專(zhuān)利名稱(chēng)：一種用于報(bào)廢汽車(chē)拆解回收設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于報(bào)廢汽車(chē)拆解回收技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于報(bào)廢汽車(chē)預(yù)處理拆解和精細(xì)化拆解回收設(shè)備。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，2010年9月國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量已經(jīng)突破7000萬(wàn)輛，我國(guó)現(xiàn)在每年的報(bào)廢汽車(chē)量約為400萬(wàn)臺(tái)。2010年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已經(jīng)突破1800萬(wàn)臺(tái)，成為世界第一汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)，2011年更是產(chǎn)銷(xiāo)量突破1840萬(wàn)臺(tái)，再次刷新全球歷史記錄。報(bào)廢汽車(chē)的量也會(huì)隨之不斷加大。汽車(chē)工業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，但大量的汽車(chē)報(bào)廢，對(duì)環(huán)境保護(hù)增加了巨大的壓力。因此對(duì)報(bào)廢汽車(chē)零部件和材料的妥善處理，以及對(duì)這些零件的再利用提出了新的要求。合理的處理報(bào)廢汽車(chē)，可以保護(hù)環(huán)境和節(jié)約資源，為循環(huán)經(jīng)濟(jì)作出重大的貢獻(xiàn)。目前我國(guó)從事報(bào)廢汽車(chē)回收的企業(yè)達(dá)1000多家，大部分沒(méi)有先進(jìn)技術(shù)支撐， 也沒(méi)有統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范，總體水平落后。非正規(guī)的拆解和回收給生產(chǎn)帶來(lái)了很大的安全隱患。具體表現(xiàn)如下I)大部分企業(yè)規(guī)模小，管理松散，基本是露天作業(yè)，僅少量的廠房或者工具車(chē)間。人員都是非專(zhuān)業(yè)的臨時(shí)工，業(yè)務(wù)素質(zhì)不高。2)拆解方法和設(shè)備設(shè)施簡(jiǎn)單，大部分靠手工和手工氣割。產(chǎn)生大量的廢氣和廢油液。少數(shù)企業(yè)雖配有一些專(zhuān)業(yè)設(shè)備，也都是液壓鱷魚(yú)剪等，設(shè)備集成度不高，使用不方便，效率低。3) 二次污染大，許多企業(yè)由于沒(méi)有良好的場(chǎng)地和設(shè)施，廢油液滲漏到土壤，甚至污染地下水。拆解廢物沒(méi)有進(jìn)行分類(lèi)，填埋量大。焚燒廢物，也產(chǎn)生大量的廢氣污染環(huán)境，不能合理利用熱能等等。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，而提供一種用于報(bào)廢汽車(chē)拆解回收設(shè)備，防止二次污染，達(dá)到合理處理報(bào)廢汽車(chē)、保護(hù)環(huán)境和節(jié)約資源的目的。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種用于報(bào)廢汽車(chē)拆解回收設(shè)備，包括依次連接的危險(xiǎn)物拆卸工位、緩沖工位、廢油液抽取工位、緩沖工位、發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱拆卸工位、緩沖工位、零部件拆卸工位、出料工位，在上述工位的一側(cè)布置有精細(xì)化拆卸平臺(tái)，在上述工位和平臺(tái)的兩側(cè)安裝有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上安裝有龍門(mén)吊，在廢油液抽取工位和發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱拆卸工位分別安裝有液壓升降平臺(tái)和液壓翻轉(zhuǎn)平臺(tái)，平臺(tái)底座配有廢油液防漏槽，由鋼板折彎制造，上面鋪設(shè)鋼格板，平臺(tái)地基基礎(chǔ)也做有防滲漏的溝槽，在發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱拆卸工位還安裝有單梁懸臂吊。上述技術(shù)方案中，所述的液壓升降平臺(tái)由液壓驅(qū)動(dòng)，4點(diǎn)支撐報(bào)廢汽車(chē)。上述技術(shù)方案中，所述的液壓翻轉(zhuǎn)平臺(tái)由液壓驅(qū)動(dòng)，4點(diǎn)支撐報(bào)廢汽車(chē)，上面有一液壓油缸驅(qū)動(dòng)壓板壓住報(bào)廢汽車(chē)。上述技術(shù)方案中，在危險(xiǎn)物拆卸工位配置有輕量化的手持式大力液壓剪、冷媒回收機(jī)、安全氣囊引爆裝置和普通工具；在廢油液抽取工位配置有汽油柴油抽油機(jī)、風(fēng)炮、液體抽取機(jī)和手動(dòng)、氣動(dòng)工具；在發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱拆卸工位配置有輕量化的手持式大力液壓剪和普通工具；在零部件拆卸工位配置有普通螺絲刀、活動(dòng)扳手、梅花扳手和開(kāi)口扳手。優(yōu)點(diǎn)和效果I、采用龍門(mén)吊完成吊裝任務(wù)，龍門(mén)吊可靈活運(yùn) 作效率。2、在每一個(gè)具體工位后面設(shè)置一個(gè)緩沖工位，緩沖工位可以解決由拆解難度不一致導(dǎo)致的停機(jī)問(wèn)題。3、預(yù)處理拆解平臺(tái)側(cè)還設(shè)置有2個(gè)精細(xì)化拆解平臺(tái)，解決了以往的拆解平臺(tái)不能拆解事故車(chē)的問(wèn)題。


圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例平面示意圖；圖2是本實(shí)用新型拆解回收流程示意圖；圖3是圖I的側(cè)視示意圖。附圖標(biāo)注說(shuō)明I-龍門(mén)吊，2-導(dǎo)軌，3-冷媒回收機(jī)，4-汽車(chē)玻璃拆卸刀，5-手持式大力液壓剪，6-液壓升降平臺(tái)，7-液體排放機(jī)，8-物料周轉(zhuǎn)箱，9-液壓翻轉(zhuǎn)平臺(tái)，10-單梁懸臂吊，11-工具小車(chē)，12-拆胎機(jī)，13-吊具，14-精細(xì)化拆解平臺(tái)，15-汽油柴油抽油機(jī)，16-安全氣囊引爆
>j-U ρ α裝直。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖I、圖2、圖3，一種用于報(bào)廢汽車(chē)拆解回收設(shè)備，包括依次連接的危險(xiǎn)物拆卸工位、緩沖工位、廢油液抽取工位、緩沖工位、發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱拆卸工位、緩沖工位、零部件拆卸工位、出料工位，在上述工位的一側(cè)布置有精細(xì)化拆卸平臺(tái)14，在上述工位和平臺(tái)的兩側(cè)安裝有導(dǎo)軌2，導(dǎo)軌2上安裝有龍門(mén)吊I。在廢油液抽取工位和發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱拆卸工位分別安裝有液壓升降平臺(tái)6和液壓翻轉(zhuǎn)平臺(tái)9，平臺(tái)底座配有廢油液防漏槽，由鋼板折彎制造，上面鋪設(shè)鋼格板，平臺(tái)地基基礎(chǔ)也做有防滲漏的溝槽，在發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱拆卸工位還安裝有單梁懸臂吊10。上述液壓升降平臺(tái)6由液壓驅(qū)動(dòng)，4點(diǎn)支撐報(bào)廢汽車(chē)。上述液壓翻轉(zhuǎn)平臺(tái)9由液壓驅(qū)動(dòng)，4點(diǎn)支撐報(bào)廢汽車(chē)，上面有一液壓油缸驅(qū)動(dòng)壓板壓住報(bào)廢汽車(chē)。上述技術(shù)方案中，在危險(xiǎn)物拆卸工位配置有輕量化的手持式大力液壓剪5、冷媒回收機(jī)3、安全氣囊引爆裝置16和普通工具；在廢油液抽取工位配置有汽油柴油抽油機(jī)15、風(fēng)炮、液體抽取機(jī)和手動(dòng)、電動(dòng)工具；在發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱拆卸工位配置有輕量化的手持式大力液壓剪5和普通工具；在零部件拆卸工位配置有普通螺絲刀、活動(dòng)扳手、梅花扳手和開(kāi)口扳手。上述危險(xiǎn)物拆卸工位，配置輕量化的手持式大力液壓剪5、冷媒回收機(jī)3、安全氣囊引爆裝置16和普通工具；所述的拆卸危險(xiǎn)物，包括拆卸鉛酸電池和安全氣囊，如司機(jī)位氣囊、副駕駛位氣囊、側(cè)氣囊和簾式氣囊等。上述廢油液抽取工位，配有液壓升降平臺(tái)6、汽油柴油抽油機(jī)15、風(fēng)炮、液體抽取機(jī)7和手動(dòng)、電動(dòng)工具；液壓升降平臺(tái)6，底座配有廢油廢油液防漏槽，由鋼板折彎制造，上面鋪設(shè)鋼格板，既可以防止漏廢油液，又具有防止打滑的功能；地基基礎(chǔ)也做有防滲漏的溝槽，起到雙層保險(xiǎn)作用；液壓升降平臺(tái)6由液壓驅(qū)動(dòng)，4點(diǎn)支撐報(bào)廢車(chē)，能上升到任意合適高度。這個(gè)工位主要功能是抽取廢油液。上述發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱拆卸工位，配有液壓翻轉(zhuǎn)平臺(tái)9、輕量化的手持式大力液壓剪5、單梁懸臂吊10和普通工具；液壓翻轉(zhuǎn)平臺(tái)9，底座配有廢油液防漏槽，由鋼板折彎制造，上面鋪設(shè)鋼格板，即可以防止漏廢油液，又具有防止打滑的功能；地基基礎(chǔ)也做有防滲漏的溝槽，起到雙層保險(xiǎn)作用；液壓翻轉(zhuǎn)平臺(tái)9由液壓驅(qū)動(dòng)，4點(diǎn)支撐報(bào)廢車(chē)，上面有一液壓油缸驅(qū)動(dòng)壓板壓住報(bào)廢車(chē)，可以將車(chē)體翻轉(zhuǎn)90度，方便對(duì)報(bào)廢車(chē)底部進(jìn)行操作。這個(gè)工位主要功能是拆除發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。上述零部件拆卸工位，配有普通螺絲刀、活動(dòng)扳手、梅花扳手、開(kāi)口扳手等，此工位 主要將報(bào)廢車(chē)的儀表臺(tái)、電腦板、剎車(chē)總泵、線束等拆除。上述每一個(gè)拆解工位后配備一個(gè)緩沖工位，其緩沖工位解決了不同拆解工序拆解難易度不同而導(dǎo)致生產(chǎn)線停機(jī)問(wèn)題。本實(shí)用新型的用于報(bào)廢汽車(chē)拆解回收設(shè)備包括龍門(mén)吊I、導(dǎo)軌2、拆解工位、緩沖工位、精細(xì)化拆解平臺(tái)14、地面防滲漏硬化處理、油溝收集槽、液壓升降平臺(tái)6和液壓翻轉(zhuǎn)平臺(tái)9。龍門(mén)吊I與導(dǎo)軌2相連接，各個(gè)拆解工位其后都連接有一緩沖工位，而精細(xì)化拆解平臺(tái)14位于拆解平臺(tái)的另一側(cè)。液壓升降平臺(tái)6和液壓翻轉(zhuǎn)平臺(tái)9安裝于拆解工位上。上述設(shè)備中，龍門(mén)吊2可以來(lái)回負(fù)責(zé)吊裝到危險(xiǎn)物拆解工位、廢油液抽取工位、發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱拆卸工位、零部件拆卸工位等。上述設(shè)備中，布置有2個(gè)精細(xì)化拆解平臺(tái)14，用以對(duì)需要作精細(xì)化拆解的報(bào)廢車(chē)如報(bào)廢的事故車(chē)進(jìn)行拆解。相應(yīng)的物料框安放在工位附近。上述設(shè)備中，升降平臺(tái)可以方便將報(bào)廢車(chē)升降，滿足上下拆解需求。上述設(shè)備中，翻轉(zhuǎn)平臺(tái)可以將報(bào)廢車(chē)翻轉(zhuǎn)，安全高效拆除發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱。
權(quán)利要求1.一種用于報(bào)廢汽車(chē)拆解回收設(shè)備，其特征在于包括依次連接的危險(xiǎn)物拆卸エ位、緩沖エ位、廢油液抽取エ位、緩沖エ位、發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱拆卸エ位、緩沖エ位、零部件拆卸エ位、出料エ位，上述エ位的ー側(cè)布置有精細(xì)化拆卸平臺(tái)，在上述エ位和平臺(tái)的兩側(cè)安裝有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上安裝有龍門(mén)吊，在廢油液抽取エ位和發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱拆卸エ位分別安裝有液壓升降平臺(tái)和液壓翻轉(zhuǎn)平臺(tái)，平臺(tái)底座配有廢油液防漏槽，由鋼板折彎制造，上面鋪設(shè)鋼格板，平臺(tái)地基基礎(chǔ)也做有防滲漏的溝槽，在發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱拆卸エ位還安裝有單梁懸臂吊。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于報(bào)廢汽車(chē)拆解回收設(shè)備，其特征在于所述的液壓升降平臺(tái)由液壓驅(qū)動(dòng)，4點(diǎn)支撐報(bào)廢汽車(chē)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于報(bào)廢汽車(chē)拆解回收設(shè)備，其特征在于所述的液壓翻轉(zhuǎn)平臺(tái)由液壓驅(qū)動(dòng)，4點(diǎn)支撐報(bào)廢汽車(chē)，上面有一液壓油缸驅(qū)動(dòng)壓板壓住報(bào)廢汽車(chē)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于報(bào)廢汽車(chē)拆解回收設(shè)備，其特征在于在危險(xiǎn)物拆卸エ位配置有輕量化的手持式大力液壓剪、冷媒回收機(jī)、安全氣囊引爆裝置和普通工具；在廢油液抽取エ位配置有汽油柴油抽油機(jī)、風(fēng)炮、液體抽取機(jī)和手動(dòng)、電動(dòng)工具；在發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱拆卸エ位配置有輕量化的手持式大力液壓剪和普通工具；在零部件拆卸エ位配置有普通螺絲刀、活動(dòng)扳手、梅花扳手和開(kāi)ロ扳手。
專(zhuān)利摘要一種用于報(bào)廢汽車(chē)拆解回收設(shè)備，包括依次連接的危險(xiǎn)物拆卸工位、緩沖工位、廢油液抽取工位、緩沖工位、發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱拆卸工位、緩沖工位、零部件拆卸工位、出料工位，上述工位的一側(cè)布置有精細(xì)化拆卸平臺(tái)，在上述工位和平臺(tái)的兩側(cè)安裝有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上安裝有龍門(mén)吊，在廢油液抽取工位和發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱拆卸工位分別安裝有液壓升降平臺(tái)和液壓翻轉(zhuǎn)平臺(tái)，平臺(tái)底座配有廢油液防漏槽，由鋼板折彎制造，上面鋪設(shè)鋼格板，平臺(tái)地基基礎(chǔ)也做有防滲漏的溝槽，在發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱拆卸工位還安裝有單梁懸臂吊。本實(shí)用新型運(yùn)作靈活，大大提高了報(bào)廢汽車(chē)拆解回收的工作效率和精細(xì)化程度，避免了二次污染，達(dá)到了合理處理報(bào)廢汽車(chē)、保護(hù)環(huán)境和節(jié)約資源的目的。
文檔編號(hào)B62D67/00GK202541674SQ201220179910
公開(kāi)日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月26日
發(fā)明者張宇平, 彭革輝, 明果英, 葛平 申請(qǐng)人:湖南萬(wàn)容科技股份有限公司