專利名稱：一種自行車無牙前叉豎管三叉吊芯結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車無牙前叉豎管結構，特別是一種自行車無牙前叉豎管三叉吊芯結構。
背景技術：
自行車無牙前叉豎管在與自行車把手連接時，一般采用在管體內安裝一膨脹頭，通過擰入螺釘使其膨脹產生張緊力固定在管體內部，然后再通過螺栓與自行車把手連接，零件較多，重量較重，操作復雜，裝配不便，而且成本較高。

實用新型內容本實用新型的目的在于，提供一種自行車無牙前叉豎管三叉吊芯結構。本實用新型具有裝配簡單快捷和成本較低的特點。本實用新型的技術方案一種自行車無牙前叉豎管三叉吊芯結構，其特征在于包括管體，管體內經三條加強筋設有內螺紋管。前述的自行車無牙前叉豎管三叉吊芯結構中，所述的三條加強筋均勻分布在管體內。前述的自行車無牙前叉豎管三叉吊芯結構中，所述的管體是碳纖維管體。與現有技術相比，本實用新型通過三條加強筋將內螺紋管固定在管體內，形成一體化結構，減少了一些零件，重量大幅降低(重量是常規膨脹吊芯零件的三分之一)，大大簡化裝配過程，使得裝配簡單快捷，而且成本較低。本實用新型安裝更為簡單、方便，更加有利于企業控制整車成本。

圖I是本實用新型的結構示意圖。附圖中的標記為1-管體，2-加強筋，3-內螺紋管。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據。實施例。一種自行車無牙前叉豎管三叉吊芯結構，構成如圖I所示，特點是包括管體I，管體I內經三條加強筋2設有內螺紋管3。所述的三條加強筋2均勻分布在管體內，即三條加強筋2呈三叉狀分布，相鄰夾角為 120。。所述的管體I是碳纖維管體。本實用新型在安裝時，只需要將自行車把手套進豎管，然后通過螺栓擰緊即可，操作簡單方便。[0015]本實用新型通過三條加強筋將內螺紋管固定在管體內，形成一體化結構，減少了一些零件，重量大幅降低(是常規膨脹吊芯零件的三分之一)，大大簡化裝配過程，使得裝配簡單快捷，而且成本較低。本實用新型安裝更為簡單、方便，更加有利于企業控制整車成本。
權利要求1.一種自行車無牙前叉豎管三叉吊芯結構，其特征在于包括管體(1)，管體(I)內經三條加強筋(2 )設有內螺紋管(3 )。
2.根據權利要求I所述的自行車無牙前叉豎管三叉吊芯結構，其特征在于所述的三條加強筋(2 )均勻分布在管體內。
3.根據權利要求I或2所述的自行車無牙前叉豎管三叉吊芯結構，其特征在于所述的管體(I)是碳纖維管體。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車無牙前叉豎管三叉吊芯結構，特點是包括管體(1)，管體(1)內經三條加強筋(2)設有內螺紋管(3)。本實用新型通過三條加強筋將內螺紋管固定在管體內，形成一體化結構，減少了一些零件，重量大幅降低(是常規膨脹吊芯零件的三分之一)，大大簡化裝配過程，使得裝配簡單快捷，而且成本較低。本實用新型安裝更為簡單、方便，更加有利于企業控制整車成本。
文檔編號B62K21/12GK202728485SQ20122039205
公開日2013年2月13日 申請日期2012年8月9日 優先權日2012年8月9日
發明者賈錫明 申請人:浙江貝歐復合材料制造有限公司