易拆易裝式滑板車的制作方法
【專利摘要】一種易拆易裝式滑板車，包括前叉構件、車把、車身、前輪、后輪和剎車，前叉構件由前叉、L形件和帶孔方管構成，車把包括立管和車橫把，立管是兩頭壓制成方管形，車橫把是一圓管的中間垂直焊接一車把方管，車身包括轉筒、梁管、后叉、連接片和面板，梁管的前端連接轉筒、后端焊接后叉、上方焊接有連接片，連接片上連接面板，車身的轉筒轉動套接于前叉構件的L形件，前輪與前叉連接，后輪與后叉連接；剎車包括剎把、剎片、剎線、彈簧和帶孔螺栓，剎片與前叉轉動連接，剎線的一頭連接于剎把，剎線的另一頭連接剎片。
【專利說明】易拆易裝式滑板車
[0001]【技術領域】:
本發明涉及一種滑板車，特別涉及一種易拆易裝式滑板車。
[0002]技術背景:
目前市場上雖然有不少種類的滑板車，但許多滑板車的結構還是有些復雜，還是有待進一步完善。
[0003]
【發明內容】
:
本發明的目的是要提供一種結構盡可能簡單、成本盡可能低、更加容易拆卸和容易裝配的易拆易裝式滑板車。本發明的目的是這樣實現的:易拆易裝式滑板車，包括前叉構件、車把、車身、前輪、后輪和剎車，其特征是:前叉構件由前叉、L形件和帶孔方管構成，前叉是一扁鐵的中部有兩向下的直角折彎，然后再在一扁鐵兩向下直角折彎處的下方沖有一相互的對穿孔，在一扁鐵折彎后的兩下端沖有一相互的對穿孔和沖圓角，從而制成所述的前叉，在所述前叉頂部的前邊沿焊接一帶孔的金屬片，L形件是用一根Φ 10毫米的圓鋼折彎成L形、在L形的一端端點的中心開一螺紋孔，將L形件的一頭焊接于前叉的頂部、并將L形件帶螺紋孔的一端向上，在L形件一端向上的L形折彎處套接一金屬襯圈，再用帶孔方管豎向焊接于L形件上，并位于L形件與前叉焊接處的上方，帶孔方管是一截方管的上部帶有一圓孔，帶孔方管的圓孔中和帶孔方管的管孔中安裝有彈扣；車把包括立管和車橫把，立管是兩頭壓制成方管形的管件，立管兩頭方管形的一側都帶有扣孔，立管的下部的方管形套接于前叉構件的帶孔方管上，并且立管下部的方管形的扣孔扣于前叉構件帶孔方管中的彈扣上，車橫把是一圓管的中間垂直焊接一車把方管，車把方管的下部帶有一圓孔，一車把方管的圓孔中和一車把方管的管孔中安裝有彈扣，車橫把的車把方管穿入立管的上部的方管形的管孔中，并且將車把方管中的彈扣扣入立管上部的方管形的扣孔中；車身包括轉筒、梁管、后叉、連接片和面板，轉筒包括金屬管圈和塑料襯管，金屬管圈是金屬圓管的切斷件，塑料襯管是一管狀的塑料件，梁管的前端垂向焊接轉筒的金屬管圈，梁管的后端焊接后叉，后叉是一扁鐵的中部有兩向后的直角折彎，然后再在一扁鐵兩向后直角折彎的兩后端沖有一相互的對穿孔和沖圓角，從而制成所述的后叉，并讓轉筒的金屬管圈和后叉的開口成同向，梁管的上方還焊接有連接片，再在轉筒的金屬管圈壓入塑料襯管，再在連接片上通過螺栓連接面板，車身的轉筒轉動套接于前叉構件的L形件的螺紋孔的一頭，并用一螺栓擰接于L形件的螺紋孔中定位；前輪和后輪都是中間的兩面各鑲嵌有一軸承的PU輪，前輪通過對鎖螺栓與前叉兩下端相互的對穿孔連接，后輪通過對鎖螺栓與后叉兩后端相互的對穿孔連接；剎車包括剎把、剎片、剎線、彈簧和帶孔螺栓，剎片是一弧形的沖件、弧形的沖件的中部橫向焊接一圓管，剎片的前端有一孔，剎片圓管的管孔通過對鎖螺栓與所述前叉向下直角折彎處的下方相互的對穿孔轉動連接，剎片前端孔中穿入帶孔螺栓，剎線的一頭連接于剎把，剎線的另一頭穿入所述前叉的帶孔金屬片的孔中，再穿入彈簧中，再穿入于剎片上的帶孔螺栓的孔中，并用螺母與帶孔螺栓對擰，讓剎片的前端與剎線的另一頭連接。
[0004]本發明的有益效果是:將前叉構件上設置L形件和帶孔方管，前叉構件的L形件和車身前端的轉筒連接，能作用于車把的轉向功能，將前叉構件的帶孔方管，作為車把的活節，讓前叉構件和車把容易拆卸和安裝，將車把的車橫把中間設置一車把方管，車把方管中設有彈扣，和車把的立管配合，起到了車把的立管和車橫把容易拆卸和安裝的效果。
【專利附圖】

【附圖說明】:
圖1為本發明的構造示意圖 圖2為本發明的拆卸裝箱效果圖
圖中:1——前叉構件，2——車把，3——車身，4——前輪，5——后輪，6——剎車；其中車身3還包括:31——轉筒，32——梁管，33——后叉，34——連接片，35——面板；剎車6還包括:61-剎把，62-剎片，63-剎線，64-彈簧，65-帶孔螺栓。
[0005]【具體實施方式】:
根據圖1，所述的易拆易裝式滑板車，包括前叉構件1、車把2、車身3、前輪4、后輪5和剎車6 ;
所述的前叉構件I由前叉、L形件和帶孔方管構成，所述的前叉是一扁鐵的中部有兩向下的直角折彎，然后再在一扁鐵兩向下直角折彎處的下方沖有一相互的對穿孔，在一扁鐵兩端沖有一相互的對穿孔和沖圓角，從而制成所述的前叉，所述前叉頂部的前邊沿焊接一帶孔的金屬片，所述的L形件是用一根Φ 10毫米的圓鋼折彎成L形、在L形的一端端點的中心開一螺紋孔，所述L形件的一頭焊接于前叉的頂部、并將所述L形件帶螺紋孔的一端向上，在所述L形件一端向上的L形折彎處套接一金屬襯圈，所述前叉構件I L形件上的金屬襯圈，是一金屬圓管的切斷件，所述帶孔方管豎向焊接于L形件上，并位于L形件與前叉焊接處的上方，所述的帶孔方管是一截方管的上部帶有一圓孔，帶孔方管的圓孔中和帶孔方管的管孔中安裝有彈扣，所述前叉構件I帶孔方管中的彈扣，是一U形彈性片的一端垂向連接一球頭圓柱件，所述前叉構件I帶孔方管后側面的底部帶有一 H形豁口，所述前叉構件I帶孔方管的η形豁口與所述前叉構件I L形件的圓鋼外徑相匹配。
[0006]所述的車把2，包括立21和車橫把22，所述的立管21是兩頭壓制成方管形的管件，所述立管21兩頭方管形的一側都帶有扣孔，所述立管21的上部和下部還留有穿剎車線的穿線孔，所述車把2立管21的方管形的內徑與所述前叉構件I的帶孔方管的外徑相匹配，所述車把2立管下部的方管形的后側的底部帶有一 H形豁口，所述車把2立管方管形上的η形豁口與所述前叉構件I L形件的圓鋼外徑相匹配，所述立管21的下部的方管形套接于所述的前叉構件I的所述帶孔方管上，并且所述立管21下部的方管形的扣孔扣于安裝于所述帶孔方管中的彈扣上，所述的車橫把22是一圓管的中間垂直焊接一車把方管，車把方管的下部帶有一圓孔，車把方管的圓孔中和一車把方管的管孔中安裝有彈扣，所述車把2的車橫把22上車把方管的外徑與所述車把2立管21的方管形的內徑相匹配，所述車橫把22的車把方管穿入所述立管21的上部的方管形的管孔中，并且將車把方管中的彈扣扣入所述立管21上部的方管形的扣孔中。
[0007]所述的車身3包括轉筒31、梁管32、后叉33、連接片34和面板35，所述的轉筒31包括金屬管圈和塑料襯管，金屬管圈是金屬圓管的切斷件，塑料襯管是一管狀的塑料件，所述梁管32的前端垂向焊接所述轉筒31的金屬管圈，所述梁管32的后端焊接所述的后叉33,所述的后叉33是一扁鐵的中部有兩向后的直角折彎，然后再在一扁鐵兩向后直角折彎的兩后端沖有一相互的對穿孔和沖圓角，從而制成所述的后叉33，并讓所述轉筒31的金屬管圈和后叉的開口成同向，所述梁管32兩頭的上方還各焊接一所述的連接片34，所述的連接片34是兩頭各帶一孔的金屬片，在所述轉筒31的金屬管圈壓入塑料襯管，再在兩所述的連接片34上通過螺栓連接面板35，所述的面板35是塑料注塑件，所述的面板35的底部有四個螺栓連接孔，所述面板35的四個螺栓連接孔與所述焊接于所述梁管32兩頭上方的所述連接片34上的孔相對應，所述車身3的所述轉筒31轉動套接于所述前叉構件I的L形件的螺紋孔的一頭，并用一螺栓擰接于所述前叉構件I的L形件的螺紋孔中定位。
[0008]所述的前輪4和所述的后輪5，都是中間的兩面各鑲嵌有一軸承的PU輪，所述的前輪4通過對鎖螺栓和兩襯圈與所述前叉構件I的前叉兩下端相互的對穿孔連接，所述的后輪5通過對鎖螺栓與所述后叉兩后端相互的對穿孔連接。
[0009]所述的剎車6，包括剎把61、剎片62、剎線63、彈簧64和帶孔螺栓65，所述的剎把61安裝于所述的車把2上，所述的剎片62，是一弧形的沖件、弧形的沖件的中部橫向焊接一圓管，所述剎片62的前端有一孔，所述剎片62圓管的管孔通過對鎖螺栓與所述前叉向下直角折彎處的下方相互的對穿孔轉動連接，所述剎片62前端孔中穿入所述的帶孔螺栓65，所述剎線63的一頭連接于所述的剎把61，所述剎線63的另一頭穿入所述立管21的上部穿線孔中，再從所述立管21下部的穿線孔中穿出，所述剎線63的另一頭再穿入所述前叉的帶孔金屬片的孔中，再穿入所述的彈簧64中，再穿入于所述剎片62上的帶孔螺栓65的孔中，并用螺母與所述的帶孔螺栓65對擰，讓所述剎片62的前端與所述剎線63的另一頭連接。
【權利要求】
1.一種易拆易裝式滑板車，包括前叉構件、車把、車身、前輪、后輪和剎車，其特征是:前叉構件由前叉、L形件和帶孔方管構成，前叉是一扁鐵的中部有兩向下的直角折彎，然后再在一扁鐵兩向下直角折彎處的下方沖有一相互的對穿孔，在一扁鐵折彎后的兩下端沖有一相互的對穿孔和沖圓角，從而制成所述的前叉，在所述前叉頂部的前邊沿焊接一帶孔的金屬片，L形件是用一根Φ 10毫米的圓鋼折彎成L形、在L形的一端端點的中心開一螺紋孔，將L形件的一頭焊接于前叉的頂部、并將L形件帶螺紋孔的一端向上，在L形件一端向上的L形折彎處套接一金屬襯圈，再用帶孔方管豎向焊接于L形件上，并位于L形件與前叉焊接處的上方，帶孔方管是一截方管的上部帶有一圓孔，帶孔方管的圓孔中和帶孔方管的管孔中安裝有彈扣；車把包括立管和車橫把，立管是兩頭壓制成方管形的管件，立管兩頭方管形的一側都帶有扣孔，立管的下部的方管形套接于前叉構件的帶孔方管上，并且立管下部的方管形的扣孔扣于前叉構件帶孔方管中的彈扣上，車橫把是一圓管的中間垂直焊接一車把方管，車把方管的下部帶有一圓孔，一車把方管的圓孔中和一車把方管的管孔中安裝有彈扣，車橫把的車把方管穿入立管的上部的方管形的管孔中，并且將車把方管中的彈扣扣入立管上部的方管形的扣孔中；車身包括轉筒、梁管、后叉、連接片和面板，轉筒包括金屬管圈和塑料襯管，金屬管圈是金屬圓管的切斷件，塑料襯管是一管狀的塑料件，梁管的前端垂向焊接轉筒的金屬管圈，梁管的后端焊接后叉，后叉是一扁鐵的中部有兩向后的直角折彎，然后再在一扁鐵兩向后直角折彎的兩后端沖有一相互的對芽孔和沖圓角，從而制成所述的后叉，并讓轉筒的金屬管圈和后叉的開口成同向，梁管的上方還焊接有連接片，再在轉筒的金屬管圈壓入塑料襯管，再在連接片上通過螺栓連接面板，車身的轉筒轉動套接于前叉構件的L形件的螺紋孔的一頭，并用一螺栓擰接于L形件的螺紋孔中定位；前輪和后輪都是中間的兩面各鑲嵌有一軸承的PU輪，前輪通過對鎖螺栓與前叉兩下端相互的對穿孔連接，后輪通過對鎖螺栓與后叉兩后端相互的對穿孔連接；剎車包括剎把、剎片、剎線、彈簧和帶孔螺栓，剎片是一弧形的沖件、弧形的沖件的中部橫向焊接一圓管，剎片的前端有一孔，剎片圓管的管孔通過對鎖螺栓與所述前叉向下直角折彎處的下方相互的對穿孔轉動連接，剎片前端孔中穿入帶孔螺栓，剎線的一頭連接于剎把，剎線的另一頭穿入所述前叉的帶孔金屬片的孔中，再穿入彈簧中，再穿入于剎片上的帶孔螺栓的孔中，并用螺母與帶孔螺栓對擰，讓剎片的前端與剎線的另一頭連接。
2.根據權利要求1所述的易拆易裝式滑板車，其特征是:所述前叉構件L形件上的金屬襯圈，是一金屬圓管的切`斷件。
3.根據權利要求1所述的易拆易裝式滑板車，其特征是:所述前叉構件帶孔方管中的彈扣，是一U形彈性片的一端垂向連接一球頭圓柱件。
4.根據權利要求1所述的易拆易裝式滑板車，其特征是:所述前叉構件的帶孔方管后側面的底部帶有一 η形豁口，所述前叉構件帶孔方管的η形豁口與所述前叉構件L形件的圓鋼外徑相匹配。
5.根據權利要求1所述的易拆易裝式滑板車，其特征是:所述的車把立管的方管形的內徑與所述前叉構件的帶孔方管的外徑相匹配，所述車把的車橫把上車把方管的外徑與所述車把立管的方管形的內徑相匹配。
6.根據權利要求1所述的易拆易裝式滑板車，其特征是:所述車把立管下部的方管形的后側的底部帶有一 η形豁口，所述車把立管方管形上的η形豁口與所述前叉構件L形件的圓鋼外徑相匹配。
7.根據權利要求1所述的易拆易裝式滑板車，其特征是:所述梁管兩頭的上方還各焊接一所述的連接片，所述的連接片是兩頭各帶一孔的金屬片。
8.根據權利要求1所述的易拆易裝式滑板車，其特征是:所述的面板是塑料注塑件，所述的面板的底部有四個螺栓連接孔，所述面板的四個螺栓連接孔與所述焊接于所述梁管兩頭上方的所述連接片上的孔相對應。
9.根據權利要求1所述的易拆易裝式滑板車，其特征是:所述剎線的另一頭穿入所述立管的上部穿線孔中，再從所述立管下部的穿線孔中穿出。
【文檔編號】B62K3/00GK103481984SQ201310480743
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年10月15日 優先權日:2013年10月15日
【發明者】龐明方 申請人:太倉市車中寶休閑用品有限公司, 龐明方