一種電動自行車車架的制作方法
【專利摘要】一種電動自行車車架，包括車架主梁、車把連接架、車座架、車后架和連接固定桿，所述車架主梁為彎梁，該車架主梁由一體成型的主梁上段、主梁彎折部和主梁下段組成，所述車把連接架中間部位與主梁上段頂部固定連接；所述車座架與主梁下段尾端內側表面固定連接；所述車后架與車座架和連接固定桿呈三角形，所述主梁彎折部內側設置有沖壓內凹槽；所述主梁彎折部外側設置有加固支撐片；所述主梁下段中部內側表面設置有電池托板。本發明的有益之處在于：該車架結構簡單，使用簡便，能夠有效加強電動自行車主梁部位的堅固程度和安全性，避免在外力撞擊下主梁變形從而造成電動自行車整體報廢的情況發生，同時使駕駛人員的安全得到了保障。
【專利說明】一種電動自行車車架
(-)
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種車架，特別是涉及一種電動自行車車架。
(二)
【背景技術】
[0002]目前，電動自行車日漸被越來越多的人們使用，逐漸成為人們出行的主流代步工具，現在市面上的電動自行車的車架主梁大多都是一次成型的鋼管制成，主梁彎折處受到外力沖擊時，很容易彎折變形，造成主梁報廢，從而使整個電動車報廢，給車主帶來很大的經濟損失，同時也會對駕駛人員的安全造成威脅。現在市面上能夠有效增強電動自行車車架堅固程度和安全性的電動自行車車架還沒有被發現，有待開發。
(三)
【發明內容】
[0003]為了克服現有車架的不足之處，本發明提供了一種電動自行車車架。
[0004]本發明的技術方案是這樣實現的。
[0005]本方案的一種電動自行車車架，包括車架主梁、車把連接架、車座架、車后架和連接固定桿，所述車架主梁為彎梁，該車架主梁由一體成型的主梁上段、主梁彎折部和主梁下段組成，所述車把連接架中間部位與主梁上段頂部固定連接；所述車座架與主梁下段尾端內側表面固定連接；所述車后架與車座架下部表面固定連接；所述車后架尾端與連接固定桿一端固定連接，該連接固定桿另一端與車座架上部表面固定連接；所述車后架與車座架和連接固定桿呈三角形，所述主梁彎折部內側設置有沖壓內凹槽；所述主梁彎折部外側設置有加固支撐片；所述主梁下段中部內側表面設置有電池托板。
[0006]本發明的有益之處在于:該車架結構簡單，使用簡便，能夠有效加強電動自行車主梁部位的堅固程度和安全性，避免在外力撞擊下主梁變形從而造成電動自行車整體報廢的情況發生，同時使駕駛人員的安全得到了保障。
(四)
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1為本發明的組織結構示意圖。
(五)
【具體實施方式】
[0008]下面結合附圖對本發明的【具體實施方式】做出簡要說明。
[0009]如圖1所示的一種電動自行車車架，包括車架主梁、車把連接架4、車座架5、車后架6和連接固定桿7，所述車架主梁為彎梁，該車架主梁由一體成型的主梁上段1、主梁彎折部2和主梁下段3組成，所述車把連接架4中間部位與主梁上段I頂部固定連接；所述車座架5與主梁下段3尾端內側表面固定連接；所述車后架6與車座架5下部表面固定連接；所述車后架6尾端與連接固定桿7 —端固定連接，該連接固定桿7另一端與車座架5上部表面固定連接；所述車后架6與車座架5和連接固定桿7呈三角形，所述主梁彎折部2內側設置有沖壓內凹槽8，該沖壓內凹槽8的形狀起到加強主梁彎折部2的內側受力支持，使主梁彎折部2收到外側施加的沖力時能夠有效地保護主梁彎折部2不會變形；所述主梁彎折部2外側設置有加固支撐片9是加強主梁彎折部2外側的受力力度，使主梁彎折部2收到內側施加的力時能夠有效地保護主梁彎折部2不會變形，加強電動自行車主梁部位的堅固程度和安全性，避免了主梁因外力變形而使電動自行車整體報廢的情況發生；所述主梁下段3中部內側表面設置有電池托板10。
[0010]以上對本發明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發明的實施范圍。凡依本發明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發明的專利涵蓋范圍之內。
【權利要求】
1.一種電動自行車車架，包括車架主梁、車把連接架(4)、車座架(5)、車后架(6)和連接固定桿(7)，所述車架主梁為彎梁，該車架主梁由一體成型的主梁上段(I)、主梁彎折部(2)和主梁下段(3)組成，所述車把連接架(4)中間部位與主梁上段(I)頂部固定連接；所述車座架(5)與主梁下段(3)尾端內側表面固定連接；所述車后架(6)與車座架(5)下部表面固定連接；所述車后架(6 )尾端與連接固定桿(7 ) —端固定連接，該連接固定桿(7 )另一端與車座架(5 )上部表面固定連接；所述車后架(6 )與車座架(5 )和連接固定桿(7 )呈三角形，其特征在于:所述主梁彎折部(2)內側設置有沖壓內凹槽(8);所述主梁彎折部(2)外側設置有加固支撐片(9);所述主梁下段(3)中部內側表面設置有電池托板(10)。
【文檔編號】B62K11/02GK104071276SQ201310098357
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2013年3月26日 優先權日:2013年3月26日
【發明者】何桂東 申請人:天津濱海新區大港金福龍自行車零件有限公司