專利名稱：自行車前置物籃框架固定構造的制作方法
技術領域：
本實用新型為一種自行車前置物籃框架固定構造，主要應用于自行車前置物籃或
袋上以載物，使該置物籃或盛物袋可方便扣掛于自行車把手所設有的扣合座上，同時具有 該置物籃或盛物袋方便拆下作為隨身攜帶使用，具有方便操作的優(yōu)點與實用性。
背景技術：
現(xiàn)在政府大力推廣騎腳踏車的風氣，再加上國人對于健康的觀念愈來愈重視，因 此將自行車使用作為交通工具的情形大幅的增加，而騎自行車本質上具有環(huán)保及身體運動 保健的功效，特定的上班族為應用自行車作為代步工具穿梭大街小巷，例如送報生騎著自 行車家家戶戶遞送報紙、郵差騎著自行車街頭巷尾遞送信件、牛乳公司送貨員騎著自行車 運送晨間牛奶、收款專員騎著自行車挨家挨戶通知收費等，以上所舉是某特定行業(yè)人士經(jīng) 常使用自行車的實例。而例如學生自行車上學、家庭主婦騎自行車上街買菜，皆是需要于車 上附設置物籃或置物袋，以方便裝設書籍、日常用品等的需求。 而由上所述這些使用自行車的人士因將自行車作為交通工具，于自行車上自然要 加掛置物籃或袋體以收存物品，然傳統(tǒng)置物袋的固定方式不外乎單純吊掛于自行車上而未 有效將其作固定，是以當自行車于行進當中不免產(chǎn)生晃動及令車身重心不穩(wěn)的缺點，而現(xiàn) 在雖然有自行車于把手前具有置物籃或置物袋的設計，但是礙于置物籃取下后為一硬質框 架體不方便攜帶的緣故，使用者亦必須自備購物袋以裝設所購買的物品，再將裝物的購物 袋置放于置物籃上，如此卻無法有效固定容易翻滾的物品，而在騎乘的過程中即容易搖晃 造成物品的撞擊，且容易重心不穩(wěn)進而影響行車上把手的操控性安全。 有鑒于上述的缺點，本案發(fā)明人乃積極研究經(jīng)多次試驗，期能創(chuàng)作出一種自行車 前置物籃可有效安裝于車前把手的快拆構造，具有美觀性及實用性。

發(fā)明內容本實用新型的主要目的，在于提供一種自行車前置物籃框架固定構造，能有效固 定置物籃于自行車前把手，無論是組裝或拆卸皆方便實用。 本實用新型的另一 目的，在于提供一種自行車前置物籃框架固定構造，可使搭設 有框架的置物籃應用結合扣片扣掛于自行車把手前的結合座上，達到自行車方便攜帶物品 的功能，具有美觀性及實用性。 為達上述目的，本實用新型主要設有一籃袋體、一結合于籃袋體上的框架、一裝設 于籃袋體側邊框架上的扣合片及一扣合座所構成。籃袋體可為置物籃或盛物袋或背包造 型，該籃袋體與框架套搭結合，該扣合片鎖固于框架，利用該扣合片扣掛于自行車把手前的 扣合座上，進而將置物籃袋體有效扣掛于自行車上；該扣合片和扣合座可輕易操作而分離， 亦容易扣搭組合一體，使自行車上方便攜帶籃袋體以外出購物，具有整體美觀性及實用性。 本實用新型的有效增益即在設計出一種自行車前置物籃框架固定構造，能使設計 具有環(huán)框體的袋或籃方便附掛于自行車前把手上，提升騎自行車時作為置物袋使用，當取
3下前置物袋或置物籃之后可以提起購物承裝，而成為一具有實用性高的置物裝置來使用， 使用上具有實用性及美觀性。 本實用新型的其它特點及具體實施例可于以下配合附圖的詳細說明中，進一步了 解。

圖1為本實用新型的構造分解圖。 圖2為本實用新型組合后立體外觀圖。 圖3為本實用新型扣合片與框架結合后剖面圖。 圖4為本實用新型扣合座構造分解圖。 圖5為本實用新型扣合座上半部主體外觀示意圖。 圖6為本實用新型置物籃扣合于前把手扣合座上實施示范例圖。 圖7為本實用新型扣合片與扣合座結合后剖面圖。 圖8為本實用新型扣合座按壓片未下壓示意圖。 圖9為本實用新型扣合座按壓片已下壓示意圖。
具體實施方式請參圖1 圖3所示，本實用新型自行車前置物籃框架固定構造，設有一框架10、 一置物籃20、一扣合片30及一扣合座40所組成，參圖4所示；該置物籃亦可為一置物袋體 或背包體。 框架IO可為一體成型的封閉框體，亦可設置為組合式構造，圖中框架IO主要由第 一框條11、第二框條12及兩連接件13所組成；連接件13于兩端設有插榫14，使兩端的插 榫14嵌合于第一框條與第二框條的槽孔15中，當嵌合后并以鉚釘16加以鉚合而結合框架 與連接件。 該置物籃20于頂端設有套袋21 ，于置物籃的底袋上設有提把22，并且于上方開口 設有防雨遮布23、繩子24及繩扣25。該套袋21為由延伸布片于上下位置車縫拉鏈條，當 拉鏈條鏈合后形成一夾層空間以作為框架10穿入的套袋21，于套袋兩端出口處可設有黏 扣帶條26及黏扣面27，使得套袋的出口處布片可以得到穩(wěn)固地貼合，如圖1所示；將該繩 扣25壓下上方的壓鈕后可以滑動繩子24，以將防雨遮布23的袋口束緊，圖中袋口為未完 全束緊狀態(tài)。將該第一框條11和第二框條12利用連接件13兩端置入第一框條和第二框 條的槽孔15中而連接，再將鉚釘16牢固地結合固定，使得框架組合成一密閉形框體，如圖 2所示，再將其被包覆于套袋21內。 請參圖1、圖3所示，扣合片30為一體成型片體更包含設有一上蓋31，該上蓋31 于兩端設有螺孔32，該扣合片30于頂端設有凹孔33，于凹孔33中裝填入螺帽34，扣合片于 圖中正面的兩側設有對稱的嵌槽35，中央上位置設有一固定孔36，于嵌槽35周緣形成有卡 扣板體37，而扣合片30圖中背面頂端處設有橫向貫通的凹槽38。因此當要將扣合片30與 框架10組合時，則將框架條桿填入該凹槽38中，再將上蓋31搭設于扣合片30頂端，利用 螺絲39穿過螺孔32鎖合于凹孔的螺帽34中，以此將框架10與扣合片30結合為一體。 請參圖4、圖5所示，扣合座40于前端突出設有第一插片401及第二插片402，而扣合座于兩側設有上弧片403，于上弧片上設螺孔404，于扣合座上半部兩側設有銷孔405， 于上弧片底端設有弧槽406。扣合座40上設有按鈕孔41，而按鈕孔41前端下緣設為開放 槽411，于按鈕孔內兩側設有卡榫孔412及樞孔413，于按鈕孔41后端中央設有插片孔414， 按鈕孔內底端設有滑槽415、彈簧卡柱416及陷孔417。于兩側銷孔405利用插銷49樞合 下夾片45，而于兩下夾片45間跨設一連結片46，并且可利用螺栓47穿入螺孔404而鎖固 下夾片45及連結片46，于螺栓穿出端底部以螺帽48鎖緊而固定。而下夾片45于弧槽上設 有軟墊片451及螺孔452，能使螺栓47鎖入后先予結合，令下夾片45夾固定于自行車前把 手50，方便連結片46的鎖固功能，而于連結片46下方以螺帽48與螺栓47鎖結。 請參圖4，本實用新型于按鈕孔41中裝入有插榫42、彈簧43及按鈕44 ;其中插榫 42構造于前端設有斜面凸榫421，于兩側設有抵靠桿422，于板體中央設有凸軸423及末端 兩側設有滑塊424。而按鈕44板體上于后端突設一插片441，于底端兩側設有彈性扣榫442 及凸塊444，且于彈性扣榫內側設有向下突出的斜抵片443。 請參圖4及圖7 圖8所示，根據(jù)各構件構造使插榫42于凸軸423上填裝彈簧43， 并使彈簧末端卡入于彈簧卡槽416中，且使滑塊424置入滑槽515內，而斜面凸榫421可因 擠壓彈簧43后擠迫入開放槽411中。再將按鈕44由上而下嵌入按鈕孔41中，使插片441 嵌入于插片孔414內，使彈性扣榫442插入孔412中而扣固，使凸塊444扣固于樞孔413中， 以此造成斜抵片443抵觸于抵靠桿422表面，如圖8所示。 請參圖6、圖9所示，如此本實用新型將扣合片30結合于置物籃的框架10上，而 于自行車前把手50上鎖固扣合座40，當要外出購物時可應用扣合片30將置物籃扣組于前 把手50該扣合座40上，而當要提走置物籃時，僅需將按鈕44下壓以造成斜抵片443底端 斜面下壓于抵靠桿422板體，形成插榫42向后彈性退縮的作用，達到解扣的目的，如圖9所示。 綜上所述，本實用新型所設的一種自行車前置物籃框架固定構造，可以在需要騎 自行車外出時方便地將置物籃扣組于前把手該扣合座上，而當要取走置物籃時則只要按壓
扣合座上的按鈕，即可拆離，對于整體外觀及實用性要求，皆具有功效的增進，依法提出專
利申請。
權利要求一種自行車前置物籃框架固定構造，設有一框架、一置物籃、一扣合片及一扣合座所組成，其特征在于該框架設于置物籃頂端，使框架結合于一扣合片；該置物籃于頂端設有套袋，且設有提把；該扣合座鎖固于自行車前把手上，使扣合座可穩(wěn)固扣合框架上的扣合片，同時具有容易拆離的功效。
2. 如權利要求l所述的自行車前置物籃框架固定構造，其特征在于該框架由第一框條、第二框條及兩連接件組成，連接件于兩端設有插榫，使兩端的插榫嵌合于第一框條與第二框條的槽孔中，并以鉚釘加以鉚合而結合。
3. 如權利要求1所述的自行車前置物籃框架固定構造，其特征在于該框架為一體成型。
4. 如權利要求1所述的自行車前置物籃框架固定構造，其特征在于該置物籃于上方所設套袋由延伸布片于上下位置車縫拉鏈條，當拉鏈條鏈合后形成一夾層空間以作為框架穿入的套袋，于套袋兩端出口處可設有黏扣帶條及黏扣面；置物籃于上方開口設有防雨遮布、繩子及繩扣。
5. 如權利要求1所述的自行車前置物籃框架固定構造，其特征在于扣合片包含設有一上蓋，上蓋于兩端設有螺孔；該扣合片于頂端設有凹孔，于凹孔中裝填入螺帽，扣合片于正面的兩側設有對稱的嵌槽，中央上位置設有一固定孔，于嵌槽周緣形成有卡扣板體，而扣合片背面頂端處設有橫向貫通的凹槽，利用螺絲可將上蓋與扣合片鎖合為一體。
6. 如權利要求1所述的自行車前置物籃框架固定構造，其特征在于扣合座前端突設有第一插片及第二插片，扣合座上設有按鈕孔，扣合座于兩側設有上弧片，于上弧片上設螺孔，于扣合座上半部兩側設有銷孔，于上弧片底端設有弧槽，兩側銷孔利用插銷樞合下夾片，而于兩下夾片間跨設一連結片，利用螺栓鎖合上夾片與下夾片。
7. 如權利要求6所述的自行車前置物籃框架固定構造，其特征在于按鈕孔中裝入有插榫、彈簧及按鈕；其插榫于前端設有斜面凸榫，于兩側設有抵靠桿，于板體中央設有凸軸，于末端兩側設有滑塊，而按鈕板體上于后端突設一插片，于底端兩側設有彈性扣榫及凸塊，且于彈性扣榫內側設有向下突出的斜抵片。
專利摘要一種自行車前置物籃框架固定構造，是由一置物籃、一框架，一扣合片及一扣合座所組成，框架主要設有第一框條、第二框條及兩連接件，連接件于兩端設有插榫，使兩端的插榫嵌合于第一框條與第二框條的槽孔中，并以鉚釘加以鉚合而結合；置物籃于頂端設有套袋，于底袋上設有提把，該套袋為由延伸布片于上下位置車縫拉鏈條，當拉鏈條鏈合后形成一夾層空間以使框架穿入而結合，使扣合片鎖固于框架上，能方便利用扣合片扣掛于結合在自行車把手上的扣合座，具有快速拆離和組裝的功能，使自行車上方便搭扣置物籃或袋加以外出使用。
文檔編號B62J9/00GK201506414SQ20092007109
公開日2010年6月16日 申請日期2009年4月24日 優(yōu)先權日2009年4月24日
發(fā)明者何國平 申請人:何國平