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一種非承載式車身的懸置安裝結構的制作方法

文檔序號:4077445閱讀:496來源:國知局
一種非承載式車身的懸置安裝結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種非承載式車身的懸置安裝結構,包括:車身鈑金;上懸置軟墊;下懸置軟墊;套管;螺栓;鎖緊螺母;所述套管依次穿過上懸置軟墊、車架安裝板、下懸置軟墊,所述車身鈑金上具有螺栓過孔,所述螺栓穿過所述螺栓過孔和所述套管并通過鎖緊螺母鎖緊,所述螺栓的螺栓頭具有限位擋塊,所述螺栓過孔兩側沖壓形成翻邊結構,所述翻邊結構與所述限位擋塊配合限制所述螺栓旋轉。本實用新型具有結構簡單、操作方便的優點。
【專利說明】一種非承載式車身的懸置安裝結構
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及汽車懸置減振領域。
【背景技術】
[0002]非承載式車身通過駕駛室懸置與車架相連接,來自路面和發動機等外部激勵所引起的振動通過車架傳遞給車身,其間要通過懸置橡膠軟墊減振,從而提高乘坐舒適性。
[0003]例如微卡、皮卡等駕駛室普遍采用不可翻轉的車身,安裝懸置橡膠軟墊時,螺栓從車身鈑金內部安裝點處伸出,與螺栓端部貼合的鈑金面為大面積平面,在車架下端用工具打緊螺母時,螺栓沒有固定,易隨著工具打緊方向旋轉,不方便操作。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是提供一種結構簡單、安裝方便的懸架安裝結構,特別適用于非承載式車身的安裝。為此本實用新型提供了如下技術方案:
[0005]一種非承載式車身的懸置安裝結構,包括:車身鈑金;上懸置軟墊;下懸置軟墊;套管;螺栓;鎖緊螺母;所述套管依次穿過上懸置軟墊、車架安裝板、下懸置軟墊,所述車身鈑金上具有螺栓過孔,所述螺栓穿過所述螺栓過孔和所述套管并通過鎖緊螺母鎖緊,所述螺栓的螺栓頭具有限位擋塊,所述螺栓過孔兩側沖壓形成翻邊結構,所述翻邊結構與所述限位擋塊配合限制所述螺栓旋轉。
[0006]作為優選,所述車身鈑金與所述上懸置軟墊之間設置有加強板。
[0007]作為優選,所述翻邊的高度高于所述螺栓頭高度。
[0008]本實用新型結構簡單,便于工作人員的安裝操作,對原有車身結構破壞性小,無需增加其它零件。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]接下來將結合附圖對本實用新型的具體實施例作進一步詳細說明,其中:
[0010]圖1是本實用新型的實施例的車身鈑金的懸置安裝點的結構示意圖;
[0011]圖2是本實用新型的實施例的懸置總成示意圖;
[0012]圖3是本實用新型的實施例的懸置安裝結構剖視圖;
[0013]圖4是圖2中的懸置總成與圖1中的懸置安裝點之間的安裝示意圖。
[0014]上圖中標記說明:車身鈑金1、加強板2、螺栓3、上懸置軟墊4、套管5、下懸置軟墊
6、鎖緊螺母7、車架安裝板8、翻邊10、螺栓過孔11、螺栓頭31、限位擋塊32。
【具體實施方式】
[0015]參考圖1,對于非承載式車身,車身鈑金I在懸置安裝點位置,開有螺栓過孔11,并且在螺栓過孔兩側沖壓形成翻邊10的結構。
[0016]參考圖2,懸置總成包括螺栓3、上懸置軟墊4、套管5、下懸置軟墊6和鎖緊螺母7。螺栓3具有六角法蘭面形的螺栓頭31,并且在設置了螺栓頭31的一端具有限位擋塊32。當然,螺栓頭31還能夠采用內六角圓柱頭等形狀。
[0017]參考圖3,懸置安裝時,螺栓3穿過車身鈑金I上的螺栓過孔11和套管5,在車身鈑金I下方,套管5依次穿過上懸置軟墊4、車架安裝板8、下懸置軟墊6,最后通過鎖緊螺母7將整個結構鎖緊。
[0018]參考圖4,在安裝過程中,翻邊10結構與限位擋塊32配合從而限制螺栓3旋轉,從而使得操作人員在車架下方進行鎖緊螺母7的鎖緊操作時更加方便。并且作為優選,翻邊10的高度高于螺栓頭31的高度,從上方穿過螺栓3后不再需要其它夾持工具就能保證足夠的限制扭轉強度。
[0019]雖然本實用新型是結合以上實施例進行描述的,但本實用新型并不限定于上述實施例,而只受權利要求的限定,本領域普通技術人員能夠容易地對其進行修改和變化,但并不離開本實用新型的實質構思和范圍。
【權利要求】
1.一種非承載式車身的懸置安裝結構,其特征在于,包括: 車身鈑金; 上懸置軟墊; 下懸置軟墊; 套管; 螺栓; 鎖緊螺母; 所述套管依次穿過上懸置軟墊、車架安裝板、下懸置軟墊,所述車身鈑金上具有螺栓過孔,所述螺栓穿過所述螺栓過孔和所述套管并通過鎖緊螺母鎖緊,所述螺栓的螺栓頭具有限位擋塊,所述螺栓過孔兩側沖壓形成翻邊結構,所述翻邊結構與所述限位擋塊配合限制所述螺栓旋轉。
2.根據權利要求1所述的非承載式車身的懸置安裝結構,其特征在于,所述車身鈑金與所述上懸置軟墊之間設置有加強板。
3.根據權利要求1所述的非承載式車身的懸置安裝結構,其特征在于,所述翻邊的高度高于所述螺栓頭高度。
【文檔編號】B62D33/10GK203601411SQ201320807791
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年12月10日 優先權日:2013年12月10日
【發明者】祝慧, 王韜, 葛廣凱, 李曉明, 王香廷, 王宏大 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司
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