專利名稱：一種汽車后背門外板存放周轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種零件存放裝置，尤其涉及用于汽車后背門外板存放周轉(zhuǎn)的一種汽車后背門外板存放周轉(zhuǎn)裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)在眾數(shù)汽車生產(chǎn)廠家生產(chǎn)出來的沖壓零件，要求表面不能有磕碰、劃傷、變形、損傷等質(zhì)量問題，汽車零件尤其是汽車后背門外板零件的形狀怪異且體積較大，不好防護(hù)，因此需要一種特別的裝置來存放以及庫存和物流周轉(zhuǎn)，以確保沖壓件質(zhì)量問題的發(fā)生。申請(qǐng)?zhí)枮?00920304836.5的中國專利公開了一種轎車車門存放周轉(zhuǎn)車，包括底架及設(shè)于底架下的滾輪，在長方形的底架上面兩個(gè)長側(cè)邊之間設(shè)有若干等間距排列的V型卡位條，在底架上面一個(gè)長側(cè)邊上設(shè)有豎直的圍欄，在圍欄上端的水平欄桿內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)其下方每條V型卡位條的位置均設(shè)有一對(duì)水平的限位桿，每對(duì)限位桿之間的間距與轎車車門的厚度適配。但是這種裝置不適合用于汽車后背門外板的存放。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是提供 一種汽車后背門外板存放周轉(zhuǎn)裝置，避免了零件表面在存放周轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的表面質(zhì)量問題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:它包括主架框和設(shè)置在主架框上的輪體，所述主架框上設(shè)有用于將汽車后背門外板左右兩側(cè)夾設(shè)其中的上限位銷組以及設(shè)置在所述上限位銷組下方并與上限位銷組相配的下定位銷組，所述上限位銷組包括左限位銷組和右限位銷組，所述左限位銷組和右限位銷組均由若干等間距排列的旋轉(zhuǎn)限位銷組成，所述下定位銷組包括左定位銷組和右定位銷組，所述左定位銷組和右定位銷組均由若干等間距排列的固定定位銷組成，左定位銷組與右定位銷組均斜向上方設(shè)置，并且左定位銷組與右定位銷組相對(duì)設(shè)置。本實(shí)用新型的上限位銷組和下定位銷組相對(duì)應(yīng)設(shè)置，用于零件存放，可以防止零件前后擺動(dòng)，避免了產(chǎn)生零件碰傷現(xiàn)象的發(fā)生，旋轉(zhuǎn)限位銷之間的間隙和以及其對(duì)應(yīng)的固定定位銷之間的間隙形成了放置零件的夾設(shè)位置。作為優(yōu)選，所述主架框包括底框、設(shè)置在底框上的立柱以及設(shè)置在立柱之間的橫
梁作為優(yōu)選，所述橫梁包括斜設(shè)的零件支撐橫梁，所述零件支撐橫梁包括左支撐橫梁和右支撐橫梁，所述左定位銷組設(shè)置在所述左支撐橫梁上，所述右定位銷組設(shè)置在所述右支撐橫梁上。零件支撐橫梁用于支撐零件，使用時(shí)零件的下端抵壓在零件支撐橫梁上。作為優(yōu)選，所述零件支撐橫梁上設(shè)有橡膠皮條。這樣能進(jìn)一步防止零件碰傷現(xiàn)象發(fā)生。作為優(yōu)選，所述主架框上設(shè)有螺桿組，所述螺桿組包括左桿和右桿，所述旋轉(zhuǎn)限位銷設(shè)置在螺桿組的所述左桿和右桿上，所述左桿和右桿兩端均設(shè)有螺母。本實(shí)用新型的螺桿組通過螺母定位，因此使得旋轉(zhuǎn)限位銷的角度可以調(diào)整，通過調(diào)整使得本實(shí)用新型能夠適用于不同型號(hào)的零件。作為優(yōu)選，所述旋轉(zhuǎn)限位銷上套接有塑料膠管。這樣能進(jìn)一步防止零件碰傷現(xiàn)象發(fā)生。作為優(yōu)選，所述輪體包括移動(dòng)定向角輪和移動(dòng)萬向角輪。這樣能夠本實(shí)用新型可以在任意方向移動(dòng)。作為優(yōu)選，所述底框下設(shè)有叉車限位器。這樣能方便叉車作業(yè)搬運(yùn)。作為優(yōu)選，所述立柱下端設(shè)置有器具存放限位器。這樣能方便器具的重疊堆放，進(jìn)一步縮小器具存放空間。本實(shí)用新型帶來的有益效果是，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，方便操作，降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，并方便了物流周轉(zhuǎn)和零件存放，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實(shí)用新型的一種左視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實(shí)用新型的一種俯視結(jié)構(gòu)示意圖。標(biāo)號(hào)說明:1、主架框；2、螺母；3、螺桿；4、固定定位銷；5、橡膠皮條；6、叉車限位器；7、移動(dòng)定向角輪；8、移動(dòng)萬向角輪；9、塑料膠管；10、器具存放限位器；11、旋轉(zhuǎn)限位銷；
12、底框。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例:本實(shí)施例的一種汽車后背門外板存放周轉(zhuǎn)裝置如圖1、2、3所示，包括主架框I和安裝在主架框I上的輪體，主架框I上安裝有用于將汽車后背門外板左右兩側(cè)夾設(shè)其中的上限位銷組以及安裝在上限位銷組下方并與上限位銷組相配的下定位銷組，輪體包括移動(dòng)定向角輪7和移動(dòng)萬向角輪8。上限位銷組包括左限位銷組和右限位銷組，左限位銷組和右限位銷組均由多個(gè)等間距排列的旋轉(zhuǎn)限位銷11組成，下定位銷組包括左定位銷組和右定位銷組，左定位銷組和右定位銷組均由多個(gè)等間距排列的固定定位銷4組成，左定位銷組與右定位銷組上的固定定位銷4均斜向上方設(shè)置，并且左定位銷組與右定位銷組相對(duì)設(shè)置。主架框I包括底框12、安裝在底框12上的立柱以及安裝在立柱之間的橫梁。橫梁包括斜設(shè)的零件支撐橫梁，零件支撐橫梁包括左支撐橫梁和右支撐橫梁，其中左定位銷組安裝在左支撐橫梁上，右定位銷組安裝在所述右支撐橫梁上，零件支撐橫梁上還安裝有直條狀的橡膠皮條5。主架框I上還安裝有螺桿組，螺桿組包括兩個(gè)螺桿3，即左桿和右桿，旋轉(zhuǎn)限位銷11安裝在螺桿組的左桿和右桿上，左桿和右桿兩端均連接有螺母2，旋轉(zhuǎn)限位銷11上套接有塑料膠管9。底框12下安裝有叉車限位器6，立柱下端安裝有器具存放限位器10。以上僅就本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例作了說明，但不能理解為是對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。本實(shí)用新型不僅局限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)或形狀允許有變化。總之，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)包括那些對(duì)應(yīng)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說顯而易見的變換或者替代以及改 型。
權(quán)利要求1.一種汽車后背門外板存放周轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，包括主架框(I)和設(shè)置在主架框(I)上的輪體，所述主架框(I)上設(shè)有用于將汽車后背門外板左右兩側(cè)夾設(shè)其中的上限位銷組以及設(shè)置在所述上限位銷組下方并與上限位銷組相配的下定位銷組，所述上限位銷組包括左限位銷組和右限位銷組，所述左限位銷組和右限位銷組均由若干等間距排列的旋轉(zhuǎn)限位銷(11)組成，所述下定位銷組包括左定位銷組和右定位銷組，所述左定位銷組和右定位銷組均由若干等間距排列的固定定位銷(4)組成，左定位銷組與右定位銷組均斜向上方設(shè)置，并且左定位銷組與右定位銷組相對(duì)設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后背門外板存放周轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述主架框(I)包括底框(12)、設(shè)置在底框(12)上的立柱以及設(shè)置在立柱之間的橫梁。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車后背門外板存放周轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述橫梁包括斜設(shè)的零件支撐橫梁，所述零件支撐橫梁包括左支撐橫梁和右支撐橫梁，所述左定位銷組設(shè)置在所述左支撐橫梁上，所述右定位銷組設(shè)置在所述右支撐橫梁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車后背門外板存放周轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述零件支撐橫梁上設(shè)有橡膠皮條(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后背門外板存放周轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述主架框(I)設(shè)有螺桿組，所述螺桿組包括左桿和右桿，所述旋轉(zhuǎn)限位銷(11)設(shè)置在螺桿組的所述左桿和右桿上，所述左桿和右桿兩端均設(shè)有螺母(2)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后背門外板存放周轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)限位銷(11)上套接有塑料膠管(9 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后背門外板存放周轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述輪體包括移動(dòng)定向角輪(7)和移動(dòng)萬向角輪(8)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所·述的一種汽車后背門外板存放周轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述底框(12)下設(shè)有叉車限位器(6)。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車后背門外板存放周轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述立柱下端設(shè)置有器具存放限位器(10)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車后背門外板存放周轉(zhuǎn)裝置。它包括主架框和設(shè)置在主架框上的輪體，所述主架框上設(shè)有用于將汽車后背門外板左右兩側(cè)夾設(shè)其中的上限位銷組以及設(shè)置在所述上限位銷組下方并與上限位銷組相配的下定位銷組，所述上限位銷組包括左限位銷組和右限位銷組，所述左限位銷組和右限位銷組均由若干等間距排列的旋轉(zhuǎn)限位銷組成，所述下定位銷組包括左定位銷組和右定位銷組，所述左定位銷組和右定位銷組均由若干等間距排列的固定定位銷組成，左定位銷組與右定位銷組均斜向上方設(shè)置，并且左定位銷組與右定位銷組相對(duì)設(shè)置。本實(shí)用新型避免了零件表面在存放周轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的表面質(zhì)量問題。
文檔編號(hào)B62B3/10GK203126917SQ20132002160
公開日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月16日
發(fā)明者王奇, 安聰慧, 馮擎峰 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車有限公司, 浙江吉潤汽車有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司