一種大型帶材碼放車的制作方法
【專利摘要】一種大型帶材碼放車，包括剎車、輪子、車架、鎖緊裝置、碼放架、刻度板、導軌、防轉擋塊、彈簧、滑塊，所述車架底部設有輪子，車架兩端連接有剎車，剎車中部連接彈簧的一端，彈簧的另一端連接車架的中間，所述車架連接碼放架，碼放架頂部設有防轉擋塊，碼放架底部設有滑塊，所述滑塊設置在導軌中，所述滑塊連接鎖緊裝置，鎖緊裝置設置在導軌外。本實用新型通過在車架內設置導軌，使的帶有滑塊的碼放架可以在導軌內自由滑動，調節碼放架之間的距離，根據生產需求調整好距離后用鎖緊裝置鎖緊碼放架，同時根據位置要求，移動碼放車，在指定位置踩下剎車，固定住碼放車，由于所述碼放架上設有防轉擋塊，保證帶材在碼放架上的穩定。
【專利說明】一種大型帶材碼放車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械加工設備領域，具體為一種大型帶材碼放車。
【背景技術】
[0002]鋼帶生產出來后，往往需要盤繞存放，大型帶材的盤繞成卷后質量大，體積大，搬取困難，并且堆放在地上容易時帶材表面損傷，嚴重時由于堆壓會造成帶材變形，上銹，是的帶材變成廢料，所以需要一種既可以保護帶材也可以取用放便的大型帶材擺放架。
實用新型內容
[0003]本實用新型所解決的技術問題在于提供一種大型帶材碼放車，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0005]一種大型帶材碼放車，包括剎車、輪子、車架、鎖緊裝置、碼放架、刻度板、導軌、防轉擋塊、彈簧、滑塊，所述車架底部設有輪子，車架兩端連接有剎車，剎車中部連接彈簧的一端，彈簧的另一端連接車架的中間，所述車架連接碼放架，碼放架頂部設有防轉擋塊，碼放架底部設有滑塊，所述滑塊設置在導軌中，所述滑塊連接鎖緊裝置，鎖緊裝置設置在導軌外。
[0006]作為優選，所述車架兩側的導軌上設置有刻度板。
[0007]本實用新型通過在車架內設置導軌，使的帶有滑塊的碼放架可以在導軌內自由滑動，調節碼放架之間的距離，根據生產需求調整好距離后用鎖緊裝置鎖緊碼放架，同時根據位置要求，移動碼放車，在指定位置踩下剎車，固定住碼放車，由于所述碼放架上設有防轉擋塊，保證帶材在碼放架上的穩定。
[0008]有益效果:本實用新型所述的帶材碼放機，機構簡單，調節方便，適合多種帶材的碼放，并且移動方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型機構示意圖。
[0010]圖2為本實用新型的左視圖。
【具體實施方式】
[0011]以下對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0012]一種大型帶材碼放車，包括剎車1、輪子2、車架3、鎖緊裝置4、碼放架5、刻度板6、導軌7、防轉擋塊8、彈簧9、滑塊10，所述車架3底部設有輪子2，車架3兩端連接有剎車1，剎車I中部連接彈簧9的一端，彈簧9的另一端連接車架3的中間，所述車架3連接碼放架5，碼放架5頂部設有防轉擋塊8，碼放架5底部設有滑塊10，所述滑塊10設置在導軌7中，所述滑塊10連接鎖緊裝置4，鎖緊裝置4設置在導軌7外。
[0013]作為優選，所述車架3兩側的導軌7上設置有刻度板6。
[0014]本實用新型通過在車架3內設置導軌7，使的帶有滑塊10的碼放架5可以在導軌7內自由滑動，調節碼放架5之間的距離，根據生產需求調整好距離后用鎖緊裝置4鎖緊碼放架5，同時根據位置要求，移動碼放車，在指定位置踩下剎車1，固定住碼放車，由于所述碼放架5上設有防轉擋塊8，保證帶材在碼放架5上的穩定。
[0015]以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種大型帶材碼放車，其特征在于，包括剎車、輪子、車架、鎖緊裝置、碼放架、刻度板、導軌、防轉擋塊、彈簧、滑塊，所述車架底部設有輪子，車架兩端連接有剎車，剎車中部連接彈簧的一端，彈簧的另一端連接車架的中間，所述車架連接碼放架，碼放架頂部設有防轉擋塊，碼放架底部設有滑塊，所述滑塊設置在導軌中，所述滑塊連接鎖緊裝置，鎖緊裝置設置在導軌外。
2.根據權利要求1所述的一種大型帶材碼放車，其特征在于，所述車架兩側的導軌上設置有刻度板。
【文檔編號】B62B3/02GK203681602SQ201320798878
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月9日 優先權日:2013年12月9日
【發明者】李希濤, 吳國勇, 楊紅生, 羅炳燃 申請人:登封市中岳新能源科技有限公司