專利名稱：電動車的減震底盤的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電動車減震領域，具體屬于電動車的減震底盤。
背景技術：
目前的電動車減震裝置涉及不合理，電動車在顛簸路段，顛簸現象很嚴重，影響了 電動車的操作性能，電動車長期受到震動后，內部的零件連接容易松動和損壞，電動車的使 用壽命減短。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種電動車的減震底盤，電動車底盤的減震效果較好， 減震底盤可實現上下移動的功能，結構設計簡單，制造成本低。本實用新型采用的技術方案如下電動車的減震底盤，包括有車架底盤，所述車架底盤的下端設有支座，支座的兩側 分別轉動鉸接有支撐桿的兩端分別安裝有輪胎。所述的支座的兩側分別設有卡槽，卡槽內設有轉軸，支撐桿桿與轉軸固定連接。與已有技術相比，本實用新型的有益效果如下本實用新型的電動車底盤的減震效果較好，減震底盤可實現上下移動的功能，結 構設計簡單，制造成本低。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參見附圖，電動車的減震底盤，包括有車架底盤1，車架底盤1的下端設有支座2， 支座2的兩側分別轉動鉸接有支撐桿6的兩端分別安裝有輪胎3，支座的2兩側分別設有卡 槽4，卡槽4內設有轉軸5，支撐桿6與轉軸5固定連接。
權利要求1.電動車的減震底盤，包括有車架底盤，其特征在于所述車架底盤的下端設有支座， 支座的兩側分別轉動鉸接有支撐桿的兩端分別安裝有輪胎。
2.根據權利要求1所述電動車的減震底盤，其特征在于所述的支座的兩側分別設有 卡槽，卡槽內設有轉軸，支撐桿桿與轉軸固定連接。
專利摘要本實用新型公開了一種電動車的減震底盤，包括有車架底盤，所述車架底盤的下端設有支座，支座的兩側分別轉動鉸接有支撐桿的兩端分別安裝有輪胎。本實用新型的電動車底盤的減震效果較好，減震底盤可實現上下移動的功能，結構設計簡單，制造成本低。
文檔編號B62D21/00GK201834052SQ20102056569
公開日2011年5月18日 申請日期2010年10月16日 優先權日2010年10月16日
發明者戚傳龍, 楊善春, 范杰 申請人:合肥華信電動科技發展有限公司