專利名稱：可調式的自行車坐墊的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車坐墊技術領域，尤其涉及一種可調式的自行車坐墊。
背景技術：
目前，隨著人們的環保意識和養身觀念越來越高，騎乘自行車出行已經越來越民眾化，隨著而來的就是騎乘者對于自行車舒適度的要求也越來越高；而現有自行車坐墊的乘坐面積都是不可調整的，因此當較長時間的騎乘時，通常都會使騎乘者出現不適感。
發明內容為了克服上述缺陷，本實用新型提供了一種可調式的自行車坐墊，該自行車坐墊根據人體工學設計而成，并能夠有效調整其乘坐面積的大小，從而降低了因人體臀部大而坐墊小產生的疲勞感，大大提高了騎乘者的舒適度。本實用新型為了解決其技術問題所采用的技術方案是:一種可調式的自行車坐墊，包括坐墊底殼和坐墊本體，所述坐墊底殼包括前鼻部和寬尾部，所述寬尾部定位連接在所述前鼻部背向自行車車把一側上，且所述坐墊底殼由前鼻部至寬尾部逐漸加寬；所述坐墊本體包括第一坐墊本體和一對第二坐墊本體，所述第一坐墊本體與所述前鼻部相對應并可拆卸包覆在所述前鼻部的外側，該對第二坐墊本體與所述寬尾部相對應，且該對第二坐墊本體呈橫向并排設置并可拆卸包覆在所述寬尾部的外側；另該對第二坐墊本體能夠在所述寬尾部上作相向和相對移動定位。作為本實用新型的進一步改進，在所述寬尾部上居中開設有一通孔，并在所述寬尾部朝向所述第二坐墊本體的上表面上間隔固設有一對滑臺，該對滑臺以所述前鼻部的橫向中心線為基準對稱分布在所述通孔的兩側；該對第二坐墊本體對應固定在該對滑臺上，并能夠與所述滑臺相配合滑動連接。作為本實用新型的進一步改進，該對第二坐墊本體對應固定在該對滑臺上的結構為:在該對第二坐墊本體朝向所述坐墊底殼的下表面上均開設有一滑槽，位于所述寬尾部上的該對滑臺恰能夠對應滑設于該對滑槽中。作為本實用新型的進一步改進，還設有一對螺栓，每個螺栓各能夠穿設過所述寬尾部，并對應旋置于一所述第二坐墊本體中。作為本實用新型的進一步改進，在該對第二坐墊本體的相對側面上分別可拆卸固設有一連接件，該對連接件上均開設有橢圓孔，每個橢圓孔的內側上各形成有齒，且該對橢圓孔上的齒呈相對設置；還設有一輪軸，所述輪軸由輪盤和銷軸一體成型組成，所述輪盤和銷軸為同圓心的中空結構，另在所述銷軸的外側面上布設有齒，所述銷軸能夠依次穿設過所述通孔和該對連接件，并與該對連接件相嚙合。作為本實用新型的進一步改進，該對第二坐墊本體上還相對形成有一對嵌槽，該對連接件恰能夠對應插置于該對嵌槽中。[0011]作為本實用新型的進一步改進，還設有一鎖緊機構，該鎖緊機構用以配合該對第二坐墊本體能夠在所述寬尾部上作相向和相對移動定位；其中，該鎖緊機構包括鎖緊手柄、軸套、螺桿、墊塊和保護蓋，所述鎖緊手柄的一端呈二分叉，在所述鎖緊手柄一端的二分叉上分別開設有相對稱的偏心圓孔，所述軸套的兩軸端對應樞設于該對偏心圓孔中，所述螺桿的一軸端螺接在所述軸套的側壁上，所述螺桿的另一軸端依次穿設過所述墊塊和輪軸，并與所述保護蓋相螺接。本實用新型的有益效果是:該自行車坐墊包括坐墊底殼和坐墊本體,其中,所述坐墊底殼包括前鼻部和定位連接在所述前鼻部背向自行車車把一側上的寬尾部，且所述坐墊底殼由前鼻部至寬尾部逐漸加寬；所述坐墊本體包括第一坐墊本體和一對第二坐墊本體，所述第一坐墊本體與所述前鼻部相對應并可拆卸包覆在所述前鼻部的外側，該對第二坐墊本體與所述寬尾部相對應，并呈橫向并排設置可拆卸包覆在所述寬尾部的外側；另該對第二坐墊本體還能夠在所述寬尾部上作相對和相向移動定位；從而實現了對自行車坐墊的乘坐面積的有效調整，降低了因人體臀部大而坐墊小產生的疲勞感，大大提高了騎乘者的舒適度。

圖1為本實用新型分解結構示意圖；圖2為本實用新型所述自行車坐墊收縮狀態的結構示意圖；圖3為本實用新型所述自行車坐墊展開狀態的結構示意圖。
具體實施方式
下面參照附圖對本實用新型的可調式的自行車坐墊的實施例進行詳細說明。本實用新型的一種可調式的自行車坐墊，包括坐墊底殼I和坐墊本體2，所述坐墊底殼I包括前鼻部10和寬尾部11，所述寬尾部定位連接在所述前鼻部背向自行車車把一側上，且所述坐墊底殼I由前鼻部至寬尾部逐漸加寬；所述坐墊本體2包括第一坐墊本體20和一對第二坐墊本體21，所述第一坐墊本體20與所述前鼻部10相對應并可拆卸包覆在所述前鼻部的外側，該對第二坐墊本體21與所述寬尾部11相對應，且該對第二坐墊本體呈橫向并排設置并可拆卸包覆在所述寬尾部的外側；另該對第二坐墊本體21能夠在所述寬尾部上作相向和相對移動定位。其中，在所述寬尾部11上居中開設有一通孔110，并在所述寬尾部11朝向所述第二坐墊本體的上表面上間隔固設有一對滑臺111，該對滑臺以所述前鼻部的橫向中心線為基準對稱分布在所述通孔的兩側；該對第二坐墊本體21對應固定在該對滑臺上，并能夠與所述滑臺相配合滑動連接。且該對第二坐墊本體21對應固定在該對滑臺上的結構為:在該對第二坐墊本體21朝向所述坐墊底殼I的下表面上均開設有一滑槽，位于所述寬尾部11上的該對滑臺111恰能夠對應滑設于該對滑槽中。另該對第二坐墊本體21能夠定位在所述寬尾部上的實施方案有多種，在本實用新型中僅提供兩個實施例以作說明。實施例一:還設有一對螺栓，每個螺栓各能夠穿設過所述寬尾部11，并對應旋置于一所述第二坐墊本體21中。即該實施例一通過手動來調節該對第二坐墊本體21進行相向或相對移動，然后再利用該對螺栓將該對第二坐墊本體定位在所述寬尾部上。實施例二:在該對第二坐墊本體21的相對側面上分別可拆卸固設有一連接件210，該對連接件上均開設有橢圓孔，每個橢圓孔的內側上各形成有齒，且該對橢圓孔上的齒呈相對設置；還設有一輪軸3，所述輪軸3由輪盤和銷軸一體成型組成，所述輪盤和銷軸為同圓心的中空結構，另在所述銷軸的外側面上布設有齒，所述銷軸能夠依次穿設過所述通孔110和該對連接件210，并與該對連接件210相嚙合。在該實施例二中，該對第二坐墊本體21上還相對形成有一對嵌槽211，該對連接件210恰能夠對應插置于該對嵌槽中。在該實施例二中，還設有一鎖緊機構4，該鎖緊機構4用以配合該對第二坐墊本體21能夠在所述寬尾部上作相向和相對移動定位；其中，該鎖緊機構4包括鎖緊手柄40、軸套41、螺桿42、墊塊43和保護蓋44，所述鎖緊手柄40的一端呈二分叉，在所述鎖緊手柄40 —端的二分叉上分別開設有相對稱的偏心圓孔，所述軸套41的兩軸端對應樞設于該對偏心圓孔中，所述螺桿42的一軸端螺接在所述軸套41的側壁上，所述螺桿42的另一軸端依次穿設過所述墊塊43和輪軸3，并與所述保護蓋44相螺接。即該實施例二是先利用輪軸調節該對第二坐墊本體21進行相向或相對移動，然后再利用鎖緊機構將該對第二坐墊本體定位在所述寬尾部上。另該實施例二中鎖緊機構將該對第二坐墊本體定位在所述寬尾部上的工作原理為:藉由鎖緊手柄40的旋動,使其一端的二分叉產生一偏心位差,并迫使墊塊43及輪軸3于螺桿42上產生一松開或迫緊移位，進而實現對該對第二坐墊本體21移動定位的調整。所述保護蓋44用以管制輪軸3松開或迫緊移位的限位。此外，在本實用新型中，所述坐墊本體2包括第一坐墊本體20和一對第二坐墊本體21，但在實際應用時，可根據需要將第二坐墊本體21分成兩個以上，這種設計方案為本實用新型的等同替換，同樣在本實用新型所保護的范圍內。
權利要求1.一種可調式的自行車坐墊，其特征在于:包括坐墊底殼(1)和坐墊本體(2)，所述坐墊底殼(1)包括前鼻部(10 )和寬尾部(11)，所述寬尾部定位連接在所述前鼻部背向自行車車把一側上，且所述坐墊底殼(1)由前鼻部至寬尾部逐漸加寬；所述坐墊本體(2)包括第一坐墊本體(20)和一對第二坐墊本體(21 )，所述第一坐墊本體(20)與所述前鼻部(10)相對應并可拆卸包覆在所述前鼻部的外側，該對第二坐墊本體(21)與所述寬尾部(11)相對應，且該對第二坐墊本體呈橫向并排設置并可拆卸包覆在所述寬尾部的外側；另該對第二坐墊本體(21)能夠在所述寬尾部上作相向和相對移動定位。
2.根據權利要求1所述的可調式的自行車坐墊，其特征在于:在所述寬尾部(11)上居中開設有一通孔(110)，并在所述寬尾部(11)朝向所述第二坐墊本體的上表面上間隔固設有一對滑臺(111)，該對滑臺以所述前鼻部的橫向中心線為基準對稱分布在所述通孔的兩側；該對第二坐墊本體(21)對應固定在該對滑臺上，并能夠與所述滑臺相配合滑動連接。
3.根據權利要求2所述的可調式的自行車坐墊，其特征在于:該對第二坐墊本體(21)對應固定在該對滑臺上的結構為:在該對第二坐墊本體(21)朝向所述坐墊底殼(I)的下表面上均開設有一滑槽，位于所述寬尾部(11)上的該對滑臺(111)恰能夠對應滑設于該對滑槽中。
4.根據權利要求3所述的可調式的自行車坐墊，其特征在于:還設有一對螺栓，每個螺栓各能夠穿設過所述寬尾部(11)，并對應旋置于一所述第二坐墊本體(21)中。
5.根據權利要求3所述的可調式的自行車坐墊，其特征在于:在該對第二坐墊本體(21)的相對側面上分別可拆卸固設有一連接件(210)，該對連接件上均開設有橢圓孔，每個橢圓孔的內側上各形成有齒，且該對橢圓孔上的齒呈相對設置； 還設有一輪軸(3)，所述輪軸(3)由輪盤和銷軸一體成型組成，所述輪盤和銷軸為同圓心的中空結構，另 在所述銷軸的外側面上布設有齒，所述銷軸能夠依次穿設過所述通孔(110)和該對連接件(210)，并與該對連接件(210)相嚙合。
6.根據權利要求5所述的可調式的自行車坐墊，其特征在于:該對第二坐墊本體(21)上還相對形成有一對嵌槽(211)，該對連接件(210)恰能夠對應插置于該對嵌槽中。
7.根據權利要求6所述的可調式的自行車坐墊，其特征在于:還設有一鎖緊機構(4)，該鎖緊機構(4)用以配合該對第二坐墊本體(21)能夠在所述寬尾部上作相向和相對移動定位；其中，該鎖緊機構(4)包括鎖緊手柄(40)、軸套(41)、螺桿(42)、墊塊(43)和保護蓋(44)，所述鎖緊手柄(40)的一端呈二分叉，在所述鎖緊手柄(40) —端的二分叉上分別開設有相對稱的偏心圓孔，所述軸套(41)的兩軸端對應樞設于該對偏心圓孔中，所述螺桿(42 )的一軸端螺接在所述軸套(41)的側壁上，所述螺桿(42)的另一軸端依次穿設過所述墊塊(43 )和輪軸(3 )，并與所述保護蓋(44 )相螺接。
專利摘要本實用新型公開了一種可調式的自行車坐墊，包括坐墊底殼和坐墊本體，所述坐墊底殼包括前鼻部和寬尾部，所述寬尾部定位連接在所述前鼻部背向自行車車把一側上，且所述坐墊底殼由前鼻部至寬尾部逐漸加寬；所述坐墊本體包括第一坐墊本體和一對第二坐墊本體，所述第一坐墊本體與所述前鼻部相對應并可拆卸包覆在所述前鼻部的外側，該對第二坐墊本體與所述寬尾部相對應，且該對第二坐墊本體呈橫向并排設置并可拆卸包覆在所述寬尾部的外側；另該對第二坐墊本體能夠在所述寬尾部上作相向和相對移動定位，從而實現了對自行車坐墊的乘坐面積的有效調整，降低了因人體臀部大而坐墊小產生的疲勞感，大大提高了騎乘者的舒適度。
文檔編號B62J1/10GK203078644SQ201320085200
公開日2013年7月24日 申請日期2013年2月25日 優先權日2013年2月25日
發明者王平典 申請人:歐亞馬自行車(太倉)有限公司