專利名稱：一種電動自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車，特指一種電動自行車。
背景技術：
隨著社會的發展，環保意識日益增強，自行車越來越多的使用在生活中，由于自行車全靠人力驅動，人們發明了電動自行車。在大都市中，電動自行車作為一種小型、中速和短途的日常交通工具，是十分理想的。電動自行車的開發關系到能源、環保、交通和高科技的發展以及新興工業的興起，它將推動整個國民經濟的發展，成為新的經濟增長點。電動車將使能源的利用多元化和高效化，達到能量的可靠、均衡和無污染地利用。從環保的角度來看，電動車是無排放交通工具，即使計及。發電廠所增加的排氣，從總量上來看，它也將使空氣污染大為減少。現階段的電動自行車，大多在自行車上加上電瓶驅動，且電瓶很容易失竊。

實用新型內容(一)要解決的技術問題本實用新型的目的是針對現有技術所存在的上述問題，特提供一種結構簡單，安全可靠的電動自行車。(二)技術方案為解決上述技術問題，本實用新型提供一種電動自行車，包括車把、車身架、座椅、電瓶、腳踏板和后座，車身架上包含有放置電瓶的槽，車身架上包含有座椅支撐座，座椅包含有連接件，所述座椅與所述車身架通過所述座椅支撐座和所述連接件轉動連接。車身架為傾斜狀，行駛時減少車體的緩沖慣性。車身架上包含有放置電瓶的槽，可減少電瓶的晃動，保護電動自行車的電源線路結構。座椅下端固定連接有彈性支撐架，座椅活動連接在座椅支撐架上可擺動，當座椅擺平時，彈性支撐架頂住電瓶，防止電瓶配偷竊。車身架前端裝有照明燈，在夜晚是可輔助照明。所述后座上連接有軟墊，乘客可坐的較舒適。上述的一種電動自行車中，所述腳踏驅動裝置包括其具有輸入驅動力的踏板部、產生驅動力的電動馬達和控制電動馬達的轉矩的控制具有踏板曲柄部和電動馬達，其中，踏板曲柄部具有踏板曲柄軸和支撐踏板曲柄軸的曲柄軸支撐部件并用于輸入驅動力，電動馬達用于對前輪、后輪中的至少一個產生驅動力，蓄電池用于驅動電動馬達；在電動自行車的車體上離開踏板曲柄部的預定部分安裝電動馬達，并且在曲柄軸支撐部件的上部設置用于支撐蓄電池底部的蓄電池底部支撐部件。在本實用新型的電動自行車中，所述曲柄軸支撐部件用于支撐踏板曲柄軸。因此，可以使蓄電池盡可能接近踏板曲柄軸配置。即可以在踏板曲柄軸的上方盡可能低的位置上配置蓄電池，并且踏板曲柄軸位于車體前后方向的中心。由此，可以實現電動自行車的低重心化以及零件布局的緊湊化。另外，本實用新型的電動自行車在結構上的其他特征為:下管的前端連結在支撐轉向軸的頭管上，下管的后端部連結在曲柄軸支撐部件上。由此，曲柄軸支撐部件由于連接在構成車體主框架的下管上而得以堅固的固定，并從而可以牢固地支撐蓄電池。這種情況下的下管可以由一個部件構成，也可以由兩個部件構成。另釙，本實用新型的電動自行車在結構上的另外的其他特征為:通過鏈條驅動后輪的驅動鏈輪連結在踏板曲柄軸的一端部，踏板曲柄軸從曲柄軸支撐部件的側面向外側延伸，并且向斜后上方延伸的左右一對后部框架連結在下管的后端一側部分，一對后部框架中的一個后部框架按照從鏈輪的外周的前部開始保持預定的間隔覆蓋其上部的方式彎曲并向后方延伸。在這種情況下，從上方向下俯視電動自行車的話，鏈輪被后部框架覆蓋。另外，后部框架位于蓄電池的側面一側。因此，避免了后部框架向車體的橫向方向突出，可以使電動自行車在橫向方向上緊湊。另外，鏈輪以及蓄電池受到后部框架的保護。另外，本實用新型的電動自行車在結構上的另外的其他特征為:支架通過以支撐軸為中心旋轉可以在使車體維持站立狀態的位置和后退位置之間移動，該支架的支撐軸安裝在曲柄軸支撐部件上。作為這種情況下的支架，可以由一根棒狀的部件構成，也可以由分岔為兩股的棒狀的部件構成。另外，支撐軸可以設置在曲柄軸支撐部件的側面，也可以架設在曲柄軸支撐部件的內部來設置。在將支撐軸架設在曲柄軸支撐部件內部的情況下，通過由支撐軸對支架進行軸支撐，使得曲柄軸支撐部件可以堅固地固定，從而可以牢固地支撐蓄電池。另外，本實用新型的電動自行車在結構上的另外的其他特征為:曲柄軸支撐部件由具有左右一對側面部以及連接兩個側面部的前面部并且俯視為“j”字形狀的部件構成，踏板曲柄軸的兩端部在分別貫穿側面部的狀態下受到兩側面部的支撐。由此，由于使曲柄軸支撐部件為“j”字形狀的部件并用左右一對側面部分別支撐踏板曲柄軸的兩端部，所以盡管曲柄軸支撐部件重量變輕，但仍可以堅固地支撐踏板曲柄軸。另外，在曲柄軸支撐部件的兩個側面部之間除踏板曲柄軸之外還架設了后臂或支架的軸部的情況下，可以進一步提高曲柄軸支撐部件的強度。(三)本實用新型的有益效果:本實用新型的電動自行車結構簡單，安全性高，易于生產實施，成本低；可作為自行車使用，也可作為電瓶車使用。

圖1是本實用新型的主視圖；圖2為I部分局部放大圖；圖中，I為車身架，2為車把,3為座椅,4為電瓶,5為后座,6為彈性支撐架,7為軟墊、8為照明燈、9為座椅支撐座、10為連接件。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型電動自行車作進一步說明:如圖1、圖2所示，本實用新型提供一種電動自行車，包括車把2、車身架1、座椅3、電瓶4和后座5，所述車身架I上包含有放置電瓶7的槽，車身架上包含有座椅支撐座9，座椅包含有連接件10，座椅3與車身架I通過座椅支撐座9與連接件10轉動連接。[0021]車身架I為傾斜狀，行駛時減少車體的緩沖慣性。車身架I上包含有放置電瓶的槽，可減少電瓶4的晃動，保護電動自行車的電源線路結構。座椅3下端固定連接有彈性支撐架6，座椅3轉動連接在座椅支撐架9上可轉動，當座椅3擺平時，彈性支撐架6頂住電瓶4。車身架I前端裝有照明燈8，在夜晚是可輔助照明。所述后座5上連接有軟墊7，乘客可坐的較舒適。本實用新型的電動自行車結構簡單，安全性高，易于生產實施，成本低；可作為自行車使用，也可作為電瓶車使用。以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種電動自行車，包括車把(2)、車身架(I)、座椅(3)、電瓶(4)和后座(5)，其特征在于:所述車身架(I)上設置有放置電瓶(4)的槽，所述車身架(I)上包含有座椅支撐座(9),所述座椅包含有連接件(10)，所述座椅(3)與所述車身架(I)通過所述座椅支撐座(9)和所述連接件(10 )轉動連接，所述座椅(3 )下端固定連接有彈性支撐架(6 )。
2.根據權利要求1所述電動自行車，其特征在于:所述車身架(I)為傾斜狀。
3.根據權利要求1所述電動自行車，其特征在于:所述后座(5)上連接有軟墊(7)。
4.根據權利要求1所述電動自行車，其特征在于:所述車身架(I)前端裝有照明燈(8)。
專利摘要本實用新型公開了一種電動自行車，包括車把、車身架、座椅、電瓶、腳踏板和后座，所述車身架上包含有放置電瓶的槽，車身架上包含有座椅支撐座，座椅包含有連接件，所述座椅與所述車身架通過所述座椅支撐座和所述連接件轉動連接;車身架為傾斜狀，車身架前端裝有照明燈。座椅下端固定連接有彈性支撐架。本實用新型結構簡單，安全性高，易于生產實施，成本低；可作為自行車使用，也可作為電瓶車使用。
文檔編號B62J1/08GK202935527SQ20122044282
公開日2013年5月15日 申請日期2012年8月31日 優先權日2012年8月31日
發明者郭建鴻 申請人:寧波天邦實達工具有限公司, 浙江寶時達車業有限公司