖鉤板39上的鎖鉤34端部處于可靠分離狀態， 實現解鎖，勾持式限位鎖定機構15上的鎖舌25便可從卡持式限位機構12的 橫向限位伸置孔19中自由退出，實現后部互連桿10上設置有勾持式限位鎖定 機構15的前單座車與前部互連桿8上設置有卡持式限位機構12的后單座車 的分離；與此同時，由于鎖板30的工作邊沿始終與鎖鉤板39的工作面邊沿處 于緊密接觸狀態，致使鎖板30的彎折狀端部始終活動伸置于導引槽41內，所以在圓柱狀鎖桿22從導引槽41中退出時勢必會驅使其端部外偏，從而驅使其 工作邊沿上的限位凸子28從鎖鉤板39工作面邊沿上的限位凹口 35中退出，
在拉力彈簧的作用下返回原鎖定位，等待下一次的接續動作。
在圖6和圖7中，在包含有左右側支架1、固定設置在左右側支架1之間 的上部連接推桿2、中部椅座架3、椅背架4以及橫向固定設置在左右側支架 前腿5間的踏腳墊6和下帶萬向前輪組件7的前部互連桿8，橫向固定設置在 左右側支架后腿9間的后部互連桿10和設置在后腿9頂端部上、上帶剎車裝 置的后輪組件11的普通嬰幼兒推車上，通過在前部互連桿8的位置上增加設 置上帶中間卡持式限位機構12、左右限位肩座13的菱形銜接座14，在后部互 連桿10上增加設置勾持式限位鎖定機構15和支撐件18，便可成為具有前后互 連功能、既可作單座車使用，又可前后互連后作雙座車或多座車使用的多單 元組合式嬰幼兒推車。
權利要求1.一種嬰幼兒推車用前后接續互連裝置，包含有左右側支架(1)、固定設置在左右側支架前腿(5)之間的前部互連桿(8)、固定設置在后腿(9)之間的后部互連桿(10)，特征在于所述的前部互連桿(8)位置上取代固定設置有或附加固定設置有由中間卡持式限位機構(12)、左右限位肩座(13)和內部連桿構成的菱形銜接座(14)，所述的后部互連桿(10)上還固定安裝設置有勾持式限位鎖定機構(15)，并在后部互連桿(10)的左右兩端與左右側支架后腿(9)交接處還安裝設置有下帶傾斜狀或水平狀限位壓槽(16)和上帶水平狀限位導槽(17)的支撐件(18)，其中a.所述的中間卡持式限位機構(12)主體由上帶橫向限位伸置孔(19)的基座(20)，設置在基座(20)表面上的可翻轉式蓋板(21)及垂直設置在橫向限位伸置孔(19)內的圓柱狀鎖桿(22)構成；b.所述的左右限位肩座(13)尾端呈上翹狀，端部上設置有內帶前腿(5)支管伸置孔的環形卡肩(23)；c.所述的勾持式限位鎖定機構(15)主體由鎖芯(24)、鎖舌(25)和牽引式手控匙臂(26)構成，所述的鎖芯(24)由一端部上設置有軸銷孔A(27)、側邊上設置有限位凸子(28)、近中間主面上設置有彈簧安裝孔A(29)、另一端呈彎折狀的鎖板(30)，一個較長端部(31)上設置有軸銷孔C(32)、另一端部(33)上設置有鎖鉤(34)、中間部位上設置有上帶限位凹口(35)和軸銷孔B(36)的外凸狀限位工作面(37)及彈簧安裝孔B(38)的鎖鉤板(39)，及安裝設置在彈簧安裝孔A(29)和彈簧安裝孔B(38)之間的拉力彈簧(40)構成；d.所述的鎖舌(25)主體呈扁平狀，由上帶導引槽(41)、限位軸銷A(42)、限位軸銷B(43)、限位軸銷C(44)和限位軸銷D(45)及導引口(46)的前后鎖殼板(47)構成；e.所述的牽引式手控匙臂(26)主體呈扁平狀，由手控端(48)、牽引臂(49)和動作執行端(50)構成，手控端(48)上設置有板手(51)，動作執行端(50)上設置有內帶中空腔和設置在中空腔前后腔壁上的軸銷孔D(52)的外凸狀牽引塊(53)。
2. 根據權利要求l所述的嬰幼兒推車用前后接續互連裝置，其特征在于所述的前后鎖殼板(47)互合裝配構成的鎖舌(25)的寬度、厚度和長度及其在后部互連桿(10)上設置的偏轉角度與所述的卡持式限位機構(12)上的橫向限位伸置孔(19)的寬度、高度和深度及其偏轉角度裝配相符。
3. 根據權利要求l所述的嬰幼兒推車用前后接續互連裝置，其特征在于所述的設置在左右側支架后腿(9)與后部互連桿(10)左右兩端交接處的支撐件(18)上的限位壓槽(16)槽口前邊沿的水平高度低于所述的菱形銜接座(14)的左右環形卡肩(23)的水平高度。
4. 根據權利要求l所述的嬰幼兒推車用前后接續互連裝置，其特征在于所述的支撐件U8)上限位壓槽(16)的槽口與所述的菱形銜接座(14)上左右限位肩座(13)尾端環形卡肩(23)處的左右側支架前腿(5)的支管壓持限位相符。
5. 根據權利要求l所述的嬰幼兒推車用前后接續互連裝置，其特征在于所述的限位導槽(17)直接設置或通過安裝導槽板設置在支撐件(18)的上表面上。
6. 根據權利要求l所述的嬰幼兒推車用前后接續互連裝置，其特征在于所述的由中間卡持式限位機構(12)、左右限位肩座(13)和內部連桿構成的菱形銜接座(14)取代固定設置或附加固定設置在手推車左右側支架前腿(5)間的前部互連桿(8)位置上。
7. 根據權利要求l所述的嬰幼兒推車用前后接續互連裝置，其特征在于所述的支撐件U8)安裝設置在后部互連桿(10)的左右兩端與左右側支架后腿(9)的交接處，其上的限位壓槽(16)的槽口位于下方，限位導槽(17)位于上方。
8. 根據權利要求l所述的嬰幼兒推車用前后接續互連裝置，其特征在于所述的由鎖芯(24)、鎖舌(25)和牽引式手控匙臂(26)構成的勾持式限位鎖定機構(15)設置在后部互連桿(10)的中間位置上。
9.根據權利要求l所述的嬰幼兒推車用前后接續互連裝置，其特征在于所述的鎖芯(24 )裝配設置在由前后鎖殼板(47 )互合裝配構成的鎖舌(25 )腔內，所述的鎖板(30)通過一個端部上的軸銷孔A (27)活動安裝設置在所述的限位軸銷A (42)上，所述的鎖鉤板(39)通過軸銷孔B (36)活動安裝設置在所述的限位軸銷C (44)上，并通過較長端部(31)上的軸銷孔C ( 32 )和所述的軸銷孔D ( 52 )與手控端(48 )由支撐件(18 )上的限位導槽(17)限位的牽引式手控匙臂(26)上的動作執行端(50)活動軸裝相連，所述的拉力彈簧(40)安裝設置在所述的鎖板(30)上的彈簧安裝孔A (29)和鎖鉤板(39)上的彈簧安裝孔B U8)之間。
專利摘要本實用新型涉及一種嬰幼兒推車用前后接續互連裝置，包含有左右側支架、連接推桿、椅背架、前后部互連桿和車輪組件，在前部互連桿上固定設置有由中間卡持式限位機構和左右限位肩座構成的菱形銜接座，后部互連桿上固定安裝設置有勾持式限位鎖定機構和下帶限位壓槽、上帶限位導槽的支撐件。由于在同一輛單座車的前后部互連桿上分別設置了便于互連和分離的卡持式限位機構和勾持式限位鎖定機構，互相插入即可雙車接續互連為雙座車，手拉扳手即可輕松分離為單座車，克服了傳統的嬰幼兒手推車使用時局限性大，資源利用率低和浪費現象嚴重的弊端，帶來了極大的隨意性和方便性，有利于資源的充分利用，節省財力、物力和人力，具有很強的實用性和廣闊的市場應用前景。
文檔編號B62B7/14GK201405903SQ20092007028
公開日2010年2月17日 申請日期2009年4月13日 優先權日2009年4月13日
發明者展 張, 張正球 申請人:張 展;張正球