軸距可變的自行車的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種軸距可變的自行車，以解決現有技術中發育期孩子對自行車軸距需求變化較大的問題。本方案中的軸距可變的自行車，包括依次連接的后輪、后叉、車架、前叉和前輪，其特征在于：后輪和前輪的軸距可調。前后輪的軸距可調以便于適應人們不同的騎行需要。
【專利說明】 軸距可變的自行車
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種自行車。
【背景技術】
[0002]自行車是成人和孩子都喜愛的交通工具，隨著孩子在發育期的較快成長，原有的小軸距自行車會逐漸變得不適應騎行者的需要，不得已只能廢棄之并購買較大軸距的自行車。

【發明內容】

[0003]本發明意在提供一種軸距可變的自行車，以解決現有技術中發育期孩子對自行車軸距需求變化較大的問題。
[0004]本方案中的軸距可變的自行車，包括依次連接的后輪、后叉、車架、前叉和前輪，其特征在于:后輪和前輪的軸距可調。
[0005]前后輪的軸距可調以便于適應人們不同的騎行需要。
[0006]進一步，基本水平的后叉與車架的中軸部位固定連接，前叉與中軸部位鉸接，車架上固定連接的第一弧條與前叉上固定連接的第二弧條重疊且滑動連接，第一弧條和第二弧條上分別設有相配合的燕尾槽和梯形凸臺，第一弧條和第二弧條上設有定位銷和銷孔。
[0007]所述中軸是指自行車前后輪之間的與腳踏連接的軸，中軸通過皮帶或鏈條等帶動后輪轉動。通過上述結構，通過轉動前叉即可實現前后輪軸距的調整，同時還可調整車架的高度，其中就包括中軸部分腳踏的高度，隨著孩子的身體長大可以調整車架的形狀。第一弧條和第二弧條的配合滑動可以保證車架整體為一穩定的三角形結構，第一弧條和第二弧條上設有定位銷和銷孔可以固定其相對的位置，避免在騎行時發生滑動。
[0008]進一步，第一弧條和第二弧條上設有相對的對照式光敏傳感器，在通過定位銷和銷孔固定第一弧條和第二弧條的位置后，調整對照式光敏傳感器的發射端和接收端使之相對，如果在騎行中第一弧條和第二弧條的相對位置發生松動時，對照式光敏傳感器即可檢測到這個松動，并通過連接有的單片機和警報器提醒騎行者車架發生松動，催促其及時進行修復。同時車輪上設有自動剎車裝置，所述單片機與自動剎車裝置電連接，當對照式光敏傳感器發現車架中的第一弧條和第二弧條松動時，單片機控制自動剎車裝置自動緩慢剎車，促使騎行車下車檢查避免事故發生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步詳細的說明:
圖1為本發明實施例的示意圖。
【具體實施方式】
[0010]說明書附圖中的附圖標記包括:后輪軸1、前輪軸2、中軸3、第一弧條4、第二弧條50 [0011]如圖1所示:本實施例中連接有后輪的水平的后叉與車架的中軸部位焊接，前叉與中軸部位鉸接，車架上固定連接的第一弧條與前叉上固定連接的第二弧條重疊且滑動連接。
[0012]本實施例中還包括未在圖中示出的下述結構，第一弧條和第二弧條上分別設有相配合的燕尾槽和梯形凸臺，第一弧條和第二弧條上設有定位銷和銷孔。
[0013]第一弧條和第二弧條上設有可通過粘接帶調整位置使之相對的對照式光敏傳感器，并連接有單片機和警報器。同時后車輪上設有自動液壓剎車器，所述單片機與自動液壓剎車器電連接，當對照式光敏傳感器發現車架中的第一弧條和第二弧條松動時，單片機控制自動液壓剎車器自動緩慢剎車，促使騎行車下車檢查避免事故發生。
[0014]以上所述的僅是本發明的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發明結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本發明的保護范圍，這些都不會影響本發明實施的效果和專利的實用性。
【權利要求】
1.軸距可變的自行車，包括依次連接的后輪、后叉、車架、前叉和前輪，其特征在于:后輪和前輪的軸距可調。
2.根據權利要求1所述的軸距可變的自行車，其特征是:基本水平的后叉與車架的中軸部位固定連接，前叉與中軸部位鉸接，車架上固定連接的第一弧條與前叉上固定連接的第二弧條重疊且滑動連接，第一弧條和第二弧條上分別設有相配合的燕尾槽和梯形凸臺，第一弧條和第二弧條上設有定位銷和銷孔。
3.根據權利要求1所述的軸距可變的自行車，其特征是:第一弧條和第二弧條上設有相對的對照式光敏傳感器。
【文檔編號】B62K15/00GK103569269SQ201310550127
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年11月8日 優先權日:2013年11月8日
【發明者】姜靜慧 申請人:重慶天之道科技發展有限公司