專利名稱：用于電動自行車的樓梯載運車的制作方法
技術領域：
用于電動自行車的樓梯載運車技術領域[0001]本實用新型涉及一種在樓道的階梯上行走的裝置，特別適用于電動自行車在樓梯上搬運。
背景技術：
[0002]目前，電動自行車經常被偷，住在樓上的車主根本無法將沉重的電動自行車搬運回家，而停放在樓梯口又擔心被盜，所以人們希望有一種能夠輕松地將電動自行車搬運上樓的載運車輛。發明內容[0003]本實用新型的目的就是提供一種能夠在樓梯臺階上行走的車輛。[0004]本實用新型所采用的技術方案是(參見附圖)該載運車采用履帶結構，車架2上安裝有主動齒形輪4、從動齒形輪10、支重輪3和張緊輪11，履帶I盤繞在齒形輪、支重輪和張緊輪上，車架上還裝有摩擦滾輪7、槽輪9和張緊帶8，摩擦滾輪上裝有主動齒輪6，主動齒形輪上裝有從動齒輪5。采用履帶行駛機構，可以增大與樓梯的接觸面，不容易打滑，保證在樓梯上正常行走。[0005]本實用新型的使用方法是將電動自行車的驅動輪卡在載運車的摩擦滾輪和槽輪的槽里，張緊帶將電動自行車與載運車綁緊，利用摩擦作用將電動自行車驅動輪的動力傳給摩擦滾輪，摩擦滾輪通過主動齒輪、從動齒輪將動力傳到載運車的主動齒形輪，主動齒形輪驅動載運車前進。使用者只要保持好電動自行車的車身傾斜度，把握好前輪的方向，控制好油門的大小，就可以輕易地將電動自行車推上樓。[0006]本實用新型采用的履帶是橡膠履帶或齒形皮帶，結構簡單，重量輕。


[0007]附圖I是本實用新型的結構示意圖。[0008]附圖2是摩擦滾輪的結構示意圖。[0009]附圖3是槽輪的結構示意圖。[0010]附圖中，I.履帶，2.車架，3.支重輪，4.主動齒形輪，5.從動齒輪，6.主動齒輪，7.摩擦滾輪，8.張緊帶，9.槽輪，10.從動齒形輪，11.張緊輪。
具體實施方式
[0011]參見圖I，車架2做成框架結構，盡量減小重量，在車架上安裝有主動齒形輪4、從動齒型輪10、支重輪3和張緊輪11，張緊輪之外的各輪軸心的連線呈弧形，便于爬樓梯，履帶I盤繞在齒形輪、支重輪和張緊輪上。槽輪9是中間細兩端粗的結構，安裝在車架上，可以相對車架自由轉動，其中間的槽可以讓電動自行車的輪胎卡在里面，起到導向的作用，參見圖3。摩擦滾輪7安裝在車架上，摩擦滾輪做成中間細兩端粗，當電動自行車的輪胎卡在里面時，可以增大摩擦力，摩擦滾輪的軸上裝有主動齒輪6，參見圖2。張緊帶裝在車架上， 張緊帶上有帶扣，可將載運車與電動自行車系緊。履帶內側有凸出的齒，外側是橡膠體。固定主動齒形輪的軸上安裝了從動齒輪，通過主動齒輪與從動齒形的傳動，可以將摩擦滾輪上得到的動力傳遞到履帶上，載運車的履帶機構就可以馱著電動自行車的驅動輪在樓梯上行走。
權利要求1.一種能夠在樓梯臺階上行走的電動自行車樓梯載運車，其特征在于該載運車采用履帶結構，車架(2)上裝有主動齒形輪(4)、從動齒形輪(10)、支重輪(3)和張緊輪(11)，履帶盤繞在主動齒形輪、從動齒形輪、支重輪和張緊輪上，車架上裝有摩擦滾輪(7)、槽輪(9) 和張緊帶(8)，摩擦滾輪(7)上裝有主動齒輪(6)，主動齒形輪上裝有從動齒輪(5)。
2.根據權利要求I所述的電動自行車樓梯載運車，其特征在于所述的摩擦滾輪(7) 是中間細兩端粗的結構，其軸上裝有主動齒輪。
3.根據權利要求I所述的電動自行車樓梯載運車，其特征在于所述的槽輪是中間細兩端粗的結構。
4.根據權利要求I所述的電動自行車樓梯載運車，其特征在于所述的車架上裝有張緊帶，張緊帶上有帶扣。
5.根據權利要求I所述的電動自行車樓梯載運車，其特征在于所述的履帶內側有凸出的齒，外側是橡膠體。
專利摘要一種能夠在樓梯臺階上行走的電動自行車樓梯載運車，其特征在于載運車采用履帶結構，車架2上安裝有主動齒形輪4、從動齒形輪10、支重輪3和張緊輪11，履帶1盤繞在齒形輪、支重輪和張緊輪上，車架上還裝有摩擦滾輪7、槽輪9和張緊帶8，摩擦滾輪7上裝有主動齒輪6，主動齒形輪上裝有從動齒輪5。本實用新型能夠利用摩擦作用將電動自行車驅動輪上的動力傳給履帶，讓載運車馱著電動自行車的驅動輪在樓梯上行走，可以輕易地將電動自行車推上樓。本實用新型的結構簡單，重量輕，使用方便。
文檔編號B62D55/075GK202743354SQ20122010541
公開日2013年2月20日 申請日期2012年3月20日 優先權日2012年3月20日
發明者萬茂松, 繆杰, 喬悅, 羅時鋒, 賈勇, 梁狀, 姚遠 申請人:南京林業大學