專利名稱：一種親子自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明設(shè)計(jì)自行車領(lǐng)域，特別是涉及一種雙車座四腳踏的親子自行車。
背景技術(shù)：
目前，家長和孩子一起進(jìn)行親子運(yùn)動(dòng)已經(jīng)成為一種時(shí)尚，親子自行車成為人們進(jìn)行這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的一個(gè)重要內(nèi)容，但是目前現(xiàn)有的可供雙騎的協(xié)力自行車一般都采用加長車身，前后分別設(shè)置兩個(gè)車座和兩套平行的腳踏系統(tǒng)，前后兩個(gè)車座與各自的腳踏系統(tǒng)間距相同，對(duì)于身高較矮的兒童來講，坐在車座上，其腳部夠不到腳踏板，從而無法實(shí)現(xiàn)兒童和大人同騎一車協(xié)力運(yùn)動(dòng)，這種協(xié)力車僅適合兩個(gè)成人進(jìn)行協(xié)力運(yùn)動(dòng)，并且設(shè)計(jì)時(shí)為了防止兩個(gè)人運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)生碰撞，兩個(gè)車座之間具有一定的距離，坐在協(xié)力車上的兩個(gè)人彼此不相接觸，如果身高不夠的兒童與大人同騎，身體與大人不相接觸，安全得不到保障。因此，設(shè)計(jì)一種可以滿足兒童和大人一起運(yùn)動(dòng)，且可以保障兒童安全的親子協(xié)力自行車成為了人們進(jìn)行親子活動(dòng)的一項(xiàng)需求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供一種安全可靠，可以滿足兒童和大人一起進(jìn)行協(xié)力運(yùn)動(dòng)的親子自行車。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明所提供的技術(shù)方案是一種親子自行車，包括大車座和小車座，所述大車座通過座管和座管束安裝在立管的上端，所述小車座通過座管和座管束安裝在立管的中部。進(jìn)一步地，還包括通過一套曲柄連接的第一對(duì)腳踏和第二對(duì)腳踏，所述曲柄一端與中軸連接，另一端連接第一對(duì)腳踏，中部連接第二對(duì)腳踏，第一對(duì)腳踏位于第二對(duì)腳踏外側(cè)。進(jìn)一步地，所述第二對(duì)腳踏位置可進(jìn)行上下調(diào)節(jié)。進(jìn)一步地，還包括第一對(duì)握把和第二對(duì)握把，所述第一對(duì)握把安裝在把橫兩端，且安裝有變速控制桿，所述第二對(duì)握把安裝在把橫近兩端處。進(jìn)一步地，所述第二對(duì)握把位置可進(jìn)行左右調(diào)節(jié)。進(jìn)一步地，還包括前燈，所述前燈安裝在把橫中部，且為太陽能電池供電。進(jìn)一步地，把立上還安裝有車筐。采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)的有益效果有I.本發(fā)明所提供的親子自行車，小孩的車座設(shè)置在大人車座前部靠下的位置，小孩坐在大人的前方，保證了小孩的安全。2.本發(fā)明所提供的親子自行車，大人和小孩共用一套曲柄，設(shè)置成大人的腳踏在小孩腳踏外側(cè)，有一定的錯(cuò)位，避免騎車時(shí)互相碰撞，且小孩腳踏安裝在曲柄中部，更適合小孩的身聞。3.在把橫上為小孩設(shè)置了握把，使騎車時(shí)，小孩的手部有安放的地方，保證小孩的身體平衡，避免發(fā)生小孩身體前傾等危險(xiǎn)，進(jìn)一步地保證了運(yùn)動(dòng)時(shí)小孩的安全。


圖I為本發(fā)明所提供的親子自行車結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的把橫部位結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明的腳踏的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明的腳踏的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。其中1立管，11大車座，12小車座，13座管，14座管束，2中軸，21第一對(duì)腳踏，22第二對(duì)腳踏，23曲柄，3把橫，31第一對(duì)握把，32第二對(duì)握把，33變速控制桿，34前燈，4把 立，41車筐。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)闡述。本發(fā)明提供了一種親子自行車，包括大車座和小車座，所述大車座通過座管和座管束安裝在立管的上端，所述小車座通過座管和座管束安裝在立管的中部；還包括通過一套曲柄連接的第一對(duì)腳踏和第二對(duì)腳踏，所述曲柄一端與中軸連接，另一端連接第一對(duì)腳踏，中部連接第二對(duì)腳踏，第一對(duì)腳踏位于第二對(duì)腳踏外側(cè)；還包括第一對(duì)握把和第二對(duì)握把，所述第一對(duì)握把安裝在把橫兩端，且安裝有變速控制桿，所述第二對(duì)握把安裝在把橫近兩端處，且位置可進(jìn)行左右調(diào)節(jié)。圖I為本發(fā)明所提供的親子自行車的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖I所示，在親子自行車立管I的端部安裝供大人坐騎的大車座11，通過座管13和座管束14調(diào)節(jié)大車座11的高度和俯仰度，在立管I的中部安裝供小孩坐騎的小車座12，通過座管13和座管束14調(diào)節(jié)小車座12的高度和俯仰度；在親子自行車上，與中軸2連接的曲柄23另一端安裝第一對(duì)腳踏21，供大人使用，在曲柄23中部安裝第二對(duì)腳踏22，供小孩使用，這個(gè)第二對(duì)腳踏的位置可以沿著曲柄調(diào)整高低，滿足小孩的腿長，曲柄可以設(shè)置成“S”型或其他形狀，使第一對(duì)腳踏21在第二對(duì)腳踏22的外側(cè)，保持一定的錯(cuò)位，避免大人和小孩踩踏時(shí)發(fā)生碰撞或干擾；在親子自行車的把橫3兩端安裝有第一對(duì)握把31，所述第一對(duì)握把31 —側(cè)安裝有變速控制桿33，在親子運(yùn)動(dòng)中，由大人來控制車速，保證運(yùn)動(dòng)的安全性，把橫3近端部安裝有第二對(duì)握把32，所述第二對(duì)握把32的位置可以根據(jù)小孩的需求進(jìn)行調(diào)整，使得左右兩個(gè)握把之間的距離符合小孩的兩臂的間距；在把橫3中部還可以安裝前燈，前燈的電池采用太陽能電池，節(jié)能環(huán)保的同時(shí)，避免電池電量用盡引起的前燈不亮；在把立上還可以安裝車筐41，放置一些運(yùn)動(dòng)用品。圖2為本發(fā)明一實(shí)施例的把橫部位結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2所示，大人使用的第一對(duì)握把31安裝在把橫3兩端，其間距與常用的單人自行車相同即可，變速控制桿33安裝位置也同常用的單人自行車，小孩使用的第二對(duì)握把32安裝在第一對(duì)握把31內(nèi)側(cè)，運(yùn)動(dòng)時(shí)，小孩的左、右均有大人的手臂，給小孩安全感，增加大人和小孩之間的親密感，同時(shí)保證小孩的安全。圖3為本發(fā)明的腳踏的一種結(jié)構(gòu)示意圖，如圖3所示，本發(fā)明的腳踏采用特殊的曲 柄形狀，滿足大人腿長，小孩的腿部較短對(duì)腳踏高度的不同需求，運(yùn)動(dòng)時(shí)，大人的腿正好在小孩的腿外側(cè)，發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，也可以更好的保證小孩的安全。圖4為本發(fā)明的腳踏的另一種結(jié)構(gòu)的示意圖，如圖4所示，在曲柄23的端部安裝第一對(duì)腳踏21，中部位置安裝第二對(duì)腳踏22，這種結(jié)構(gòu)，小孩使用的第二對(duì)腳踏22可以沿著曲柄21調(diào)整高度，且由于大人的第一對(duì)腳踏在第二對(duì)腳踏22外側(cè)，可以避免大人和小孩踩踏親子自行車時(shí)互相碰撞。本發(fā)明所提供的親子自行車，在滿足騎乘是大人和小孩不會(huì)互相碰撞的基礎(chǔ)上，其曲柄還可以設(shè)置成其他形狀，使親子自行車更加美觀。本發(fā)明所提供的親子自行車，大人和小孩騎乘的車座高度均可調(diào)，小孩使用的手握寬度可調(diào)，腳踏高度可調(diào)，最大限度的滿足小孩身體矮小的特點(diǎn)，且使用本發(fā)明所提供的親子自行車進(jìn)行親子運(yùn)動(dòng)，大人的身體包裹小孩的身體，更能在親子活動(dòng)中增加大人和小孩之間的感情，保障小孩的安全。 以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種親子自行車，其特征在于包括大車座和小車座，所述大車座通過座管和座管束安裝在立管的上端，所述小車座通過座管和座管束安裝在立管的中部。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的親子自行車，其特征在于還包括通過一套曲柄連接的第一對(duì)腳踏和第二對(duì)腳踏，所述曲柄一端與中軸連接，另一端連接第一對(duì)腳踏，中部連接第二對(duì)腳踏，第一對(duì)腳踏位于第二對(duì)腳踏外側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的親子自行車，其特征在于所述第二對(duì)腳踏位置可進(jìn)行上下調(diào)節(jié)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的親子自行車，其特征在于還包括第一對(duì)握把和第二對(duì)握把，所述第一對(duì)握把安裝在把橫兩端，且安裝有變速控制桿，所述第二對(duì)握把安裝在把橫近兩端處。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的親子自行車，其特征在于所述第二對(duì)握把位置可進(jìn)行左右 調(diào)節(jié)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的親子自行車，其特征在于還包括前燈，所述前燈安裝在把橫中部，且為太陽能電池供電。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的親子自行車，其特征在于把立上還安裝有車筐。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種親子自行車，包括大車座和小車座，一套曲柄連接的第一對(duì)腳踏和第二對(duì)腳踏，第一對(duì)握把和第二對(duì)握把，所述大車座通過座管和座管束安裝在立管的上端，所述小車座通過座管和座管束安裝在立管的中部，所述曲柄一端與中軸連接，另一端連接第一對(duì)腳踏，中部連接第二對(duì)腳踏，第一對(duì)腳踏位于第二對(duì)腳踏外側(cè)，所述第一對(duì)握把安裝在把橫兩端，且安裝有變速控制桿，所述第二對(duì)握把安裝在把橫近兩端處。本發(fā)明所提供的親子自行車，可以滿足大人和兒童一起進(jìn)行親子運(yùn)動(dòng)，且能夠最大限度的保證兒童的安全。
文檔編號(hào)B62M3/00GK102653292SQ20121013441
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2012年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月3日
發(fā)明者陳文焰 申請(qǐng)人:太倉市哲泰天產(chǎn)品設(shè)計(jì)有限公司