功能副車的制作方法
【專利摘要】一種搬運車的功能副車，用于與拖車配合，該功能副車包括第一連接機構、固定于第一連接機構上的鏟叉及活動連接于第一連接機構上的第一連接部件，拖車包括第二連接機構，第二連接機構包括開設有通槽的擋板及連接板，副車的鏟叉插設于拖車擋板的通槽內，副車的第一連接部件與拖車的連接板插接。本發明的搬運車可實現快速搬運的效果。
【專利說明】功能副車

【技術領域】
[0001] 本發明涉及一種功能副車，特別是指一種礦井用功能副車。

【背景技術】
[0002] 現代化的大型煤礦中，作業現場通常需要使用多種支護設備，比如掩護支架、背式 支架等。并且，在煤礦綜合工作面上還需要使用多種作業設備，比如采煤機、連采機、挖掘 機、鉆探車、電纜、管道等等。在一個較為大型的開采面，支架數量可多達幾百架，其他的作 業設備的數量亦比較多。這些支架及作業設備的體積較大，且重量較重，而煤礦罐籠額定裝 載余量較小，井下的巷道運輸條件又較為惡劣（比如斷面非常狹窄）。因此，當從井上(下） 向井下(上）搬運時、一個開采面開采完之后，需要向其他的開采面轉移時，這些支架及作業 設備的搬遷工作就十分困難。現有的礦井搬運車搬運一次往往需要很長時間，難以滿足快 速換裝搬運的需求。


【發明內容】

[0003] 因此，有必要提供一種能夠進行快速搬運的搬運車。
[0004] 一種搬運車的功能副車，用于與拖車配合，該功能副車包括第一連接機構、固定于 第一連接機構上的鏟叉及活動連接于第一連接機構上的第一連接部件，拖車包括第二連接 機構，第二連接機構包括開設有通槽的擋板及連接板，副車的鏟叉插設于拖車擋板的通槽 內，副車的第一連接部件與拖車的連接板插接。
[0005] 功能副車還包括固定于第一連接機構上的自鎖油缸，第一連接部件包括連接于自 鎖油缸上的插銷，插銷隨著自鎖油缸的伸縮而上下移動。
[0006] 第一連接機構還包括基板及固定于基板底部的底板，第一支撐臂固定于基板上， 插銷在上下移動過程中穿過底板。
[0007] 插銷的高度大于底板的厚度。
[0008] 第一連接機構還包括固定于基板頂部的頂板，自鎖油缸固定于頂板下方。
[0009] 鏟叉的數量為二，二鏟叉分別位于自鎖油缸的相對兩側。
[0010] 功能副車還包括覆蓋自鎖油缸的防護板。
[0011] 功能副車還包括樞轉的舉升臂，第一連接機構樞接于舉升臂上。
[0012] 功能副車還包括樞接第一連接機構的調整油缸，調整油缸及第一連接機構分別樞 接于舉升臂的相對兩端。
[0013] 連接板連接擋板。
[0014] 由于副車的鏟叉插設于拖車擋板的通槽內，副車的第一連接部件與拖車的連接板 插接配合。因此，副車與拖車可快速地進行組裝，從而實現快速搬運的目的。
[0015] 下面參照附圖，結合具體實施例對本發明作進一步的描述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016] 圖1示出了本發明第一實施例的搬運車的立體圖。
[0017] 圖2為圖1的搬運車的分解圖。
[0018] 圖3為圖1的搬運車中的副車的分解圖。
[0019] 圖4為圖3的副車的進一步分解圖。
[0020] 圖5為圖2的搬運車的拖車的另一角度的視圖。
[0021] 圖6為圖1的搬運車的裝載過程的視圖。
[0022] 圖7為圖1的搬運車的搬運過程的視圖。
[0023] 圖8為圖7的搬運車的下一步搬運過程的視圖。
[0024] 圖9為圖8的搬運車的再下一步搬運過程的視圖。
[0025] 圖10為圖9的搬運車的卸載過程的視圖。
[0026] 圖11為本發明第二實施例的搬運車的分解圖。
[0027] 圖12為圖11的搬運車的另一角度的視圖。
[0028] 圖13為本發明第三實施例的搬運車的分解圖。
[0029] 主要元件符號說明

【權利要求】
1. 一種搬運車的功能副車，用于與拖車配合，其特征在于：該功能副車包括第一連接 機構、固定于第一連接機構上的鏟叉及活動連接于第一連接機構上的第一連接部件，拖車 包括第二連接機構，第二連接機構包括開設有通槽的擋板及連接板，副車的鏟叉插設于拖 車擋板的通槽內，副車的第一連接部件與拖車的連接板插接。
2. 如權利要求1所述的功能副車，其特征在于：功能副車還包括固定于第一連接機構 上的自鎖油缸，第一連接部件包括連接于自鎖油缸上的插銷，插銷隨著自鎖油缸的伸縮而 上下移動。
3. 如權利要求2所述的功能副車，其特征在于：第一連接機構還包括基板及固定于基 板底部的底板，第一支撐臂固定于基板上，插銷在上下移動過程中穿過底板。
4. 如權利要求3所述的功能副車，其特征在于：插銷的高度大于底板的厚度。
5. 如權利要求3所述的功能副車，其特征在于：第一連接機構還包括固定于基板頂部 的頂板，自鎖油缸固定于頂板下方。
6. 如權利要求2所述的功能副車，其特征在于：伊叉的數量為二，二鏟叉分別位于自鎖 油缸的相對兩側。
7. 如權利要求2所述的功能副車，其特征在于：功能副車還包括覆蓋自鎖油缸的防護 板。
8. 如權利要求1所述的功能副車，其特征在于：功能副車還包括樞轉的舉升臂，第一連 接機構樞接于舉升臂上。
9. 如權利要求8所述的功能副車，其特征在于：功能副車還包括樞接第一連接機構的 調整油缸，調整油缸及第一連接機構分別樞接于舉升臂的相對兩端。
10. 如權利要求1所述的功能副車，其特征在于：連接板連接擋板。
【文檔編號】B62D53/00GK104512312SQ201310457898
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2013年9月30日 優先權日:2013年9月30日
【發明者】李宏業, 石強, 張曉四, 宋中陽, 包勇, 許斌, 張朝暉, 李書興, 周裕樞, 韓持, 張福喜, 邊俊國, 喬金亮, 趙興澤, 周瑞宏, 程云, 關俊才, 王書明, 李建光 申請人:諾文科裝備(北京)有限公司