三輪折疊電動自行車的制作方法
【專利摘要】三輪折疊電動自行車屬于交通工具，本實用新型包括前輪、左后輪、右后輪、輪心電動機和蓄電池，車架由左主樑和右主樑組成，左主樑和右主樑的前端都鉸接在自行車車把桿腰部，左后輪和右后輪各通過一個傾角調整裝置安裝在左主樑和右主樑后端；左主樑中部鉸接一左連桿，右主樑中部鉸接一右連桿，左連桿和右連桿的末端共同鉸接在一個蓄電池箱的下方；自行車的坐墊支桿固定在蓄電池箱的上方；自行車前叉上方有一發電箱，發電箱內裝有發電機，發電箱后方裝有向后方伸出的左踏板和右踏板，左踏板和右踏板通過一套單向離合器連接到發電機主軸，輪心電動機安裝在前輪上。本實用新型優點是：用接近人們走路姿態的踩踏踏板方式進行鍛煉和騎行，健身效果更好。
【專利說明】三輪折疊電動自行車
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于交通工具，特別涉及一種自行車。
【背景技術】
[0002]自行車除了作為交通工具使用以外，很多人還樂于把它作為運動器械在室內使用。
[0003]然而兩個輪子的自行車(包括電動自行車)停車時不能穩定站立在地面上，所以不適合把它作為健身器材使用，三輪自行車可以在室內作為健身器材使用，但是它在不使用時占用比較多的空間位置，公知的折疊三輪自行車結構較為復雜而且折疊后體積仍然較大，這些缺點都給使用者帶來各種不便。市場需求一種既能夠健身又可以出外騎行且收合方便的自行車。

【發明內容】

[0004]本實用新型的目的是提供一種行走穩定、兼備健身功能的，折疊厚度小的三輪折疊電動自行車。
[0005]本實用新型包括前輪、左后輪、右后輪、輪心電動機和蓄電池，其特征在于其車架由左主樑和右主樑組成，左主樑和右主樑的前端都鉸接在自行車車把桿腰部，左后輪和右后輪各通過一個傾角調整裝置安裝在左主樑和右主樑后端；在左主樑的中部鉸接有一條左連桿，右主樑的中部鉸接有一條右連桿，左連桿和右連桿的末端共同鉸接在一個蓄電池箱的下方；自行車的坐墊支桿固定在蓄電池箱的上方；自行車前叉上方有一發電箱，發電箱內裝有發電機，發電箱后方裝有向后方伸出的左踏板和右踏板，左踏板和右踏板通過一套單向離合器連接到發電機主軸，輪心電動機安裝在前輪上。
[0006]本實用新型的優點是:用接近人們走路姿態的踩踏踏板方式進行鍛煉和騎行，健身效果更好，踩動踏板同時對蓄電池進行充電，為出行時提供電能。自行車用完后可以折疊成較小寬度的形狀利于收藏。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型實施例的折疊狀態示意圖；
[0008]圖2是本實用新型實施例的張開狀態示意圖；
[0009]圖3是實施例折疊狀態側視圖；
[0010]圖4是實施例折疊狀態俯視圖；
[0011]圖5是實施例張開狀態側視圖；
[0012]圖6是實施例張開狀態俯視圖；
[0013]圖7是實施例傾角調整裝置的示意圖；
[0014]圖8是傾角調整裝置的部分剖切圖；
[0015]圖9是自行車張開時傾角調整裝置的示意圖；[0016]圖10是自行車折疊時傾角調整裝置的示意圖；
[0017]圖11是單向離合器的結構俯視圖；
[0018]圖12是單向離合器的結構側視圖。
【具體實施方式】
[0019]以下結合附圖進一步說明本實用新型的結構。
[0020]參見圖1至圖6，本實用新型三輪折疊電動自行車包括前輪1、左后輪2、右后輪3、輪心電動機4。自行車車架由左主樑5和右主樑6組成，左主樑5和右主樑6的前端都鉸接在自行車車把軸14腰部的一個主樑關節17上，左后輪2和右后輪3各通過一個傾角調整裝置16安裝在左主樑5和右主樑6后端。在左主樑5的中部鉸接有一條左連桿8，右主樑6的中部鉸接有一條右連桿9，左連桿8和右連桿9的末端共同鉸接在一個蓄電池箱15的下方。自行車的坐墊支桿11固定在蓄電池箱15的上方。自行車前叉7上方有一發電箱10，發電箱10后方裝有向后方伸出的左踏板12和右踏板13。輪心電動機4安裝在前輪I上。
[0021]參見圖7、圖8，傾角調整裝置包括U形板18、銷軸19和調整銷(未示)；U形板18的兩個平行面上都制有對應貫通的銷軸孔21和對應貫通的調整孔22 ;左主樑5 (右主樑)的后端都制有主銷孔23和調整銷孔24，銷軸19依次穿過U形板18上平面的銷軸孔21、主銷孔23和U形板18下平面的銷軸孔21把U形板18鉸接在左主樑5 (右主樑)上，調整銷依次穿過U形板18上平面的調整孔22、調整銷孔24和U形板18下平面的調整孔22把U形板18定位在左主樑5 (右主樑)上；U形板18的彎折部固裝有一條后輪半軸25，左后輪2 (右后輪)通過軸承安裝在后輪半軸25上。
[0022]參見圖9、圖10，U形板可以以銷軸為中心擺動，；U形板上除了開有調整孔外，在調整孔左邊還開有一個第二調整孔。選擇調整孔與左主樑上的調整銷孔對齊再用調整銷固定后可以使左后輪(右后輪)與左主樑(右主樑)保持一定的傾角，這時自行車處于張開狀態如圖9。選擇第二調整孔與左主樑上的調整銷孔對齊再用調整銷固定后可以使左后輪(右后輪)與左主樑(右主樑)平行，這時自行車處于折疊狀態如圖10。
[0023]參見圖11和圖12，單向離合器和發電機32都安裝在發電箱10內。單向離合器包括左棘輪26、右棘輪27、左棘爪28、右棘爪29、大齒輪30、小齒輪31和中軸34。左棘輪
26、右棘輪27位于大齒輪30的兩側并且與大齒輪30同心地固裝在中軸34上；左踏板12和右踏板13的根部也鉸裝在中軸34上，左棘爪28安裝在左踏板12上并且抵住左棘輪26，右棘爪29安裝在右踏板13上并且抵住右棘輪27 ;左踏板12/右踏板13的根部與中軸34之間安裝有一個扭簧(未示)使得左踏板12/右踏板13總是力圖向上擺動。小齒輪31安裝在發電機軸33上，小齒輪31與大齒輪30嚙合。用兩腳踩踏左踏板12和右踏板13時，左右棘爪推動左右棘輪及大齒輪轉動經過大小齒輪的轉速變換使發電機以較高速度旋轉。
[0024]參見圖1至圖6，蓄電池箱15內有蓄電池，發電箱10內的發電機電連接到蓄電池和輪心電動機4 ；發電機發出的電能對蓄電池充電，供騎行時驅動輪心電動機4運轉。
【權利要求】
1.一種三輪折疊電動自行車，包括前輪、左后輪、右后輪、輪心電動機和蓄電池，其特征在于:其車架由左主樑和右主樑組成，左主樑和右主樑的前端都鉸接在自行車車把桿腰部，左后輪和右后輪各通過一個傾角調整裝置安裝在左主樑和右主樑后端；在左主樑的中部鉸接有一條左連桿，右主樑的中部鉸接有一條右連桿，左連桿和右連桿的末端共同鉸接在一個蓄電池箱的下方；自行車的坐墊支桿固定在蓄電池箱的上方；自行車前叉上方有一發電箱，發電箱內裝有發電機，發電箱后方裝有向后方伸出的左踏板和右踏板，左踏板和右踏板通過一套單向離合器連接到發電機主軸，輪心電動機安裝在前輪上。
2.根據權利要求1所述的三輪折疊電動自行車，其特征在于:所述單向離合器包括左棘輪、右棘輪、左棘爪、右棘爪、大齒輪、小齒輪和中軸；左棘輪、右棘輪位于大齒輪的兩側并且與大齒輪同心地固裝在中軸上；所述左踏板和右踏板的根部也鉸裝在中軸上，左棘爪安裝在左踏板上并且抵住左棘輪，右棘爪安裝在右踏板上并且抵住右棘輪；左踏板/右踏板的根部與中軸之間安裝有一個扭簧使得左踏板/右踏板總是力圖向上擺動；小齒輪安裝在所述發電機軸上，小齒輪與大齒輪嚙合。
3.根據權利要求1所述的三輪折疊電動自行車，其特征在于:所述傾角調整裝置包括U形板、銷軸和調整銷；u形板的兩個平行面上都制有對應貫通的銷軸孔和對應貫通的調整孔；左主樑和右主樑的后端都制有主銷孔和調整銷孔，銷軸依次穿過U形板上平面的銷軸孔、主銷孔和U形板下平面的銷軸孔把U形板鉸接在左主樑/右主樑上，調整銷依次穿過U形板上平面的調整孔、調整銷孔和U形板下平面的調整孔把U形板定位在左主樑/右主樑上;U形板的彎折部固裝有一條后輪半軸，左后輪/右后輪通過軸承安裝在后輪半軸上。
4.根據權利要求1所述的三輪折疊電動自行車，其特征在于:所述蓄電池固定在所述發電箱內；所述輪心電動機電連接到蓄電池和所述發電機。
【文檔編號】B62K5/027GK203381744SQ201320408620
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年7月10日 優先權日:2013年7月10日
【發明者】蔡志忠, 黃翔華 申請人:蔡志忠, 黃翔華