三輪環(huán)衛(wèi)車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種三輪環(huán)衛(wèi)車，包括正三輪摩托車驅(qū)動系統(tǒng)（1）、全封閉多功能貨廂（2）、液壓舉升裝置（3）和后箱門自鎖機構(gòu)（4），正三輪摩托車驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)動機（1.3）通過變速箱（1.4）、傳動軸（1.5）與驅(qū)動橋（1.6）相連，車架（1.7）的后部通過后懸掛（1.8）架設(shè)在驅(qū)動橋（1.6）上；全封閉多功能貨廂后端鉸接安裝在車架上，箱體（2.1）左右兩側(cè)的上部各設(shè)有兩個鉸接連接的上箱門（2.2），箱體的后部設(shè)置有后箱門（2.4），后箱門上端鉸接于箱體；液壓舉升裝置和后箱門自鎖機構(gòu)均設(shè)置在貨廂的下方。該三輪環(huán)衛(wèi)車采用特種正三輪摩托車式結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)中長距離垃圾的轉(zhuǎn)運或其它散裝貨物的運輸，方便衛(wèi)生。
【專利說明】三輪環(huán)衛(wèi)車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種三輪環(huán)衛(wèi)車，具體是一種以運送生活垃圾為主的特種正三輪摩托車。
【背景技術(shù)】
[0002]環(huán)衛(wèi)車是用于城市市容整理、清潔的專用車輛，小型三輪環(huán)衛(wèi)車因其輕巧方便，廣泛使用于大街小巷，常見的小型三輪環(huán)衛(wèi)車多采用三輪自行車式結(jié)構(gòu)，靠人力實現(xiàn)移動，因此這種小型三輪環(huán)衛(wèi)車只適合于小范圍內(nèi)使用，不適合于中長距離運送和大重量運送垃圾。
[0003]目前，正三輪摩托車大都由車架、車廂、發(fā)動機、懸掛、后橋、前/后車輪等組成。而車廂多為三開門普通貨廂，以裝載農(nóng)副產(chǎn)品、輕工業(yè)產(chǎn)品以及建筑材料等、進行中短途運輸為主。這種結(jié)構(gòu)形式的正三輪摩托車，因貨廂結(jié)構(gòu)較為簡單，功能單一，無法實現(xiàn)特種作業(yè)的需求，諸如轉(zhuǎn)運生活垃圾、自動卸貨等功能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述問題，本實用新型提供一種三輪環(huán)衛(wèi)車，采用特種正三輪摩托車式結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)中長距離運送和大重量運送垃圾，并能夠?qū)崿F(xiàn)多種功能。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型包括正三輪摩托車驅(qū)動系統(tǒng)、全封閉多功能貨廂、液壓舉升裝置和后箱門自鎖機構(gòu)，正三輪摩托車驅(qū)動系統(tǒng)包括前輪、前減震器、發(fā)動機、變速箱、傳動軸、驅(qū)動橋、車架、后懸掛和后輪，發(fā)動機安裝于車架的前部，發(fā)動機的動力輸出軸通過變速箱、傳動軸與驅(qū)動橋相連，車架的后部通過后懸掛架設(shè)在驅(qū)動橋上；全封閉多功能貨廂安裝在車架上，是一種方管骨架式全封閉金屬貨廂，箱體左右兩側(cè)的上部各設(shè)有兩個鉸接連接的上箱門，箱體的后部設(shè)置有后箱門，后箱門上端鉸接于箱體；液壓舉升裝置設(shè)置在全封閉多功能貨廂的下方，包括液壓泵閥總成和液壓油缸，液壓泵閥總成與車架固定連接，液壓油缸設(shè)置在車架的中間位置，一端與車架鉸接連接，另一端與全封閉多功能貨廂底面鉸接連接；后箱門自鎖機構(gòu)設(shè)置在全封閉多功能貨廂的下方，包括自鎖搖臂、自鎖拉桿和鎖鉤，自鎖搖臂中心鉸接連接于全封閉多功能貨廂的底面，一端鉸接連接于自鎖拉桿，另一端安裝有限位螺栓，自鎖拉桿另一端鉸接連接鎖鉤，鎖鉤另一端鉸接連接于車架底部。
[0006]進一步的，上箱門與箱體之間通過氣彈簧連接。
[0007]進一步的，箱體左右兩側(cè)的下部設(shè)置有活動箱板，活動箱板通過鉸鏈與箱體底部鉸接連接，通過鎖緊裝置實現(xiàn)與箱體閉鎖。
[0008]進一步的，箱體上部及上箱門均設(shè)置為圓弧形。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型采用特種正三輪摩托車式結(jié)構(gòu)，發(fā)動機通過變速箱、傳動軸與驅(qū)動橋相連，實現(xiàn)動力傳遞，能夠?qū)崿F(xiàn)中長距離運送和大重量運送垃圾；全封閉金屬貨廂可以避免垃圾轉(zhuǎn)運時拋灑路面及散發(fā)氣味，具有保護環(huán)境、美化市容的功能；圓弧形上箱門在氣彈簧的作用下，在關(guān)閉時密閉性更好；左、右兩側(cè)可以向外翻轉(zhuǎn)的側(cè)欄板和可以向上翻轉(zhuǎn)的圓弧形上箱門使貨廂左右兩側(cè)完全敞開，方便垃圾的裝運；自動開啟與關(guān)閉的后箱門以及在液壓舉升裝置的作用下可以向后翻轉(zhuǎn)的貨廂為自動傾倒垃圾提供了方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的外觀結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1本實用新型拆除全封閉多功能貨廂后的俯視圖；
[0012]圖3是圖1本實用新型的右視圖；
[0013]圖4是本實用新型的全封閉多功能貨廂的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5是圖4本實用新型的全封閉多功能貨廂的右視圖；
[0015]圖6是本實用新型后箱門自鎖機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1、正三輪摩托車驅(qū)動系統(tǒng)，1.1、前輪，1.2、前減震器，1.3、發(fā)動機，1.4、變速箱，1.5、傳動軸，1.6、驅(qū)動橋，1.7、車架，1.8、后懸掛，1.9、后輪，2、全封閉多功能貨廂，2.1、箱體，2.2、上箱門，2.3、活動箱板，2.4、后箱門，2.5、氣彈簧，2.6、鎖緊裝置，2.7、鉸鏈，3、液壓舉升裝置，3.1、液壓泵閥總成，3.2、液壓油缸，4、后箱門自鎖機構(gòu)，4.1、自鎖搖臂，4.2、自鎖拉桿，4.3、鎖鉤，4.4、限位螺栓，4.5、限位。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明。
[0018]如圖1、圖2所示，本三輪環(huán)衛(wèi)車包括正三輪摩托車驅(qū)動系統(tǒng)1、全封閉多功能貨廂2、液壓舉升裝置3和后箱門自鎖機構(gòu)4。
[0019]正三輪摩托車驅(qū)動系統(tǒng)I包括前輪1.1、前減震器1.2、發(fā)動機1.3、變速箱1.4、傳動軸1.5、驅(qū)動橋1.6、車架1.7、后懸掛1.8和后輪1.9，發(fā)動機1.3安裝于車架1.7的前部，發(fā)動機1.3的通過變速箱1.4、傳動軸1.5與驅(qū)動橋1.6相連；車架1.7的后部通過后懸掛
1.8架設(shè)在驅(qū)動橋1.6上。
[0020]全封閉多功能貨廂2后端鉸接安裝在車架1.7上，是一種方管骨架式全封閉金屬貨廂，箱體2.1左右兩側(cè)的上部各設(shè)有兩個鉸接連接的上箱門2.2，可以向上翻轉(zhuǎn)打開；箱體2.1的后部設(shè)置有后箱門2.4，后箱門2.4上端鉸接于箱體2.1。
[0021]液壓舉升裝置3設(shè)置在全封閉多功能貨廂2的下方，包括液壓泵閥總成3.1和液壓油缸3.2，發(fā)動機1.3通過傳動系統(tǒng)與液壓泵閥總成3.1連接，進而通過液壓泵閥總成
3.1實現(xiàn)對液壓油缸3.2的控制；液壓泵閥總成3.1與車架1.7固定連接；液壓油缸3.2設(shè)置在車架1.7的中間位置，一端與車架1.7鉸接連接，另一端與全封閉多功能貨廂2的底面鉸接連接。
[0022]后箱門自鎖機構(gòu)4設(shè)置在全封閉多功能貨廂2的下方，包括自鎖搖臂4.1、自鎖拉桿4.2和鎖鉤4.3，自鎖搖臂4.1中心鉸接連接于全封閉多功能貨廂2的底面，一端鉸接連接于自鎖拉桿4.2，另一端安裝有限位螺栓4.4 ；自鎖拉桿4.2另一端與鎖鉤4.3鉸接連接；鎖鉤4.3另一端鉸接連接于車架1.7下部。
[0023]進一步的，為了更好地保證上箱門2.2在關(guān)閉時的密閉性及打開時能夠支撐站立，并且更容易打開，上箱門2.2與箱體2.1之間通過氣彈簧2.5連接，關(guān)閉時能夠起到密閉作用，打開時能夠起到支撐作用；同時，上箱門(2.2)均通過氣彈簧(2.5)的助力作用實現(xiàn)開啟與關(guān)閉。
[0024]進一步的，為了能夠?qū)崿F(xiàn)更快地完成裝載，箱體2.1左右兩側(cè)的下半部設(shè)置有活動箱板2.3，活動箱板2.3通過鉸鏈2.7與箱體2.1底部鉸接連接，可以向外翻轉(zhuǎn)180° ;活動箱板2.3通過鎖緊裝置2.6實現(xiàn)與箱體2.1閉鎖。
[0025]進一步的，為了使全封閉多功能貨廂2外觀更美觀，箱體上部及上箱門均設(shè)置為圓弧形。
[0026]在使用時，可以全部打開上箱門2.2和活動箱板2.3，裝載一部分垃圾后先將活動箱板2.3掀起，通過鎖緊裝置2.6與箱體2.1實現(xiàn)鎖閉，繼續(xù)裝載垃圾至滿載后，關(guān)閉上箱門2.2 ;發(fā)動正三輪摩托車驅(qū)動系統(tǒng)1，轉(zhuǎn)載垃圾至目的地時，操作液壓泵閥總成3.1，使液壓油缸3.2升起，同時隨著全封閉多功能貨廂2沿鉸接點轉(zhuǎn)動的過程中，自鎖搖臂4.1帶動自鎖拉桿4.2，進而推動鎖鉤4.3移動，脫離自鎖位置，后箱門2.4靠自重打開，垃圾瀉出，完成自卸過程；反之，操作液壓泵閥總成3.1，使液壓油缸3.2縮回，同時隨著全封閉多功能貨廂2沿鉸接點轉(zhuǎn)動恢復(fù)水平位置的過程中，限位螺栓4.4碰到限位4.5后，自鎖搖臂4.1帶動自鎖拉桿4.2，進而拉動鎖鉤4.3移動，從而推動后箱門2.4至自鎖位置鎖閉，完成自鎖過程。
[0027]該三輪環(huán)衛(wèi)車不僅可以運行垃圾，還可以運送土方、砂土、石子等可以以自卸方式卸載的物品。
[0028]該三輪環(huán)衛(wèi)車采用特種正三輪摩托車式結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)中長距離運送和大重量運送垃圾；可以避免垃圾轉(zhuǎn)運時拋灑路面及散發(fā)氣味；貨廂左右兩側(cè)能夠完全敞開，方便垃圾的裝運；自動開啟與關(guān)閉的后箱門以及在液壓舉升裝置的作用下可以向后翻轉(zhuǎn)的貨廂為自動傾倒垃圾提供了方便。
【權(quán)利要求】
1.一種三輪環(huán)衛(wèi)車，其特征在于，包括正三輪摩托車驅(qū)動系統(tǒng)(I)、全封閉多功能貨廂(2)、液壓舉升裝置(3)和后箱門自鎖機構(gòu)(4)，正三輪摩托車驅(qū)動系統(tǒng)(I)包括前輪(1.1)、前減震器(1.2)、發(fā)動機(1.3)、變速箱(1.4)、傳動軸(1.5)、驅(qū)動橋(1.6)、車架(1.7)、后懸掛(1.8)和后輪(1.9)，發(fā)動機(1.3)安裝于車架(1.7)的前部，發(fā)動機(1.3)通過變速箱(1.4)、傳動軸(1.5)與驅(qū)動橋(1.6)相連,車架(1.7)的后部通過后懸掛(1.8)架設(shè)在驅(qū)動橋(1.6)上；全封閉多功能貨廂(2)后端鉸接安裝在車架(1.7)上，箱體(2.1)左右兩側(cè)的上部各設(shè)有兩個鉸接連接的上箱門(2.2)，箱體(2.1)的后部設(shè)置有后箱門(2.4)，后箱門(2.4)上端鉸接于箱體(2.1);液壓舉升裝置(3)設(shè)置在全封閉多功能貨廂(2)的下方，包括液壓泵閥總成(3.1)和液壓油缸(3.2)，液壓泵閥總成(3.1)與車架(1.7)固定連接，液壓油缸(3.2)設(shè)置在車架(1.7)的中間位置，一端與車架(1.7)鉸接連接，另一端與全封閉多功能貨廂(2)的底面鉸接連接；后箱門自鎖機構(gòu)(4)設(shè)置在全封閉多功能貨廂(2)的下方，包括自鎖搖臂(4.1)、自鎖拉桿(4.2)和鎖鉤(4.3)，自鎖搖臂(4.1)中心鉸接連接于全封閉多功能貨廂(2)的底面，一端鉸接連接于自鎖拉桿(4.2)，另一端安裝有限位螺栓(4.4)，自鎖拉桿(4.2)另一端與鎖鉤(4.3)鉸接連接，鎖鉤(4.3)另一端鉸接連接于車架(1.7)下部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪環(huán)衛(wèi)車，其特征在于，所述的上箱門(2.2)與箱體(2.1)之間通過氣彈簧(2.5)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪環(huán)衛(wèi)車，其特征在于，所述的箱體(2.1)左右兩側(cè)的下半部設(shè)置有活動箱板(2.3)，活動箱板(2.3)通過鉸鏈(2.7)與箱體(2.1)底部鉸接連接，活動箱板(2.3)通過鎖緊裝置(2.6)實現(xiàn)與箱體(2.1)閉鎖。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪環(huán)衛(wèi)車，其特征在于，所述的箱體(2.1)上部及上箱門(2.2)均設(shè)置為圓弧形。
【文檔編號】B62K7/00GK203391920SQ201320327409
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年6月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月7日
【發(fā)明者】陳明 申請人:江蘇宗申三輪摩托車制造有限公司