專利名稱：折疊式電動三輪車車箱的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種電動三輪車，具體涉及一種可折疊的電動三輪車車箱。
背景技術：
電動三輪車已經在城鎮和鄉村得到了廣泛的應用，可以拉貨載人，又不污染環境， 家用、商用均可。但是電動三輪車的缺點是后車箱占用的空間較大，在空載停放時依然要占 用空間，造成停車空間緊張，同時，對于一些有院子的用戶，門小院子大，三輪車卻只能停在 外面，造成不便。

發明內容
為了克服上述現有技術的不足之處，本發明提供一種折疊式電動三輪車車箱，電 動三輪車可以折疊起來，方便運輸和存放。本發明是通過如下技術方案實現的一種折疊式電動三輪車車箱，是由底箱底板、 側箱板和前后端板圍合而成的矩形箱體，車箱的前端與腳踏板和前叉管連接；所述的底箱 板由兩只相互對稱的兩只活動底板組成，兩只活動底板通過中間鉸接軸連接；所述的側箱 板通過側鉸接軸與活動底板連接；所述的側箱板的外側有車輪安裝架，所述的車輪安裝架 上有車輪軸架，車輪軸安裝在輪軸架上。所述的前后端板為兩塊相互對稱的矩形板，前后端 板通過鉸鏈與側箱板連接；相鄰兩塊前后端板的結合處有插銷；所述的活動底板和側箱板 在折疊機構的作用下可以折疊。所述的折疊機構包括連桿I、連桿II、導向桿和可調連桿；所述的導向桿水平固 定在腳踏板架的下部，所述的連桿I、連桿II和可調連桿均為兩根，并對稱設置；連桿I 一 端通過銷軸與固定板連接，所述的固定板固定在腳踏板上，連桿I另一端通過銷軸與側箱 板連接；所述的連桿II 一端通過銷軸與連桿I的中部連接，連桿II另一端通過銷軸與滑套 連接；所述的滑套滑配合套裝在導向桿上；所述的可調連桿一端通過銷軸與腳踏板連接， 可調連桿另一端通過銷軸與側箱板連接。所述的腳踏板下部的兩側各固定有一個支座I，所述的可調連桿通過銷軸與支座 I連接。所述的連桿I中部有支座II，所述的連桿II通過銷軸與支座II連接。所述的側箱板下部的內側固定支座III，所述的活動底板通過側鉸接軸與支座 III連接。所述的側箱板上部固定有側箱幫。本發明的有益效果是1、三輪車停放或運輸時折疊起來，增加了使用的靈活性。2、結構緊湊、合理，便于推廣使用。


下面根據附圖和實施例對本發明進一步說明。圖1是本發明主視圖。圖2是圖1的仰視圖。圖3是圖1的俯視圖。圖4是圖1的右視圖。 圖5是本發明折疊狀態的后視圖。圖中，1、前叉管，2、腳踏板，2-1、支座1，2_2、固定板，3、連桿1，3_1、支座11，4、可調 連桿，5、支座111，6、車輪安裝架，7、側鉸接軸，8、車輪軸架，9、活動底板，10、連桿II，11、導向 桿，11-1、滑套，12、側箱板，13、中間鉸接軸，14、前后端板，15、鉸鏈，16、插銷，17、側箱幫。
具體實施例方式如圖1、2、3、4、5所示一種折疊式電動三輪車車箱，是由底箱底板、側箱板12和前 后端板14圍合而成的矩形箱體，車箱的前端與腳踏板2和前叉管1連接；其特征在于所 述的底箱板由兩只相互對稱的兩只活動底板9組成，兩只活動底板9通過中間鉸接軸13連 接；所述的側箱板12通過側鉸接軸7與活動底板9連接；所述的側箱板12的外側有車輪 安裝架6，所述的車輪安裝架6上有車輪軸架8，車輪軸安裝在輪軸架8上；所述的前后端板 14為兩塊相互對稱的矩形板，前后端板14通過鉸鏈15與側箱板12連接；相鄰兩塊前后端 板14的結合處有插銷16，插銷16可以用鎖扣替代；所述的活動底板9和側箱板12在折疊 機構的作用下可以折疊。 當電動三輪車使用時，車箱打開，兩塊前后端板14對接，插銷16鎖定，前后端板14 將側箱板12撐開，防止側箱板12活動。如圖2、圖5所示所述的折疊機構包括連桿I 3、連桿II 10、導向桿11和可調 連桿4;所述的導向桿11水平固定在腳踏板架2的下部，所述的連桿I 3、連桿II 10和可 調連桿4均為兩根，并對稱設置；連桿I 3 —端通過銷軸與固定板2-2連接，所述的固定板 2-2固定在腳踏板2上，連桿I 3另一端通過銷軸與側箱板12連接；所述的連桿II 10 — 端通過銷軸與連桿I 3的中部連接，連桿II 10另一端通過銷軸與滑套11-1連接；所述的 滑套11-1滑配合套裝在導向桿11上；所述的可調連桿4 一端通過銷軸與腳踏板2連接，可 調連桿4另一端通過銷軸與側箱板12連接。如圖2、圖5所示所述的腳踏板2下部的兩側各固定有一個支座I 2-1，所述的可 調連桿4通過銷軸與支座I 2-1連接。可調連桿4上設置有調節鎖母，用于折疊后固定可 調連桿4，保證側箱板12垂直。所述的連桿I 3中部有支座II 3-1，所述的連桿IIlO通過銷軸與支座II 3-1連接。如圖4所示所述的側箱板12下部的內側固定支座1115，所述的活動底板9通過 側鉸接軸7與支座III5連接。如圖4、圖5所示所述的側箱板12上部固定有側箱幫17。
權利要求
一種折疊式電動三輪車車箱，是由底箱底板、側箱板(12)和前后端板(14)圍合而成的矩形箱體，車箱的前端與腳踏板(2)和前叉管(1)連接；其特征在于所述的底箱板由兩只相互對稱的兩只活動底板(9)組成，兩只活動底板(9)通過中間鉸接軸(13)連接；所述的側箱板(12)通過側鉸接軸(7)與活動底板(9)連接；所述的側箱板(12)的外側有車輪安裝架(6)，所述的車輪安裝架(6)上有車輪軸架(8)，車輪軸安裝在輪軸架(8)上；所述的前后端板(14)為兩塊相互對稱的矩形板，前后端板(14)通過鉸鏈(15)與側箱板(12)連接；相鄰兩塊前后端板(14)的結合處有插銷(16)；所述的活動底板(9)和側箱板(12)在折疊機構的作用下可以折疊；所述的折疊機構包括連桿I(3)、連桿II(10)、導向桿(11)和可調連桿(4)；所述的導向桿(11)水平固定在腳踏板架(2)的下部，所述的連桿I(3)、連桿II(10)和可調連桿(4)均為兩根，并對稱設置；連桿I(3)一端通過銷軸與固定板(2 2)連接，所述的固定板(2 2)固定在腳踏板(2)上，連桿I(3)另一端通過銷軸與側箱板(12)連接；所述的連桿II(10)一端通過銷軸與連桿I(3)的中部連接，連桿II(10)另一端通過銷軸與滑套(11 1)連接；所述的滑套(11 1)滑配合套裝在導向桿(11)上；所述的可調連桿(4)一端通過銷軸與腳踏板(2)連接，可調連桿(4)另一端通過銷軸與側箱板(12)連接。
2.根據權利要求1所述的折疊式電動三輪車車箱，其特征在于所述的腳踏板(2)下 部的兩側各固定有一個支座I (2-1)，所述的可調連桿(4)通過銷軸與支座1(2-1)連接。
3.根據權利要求1所述的折疊式電動三輪車車箱，其特征在于所述的連桿I(3)中部 有支座II (3-1)，所述的連桿II (10)通過銷軸與支座II (3-1)連接。
4.根據權利要求1所述的折疊式電動三輪車車箱，其特征在于所述的側箱板(12)下 部的內側固定支座III (5)，所述的活動底板(9)通過側鉸接軸(7)與支座111(5)連接。
5.根據權利要求1所述的折疊式電動三輪車車箱，其特征在于所述的側箱板(12)上 部固定有側箱幫(17)。
全文摘要
本發明公開了一種折疊式電動三輪車車箱，涉及電動三輪車。車箱由底箱底板、側箱板和前后端板圍合而成的矩形箱體，所述的底箱板由兩只相互對稱的兩只活動底板組成，兩只活動底板通過中間鉸接軸連接；側箱板通過側鉸接軸與活動底板連接；前后端板為兩塊相互對稱的矩形板，前后端板通過鉸鏈與側箱板連接；相鄰兩塊前后端板的結合處有插銷；所述的活動底板和側箱板在折疊機構的作用下可以折疊。折疊機構包括連桿I、連桿II、導向桿和可調連桿；所述的導向桿水平固定在腳踏板架的下部，所述的連桿I、連桿II和可調連桿均為兩根，并對稱設置。
文檔編號B62K15/00GK101962056SQ20101029125
公開日2011年2月2日 申請日期2010年9月21日 優先權日2010年9月21日
發明者婁仲永 申請人:徐州富爾沃車業有限公司