專利名稱：車架龍門架液壓驅動及壓緊系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及內燃機車組裝設備技術領域，尤其是一種車架龍門架液壓驅動及壓緊系統。
背景技術：
電力機車車架、車輛底架、動車底架等大型鋼結構組裝時，需要進行壓緊，目前一般利用手動螺栓壓緊或固定的液壓裝置進行壓緊，但是，手動螺栓壓緊操作不方便，勞動強度大，工作效率低；而固定的液壓裝置壓緊由于位置固定不變，當工件結構發生變化時，壓緊裝置需要重新安裝，調整不靈活，工作量大，工作時，不能調整壓緊點
實用新型內容
為了克服現有的壓緊裝置勞動強度大、工作效率低、調整不靈活的不足，本實用新型提供了一種車架龍門架液壓驅動及壓緊系統。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種車架龍門架液壓驅動及壓緊系統，包括滑接輸電裝置、液壓站、移動式控制面板、龍門架、頂部油缸、側部油缸、擺線液壓馬達和鋼軌，滑接輸電裝置安裝在墻上，龍門架安裝在鋼軌上，移動式控制面板和頂部油缸連接在龍門架的橫梁上，側部油缸位于龍門架兩支柱的內側，液壓站安裝在龍門架其中一支柱的外側，擺線液壓馬達安裝在龍門架另一支柱的內側。根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括滑接輸電裝置通過導桿與龍門架滑動連接。根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括頂部油缸的上部設有滑輪，與龍門架的橫梁滑動連接。根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括龍門架的支柱底部設有防脫軌機構。根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括防脫軌機構呈夾齒狀，與鋼軌嚙合。本實用新型的有益效果是，頂部油缸通過滑輪與龍門架的橫梁滑動連接，實現左右移動，壓緊位置調整自如；移動式控制面板可方便的控制龍門架的前進后退和控制液壓站及油缸的工作；滑接輸電裝置可使液壓站與龍門架一起移動，減少液壓管路的鋪設，節省成本，系統簡潔可靠，維護方便。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明。圖I是本實用新型的結構示意圖。圖中I.滑接輸電裝置，2.液壓站，3.移動式控制面板，4.龍門架，5.頂部油缸，6.側部油缸，7.擺線液壓馬達，8.鋼軌，9.防脫軌機構，10.滑輪。
具體實施方式
如圖I是本實用新型的結構示意圖，一種車架龍門架液壓驅動及壓緊系統，包括滑接輸電裝置I、液壓站2、移動式控制面板3、龍門架4、頂部油缸5、側部油缸6、擺線液壓馬達7和鋼軌8，滑接輸電裝置I安裝在墻上，龍門架4安裝在鋼軌8上，移動式控制面板3和頂部油缸5連接在龍門架4的橫梁上，側部油缸6位于龍門架4兩支柱的內側，液壓站2安裝在龍門架4其中一支柱的外側，擺線液壓馬達7安裝在龍門架4另一支柱的內側。滑接輸電裝置I通過導桿與龍門架4滑動連接。頂部油缸5的上部設有滑輪10，與龍門架4的橫梁滑動連接。龍門架4的支柱底部設有防脫軌機構9。防脫軌機構9呈夾齒狀，與鋼軌8嚙合。本壓緊系統采用擺線液壓馬達7作為驅動動力，使龍門架4在鋼軌8上前進和后退；頂部油缸5的上部安裝滑輪10，使頂部油缸5可左右移動，壓緊位置調整自如；控制系統為移動式控制面板3，可方便控制龍門架4前進后退；頂部油缸5和側面油缸6獨立工作，可點動和連續操作；防脫軌機構9 一方面可防止頂部油缸5頂壓時龍門架4被向上頂起，造成脫軌，另一方面在車輪前進和后退時起導向作用；采用滑接輸電裝置1，使液壓站2與龍·門架4 一起移動，減少液壓管路的鋪設，節省成本，系統簡潔可靠，維護方便。
權利要求1.一種車架龍門架液壓驅動及壓緊系統，其特征是，包括滑接輸電裝置(I)、液壓站(2)、移動式控制面板(3)、龍門架(4)、頂部油缸(5)、側部油缸(6)、擺線液壓馬達(7)和鋼軌(8 )，滑接輸電裝置(I)安裝在墻上，龍門架(4)安裝在鋼軌(8 )上，移動式控制面板(3 )和頂部油缸(5)連接在龍門架(4)的橫梁上，側部油缸(6)位于龍門架(4)兩支柱的內側，液壓站(2)安裝在龍門架(4)其中一支柱的外側，擺線液壓馬達(7)安裝在龍門架(4)另一支柱的內側。
2.根據權利要求I所述的車架龍門架液壓驅動及壓緊系統，其特征是，滑接輸電裝置(I)通過導桿與龍門架(4)滑動連接。
3.根據權利要求I所述的車架龍門架液壓驅動及壓緊系統，其特征是，頂部油缸(5)的上部設有滑輪(10)，與龍門架(4)的橫梁滑動連接。
4.根據權利要求I所述的車架龍門架液壓驅動及壓緊系統，其特征是，龍門架(4)的支柱底部設有防脫軌機構(9)。
5.根據權利要求4所述的車架龍門架液壓驅動及壓緊系統，其特征是，防脫軌機構(9)呈夾齒狀，與鋼軌(8)保持相對位置。
專利摘要本實用新型涉及內燃機車組裝設備技術領域，尤其是一種車架龍門架液壓驅動及壓緊系統。其包括滑接輸電裝置、液壓站、移動式控制面板、龍門架、頂部油缸、側部油缸、擺線液壓馬達和鋼軌，滑接輸電裝置安裝在墻上，龍門架安裝在鋼軌上，移動式控制面板和頂部油缸連接在龍門架橫梁上。頂部油缸通過滑輪與龍門架的橫梁滑動連接，實現左右移動，壓緊位置調整自如。
文檔編號B62D65/00GK202593682SQ20122014196
公開日2012年12月12日 申請日期2012年4月6日 優先權日2012年4月6日
發明者樓強天, 洪敏華 申請人:南車戚墅堰機車有限公司