專利名稱：摩托車傳動鏈條的自動張緊裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及傳動領域，尤其是涉及一種摩托車傳動鏈條的自動張緊裝置。
背景技術：
摩托車動力裝置是通過發動機帶動后輪的鏈條轉動，從而帶動后輪轉動向前行駛的。在車輛行駛一段時間后，鏈條由于磨損而變長，使鏈條出現震動、爬齒、脫落等現象，同時還造成動力損失，浪費燃油。當摩托車的載荷發生變化，平叉繞平叉軸轉動一，鏈條的張緊程度會發生變化，使鏈條不一定處于最佳張緊狀態。并且鏈條長期處于較惡劣的環境中工作，容易被磨損變長。對于被磨損變長的鏈條，必須通過調整鏈條張緊度來解決這些問題。而現在調整鏈條張緊度的方法是通過調整鏈輪中心距來完成。這種方法費時費力、技術復雜，調整不當容易造成機械損壞，甚至釀成事故。
發明內容·[0003]本實用新型目的是提供一種摩托車傳動鏈條的自動張緊裝置。以解決現有技術所存在的鏈條易磨損變形、使用壽命短、動力損失大、較高的安全隱患等技術問題。為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是摩托車傳動鏈條的自動張緊裝置包括，固定支架、導程調整螺帽、調整導程螺桿、扭力彈簧、張緊輪、張緊輪防護板、搖臂；所述固定支架固定在摩托車平叉上，搖臂通過轉軸與固定支架連接；所述扭力彈簧以轉軸為芯軸，該扭力彈簧一端固定在固定支架上，另一端固定在搖臂上；所述張緊輪設置在搖臂的端部，該張緊輪與鏈條接觸。作為優選，所述張緊輪采用齒形導輪，該張緊輪兩側分別設有張緊輪防護板。作為優選，所述固定支架端部設有導程調整螺帽和調整導程螺桿，其中調整導程螺桿與轉軸處于同一軸心位置，導程調整螺帽與調整導程螺桿配合使用，調節張緊輪的左右位置。本實用新型具有鏈條使用壽命長、動力損失小、安全性高等優點，可以保證傳動鏈條時刻處于合適張緊狀態，避免了因鏈條太緊而造成的快速磨損和因鏈條變長而造成震動，因此可以更好的增加鏈條穩定度，使鏈條振動更小，減少鏈條磨損，增加機械使用壽命，杜絕鏈條爬齒、脫落等現象，同時減少動力損失，間接節約燃油。本實用新型由于能使鏈條始終處于調整好的張緊狀態，因此在使用過程中不需要手動調節。
圖I是本實用新型的安裝結構示意圖；圖2是本實用新型的結構示意圖；圖3是本實用新型的右視圖；圖4是本實用新型的左視圖；圖5是本實用新型的張緊輪結構示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體說明。圖I是本實用新型的安裝結構示意圖；圖2是本實用新型的結構示意圖；圖3是本實用新型的右視圖；圖4是本實用新型的左視圖。由圖I結合圖2、圖3、圖4可知，摩托車傳動鏈條的自動張緊裝置，主要由固定支架5、導程調整螺帽12、調整導程螺桿13、扭力彈簧10、張緊輪7、張緊輪防護板9、搖臂6等組成；其中固定支架5固定在摩托車平叉4上，搖臂4通過轉軸11與固定支架5連接。扭力彈簧10以轉軸11為芯軸，該扭力彈簧10 —端固定在固定支架5上，另一端固定在搖臂6上。固定支架5端部設有導程調整螺帽12和調整導程螺桿13，其中調整導程螺桿13與轉軸11處于同一軸心位置，導程調整螺帽12與調整導程螺桿13配合使用，調節張緊輪7的左右位置。張緊輪7設置在搖臂6的端部，該張緊輪7采用齒形導輪(如圖5所示)且與鏈條2接觸；張緊輪7兩側分別設有張緊輪防護板9，張緊輪7在安裝軸向與張緊輪防護板9之間有一定的間隙，以保證張緊輪7與鏈條 2始終嚙合。 在發動機輸出鏈輪I和摩托車鏈輪8套上鏈條2，將發動機的動力通過鏈條2傳遞給摩托車后輪，摩托車平叉4將車體3與摩托車鏈輪8連接。固定支架5固定在摩托車鏈輪8軸中心向前15 20cm的摩托車平叉4的位置上，搖臂6通過轉軸11安裝在固定支架
5。當摩托車的載荷發生變化時，平叉4擺動，若拉緊，則張緊輪7讓位，若鏈條2松動，則張緊輪7在扭力彈簧10的作用下，頂著鏈條2，使鏈條2始終處于調整好的合理工作狀態；當鏈條2磨損變長時，同樣張緊輪7在扭力彈簧10頂著鏈條2，使鏈條2始終處于調整好的合理工作狀態，這樣就減少摩托車的動力損失、振動及磨損。
權利要求1.摩托車傳動鏈條的自動張緊裝置，包括固定支架、導程調整螺帽、調整導程螺桿、扭力彈簧、張緊輪、張緊輪防護板、搖臂；其特征是，所述固定支架固定在摩托車平叉上，搖臂通過轉軸與固定支架連接；所述扭力彈簧以轉軸為芯軸，該扭力彈簧一端固定在固定支架上，另一端固定在搖臂上；所述張緊輪設置在搖臂的端部，該張緊輪與鏈條接觸。
2.根據權利要求I所述的摩托車傳動鏈條的自動張緊裝置，其特征是，所述張緊輪采用齒形導輪，該張緊輪兩側分別設有張緊輪防護板。
3.根據權利要求I所述的摩托車傳動鏈條的自動張緊裝置，其特征是，所述固定支架端部設有導程調整螺帽和調整導程螺桿，其中調整導程螺桿與轉軸處于同一軸心位置，導程調整螺帽與調整導程螺桿配合使用，調節張緊輪的左右位置。
專利摘要摩托車傳動鏈條的自動張緊裝置包括，固定支架、導程調整螺帽、調整導程螺桿、扭力彈簧、張緊輪、張緊輪防護板、搖臂；所述固定支架固定在摩托車平叉上，搖臂通過轉軸與固定支架連接；所述扭力彈簧以轉軸為芯軸，該扭力彈簧一端固定在固定支架上，另一端固定在搖臂上；所述張緊輪設置在搖臂的端部，該張緊輪與鏈條接觸。本實用新型具有鏈條使用壽命長、動力損失小、安全性高等優點，可以保證傳動鏈條時刻處于合適張緊狀態，避免了因鏈條太緊而造成的快速磨損和因鏈條變長而造成震動，因此可以更好的增加鏈條穩定度，使鏈條振動更小，增加機械使用壽命。本實用新型由于能使鏈條始終處于調整好的張緊狀態，因此在使用過程中不需要手動調節。
文檔編號B62M9/16GK202703832SQ20122036553
公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月26日 優先權日2012年7月26日
發明者周建榮 申請人:周建榮