專利名稱：一種鋼鋁復合金屬履帶板的制作方法
技術領域：
本發明屬于履帶車輛領域，具體說是涉及一種鋼鋁復合金屬履帶板。
背景技術：
常規履帶車輛速度行駛時，由發動機發出的功率有很大部分消耗在行動系統中， 行動系統發展的方向是減小質量，降低行駛的能量消耗，同時提高無故障性、耐久性、可修復性，而且履帶板刺部位要求硬度高，耐磨性好；與履帶板銷配合部位要求能承受較大的擠壓應力和剪切應力，并耐磨性好、韌性高，但是目前，用于履帶車輛的履帶板還是采用傳統的高強度單金屬材料鍛造、鑄造或拼焊加工，單純采用鋁合金或高強度鋼材是無法同時達到輕量化，高強度，長壽命的使用要求，另外從履帶板的受力分析顯示，履帶板各部位受力十分不均勻。
發明內容
本發明的目的是提供了一種由鋼基和鋁基兩種材料制成雙金屬復合履帶板，通過鋼和鋁之間的冶金擠壓結合，擠壓成牢固的整體閉合結構，能承受較大力并且無塑性變形的一種鋼鋁復合金屬履帶板，以克服上述不足。本發明的目的是由以下技術方案實現的一種鋼鋁復合金屬履帶板，是由鋁合金框架主體，鋼帶、著地筋、加強筋、雙銷孔組成，其特征是鋁合金框架主體設有環狀鋼帶、中部設有加強筋、底部設有著地筋、側端設有對稱雙銷孔組成一種鋼鋁復合金屬履帶板；所述履帶板材料為鋼基和鋁基，比例為3 7;所述鋁合金框架主體為凹凸一體結構；所述鋼帶擠壓入鋁合金框架主體中；所述鋼基為鋼帶、鋁基為鋁合金框架主體。本發明的優點是基于履帶板的受力特點，利用鋼鋁材料的特點，充分發揮這兩種材料的優點，經結構優化后，在滿足履帶車輛履帶板的剛強度基礎上，降低了履帶重量和行動部分動載荷和功率損失，達到了履帶板重量輕、耐磨性好、韌性高、高強度、壽命長、耐腐蝕、易安裝、效益好的設計、使用要求；本發明主要用于各種大功率全地形車、森林消防車、重型運輸機械、工程機械履帶行走系統、履帶裝甲車輛。
圖1是本發明的結構示意圖；圖2是本發明圖1底部結構示意圖。下面結合實施例對本發明作進一步描述，
具體實施例方式
實施例如圖1-圖2所示，本發明一種鋼鋁復合金屬履帶板，是由鋁合金框架主體1，鋼帶 2、著地筋3、加強筋4、雙銷孔5組成，其特征是鋁合金框架主體1設有環狀鋼帶2、中部設有加強筋4、底部設有著地筋3、側端設有對稱雙銷孔5組成一種鋼鋁復合金屬履帶板；所述履帶板材料為鋼基和鋁基，比例為3 7;所述鋁合金框架主體1為凹凸一體結構；所述鋼帶2擠壓入鋁合金框架主體1中；所述鋼基為鋼帶2、鋁基為鋁合金框架主體1。實施中，選擇高強度的42CrMo鋼帶2，將鋼帶2加熱到400°C左右，通過擠壓模具在壓力的作用下擠壓入鋁合金框架主體1中，制成牢固整體履帶板，具體步驟如下首先在擠壓模內放入清洗后的鋼帶2和鋁合金框架主體1，將鋼帶2加熱到400°C 左右，由高壓鑲鑄輕質高強度有色金屬工藝，高壓壓入熔融狀態輕質有色合金，保證鋼帶2 和鋁合金框架主體1之間有足夠的結合強度，將鋼帶2加熱到400°C左右在施壓裝置，在擠壓采用什么設備作用下擠壓入鋁合金框架主體1中，擠壓成牢固的冶金結合，形成一體成型履帶板，保證了鋼帶2和鋁基鋁合金框架主體1接觸面無空隙，能夠承受較大的力并且無永久變形。鋁合金框架主體1為閉合式框架結構，有較好的剛強度。鋁合金框架主體1采用內大外小的形狀，避免因膨脹系數不同導致的鋁合金脫落現象，通過擠壓模具，把高強度的鋼帶2，擠壓入鋁合金框架主體1中，形成整體式履帶板，在其底部有著地筋3，保證了履帶車輛的附著力，可以有效防止側滑；在中部四周有加強筋4，可以提高履帶板縱向和橫向的剛強度，在履帶板中還有雙銷孔5，用于裝配履帶銷，由于履帶銷要承受較大的擠壓應力和剪切應力，應使履帶板中的鋼帶2部位與銷軸的掛膠部位配結合，履帶板中的鋁合金框架主體1與銷軸的非掛膠部位結合；這樣既可保證雙銷孔5與銷軸的連接強度又減輕了整體重量，所述銷軸是與履帶板配合的一個零件。
權利要求
1.一種鋼鋁復合金屬履帶板，是由鋁合金框架主體，鋼帶、著地筋、加強筋、雙銷孔組成，其特征是鋁合金框架主體設有環狀鋼帶、中部設有加強筋、底部設有著地筋、側端設有對稱雙銷孔組成一種鋼鋁復合金屬履帶板。
2.根據權利要求1所述的一種鋼鋁復合金屬履帶板，其特征是所述履帶板材料為鋼基和鋁基，比例為3 7。
3.根據權利要求1所述的一種鋼鋁復合金屬履帶板，其特征是所述鋁合金框架主體為凹凸一體結構。
4.根據權利要求1所述的一種鋼鋁復合金屬履帶板，其特征是所述鋼帶擠壓入鋁合金框架主體中。
5.根據權利要求2所述的一種鋼鋁復合金屬履帶板，其特征是所述鋼基為鋼帶、鋁基為鋁合金框架主體。
全文摘要
本發明屬于履帶車輛領域，具體說是涉及一種鋼鋁復合金屬履帶板，是由鋁合金框架主體，鋼帶、著地筋、加強筋、雙銷孔組成，其特征是鋁合金框架主體設有環狀鋼帶、中部設有加強筋、底部設有著地筋、側端設有對稱雙銷孔組成，所述履帶板材料為鋼基和鋁基，比例為3:7；所述鋁合金框架主體為凹凸一體結構，所述鋼帶擠壓入鋁合金框架主體中，在滿足履帶車輛履帶板的剛強度基礎上，降低了履帶板重量和行動部分動載荷和功率損失，用于重型運輸機械、工程機械履帶行走系統、履帶裝甲車輛，大功率全地形車、森林消防車、達到了履帶板重量輕、耐磨性好、韌性高、高強度、壽命長、耐腐蝕、易安裝、效益好的設計、使用要求。
文檔編號B62D55/20GK102556190SQ20121005287
公開日2012年7月11日 申請日期2012年3月2日 優先權日2012年3月2日
發明者葉明 , 張東起, 張小強, 趙晨, 陳發偉, 龔雪蓮 申請人:北京北方車輛集團有限公司