專利名稱：一種帶起升裝置的移動臺車設備的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種帶起升裝置的移動臺車設備，屬于起重運輸設備領域。
背景技術：
在工業生產以及日常生活中，經常需要將物料從一個位置轉移到另一個位置。 一般的起吊設備是從上方起吊運送。但由于使用上的各種要求，有時物料不宜從其 上部吊起運輸，而只能從下部舉起，同時實現物料的轉移；致使一般的起吊設備無 法使用。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種帶起升裝置的移動臺車設備以解決從下部舉起， 同時實現物料轉移的使用要求。本實用新型具有結構簡單、承載量大、運行平穩等 優點。本實用新型的目的是按如下的技術方案完成的。
本實用新型是一種帶起升裝置的移動臺車設備，其特征在于包括主動行走裝 置、被動行走裝置、起升油缸和車架；主動行走裝置、被動行走裝置和起升油缸裝 在車架上，起升油缸被安置在主動行走裝置和被動行走裝置上。
所述的主動行走裝置包括驅動裝置、傳動系統、主動行走車輪和支撐架I ;驅 動裝置連接傳動系統，傳動系統將運動傳遞給主動行走車輪，支撐架I焊接在車架 之上。
所述的被動行走裝置包括被動行走車輪和支撐架II ;被動行走車輪安裝于支撐 架II上。
所述的起升油缸固連于主動行走裝置的支撐架I和被動行走裝置的支撐架II之 上。
所述的車架為鋼結構形式，由若干鋼板、槽鋼以及筋板焊接而成。 所述的驅動裝置用來驅動整個臺車；傳動系統用來傳遞運動給主動行走車輪；
3支撐架i和支撐架n與車架焊接相連，用來支撐起升油缸和行走車輪；所述的起升
油缸用來將物料頂起或放下；所述的車架用來支撐驅動裝置、行走裝置和起升油缸。 本實用新型可實現雙向移動。工作時，首先將臺車正向行駛至物料底部；啟動 起升油缸頂起物料；反向行駛臺車，使物料隨臺車移動；到達目的地后，緩慢放下 起升油缸，使物料落在支撐臺上；再次正向行駛臺車，使其從物料底部撤出，完成 一次運送任務。
綜上所述，本實用新型能滿足于從下部舉起，同時實現物料轉移的使用要求。 本實用新型還具有結構簡單、承載量大、運行平穩等優點。


圖l為本實用新型的主視圖。 圖2為圖1中的俯視圖。 圖3為圖1中的A-A剖視放大圖。 圖4為圖1中的B-B剖視放大圖。 附圖主要符號說明 1主動行走裝置
1- l驅動裝置 l-2傳動系統 l-3主動行走車輪 l-4支撐架I 2被動行走裝置
2- 1被動行走車輪 2-2支撐架II 3起升油缸
4車架
具體實施方式
如圖l、 2、 3和4為本實用新型一種帶起升裝置的移動臺車的結構示意圖，包 括主動行走裝置l、被動行走裝置2、起升油缸3和車架4;主動行走裝置l、被動 行走裝置2和起升油缸3安裝在車架4上，起升油缸3固連于主動行走裝置1和被 動行走裝置2之上。
所述的主動行走裝置1包括驅動裝置1-1、傳動系統1-2、主動行走車輪1-3和 支撐架I 1-4;驅動裝置1-1連接傳動系統1-2，傳動系統1-2將運動傳遞給主動行 走車輪l-3，支撐架I l-4焊接在車架4之上。所述的被動行走裝置2包括被動行走車輪2-1和支撐架2-2II ;被動行走車輪 2-1被安裝在支撐架112-2之上，支撐架2-2lI焊接在車架4之上。
所述的起升油缸3固連于主動行走裝置1的支撐架I 1-4和被動行走裝置2的支 撐架2-2lI之上。
所述的車架4為鋼結構形式，由若干鋼板、槽鋼以及筋板焊接而成。 本實例采用自動化手段，使操作自動進行。
驅動裝置1-1作為動力源驅動整個臺車運轉；傳動系統l-2用來傳遞運動給主 動行走車輪l-3;支撐架Il-4焊接于車架4之上，用來支撐主動行走車輪1-3和起 升油缸3。所述的起升油缸3用來舉起物料使之隨臺車一起移動。所述的車架4用 來支撐主動行走裝置1、被動行走裝置2和起升油缸3。
參照圖l，本裝置工作時，啟動主動行走裝置l的驅動裝置l-l，驅動裝置l-l 通過傳動系統1-2將運動傳遞給主動行走車輪1-3，主動行走裝置1帶動車架4和 被動行走裝置2 —起運動至物料的底部；啟動起升油缸3將物料舉起使之脫離支撐 臺；反向行駛臺車，使物料隨臺車一起移動。到達目的地后，緩慢放下起升油缸3， 使物料落在支撐臺上。移動臺車，使其從物料底部撤出，完成運輸任務。本實用新 型能滿足于從下部舉起，實現物料轉移的使用要求；還具有結構簡單、承載量大、 運行平穩等優點。
權利要求1、一種帶起升裝置的移動臺車設備，其特征在于包括主動行走裝置(1)、被動行走裝置(2)、起升油缸(3)和車架(4)；主動行走裝置(1)、被動行走裝置(2)和起升油缸(3)安裝在車架(4)上，起升油缸(3)固連于主動行走裝置(1)和被動行走裝置(2)之上。
2、 根據權利要求1所述的一種帶起升裝置的移動臺車設備，其特征在于所述的主動行走裝置(1)包括驅動裝置(1-1)、傳動系統(1-2)、主動行走車輪(1-3) 和支撐架I (1-4);驅動裝置(1-1)連接傳動系統(1-2)，傳動系統(1-2)將 運動傳遞給主動行走車輪(1-3)，支撐架I (1-4)焊接在車架(4)之上。
3、 根據權利要求1所述的一種帶起升裝置的移動臺車設備，其特征在于所述的 被動行走裝置(2)包括被動行走車輪(2-1)和支撐架II (2-2);被動行走車輪(2-1)被安裝在支撐架II (2-2)之上，支撐架(2-2) II焊接在車架(4)之上。
4、 根據權利要求l所述的一種帶起升裝置的移動臺車設備，其特征在于所述的 起升油缸(3)固連于主動行走裝置(1)的支撐架I (1-4)和被動行走裝置(2)的支撐架II (2-2)之上。
5、 根據權利要求1所述的一種帶起升裝置的移動臺車設備，其特征在于所述的 車架(4)為鋼結構形式，由若干鋼板、槽鋼以及筋板焊接而成。
專利摘要一種帶起升裝置的移動臺車設備，其特征在于包括主動行走裝置(1)、被動行走裝置(2)、起升油缸(3)和車架(4)；主動行走裝置(1)、被動行走裝置(2)和起升油缸(3)安裝在車架(4)上，起升油缸(3)固連于主動行走裝置(1)和被動行走裝置(2)之上。工作時，主動行走裝置(1)和被動行走裝置(2)帶動車架(4)正向行駛至物料底部；啟動起升油缸(3)將物料舉起使之脫離支撐臺；反向行駛臺車，使物料隨臺車一起移動。到達目的地后，緩慢放下起升油缸(3)，使物料落在支撐臺上。移動臺車，使其從物料底部撤出，完成運輸任務。本實用新型能滿足于從下部舉起，實現物料轉移的使用要求；還具有結構簡單、承載量大、運行平穩等優點。
文檔編號B62D57/00GK201367030SQ20092010654
公開日2009年12月23日 申請日期2009年3月17日 優先權日2009年3月17日
發明者健 孫, 孟建基, 宋善龍, 范永平, 董春柳 申請人:中冶建筑研究總院有限公司;中國京冶工程技術有限公司