專利名稱：兒童拖車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種兒童拖車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的兒童拖車的折疊結(jié)構(gòu)有多種，如專利公開號為CN200967529中所揭露的，包括拖車車架、分別設(shè)置在拖車車架兩側(cè)的車輪、篷蓋，拖車車架包括底架、一端部設(shè)置于底架的前部的拖桿，底架上設(shè)置有座位，當(dāng)拖車車架展開時，篷蓋罩設(shè)在座位上方，拖車車架還包括下端部與底架的后部相轉(zhuǎn)動連接的立桿，篷蓋包括遮擋體、至少一根端部與底架相轉(zhuǎn)動連接的撐桿，遮擋體與撐桿相連接，遮擋體的后邊部與立桿相連接。折疊時，將立桿與撐桿一起向前翻倒，并向著底架靠攏。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種兒童拖車。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種兒童拖車，包括具有拖車位置與收起位置的拖車車架、兩個位于所述的拖車車架的左右兩側(cè)的后輪組件、座位、設(shè)置于所述的拖車車架上的篷套、用于將所述的拖車車架鎖定的整車鎖定機構(gòu)，所述的拖車車架包括:底架；滑動件，所述的滑動件繞第一軸樞軸連接于所述的底架的后部；篷架，所述的篷架的前部與所述的底架的前部繞第二軸相樞軸連接；推桿架，所述的推桿架與所述的篷架的后部繞第三軸相樞軸連接；后撐架，所述的后撐架的上部與所述的推桿架繞第四軸相樞軸連接，所述的后撐架與所述的滑動件僅僅能夠滑動地連接。在某些實施方式中，所述的滑動件有兩個，兩個所述的滑動件分別設(shè)置于所述的底架后部的左右兩側(cè)部，所述的后撐架有兩個，兩個所述的后撐架分別與相應(yīng)的所述的滑動件相滑動地連接，兩個所述的后撐架的上部分別與所述的推桿架的兩側(cè)部繞所述的第四軸相樞軸連接。在某些實施方式中，所述的后撐架與所述的滑動件之間設(shè)置有用于禁止所述的后撐架相對所述的滑動件滑動脫離的限位機構(gòu)。在某些實施方式中，兩個所述的后輪組件分別設(shè)置于所述的底架后部的左右兩側(cè)部。在某些實施方式中，所述的拖車車架還包括用于與車輛相連接的拖桿，所述的拖桿的一端部與所述的底架的前部相連接。在某些實施方式中，所述的兒童拖車還包括前輪組件,所述的前輪組件與所述的底架的前部能夠拆卸地連接。在某些實施方式中，所述的第三軸位于所述的第四軸的前方。[0016]在某些實施方式中，所述的整車鎖定機構(gòu)包括設(shè)置于所述的推桿架與所述的篷架之間的第一鎖定機構(gòu)、設(shè)置于所述的后撐架與所述的滑動件之間的第二鎖定機構(gòu)。在某些實施方式中，所述的座位設(shè)置于所述的底架上。在某些實施方式中，所述的第一軸、所述的第二軸、所述的第三軸與所述的第四軸的軸心線分別沿著左右方向延伸。以上所涉及到的上、下、前、后等方位名詞是在拖車車架處于拖車位置下作定義的。本實用新型的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時也應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請中公開的(但不限于)具有類似功能的技術(shù)特征進行互相替換而形成的技術(shù)方案
坐寸ο由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:底架、篷架、推桿架、后撐架與滑動件構(gòu)成后撐架能夠伸縮的四連桿機構(gòu)，當(dāng)將推桿架向后向下翻倒時，后撐架相對滑動件滑動并且相對底架繞第一軸轉(zhuǎn)動，使得篷架與底架相靠攏，拖車車架折疊，折疊后結(jié)構(gòu)緊湊，體積較小。

附圖1為拖車車架處于拖車位置下的主視圖；附圖2為拖車車架在拖車位置與收起位置轉(zhuǎn)換過程中的主視圖；附圖3為拖車車架處于收起位置下的主視圖；附圖4為附圖1的A-A剖面圖；其中:1、底架；2、滑動件；3、篷架；4、推桿架；5、后撐架；7、前輪組件；8、后輪組件；9、限位端套；11、第一軸；12、第二軸；13、第三軸；14、第四軸。
具體實施方式
如各附圖所示，一種兒童拖車，包括具有拖車位置與收起位置的拖車車架、兩個位于拖車車架的左右兩側(cè)的后輪組件8、座位、設(shè)置于拖車車架上的篷套、用于將拖車車架鎖定的整車鎖定機構(gòu)。座位與篷套，無圖示，篷套通常是包設(shè)在拖車車架上的遮擋布套。拖車車架包括:在前后方向與左右方向都占空間的底架1，如圍框；滑動件2，滑動件2繞第一軸11樞軸連接于底架I的后部；呈開口向上的U形的篷架3，篷架3的前部，即U形篷架3的底部與底架I的前部繞第二軸12相樞軸連接；呈開口向下的U形的推桿架4，推桿架4的U形開口部，與篷架3的后部即是篷架3的U形開口部繞第三軸13相樞軸連接；后撐架5，后撐架5的上部與推桿架4繞第四軸14相樞軸連接，后撐架5與滑動件2僅僅能夠滑動地連接。第一軸11、第二軸12、第三軸13與第四軸14的軸心線分別沿著左右方向延伸。第三軸13位于第四軸14的前方。[0035]座位設(shè)置于底架I上。本實施例中，滑動件2有兩個，兩個滑動件2分別設(shè)置于底架I后部的左右兩側(cè)部，后撐架5有兩個，兩個后撐架5分別與相應(yīng)的滑動件2相滑動地連接，兩個后撐架5的上部分別與推桿架4的兩側(cè)部繞第四軸14相樞軸連接。無圖示，也可以是滑動件2只有一個，位于底架I后部的左右居中位置，而后撐架5也是一個，呈正T形。如附圖4所示，滑動件2可以是滑套，套設(shè)在后撐架5上。也可以是在后撐架5上開設(shè)滑槽，滑動件2滑動設(shè)置于后撐架5的一側(cè)的滑槽內(nèi)。后撐架5與滑動件2之間設(shè)置有用于禁止后撐架5相對滑動件2滑動脫離的限位機構(gòu)。限位機構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)不是本實用新型的要點，如本實施例中是，在后撐架5的下端部固定限位端套9，滑動件2位于限位端套9的上方。也可以是滑動件2上具有掛鉤，鉤住后撐架5。本實施例中，兩個后輪組件8分別設(shè)置于底架I后部的左右兩側(cè)部。無圖示，兩個后輪組件8也可以分別設(shè)置于兩側(cè)的滑動件2上。拖車車架還包括用于與車輛相連接的拖桿，通常，拖桿的一端部與底架I的前部相轉(zhuǎn)動連接。拖桿的另一端部上設(shè)置有能夠掛接在自行車或三輪車等車輛上的掛接裝置。兒童拖車還包括前輪組件7，前輪組件7與底架I的前部能夠拆卸地連接。當(dāng)不需要掛接在自行車或三輪車上使用時，兒童拖車可以當(dāng)作兒童推車使用。當(dāng)需要掛接在自行車或三輪車上使用時，可將前輪組件7拆除。整車鎖定機構(gòu)包括設(shè)置于推桿架4與篷架3之間的第一鎖定機構(gòu)、設(shè)置于后撐架5與滑動件2之間的第二鎖定機構(gòu)。或者還可以設(shè)置于滑動件2與底架I之間，或者推桿架4與后撐架5之間。整車鎖定機構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)不是很實用新型的要點，關(guān)于第一鎖定機構(gòu)，很多能夠兩將兩個轉(zhuǎn)動部件之間鎖定的結(jié)構(gòu)都能在此適用，如在上支架6上轉(zhuǎn)動連接一個彈性鎖舌，下支架7上開設(shè)鎖孔，鎖定時，彈性鎖舌插入鎖孔內(nèi)，而牽引索與彈性鎖舌相連接。關(guān)于第二鎖定機構(gòu)，很多能夠兩將兩個滑動部件之間鎖定的結(jié)構(gòu)都能在此適用，如附圖4所示，滑動件2與后撐架5之間同樣通過彈性鎖舌與鎖孔的配合。上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種兒童拖車，包括具有拖車位置與收起位置的拖車車架、兩個位于所述的拖車車架的左右兩側(cè)的后輪組件(8)、座位、設(shè)置于所述的拖車車架上的篷套、用于將所述的拖車車架鎖定的整車鎖定機構(gòu)，其特征在于:所述的拖車車架包括: 底架(I); 滑動件(2)，所述的滑動件(2)繞第一軸(11)樞軸連接于所述的底架(I)的后部； 篷架(3)，所述的篷架(3)的前部與所述的底架(I)的前部繞第二軸(12)相樞軸連接； 推桿架(4)，所述的推桿架(4)與所述的篷架(3)的后部繞第三軸(13)相樞軸連接； 后撐架(5)，所述的后撐架(5)的上部與所述的推桿架(4)繞第四軸(14)相樞軸連接，所述的后撐架(5)與所述的滑動件(2)僅僅能夠滑動地連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童拖車，其特征在于:所述的滑動件(2)有兩個，兩個所述的滑動件(2)分別設(shè)置于所述的底架(I)后部的左右兩側(cè)部，所述的后撐架(5)有兩個，兩個所述的后撐架(5)分別與相應(yīng)的所述的滑動件(2)相滑動地連接，兩個所述的后撐架(5)的上部分別與所述的推桿架(4)的兩側(cè)部繞所述的第四軸(14)相樞軸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的兒童拖車，其特征在于:所述的后撐架(5)與所述的滑動件(2)之間設(shè)置有用于禁止所述的后撐架(5)相對所述的滑動件(2)滑動脫離的限位機構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童拖車，其特征在于:兩個所述的后輪組件(8)分別設(shè)置于所述的底架(I)后部的左右兩側(cè)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童拖車，其特征在于:所述的拖車車架還包括用于與車輛相連接的拖桿，所述的拖桿的一端部與所述的底架(I)的前部相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童拖車，其特征在于:所述的兒童拖車還包括前輪組件(7)，所述的前輪組件(7)與所述的底架(I)的前部能夠拆卸地連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童拖車，其特征在于:所述的第三軸(13)位于所述的第四軸(14)的前方。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童拖車，其特征在于:所述的整車鎖定機構(gòu)包括設(shè)置于所述的推桿架(4)與所述的篷架(3)之間的第一鎖定機構(gòu)、設(shè)置于所述的后撐架(5)與所述的滑動件(2)之間的第二鎖定機構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童拖車，其特征在于:所述的座位設(shè)置于所述的底架(I)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童拖車，其特征在于:所述的第一軸(11)、所述的第二軸(12)、所述的第三軸(13)與所述的第四軸(14)的軸心線分別沿著左右方向延伸。
專利摘要一種兒童拖車，包括具有拖車位置與收起位置的拖車車架、兩個位于拖車車架的左右兩側(cè)的后輪組件、座位、設(shè)置于拖車車架上的篷套、用于將拖車車架鎖定的整車鎖定機構(gòu)，拖車車架包括底架；繞第一軸樞軸連接于底架的后部的滑動件、前部與底架的前部繞第二軸相樞軸連接的篷架、與篷架的后部繞第三軸相樞軸連接的推桿架、上部與推桿架繞第四軸相樞軸連接的后撐架，后撐架與滑動件僅僅能夠滑動地連接。底架、篷架、推桿架、后撐架與滑動件構(gòu)成后撐架能夠伸縮的四連桿機構(gòu)，當(dāng)將推桿架向后向下翻倒時，后撐架相對滑動件滑動并且相對底架繞第一軸轉(zhuǎn)動，使得篷架與底架相靠攏，拖車車架折疊，折疊后結(jié)構(gòu)緊湊，體積較小。
文檔編號B62B7/06GK202953035SQ20122049677
公開日2013年5月29日 申請日期2012年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月26日
發(fā)明者張華東 申請人:好孩子兒童用品有限公司