專利名稱：一種汽車加油口蓋內(nèi)板及車輛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，具體涉及一種汽車加油口蓋內(nèi)板及車輛。
背景技術(shù)：
汽車加油口蓋總成通常安裝在汽車車身側(cè)圍的加油口處，主要的作用的是用于與車身側(cè)圍外板配合，滿足車身外觀造型的需要，并防止燃油意外濺出。加油口蓋總成包括加油口盒、加油口蓋和鎖扣，所述加油口盒緊密粘接在汽車側(cè)圍外板的加油口處，加油口蓋包括連成一體的外板和內(nèi)板,加油口蓋的內(nèi)板和加油口盒通過鉸鏈鉸接連接。現(xiàn)在的汽車加油口蓋的內(nèi)板和外板多采用焊接或包邊連接，為降低成本、提高生產(chǎn)效率，汽車加油口蓋的內(nèi)、外板采用焊接的連接方式更為普遍。中國實(shí)用新型專利CN201201509Y公開了 一種汽車加油口蓋，它有一 口蓋本體，包括內(nèi)板、與該內(nèi)板焊接連接的外板，所述內(nèi)板的彎折處通過彈性鋼帶連接，且在該內(nèi)板的上表面處設(shè)有若干連接孔。該實(shí)用新型的內(nèi)板周邊設(shè)有4個翻邊，用于與所述外板焊接。該實(shí)用新型的內(nèi)、外板通過焊接固定，生產(chǎn)效率高、質(zhì)量穩(wěn)定。但是焊接人員在對內(nèi)、外板進(jìn)行焊接時易出現(xiàn)虛焊、焊接變形的情況，汽車加油口蓋在與側(cè)圍外板配合時不易保證有效間隙，易出現(xiàn)干涉問題；同時，焊接變形也會影響車身美觀。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型克服了汽車加油口蓋內(nèi)、外板焊接時的焊接變形影響車身美觀的不足，提供了一種汽車加油口蓋內(nèi)板，通過結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，焊接無虛焊、無變形，汽車加油口蓋與車身側(cè)圍外板配合良好、車身美觀。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種汽車加油口蓋內(nèi)板，其周邊設(shè)有用于與汽車加油口蓋外板焊接的翻邊，所述翻邊上設(shè)有工藝孔。其中，汽車加油口蓋內(nèi)板還設(shè)有與汽車車體的鉸鏈軸連接的卷邊。其中，所述卷邊為兩段式結(jié)構(gòu)，且兩段所述卷邊同軸。其中，汽車加油口蓋內(nèi)板還設(shè)有折彎部，所述折彎部設(shè)有緩沖塊安裝孔。其中，所述緩沖塊安裝孔為圓孔。其中，汽車加油口蓋內(nèi)板還設(shè)有減重孔，該減重孔的邊緣連接有指向汽車加油口內(nèi)部的切舌。其中，所述翻邊為4個。其中，所述工藝孔為長方形孔。其中，所述汽車加油口蓋內(nèi)板由鈑金沖壓而成。本發(fā)明的實(shí)施例還提供一種車輛，包括如上所述的汽車加油口蓋內(nèi)板。本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:上述方案中，在汽車加油口蓋內(nèi)板的翻邊的彎折處設(shè)有工藝孔，用于吸收與汽車加油口蓋外板焊接時的焊接變形量，避免焊接變形對加油口蓋外板的影響，保證車身美觀。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車加油口蓋內(nèi)板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車加油口蓋內(nèi)板的主視圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車加油口蓋內(nèi)板的俯視圖；附圖標(biāo)記說明:1、卷邊；2、翻邊；3、緩沖塊安裝孔；4、切舌；5、工藝孔；6、折彎部；7、減重孔。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。本實(shí)用新型針對現(xiàn)有的汽車加油口蓋內(nèi)、外板焊接時的焊接變形影響車身美觀的問題，提供一種汽車加油口蓋內(nèi)板及車輛。如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車加油口蓋內(nèi)板，采用鈑金沖壓成型。 所述內(nèi)板的周邊一體成型有4個用于與汽車加油口蓋外板焊接的L型翻邊2，每一所述翻邊2的彎折處設(shè)有一長方形的工藝孔5，此工藝孔5可以在加油口蓋內(nèi)板和加油口蓋外板焊接時避免焊接變形對加油口蓋外板的影響，保證車身美觀。所述內(nèi)板與汽車車體鉸接，且該內(nèi)板與所述汽車車體鉸接處設(shè)有卷邊1，以連接鉸鏈軸；該卷邊I為兩段式結(jié)構(gòu)，且兩段所述卷邊同軸、間隔設(shè)置于所述內(nèi)板上，實(shí)現(xiàn)加油口蓋的旋轉(zhuǎn)開閉。如圖1和圖2所示，所述內(nèi)板的周邊一體成型有2個折彎部6，所述折彎部6由與所述內(nèi)板連接的縱邊和與所述內(nèi)板板面平行的橫邊一體加工而成，所述橫邊相對于所述內(nèi)板邊緣向外翻折，所述橫邊上設(shè)有圓形的緩沖塊安裝孔3，用于安裝緩沖塊，以避免噪音、振動。如圖1所示，所述內(nèi)板上開設(shè)有減重孔7，該減重孔7的與所述卷邊相對的一端邊緣上焊接連接有指向汽車加油口內(nèi)部的切舌4，實(shí)現(xiàn)加油口蓋的閉鎖功能。本實(shí)用新型實(shí)施例中，在汽車加油口蓋內(nèi)板的翻邊的彎折處設(shè)有一工藝孔，用于吸收與汽車加油口蓋外板焊接時的焊接變形量，避免焊接變形對加油口蓋外板的影響，保證車身美觀。以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車加油口蓋內(nèi)板，其周邊設(shè)有用于與汽車加油口蓋外板焊接的翻邊，其特征在于，所述翻邊上設(shè)有工藝孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車加油口蓋內(nèi)板，其特征在于，還設(shè)有與汽車車體的鉸鏈軸連接的卷邊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車加油口蓋內(nèi)板，其特征在于，所述卷邊為兩段式結(jié)構(gòu)，且兩段所述卷邊同軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車加油口蓋內(nèi)板，其特征在于，還設(shè)有折彎部，所述折彎部設(shè)有緩沖塊安裝孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車加油口蓋內(nèi)板，其特征在于，所述緩沖塊安裝孔為圓孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車加油口蓋內(nèi)板，其特征在于，還設(shè)有減重孔，該減重孔的邊緣連接有指向汽車加油口內(nèi)部的切舌。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車加油口蓋內(nèi)板，其特征在于，所述翻邊為4個。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車加油口蓋內(nèi)板，其特征在于，所述工藝孔為長方形孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車加油口蓋內(nèi)板，其特征在于，所述汽車加油口蓋內(nèi)板由鈑金沖壓而成。
10.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1 一 9任一項(xiàng)所述的汽車加油口蓋內(nèi)板。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種汽車加油口蓋內(nèi)板及車輛，所述汽車加油口蓋內(nèi)板的周邊設(shè)有用于與汽車加油口蓋外板焊接的翻邊，所述翻邊的彎折處設(shè)有一工藝孔。本實(shí)用新型在汽車加油口蓋內(nèi)板的翻邊的彎折處設(shè)有一工藝孔，用于吸收與汽車加油口蓋外板焊接時的焊接變形量，避免焊接變形對加油口蓋外板的影響，保證車身美觀。
文檔編號B62D25/24GK202935450SQ20122061789
公開日2013年5月15日 申請日期2012年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月20日
發(fā)明者張鵬聚, 劉安策 申請人:北京汽車股份有限公司