專利名稱：車門裝配樣架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車裝配定位工裝設備，具體地說是一種車門裝配樣架。
背景技術：
目前，汽車車門總成在裝配到車身門框的過程中，完全依靠手工裝調，導致車門與周邊零件間隙不均，裝配質量不穩定，同時工人勞動強度大，工時長。 發明內容本實用新型的目的是針對上述不足提供一種車門裝配樣架，該裝配樣架能保證汽車車門總成的裝配質量，同時減少工人的勞動強度。本實用新型是這樣實現的包括架框、設置在架框四周的多個門框壓頭，其中，所述架框上還設有車門定位銷和門框定位銷。所述架框為由第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿和第四連接桿依次連接圍成的矩形架框，矩形架框的四個角上均設有門框壓頭，所述第一連接桿上設有支撐桿，所述支撐桿上也設有門框壓頭。所述第一連接桿和第二連接桿上均設置車門定位銷，所述第二連接桿上還設置門框定位銷。本實用新型通過在架框上設置門框壓頭、車門定位銷和門框定位銷，保證了車門裝配到汽車門框上的一致性，并且，保證了車門與周邊零件間隙均勻。

圖I為本實用新型的結構示意圖。圖中1—門框壓頭、2—架框、2. I—第一連接桿、2.2—第二連接桿、2. 3——第三連接桿、2. 4——第四連接桿、3——車門定位銷、4——門框定位銷、5——支撐桿。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例進一步說明本實用新型。實施例如圖所示1，包括架框2、設置在架框2四周的多個門框壓頭1，其中，架框2上還設有車門定位銷3和門框定位銷4。上述技術方案中，架框2為由第一連接桿2. I、第二連接桿2. 2、第三連接桿2. 3和第四連接桿2. 4依次連接圍成的矩形架框，矩形架框的四個角上均設有門框壓頭1，第一連接桿2. I上設有支撐桿5，支撐桿5上也設有門框壓頭I。上述技術方案中，第一連接桿2. I和第二連接桿2. 2上均設置車門定位銷3，第二連接桿2. 2上還設置門框定位銷4。上述門框壓頭I為可在市場購得的GH-101-H型垂直夾鉗壓頭。[0015]本實用新型工作時車門定位銷3將架框2固定在車門上，門框定位銷4將架框2定位在門框上，5個門框壓頭I將車門與門框夾緊，支撐桿5將架框2豎向支撐在門框上，此時車門與汽車門框的相對位置通過車門裝配樣架完全確定，操作人員打緊車門裝配螺栓即實現了汽車車門總成準確無誤的安裝，同時，車 門與周邊零件的均勻間隙也得到了保障。
權利要求1.一種車門裝配樣架，其特征在于包括架框(2)、設置在架框(2)四周的多個門框壓頭(1)，其中，所述架框(2)上還設有車門定位銷(3)和門框定位銷(4)。
2.根據權利要求I所述的車門裝配樣架，其特征在于所述架框(2)為由第一連接桿(2. I)、第二連接桿(2. 2)、第三連接桿(2. 3)和第四連接桿(2. 4)依次連接圍成的矩形架框，所述矩形架框的四個角上均設有門框壓頭(1)，所述第一連接桿(2. I)上設有支撐桿(5),所述支撐桿(5)上也設有門框壓頭(I)。
3.根據權利要求2所述的車門裝配樣架，其特征在于所述第一連接桿(2.I)和第二連接桿(2. 2)上均設置車門定位銷(3)，所述第二連接桿(2. 2)上還設置門框定位銷(4)。
專利摘要本實用新型涉及一種車門裝配樣架，包括架框、設置在架框四周的多個門框壓頭，其中，所述架框上還設有車門定位銷和門框定位銷。本實用新型通過在架框上設置門框壓頭、車門定位銷和門框定位銷，保證了車門裝配到汽車門框上的一致性，并且，保證了車門與周邊零件間隙均勻。
文檔編號B62D65/06GK202574452SQ20122023860
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月25日 優先權日2012年5月25日
發明者楊喜紅, 舒幫富, 羅廖, 李文, 雷明星, 姜軼帆, 焦洪波 申請人:東風汽車股份有限公司