帶有后視鏡的兒童自行車的制作方法
【專利摘要】本實用新型的目的是提供一種帶有后視鏡的兒童自行車。本實用新型的技術方案為：由車架、車座、車座支撐管、后車輪、輔助車輪、動力裝置、前車輪和前輪方向軸桿組成，前車輪和后車輪與車架通過軸承為固定連接，車架上還設有后擋板、輔助車輪固定架、腳蹬把、前擋板和車把，腳蹬把上還設有腳蹬，兩個腳蹬分別位于各自腳蹬把的另一端，腳蹬與腳蹬把通過軸承為固定連接，車把上還設有剎車系統、后視鏡和車筐。增設了輔助車輪固定架和輔助車輪，在兒童沒有獨立掌握平衡技巧之前，起到支撐作用。此外加設的后視鏡，提高了觀察視野，讓兒童可以觀察到身后情況。
【專利說明】帶有后視鏡的兒童自行車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械制造【技術領域】，尤其涉及一種帶有后視鏡的兒童自行車。
【背景技術】
[0002]以往的兒童自行車，在設計方面比較單一。還是秉承成人自行車的設計構想，在兒童沒能獨立掌握行車技巧前，需要在家長陪同和輔佐下才能使用，因此需提高車體本身的安全性。針對此問題，加設后視鏡，提高了觀察視野，讓兒童可以觀察到身后情況。經常鍛煉，增強體能，增加人的靈活性，只要自己控制好，可以鍛煉兒童的協調能力。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種帶有后視鏡的兒童自行車。
[0004]本實用新型的技術方案為:一種帶有后視鏡的兒童自行車，其特征在于:由車架、車座、車座支撐管、后車輪、輔助車輪、動力裝置、前車輪和前輪方向軸桿組成，所述車座支撐管位于車架的上部，所述車座支撐管的一端通過車架為活動連接，所述車座位于車座支撐管的上部，所述車座與車座支撐管為固定連接，所述后車輪位于車架的一側，所述后車輪與車架通過軸承為固定連接，所述前車輪位于車架的另一側，所述前車輪與車架通過軸承為固定連接，所述車架上還設有后擋板、輔助車輪固定架、腳蹬把、前擋板和車把，所述后擋板位于后車輪的上部，所述后擋板與車架為固定連接，所述前擋板位于前車輪的上部，所述前擋板與車架為固定連接，所述動力裝置位于車架的中部，所述動力裝置與車架為固定連接，所述輔助車輪固定架位于動力裝置的一端，所述輔助車輪固定架與動力裝置為固定連接，所述輔助車輪位于輔助車輪固定架的下部，所述輔助車輪與輔助車輪固定架通過軸承為固定連接，所述兩個腳蹬把分別位于動力裝置的前后兩側，所述腳蹬把的一端與動力裝置通過軸承為固定連接，所述腳蹬把上還設有腳蹬，所述兩個腳蹬分別位于各自腳蹬把的另一端，所述腳蹬與腳蹬把通過軸承為固定連接，所述前輪方向軸桿位于前車輪的上部，所述前輪方向軸桿的一端貫穿車架為固定連接，所述車把位于前輪方向軸桿的一側，所述車把與前輪方向軸桿為固定連接，所述車把上還設有剎車系統、后視鏡和車筐，所述剎車系統位于前輪方向軸桿的一側，所述剎車系統與前輪方向軸桿為固定連接，所述后視鏡位于前輪方向軸桿的上部，所述后視鏡與前輪方向軸桿為固定連接，所述車筐位于剎車系統的一側，所述車筐與前輪方向軸桿為固定連接。
[0005]進一步，所述車架的材質為鎂鋁合金。
[0006]進一步，所述車座材質為海綿。
[0007]本實用新型的有益效果在于:加設了輔助車輪固定架和輔助車輪，在兒童沒有獨立掌握平衡技巧之前，起到支撐作用。此外加設的后視鏡，提高了觀察視野，讓兒童可以觀察到身后情況。經常鍛煉，增強體能，增加人的靈活性，只要自己控制好，可以鍛煉兒童的協調能力。【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的示意圖。
[0009]
其中:1、車架2、車座3、車座支撐管
4、后擋板5、輔助車輪固定架6、后車輪
7、輔助車輪8、動力裝置9、腳蹬把
10、腳蹬11、前車輪12、前擋板
13前輪方向軸桿14、車把15、剎車系統
16、后視鏡17、車筐
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做出簡要說明。
[0011]如圖1所示一種帶有后視鏡的兒童自行車，其特征在于:由車架1、車座2、車座支撐管3、后車輪6、輔助車輪7、動力裝置8、前車輪11和前輪方向軸桿13組成，所述車座支撐管3位于車架I的上部，所述車座支撐管3的一端通過車架I為活動連接，所述車座2位于車座支撐管3的上部，所述車座2與車座支撐管3為固定連接，所述后車輪6位于車架I的一側，所述后車輪6與車架I通過軸承為固定連接，所述前車輪11位于車架I的另一側，所述前車輪11與車架I通過軸承為固定連接`，所述車架I上還設有后擋板4、輔助車輪固定架5、腳蹬把9、前擋板12和車把14，所述后擋板4位于后車輪6的上部，所述后擋板4與車架I為固定連接，所述前擋板12位于前車輪11的上部，所述前擋板12與車架I為固定連接，所述動力裝置8位于車架I的中部，所述動力裝置8與車架I為固定連接，所述輔助車輪固定架5位于動力裝置8的一端，所述輔助車輪固定架5與動力裝置8為固定連接，所述輔助車輪7位于輔助車輪固定架5的下部，所述輔助車輪7與輔助車輪固定架5通過軸承為固定連接，所述兩個腳蹬把9分別位于動力裝置8的前后兩側，所述腳蹬把9的一端與動力裝置8通過軸承為固定連接，所述腳蹬把9上還設有腳蹬10，所述兩個腳蹬10分別位于各自腳蹬把9的另一端，所述腳蹬10與腳蹬把9通過軸承為固定連接，所述前輪方向軸桿13位于前車輪11的上部，所述前輪方向軸桿13的一端貫穿車架I為固定連接，所述車把14位于前輪方向軸桿13的一側，所述車把14與前輪方向軸桿13為固定連接，所述車把14上還設有剎車系統15、后視鏡16和車筐17，所述剎車系統15位于前輪方向軸桿13的一偵牝所述剎車系統15與前輪方向軸桿13為固定連接，所述后視鏡16位于前輪方向軸桿13的上部，所述后視鏡16與前輪方向軸桿13為固定連接，所述車筐17位于剎車系統15的一側，所述車筐17與前輪方向軸桿13為固定連接。所述車架I的材質為鎂鋁合金。所述車座2材質為海綿。
[0012]工作方式:首先，兒童坐在車座2上，左右腳分別踩在腳蹬10上，雙手握住車把14兩端，用力蹬動腳蹬10，通過動力裝置8來帶動后車輪6，使車身行走。車把14與前輪方向軸桿13是固定連接的，而前輪方向軸桿13又和前車輪11是固定連接的，所以只需轉動車把14就可以改變行車路線。輔助車輪固定架5和輔助車輪7是固定連接的，而且分別位于后車輪6的前后兩側，在兒童沒有獨立掌握平衡技巧之前，起到支撐作用。
[0013]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
【權利要求】
1.一種帶有后視鏡的兒童自行車，其特征在于:由車架、車座、車座支撐管、后車輪、輔助車輪、動力裝置、前車輪和前輪方向軸桿組成，所述車座支撐管位于車架的上部，所述車座支撐管的一端通過車架為活動連接，所述車座位于車座支撐管的上部，所述車座與車座支撐管為固定連接，所述后車輪位于車架的一側，所述后車輪與車架通過軸承為固定連接，所述前車輪位于車架的另一側，所述前車輪與車架通過軸承為固定連接，所述車架上還設有后擋板、輔助車輪固定架、腳蹬把、前擋板和車把，所述后擋板位于后車輪的上部，所述后擋板與車架為固定連接，所述前擋板位于前車輪的上部，所述前擋板與車架為固定連接，所述動力裝置位于車架的中部，所述動力裝置與車架為固定連接，所述輔助車輪固定架位于動力裝置的一端，所述輔助車輪固定架與動力裝置為固定連接，所述輔助車輪位于輔助車輪固定架的下部，所述輔助車輪與輔助車輪固定架通過軸承為固定連接，所述兩個腳瞪把分別位于動力裝置的前后兩側，所述腳蹬把的一端與動力裝置通過軸承為固定連接，所述腳蹬把上還設有腳蹬，所述兩個腳蹬分別位于各自腳蹬把的另一端，所述腳蹬與腳蹬把通過軸承為固定連接，所述前輪方向軸桿位于前車輪的上部，所述前輪方向軸桿的一端貫穿車架為固定連接，所述車把位于前輪方向軸桿的一側，所述車把與前輪方向軸桿為固定連接，所述車把上還設有剎車系統、后視鏡和車筐，所述剎車系統位于前輪方向軸桿的一側，所述剎車系統與前輪方向軸桿為固定連接，所述后視鏡位于前輪方向軸桿的上部，所述后視鏡與前輪方向軸桿為固定連接，所述車筐位于剎車系統的一側，所述車筐與前輪方向軸桿為固定連接。
2.根據權利要求1所述帶有后視鏡的兒童自行車，其特征在于:所述車架的材質為鎂銀合金。
3.根據權利要求1所述帶有后視鏡的兒童自行車，其特征在于:所述車座材質為海綿。
【文檔編號】B62H1/12GK203581240SQ201320637515
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年10月16日 優先權日:2013年10月16日
【發明者】曹建芹 申請人:天津市三合順工貿有限公司