一種一體式后尾架的折疊自行車(chē)車(chē)架的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)車(chē)架，尤其涉及一種一體式后尾架的折疊自行車(chē)車(chē)架，包括前叉套筒、鞍座套管、中軸套管及后軸叉架，所述鞍座套管下端設(shè)有立梁，所述立梁一側(cè)設(shè)有下梁，所述前叉套筒一側(cè)設(shè)有斜梁，所述斜梁分為兩段，中間通過(guò)折疊器連接，所述斜梁的后段與下梁連接，所述中軸套管設(shè)于立梁與下梁連接處，所述立梁另一側(cè)設(shè)有后軸叉架，所述后軸叉架上部設(shè)有一體式后尾架，所述一體式后尾架包括與后軸叉架上段連接的后尾架上架和與后軸叉架下段連接的支撐架。由于上述結(jié)構(gòu)，使得車(chē)架整體性效果強(qiáng)，更為穩(wěn)固。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種一體式后尾架的折疊自行車(chē)車(chē)架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)車(chē)架，尤其涉及一種一體式后尾架的折疊自行車(chē)車(chē)架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中自行車(chē)的車(chē)架一般包括用于安裝前叉的前叉套筒，用于安裝鞍座的鞍座套管，用于安裝中軸的中軸套管，前叉套筒和鞍座套管之間通過(guò)上梁連接，中軸套管和前叉套筒之間通過(guò)斜梁連接，而鞍座套管與中軸套管之間通過(guò)立梁連接，另外還設(shè)用于安裝后輪的后軸叉架，后軸叉架一端用于安裝后軸，另一端與中軸套管固定連接。
[0003]但現(xiàn)有技術(shù)中鞍座套管下設(shè)立梁，并與中軸套管連接，與斜梁之間缺乏整體效果，且后尾架一般為后組裝在立梁及后軸叉架之間，并位于后軸叉架上端后側(cè)，此種結(jié)構(gòu)的后尾架結(jié)構(gòu)不穩(wěn)固且缺乏整體效果。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種具有整體效果的一體式后尾架的折疊自行車(chē)車(chē)架。
[0005]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0006]一種一體式對(duì)弧形后尾架的自行車(chē)車(chē)架，包括前叉套筒、鞍座套管、中軸套管及后軸叉架，所述鞍座套管下端設(shè)有立梁，所述立梁一側(cè)設(shè)有下梁，所述前叉套筒一側(cè)設(shè)有斜梁，所述斜梁分為兩段，中間通過(guò)折疊器連接，所述斜梁的后段與下梁連接，所述中軸套管設(shè)于立梁與下梁連接處，所述立梁另一側(cè)設(shè)有后軸叉架，所述后軸叉架上部設(shè)有一體式后尾架，所述一體式后尾架包括與后軸叉架上段連接的后尾架上架和與后軸叉架下段連接的支撐架。
[0007]所述后軸叉架為菱形管狀結(jié)構(gòu)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]由于所述中軸套管設(shè)于立梁與下梁連接處，所述立梁另一側(cè)設(shè)有后軸叉架，所述后軸叉架上部設(shè)有一體式后尾架，所述一體式后尾架包括與后軸叉架上段連接的后尾架上架和與后軸叉架下段連接的支撐架，使得車(chē)架整體性效果強(qiáng)，更為穩(wěn)固。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1.前叉套筒，2.折疊器，3.鞍座套管，4.后尾架上架，5.支撐架，6.后軸叉架，7.立梁，8.中軸套管，9.下梁。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和最佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0013]如圖所示，本實(shí)用新型包括前叉套筒1、鞍座套管3、中軸套管8及后軸叉架6，所述鞍座套管下端設(shè)有立梁7，所述立梁一側(cè)設(shè)有下梁9，所述前叉套筒一側(cè)設(shè)有斜梁，所述斜梁分為兩段，中間通過(guò)折疊器2連接，所述斜梁的后段與下梁連接，所述中軸套管設(shè)于立梁與下梁連接處，所述立梁另一側(cè)設(shè)有后軸叉架，所述后軸叉架上部設(shè)有一體式后尾架，所述一體式后尾架包括與后軸叉架上段連接的后尾架上架4和與后軸叉架下段連接的支撐架5。
[0014]由于所述中軸套管設(shè)于立梁與下梁連接處，所述立梁另一側(cè)設(shè)有后軸叉架，所述后軸叉架上部設(shè)有一體式后尾架，所述一體式后尾架包括與后軸叉架上段連接的后尾架上架和與后軸叉架下段連接的支撐架，使得車(chē)架整體性效果強(qiáng)，更為穩(wěn)固。
[0015]所述后軸叉架為菱形管狀結(jié)構(gòu)。使得結(jié)構(gòu)更加輕便穩(wěn)固。
[0016]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種一體式后尾架的折疊自行車(chē)車(chē)架,包括前叉套筒、鞍座套管、中軸套管及后軸叉架，所述鞍座套管下端設(shè)有立梁，所述立梁一側(cè)設(shè)有下梁，所述前叉套筒一側(cè)設(shè)有斜梁，所述斜梁分為兩段，中間通過(guò)折疊器連接，所述斜梁的后段與下梁連接，其特征在于，所述中軸套管設(shè)于立梁與下梁連接處，所述立梁另一側(cè)設(shè)有后軸叉架，所述后軸叉架上部設(shè)有一體式后尾架，所述一體式后尾架包括與后軸叉架上段連接的后尾架上架和與后軸叉架下段連接的支撐架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種一體式后尾架的折疊自行車(chē)車(chē)架，其特征在于，所述后軸叉架為菱形管狀結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B62K19/00GK203461032SQ201320451385
【公開(kāi)日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月25日
【發(fā)明者】孫茂俊 申請(qǐng)人:天津市津港自行車(chē)有限公司