專利名稱：備胎防盜裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉用一種用于汽車輪胎的防盜裝置。
背景技術：
現在所有車輛的備胎固定方式，分為掛在外面和放在后備箱內的兩種。無論哪種 固定方式都采用一顆或五顆螺絲的固定連接形式。傳統的備胎的固定方式沒有設計防盜裝 置。因此常有備胎被盜事件發生。

發明內容本實用新型的目的是提供一種備胎防盜裝置，以解決傳統的備胎固定方式沒有防 盜的功能和防盜兼貯物功能于一體的技術問題。 本實用新型所述的備胎防盜裝置，包括體積小于車輪轂內凹槽的圓形防盜箱體、 箱體上開口處的防盜蓋和防蓋上安裝的防盜鎖；在箱體底部中央開有供備胎固定螺絲穿過
后，再進入備胎輪轂中心孔進行固定的螺絲穿孔；所述箱體上側的面板直徑大于箱體的直 徑，箱體高度與車輪轂凹槽深度相當；固定箱體時，箱體上側的面板外沿部分蓋在車輪胎 上。 如上所述的備胎防盜裝置，所述箱體上開口處的防盜蓋與箱體之間通過鉸接結構 形成翻轉開啟結構。 如上所述的備胎防盜裝置，在箱體底部的中央螺絲穿孔處，設有一供該螺絲的螺 帽沉入的凹槽。 本實用新型的優點和積極效果如下1、將備胎的固定螺絲置于一個具有防盜鎖的 箱體內，具有防備胎被盜的功能；2、該備胎防盜裝置制成箱體，可以兼防盜與貯物功能于一 身，特別是方便貴重物品的存放；3、該備胎防盜裝置是置于車輪轂內的凹槽里，不會占用車 內或車外的空間。4、該備胎防盜裝置的箱體因為上面板外沿蓋在輪胎上，所以該箱體為隱 藏式的結構，防盜性更強。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型的結構及安裝方式參見圖1。所述圓形防盜箱體2的體積小于車輪轂 6內側形成的凹槽的體積，以便于將其置入該凹槽中。本實施例中的圓形防盜箱體2略小于 車輪轂內側形成的凹槽，并且外部形狀與該凹槽相對應，使圓形防盜箱體2正好吻合的置 于其中。 在圓形防盜箱體2的底部中央與備胎中心穿孔對應處，開有一個螺絲穿孔。將圓 形防盜箱體2的底部中央螺絲穿孔與備胎中心穿孔，通過固定螺絲1固定在一起。在圓形防盜箱體2的底部位于中央的螺絲穿孔處，有供固定螺絲的螺帽沉入其中的凹槽。 圓形防盜箱體2上部的圓形面板3的外沿直徑大于圓形防盜箱體2的直徑，該延 伸的外沿部分在圓形防盜箱體被固定于車輪轂內側形成的凹槽中時，能夠蓋在車輪胎7之 上。 在圓形防盜箱體2上部的圓形面板3上有開口，在該開口處裝有可開啟閉合的防 盜蓋4。防盜蓋4可通過鉸接形式連接于開口處，并且設有密碼防盜鎖5。
權利要求一種備胎防盜裝置，其特征在于它包括體積小于車輪轂內凹槽的圓形防盜箱體、箱體上開口處的防盜蓋和防蓋上安裝的防盜鎖；在箱體底部中央開有供備胎固定螺絲穿過后，再進入備胎輪轂中心孔進行固定的螺絲穿孔；所述箱體上側的面板直徑大于箱體的直徑，箱體高度與車輪轂凹槽深度相當；固定箱體時，箱體上側的面板外沿部分蓋在車輪胎上。
2. 如權利要求1所述的一種備胎防盜裝置，其特征在于所述箱體上開口處的防盜蓋 與箱體之間通過鉸接結構形成翻轉開啟結構。
3. 如權利要求1所述的一種備胎防盜裝置，其特征在于在箱體底部的中央螺絲穿孔 處，設有一供該螺絲的螺帽沉入的凹槽。
專利摘要本實用新型公開了一種備胎防盜裝置，它包括體積小于車輪轂內凹槽的圓形防盜箱體、箱體上開口處的防盜蓋和防蓋上安裝的防盜鎖；在箱體底部中央開有供備胎固定螺絲穿過后，再進入備胎輪轂中心孔進行固定的螺絲穿孔。所述箱體上側的面板直徑大于箱體的直徑，箱體高度與車輪轂凹槽深度相當；固定箱體時，箱體上側的面板外沿部分蓋在車輪胎上。本實用新型可以解決傳統的備胎固定方式沒有防盜的功能和防盜兼貯物功能于一體的技術問題。
文檔編號B62D43/00GK201506329SQ20092022076
公開日2010年6月16日 申請日期2009年11月3日 優先權日2009年11月3日
發明者田濟民 申請人:田濟民