鉆車擺軸機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型的一方面涉及鉆車的擺軸機構。一臺鉆車包括具有前車架的底盤，根據本實用新型的一個實施方式的擺軸機構包括：擺軸和軸座，該擺軸具有一個固定端部分和自由端部分，固定端部分的形狀被設置為適于固定在軸座內，在固定端部分和自由端部分之間布置有一個法蘭，該軸座固定在前車架上，并且軸座包括第一支撐板、第二支撐板和位于第一支撐板和第二支撐板之間的軸套。
【專利說明】鉆車擺軸機構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鉆車的擺軸機構。
【背景技術】
[0002]履帶在世界范圍內的工程【技術領域】廣泛應用，例如，具有推土鏟的推土機或具有鉆架的鉆車。
[0003]履帶式車輛通常具有擺軸，擺軸可承擔包括車架、發動機、傳動系統、散熱器和推土鏟或鉆架的機械重量。現有的履帶車輛用軸或鏈輪支撐車體，并將車架焊接在軸上。
[0004]盡管現有軸或鏈輪可轉動的連接履帶和車架，但是仍需要一種能夠易于拆裝的擺軸。

【發明內容】

[0005]本實用新型的目的在于克服現有技術中的擺軸難以拆裝的缺陷。
[0006]上述目的通過本實用新型的一方面提供的鉆車的擺軸機構得以實現，該鉆車包括具有前車架的底盤，根據本實用新型的一個實施方式的擺軸機構包括:擺軸和軸座，該軸座固定在前車架上，并且軸座包括第一支撐板、第二支撐板和位于第一支撐板和第二支撐板之間的軸套；該擺軸具有一個固定端部分和自由端部分，固定端部分的形狀被設置為適于固定在軸座內，該擺軸還具有從該擺軸凸起的法蘭，該法蘭位于固定端部分和自由端部分之間。
[0007]在本實用新型的另一方面中，法蘭包括多個沿圓周排列的孔。
[0008]在本實用新型的另一方面中，軸座還包括多個螺栓孔，每個螺栓孔位于與相應的法蘭的孔對應的位置；并且每個螺栓孔在軸向上延伸穿過第二支撐板，并且延伸到軸套的至少一部分中。
[0009]在本實用新型的另一方面中，第一支撐板和第二支撐板各具有一個軸向的凸出。
[0010]在本實用新型的另一方面中，所述凸出各具有一個孔，第一支撐板和第二支撐板的排列使得所述凸出的孔排列于同一軸線。
[0011]在本實用新型的另一方面中，所述凸出的孔適于可轉動的連接液壓臂。
[0012]在本實用新型的另一方面中，自由端部分的端平面具有多個螺栓孔，每個螺栓孔沿著擺軸軸線平行的方向延伸。
[0013]在本實用新型的另一方面中，所述軸座包括貫穿第一支撐板、軸座和第二支撐板的軸孔，該軸孔適于與所述擺軸配合。
[0014]通過本實用新型的方案，實現了一種易于拆卸的并且緊湊的擺軸機構。本實用新型的其它方面和優點將通過以下結合附圖的描述而更加明了。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是表面鉆車的示意圖。[0016]圖2是具有擺軸機構的鉆車車架和履帶框架的示意圖。
[0017]圖3是擺軸機構結合液壓臂的示意圖。
[0018]圖4是根據本實用新型一個實施方式的擺軸機構的截面圖。
[0019]圖5是根據本實用新型一個實施方式的軸座的截面圖。
【具體實施方式】
[0020]本實用新型的實施方式涉及鉆車的擺軸機構。圖1示出了表面鉆機100的結構示意圖。表面鉆機100包括履帶牽引部102、鉆架103、動力艙104和駕駛艙105。履帶牽引部102包括擺軸101，擺軸101可轉動的連接履帶牽引部102和鉆車100的車架。
[0021]如圖2所示，前車架205通過擺軸102可轉動的連接牽引部102的框架204。而且，框架204還通過液壓臂202連接前車架205。每個液壓臂202的一端通過座203與框架204連接，并且每個液壓臂202的另一端通過座201與前車架205連接。
[0022]如圖3所示，座201由第一支撐板301和第二支撐板302構成。第一支撐板301和第二支撐板302各具有一個周向凸起303。每個凸起303都具有一個孔304，并且第一支撐板301和第二支撐板302的排列使得兩個凸起303的孔304在同一軸線。如圖3所示，孔304用于可轉動的連接液壓臂。
[0023]圖4是根據本實用新型的一個實施方式的擺軸101的截面圖。擺軸101為圓柱狀結構，其包括一個固定端部分406和一個自由端部分405。固定端部分406和自由端部分405被法蘭402所分隔，法蘭402沿著擺軸101的周向凸起。法蘭402上排列有多個孔403。固定端部分406的末端平面具有多個螺栓孔404，螺栓孔404都沿著平行于擺軸101的軸向延伸。
[0024]圖5是根據本實用新型的一個實施方式的軸座500的截面圖。軸座500包括第一支撐板301、第二支撐板302和軸套502。第一支撐板301的一面固定于前車架205的末端，并且軸套502被固定于第一支撐板301和第二支撐板302之間。第一支撐板301、軸套502和第二支撐板302都被軸孔貫穿，并且該軸孔適于固定擺軸的固定端部分406。本領域普通技術人員可以理解前車架205、第一支撐板301、軸套502和第二支撐板302之間的連接可以是焊接或類似連接。多個螺栓孔503沿圓周排列，并且每個螺栓孔503與相應的孔403處于同一軸線。每個螺栓孔503貫穿第二支撐板302并延伸至軸套502的一部分。
[0025]如圖4所示，擺軸101通過螺栓與軸座500固定，每個螺栓貫穿第二支撐板302并延伸至軸套502的一部分。
[0026]本實用新型的實施方案可包括多種益處，例如，擺軸相對于鉆車的前框架是可拆卸的。本實用新型的結構還具有緊湊的優點，例如，軸座具有可轉動的固定液壓臂的裝置。
[0027]盡管上述詳細描述僅提供了本實用新型的有限的實施例，本領域普通技術人員在本申請所公開內容基礎上可以理解基于本實用新型范圍內的其它的可能的實施方式。因此，本實用新型的范圍應當以所附權利要求為依據。
【權利要求】
1.一種鉆車的擺軸機構，該鉆車包括具有前車架的底盤，所述擺軸機構包括擺軸和軸座； 所述軸座附著于前車架，并且所述軸座包括第一支撐板、第二支撐板和位于所述第一支撐板和第二支撐板之間的軸套；以及 所述擺軸具有一個固定端部分和一個自由端部分，所述固定端部分適于穿過所述第一支撐板、軸套和第二支撐板固定在所述軸座中，所述擺軸還具有從所述擺軸凸起的法蘭，該法蘭位于所述固定端部分和自由端部分之間。
2.根據權利要求1所述的擺軸機構，其特征在于，所述法蘭包括多個沿圓周排列的孔。
3.根據權利要求1所述的擺軸機構，其特征在于，所述軸座還包括多個螺栓孔，每個所述螺栓孔位于與相應的所述法蘭的孔對應的位置；并且每個所述螺栓孔在軸向上延伸穿過所述第二支撐板，并且延伸到所述軸套的至少一部分中。
4.根據權利要求1所述的擺軸機構，其特征在于，所述第一支撐板和第二支撐板各具有一個軸向的凸出。
5.根據權利要求4所述的擺軸機構，其特征在于，所述凸出各具有一個孔，所述第一支撐板和第二支撐板的排列使得所述凸出的孔排列于同一軸線。
6.根據權利要求5所述的擺軸機構，其特征在于，所述凸出的孔適于可轉動的連接液壓臂。
7.根據權利要求1所述的擺軸機構，其特征在于，所述自由端部分的端平面具有多個螺栓孔，每個所述螺栓孔沿著所述擺軸軸線平行的方向延伸。
8.根據權利要求1所述的擺軸機構，其特征在于，所述軸座包括貫穿第一支撐板、軸座和第二支撐板的軸孔，該軸孔適于與所述擺軸配合。
【文檔編號】B62D55/08GK203698460SQ201320171806
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年4月8日 優先權日:2013年4月8日
【發明者】陳景強, 白尼瑪, 范振國 申請人:山特維克知識產權股份有限公司