帶鎖定裝置的摩托車或電動摩托車手柄的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種帶鎖定裝置的摩托車或電動摩托車手柄，包括柄座及相對柄座旋轉的柄體，柄座和柄體之間設置有對柄體旋轉位置進行鎖定的鎖定裝置。采用上述方案，本實用新型提供一種駕駛者無須長時間扭動手腕來保持電動摩托車行駛速度的帶鎖定裝置的摩托車或電動摩托車手柄。
【專利說明】帶鎖定裝置的摩托車或電動摩托車手柄
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種摩托車或電動摩托車手柄，具體涉及一種帶鎖定裝置的摩托車或電動摩托車手柄。
【背景技術】
[0002]摩托車、電動摩托車作為比較常用的交通工具深受人們的喜愛,具有輕便靈活、行駛迅速的特點，廣泛用于代步、巡邏、客貨運輸等。
[0003]手柄作為操作摩托車和電動摩托車的主要部件起到了不可或缺的作用，傳統的手柄包括柄座及可相對柄座旋轉的圓柱形柄體，在行駛時通過旋轉柄體并保持旋轉位置來控制行駛速度，然而在一些路況較好或者需要高速行駛的情況下，駕駛者則要長時間扭動手腕保持行駛速度，持續一段時間后手腕便會產生酸痛，給駕駛員的安全駕駛帶來了隱患。

【發明內容】

[0004]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種駕駛者無須長時間扭動手腕來保持電動摩托車行駛速度的帶鎖定裝置的摩托車或電動摩托車手柄。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:包括柄座及相對柄座旋轉的柄體，其特征在于:所述的柄座和柄體之間設置有對柄體旋轉位置進行鎖定的鎖定裝置。
[0006]通過采用上述技術方案，增設鎖定裝置可以在柄體轉到一定的旋轉角度對其進行鎖定，保持一定的行駛速度，駕駛員無須長時間扭動手腕，避免駕駛員手腕酸痛給安全駕駛帶來了隱患。
[0007]本實用新型進一步設置為:所述的鎖定裝置包括設置于柄座內的鎖定塊，所述的柄座周面上設置有控制鈕及供控制鈕靠近及遠離柄體的移動軌道，所述的鎖定塊與控制鈕聯動設置，所述的柄體朝向鎖定塊的端面上設置有與鎖定塊插配的弧形插槽。
[0008]通過采用上述技術方案，滑移控制鈕控制鎖定塊靠近柄體與弧形插槽配合實現鎖定，保證行駛速度不變，需要減速時滑移控制鈕控制鎖定塊遠離弧形插槽，柄體自動回位。
[0009]本實用新型進一步設置為:所述的鎖定塊包括開口朝向柄體的滑移腔，所述的滑移腔內設置有鎖舌及供鎖舌靠近及遠離柄體的滑移軌道，所述的鎖舌朝向柄體一端端面設置有與弧形插槽相適配的插塊，另一端端面與滑移腔之間壓設有復位彈簧。
[0010]通過采用上述技術方案，滑移腔、彈簧及鎖舌的配合使在緊急情況下需要減速時通過手力強行反向旋轉鎖定狀態下的柄體，達到一定壓力以后鎖舌回縮，插塊與弧形插槽相脫離解除鎖定狀態，保證鎖定裝置的安全性能。
[0011]本實用新型進一步設置為:所述的弧形插槽與插塊為相互嚙合的齒形構件，所述的弧形插槽與插塊的齒的截面呈三角形狀。
[0012]通過采用上述技術方案，相互嚙合的齒形構件使弧形插槽與插塊的配合更加容易、鎖定更加穩定，三角形的齒使插塊在柄體強行反向旋轉時可沿齒的斜面脫出卡槽，減少緊急狀態下解除鎖定狀態所需的手力，更符合日常的使用。[0013]本實用新型進一步設置為:所述的弧形插槽相對柄體的端面呈凸出狀，所述的弧形插槽四周環繞設置有弧形插槽壁。
[0014]通過采用上述技術方案，呈凸出狀的弧形插槽適用于更多的摩托車或電動摩托車手柄，不影響原有的結構，弧形插槽壁保護弧形插槽不受到破壞。
[0015]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步描述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型【具體實施方式】的立體圖；
[0017]圖2為本實用新型【具體實施方式】的爆炸圖；
[0018]圖3為圖2中A的放大圖；
[0019]圖4為本實用新型【具體實施方式】中的柄體的立體圖；
[0020]圖5為本實用新型【具體實施方式】的剖視圖；
[0021]圖6為圖4中B的放大圖。
【具體實施方式】
[0022]如圖1一圖6所示，本實用新型公開了一種帶鎖定裝置的摩托車或電動摩托車手柄，包括柄座I及相對柄座I旋轉的柄體2，柄座I和柄體2之間設置有對柄體2旋轉位置進行鎖定的鎖定裝置，增設鎖定裝置可以在柄體轉到一定的旋轉角度對其進行鎖定，保持一定的行駛速度，駕駛員無須 長時間扭動手腕，避免駕駛員手腕酸痛給安全駕駛帶來了隱患。
[0023]鎖定裝置包括設置于柄座I內的鎖定塊3，柄座I周面上設置有控制鈕4及供控制鈕4靠近及遠離柄體2的移動軌道11，鎖定塊3與控制鈕4聯動設置，柄體2朝向鎖定塊3的端面上設置有與鎖定塊3插配的弧形插槽21，滑移控制鈕4控制鎖定塊3靠近柄體2與弧形插槽31配合實現鎖定，保證行駛速度不變，需要減速時滑移控制鈕4控制鎖定塊3遠離弧形插槽21，柄體2自動回位。
[0024]鎖定塊3包括開口朝向柄體2的滑移腔31，滑移腔31內設置有鎖舌32及供鎖舌32靠近及遠離柄體的滑移軌道311，鎖舌32朝向柄體2 —端端面設置有與弧形插槽21相適配的插塊321，另一端端面與滑移腔31之間壓設有復位彈簧33，滑移腔31、彈簧33及鎖舌32的配合使在緊急情況下需要減速時通過手力強行反向旋轉鎖定狀態下的柄體2，達到一定壓力以后復位彈簧33受到擠壓鎖舌32回縮，插塊321與弧形插槽21相脫離解除鎖定狀態，保證鎖定裝置的安全性能。
[0025]弧形插槽21與插塊321為相互嚙合的齒形構件，弧形插槽21與插塊321的齒的截面呈三角形狀，相互嚙合的齒形構件使弧形插槽21與插塊321的配合更加容易、鎖定更加穩定，三角形的齒使插塊在柄體2強行反向旋轉時可沿齒的斜面脫出卡槽，減少緊急狀態下解除鎖定狀態所需的手力，更符合日常的使用。
[0026]弧形插槽21相對柄體2的端面呈凸出狀，弧形插槽21四周環繞設置有弧形插槽壁211，呈凸出狀的弧形插槽21適用于更多的摩托車或電動摩托車手柄，不影響原有的結構，弧形插槽壁211保護弧形插槽不受到破壞。
【權利要求】
1.一種帶鎖定裝置的摩托車或電動摩托車手柄，包括柄座及相對柄座旋轉的柄體，其特征在于:所述的柄座和柄體之間設置有對柄體旋轉位置進行鎖定的鎖定裝置。
2.根據權利要求1所述的帶鎖定裝置的摩托車或電動摩托車手柄，其特征在于:所述的鎖定裝置包括設置于柄座內的鎖定塊，所述的柄座周面上設置有控制鈕及供控制鈕靠近及遠離柄體的移動軌道，所述的鎖定塊與控制鈕聯動設置，所述的柄體朝向鎖定塊的端面上設置有與鎖定塊插配的弧形插槽。
3.根據權利要求2所述的帶鎖定裝置的摩托車或電動摩托車手柄，其特征在于:所述的鎖定塊包括開口朝向柄體的滑移腔，所述的滑移腔內設置有鎖舌及供鎖舌靠近及遠離柄體的滑移軌道，所述的鎖舌朝向柄體一端端面設置有與弧形插槽相適配的插塊，另一端端面與滑移腔之間壓設有復位彈簧。
4.根據權利要求3所述的帶鎖定裝置的摩托車或電動摩托車手柄，其特征在于:所述的弧形插槽與插塊為相互嚙合的齒形構件，所述的弧形插槽與插塊的齒的截面呈三角形狀。
5.根據權利要求2或3或4所述的帶鎖定裝置的摩托車或電動摩托車手柄，其特征在于:所述的弧形插槽相對柄體的端面呈凸出狀，所述的弧形插槽四周環繞設置有弧形插槽壁。
【文檔編號】B62K23/04GK203473153SQ201320568019
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月12日 優先權日:2013年9月12日
【發明者】廖洪勝 申請人:廖洪勝