一種車廂閉鎖裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車廂閉鎖裝置，包括底座、扳手、鎖扣，所述扳手通過軸鉸接在底座上，所述鎖扣一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在扳手上、另一端扣在鎖鉤上。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單，成本低，鎖緊性能可靠，安全性高，而且操作十分方便。
【專利說明】 一種車廂閉鎖裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車廂輔助部件的設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體涉及一種車廂閉鎖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]載貨汽車車廂的閉鎖裝置十分重要，如若車廂沒有鎖緊很容易敞開，車廂內(nèi)的貨物在運(yùn)輸過程中很容易散落出來，這樣不僅造成經(jīng)濟(jì)損失，而且還存在很大的安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足問題，提供一種車廂閉鎖裝置。
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:一種車廂閉鎖裝置，包括底座、扳手、鎖扣，所述扳手通過軸鉸接在底座上，所述鎖扣一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在扳手上、另一端扣在鎖鉤上。
[0005]所述軸到鎖鉤的距離小于鎖扣轉(zhuǎn)動(dòng)中心到鎖鉤的距離。
[0006]所述軸上套裝有彈簧，所述彈簧兩端分別支撐在底座和扳手上。
[0007]本實(shí)用新型的特點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡單，成本低，鎖緊性能可靠，安全性高，而且操作十分方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的主視圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；
[0010]圖3是本實(shí)用新型的軸測圖；
[0011]圖4是本實(shí)用新型在鎖緊狀態(tài)下結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖5是本實(shí)用新型在松開狀態(tài)下結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]其中:1、底座2、扳手3、鎖扣4、軸5、彈簧6、鎖鉤。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1-5所示，本實(shí)用新型包括底座1、扳手2、鎖扣3，所述底座I固定連接在廂把上，所述扳手2通過軸4鉸接在底座I上，且所述軸4上套裝有彈簧5，所述彈簧5兩端分別支撐在底座I和板手2上，所述鎖扣3 —端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在板手2上、另一端扣在鎖鉤6上，所述鎖鉤6固定安裝在尾部廂把上，所述軸4到鎖鉤6的距離小于鎖扣3轉(zhuǎn)動(dòng)中心到鎖鉤6的距離。
[0015]使用時(shí)，要將車廂鎖緊:此時(shí)扳手2是抬起狀態(tài)，首先先將鎖扣3扣在鎖鉤6上，然后下推扳手2，此時(shí)鎖扣3的轉(zhuǎn)動(dòng)中心到鎖鉤6的距離變長，從而使得鎖扣3緊緊的扣在鎖鉤6上，扳手2依靠彈簧5復(fù)位實(shí)現(xiàn)鎖緊；要將車廂打開時(shí):首先將扳手2上拉，此時(shí)鎖扣3轉(zhuǎn)動(dòng)中心到鎖鉤6的距離變短，鎖扣3可從鎖鉤6上取下來，從而即可將車廂打開。
[0016]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車廂閉鎖裝置，其特征在于:包括底座(I)、扳手(2)、鎖扣(3)，所述扳手(2)通過軸(4)絞接在底座(I)上，所述鎖扣(3) —端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在板手(2)上、另一端扣在鎖鉤(6)上。
2.如權(quán)利要求1所述的車廂閉鎖裝置，其特征在于:所述軸(4)到鎖鉤(6)的距離小于鎖扣(3)轉(zhuǎn)動(dòng)中心到鎖鉤(6)的距離。
3.如權(quán)利要求1所述的車廂閉鎖裝置，其特征在于:所述軸(4)上套裝有彈簧(5)，所述彈簧(5 )兩端分別支撐在底座(I)和扳手(2 )上。
【文檔編號】B62D33/037GK203511797SQ201320567200
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月13日
【發(fā)明者】初峰, 初桂林 申請人:大連一拓掛車制造有限公司