摩托車安全座椅的制作方法
【專利摘要】一種摩托車安全座椅，所述摩托車安全座椅設(shè)置于摩托車后半部，而摩托車安全座椅包括安全座椅、固定部以及樞轉(zhuǎn)部，其中安全座椅包括乘坐部以及接合部，而接合部設(shè)置于乘坐部；固定部固定設(shè)置于摩托車后半部，樞轉(zhuǎn)部樞接于安全座椅與固定部；安全座椅通過接合部可拆地連接固定部，且安全座椅以樞轉(zhuǎn)部為轉(zhuǎn)動軸心轉(zhuǎn)動。從而安全座椅得以借助于樞轉(zhuǎn)部向摩托車后端翻轉(zhuǎn)一角度，從而摩托車椅墊能夠完全掀起而不會被安全座椅所阻擋。
【專利說明】摩托車安全座椅
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種安全座椅，尤其涉及一種摩托車安全座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]目前騎車人要以摩托車接送兒童時，通常是使用一背帶將兒童縛于騎車人的背上或是胸前。另一常見的方式是使用簡單結(jié)構(gòu)的座椅放置于摩托車的前踏板處。不過，由于兒童的體型較小而且脆弱，兒童不易安穩(wěn)地乘坐在摩托車上。
[0003]當(dāng)摩托車于行進(jìn)中產(chǎn)生搖晃時，容易造成兒童掉落或者是脫離摩托車。或者是當(dāng)車禍發(fā)生時，騎車人本人脫離摩托車后，背上或是胸前的幼童反而更容易被騎車人壓傷，其所受到的傷害，同樣是難以估計的。
[0004]因此，為了增加兒童于乘坐摩托車時的安全性，適當(dāng)?shù)谋Ｗo裝置是必要的，同時也要能確實將兒童固定在車上，不致在搖晃情況下發(fā)生脫離的狀況，以減少搖晃或是碰撞所造成的傷害。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足提供提供一種安全座椅，尤其是一種摩托車安全座椅。
[0006]本實用新型實施例提供一種摩托車安全座椅，所述摩托車安全座椅設(shè)置于摩托車后半部，而摩托車安全座椅包括安全座椅、固定部以及樞轉(zhuǎn)部，其中安全座椅包括乘坐部以及接合部，而接合部設(shè)置于乘坐部，固定部固定設(shè)置于摩托車后半部，樞轉(zhuǎn)部樞接于安全座椅與固定部，安全座椅通過接合部可拆地連接固定部，且安全座椅以樞轉(zhuǎn)部為轉(zhuǎn)動軸心轉(zhuǎn)動。
[0007]綜上所述，在本實用新型實施例的摩托車安全座椅中，其具有安全座椅、固定部以及樞轉(zhuǎn)部，固定部提供牢固性及穩(wěn)定度固定于摩托車后半部，從而摩托車安全座椅得以牢靠地固定于摩托車后座，樞轉(zhuǎn)部樞接于安全座椅與固定部，從而安全座椅得以借助于樞轉(zhuǎn)部向摩托車后端翻轉(zhuǎn)一角度，從而摩托車椅墊能夠完全掀起而不會被安全座椅所阻擋。
[0008]為了更進(jìn)一步了解本實用新型的特征及技術(shù)內(nèi)容，請參閱以下有關(guān)本實用新型的詳細(xì)說明與附圖，但是此等說明與附圖僅是用來說明本實用新型，而非對本實用新型的權(quán)利要求保護范圍作任何的限制。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型實施例一摩托車安全座椅的立體示意圖；
[0010]圖2是本實用新型實施例二摩托車安全座椅的立體示意圖；
[0011]圖3是圖2中的摩托車安全座椅的使用側(cè)視示意圖；
[0012]圖4是圖3中的摩托車安全座椅翻轉(zhuǎn)的側(cè)視示意圖；
[0013]圖5是本實用新型實施例三摩托車安全座椅的立體示意圖。[0014]【附圖標(biāo)記說明】
[0015]100、200、300:摩托車安全座椅110、210:安全座椅
[0016]112:乘坐部114:接合部
[0017]116:拉桿117:安全帶
[0018]118:車蓬布119:收納袋
[0019]120:固定部122:第一桿體
[0020]124:第二桿體130、230:樞轉(zhuǎn)部
[0021]140、240:快拆組件150:調(diào)整組件
[0022]160:車輪組件232:第一活頁片
[0023]234:第二活頁片236:中心軸
[0024]242:卡榫244:卡榫合 [0025]246:彈簧扣環(huán)Hl:C形凹槽結(jié)構(gòu)
[0026]H2:凹槽Pl:椅靠背
[0027]P12:椅背面S1:椅墊
[0028]Ul:安全帶Vl:安全帶扣環(huán)
【具體實施方式】
[0029]本實用新型的摩托車安全座椅包括多種實施例，而這些實施例所揭示的摩托車安全座椅是一種固定于摩托車后半部的摩托車安全座椅。以下將配合圖1至圖4來說明上述摩托車安全座椅。此外，須說明的是，如圖1至圖4所示的摩托車安全座椅100、200與300僅供舉例說明，并非用以限定本實用新型。
[0030]實施例一
[0031]圖1是本實用新型實施例一摩托車安全座椅的立體示意圖，如圖1所示,摩托車安全座椅100包括安全座椅110、固定部120以及樞轉(zhuǎn)部130。固定部120固定設(shè)置于摩托車后半部，而樞轉(zhuǎn)部130位于安全座椅110以及固定部120之間，以使安全座椅110通過樞轉(zhuǎn)部130相對于固定部120而轉(zhuǎn)動。
[0032]安全座椅110包括乘坐部112以及接合部114，而接合部114設(shè)置于乘坐部112。詳細(xì)地說，乘坐部112具有椅墊SI以及椅靠背Pl，而接合部114設(shè)置于乘坐部112下方并且與乘坐部112連接。在摩托車行進(jìn)當(dāng)中，安全座椅110用以吸收可能造成的震動或是搖晃，從而能夠提供乘坐于上的兒童有較佳的包覆性與緩沖能力，乘坐部112用以容置兒童，而接合部114用以支撐乘坐部112。在實際當(dāng)中，安全座椅110可以是一體成形的設(shè)計，也可以是組合式的設(shè)計。也就是說，乘坐部112與接合部114可以是以一體成型的方式形成固定連接，或者是乘坐部112與接合部114之間以鎖固方式形成固定連接。
[0033]此外，為使乘坐于乘坐部112上的兒童能夠更佳地受到保護，安全座椅110可以設(shè)計有安全帶117。安全帶117設(shè)置于乘坐部112，并且包括安全帶Ul以及安全帶扣環(huán)VI，安全帶117可以是兩點式、三點式、五點式等設(shè)計，其中兩點式設(shè)計即僅具有腿帶，三點式設(shè)計則是腿帶及肩帶并用，而五點式設(shè)計則是于兩肩部位各有一安全帶穿過，另一條安全帶是穿過雙腿以及繞過腹部。不過，本實用新型并不對安全帶117的設(shè)計加以限定。
[0034]固定部120固定設(shè)置于摩托車后半部。在實際當(dāng)中，固定部120為一固設(shè)于摩托車后半部的框架。在本實施例中，固定部120包括第一桿體122以及二個第二桿體124，其中第一桿體122的兩端各分別連接第二桿體124，據(jù)此，固定部120形成一個U形框架。值得說明的是，第一桿體122以及二個第二桿體124圍繞于摩托車后半部的周圍，第一桿體122位于摩托車后半部的尾部，而二個第二桿體124分別位于摩托車后半部相對的兩個側(cè)面，從而固定部120能夠牢靠地夾固于摩托車后半部。
[0035]不過，為使固定部120能夠更牢固地固設(shè)于摩托車后半部，固定部120可以包括多個第一桿體122以及多個第二桿體124，并且這些第一桿體122以及第二桿體124可以是不同的組合方式固設(shè)于摩托車后半部。舉例而言，所述多個第一桿體122以及多個第二桿體124可以組合成三角形框架、圓弧形框架或者是矩形框架。因此，本實用新型并不對固定部120的設(shè)計加以限定。
[0036]樞轉(zhuǎn)部130樞接于安全座椅110與固定部120。詳細(xì)而言，安全座椅110通過接合部114可拆地連接固定部120，由此，安全座椅110以樞轉(zhuǎn)部130為轉(zhuǎn)動軸心轉(zhuǎn)動，從而安全座椅110能夠自摩托車前端向后端的方向來轉(zhuǎn)動。在本實施例中，樞轉(zhuǎn)部130是旋轉(zhuǎn)鋼軸組件。進(jìn)一步而言，樞轉(zhuǎn)部130配置于第一桿體122內(nèi)部，而接合部114具有一 C形凹槽結(jié)構(gòu)H1，而且第一桿體122快速且可拆地樞接于接合部114的C形凹槽結(jié)構(gòu)H1。據(jù)此，安全座椅110能夠以樞轉(zhuǎn)部130為轉(zhuǎn)動軸心，而且通過樞轉(zhuǎn)部130由面向摩托車前端的方向而往摩托車后端的方向旋轉(zhuǎn)。值得注意的是，安全座椅110得以借助于樞轉(zhuǎn)部130向摩托車后端翻轉(zhuǎn)一角度，從而摩托車椅墊能夠完全掀起而不會被安全座椅110所阻擋。不過，本實用新型并不對樞轉(zhuǎn)部130的種類加以限定。
[0037]摩托車安全座椅100可以還包括多個快拆組件140，詳細(xì)而言，這些快拆組件140設(shè)置于接合部114與固定部120之間，而快拆組件140用以鎖固安全座椅110與固定部120。當(dāng)摩托車安全座椅100裝設(shè)于摩托車后半部時，為了使摩托車安全座椅100于摩托車行進(jìn)中不致于震動搖晃，快拆組件140能夠使安全座椅110牢靠地與固定部120結(jié)合。因此，當(dāng)使用者需要將安全座椅110架設(shè)于固定部120上時，可以快速又方便地將安全座椅110與固定部120鎖合。如圖1所繪示，摩托車安全座椅100包括至少二個快拆組件140，其中安全座椅110可利用快拆組件140來與固定部120接合。在此實施例中，快拆組件140為彈簧扣環(huán)，而且配置于接合部114與固定部120的周圍側(cè)面。
[0038]摩托車安全座椅100可以還包括調(diào)整組件150，調(diào)整組件150用以調(diào)整乘坐部112的傾斜角度。詳細(xì)而言，調(diào)整組件150配置于接合部114，并且用以調(diào)整乘坐部112的椅靠背Pl相對于椅墊SI的傾斜角度。調(diào)整組件150可以是按鈕式、轉(zhuǎn)盤式或者是拉桿式等設(shè)計來調(diào)整所述傾斜角度。另外,依據(jù)摩托車安全座椅100的產(chǎn)品需求，摩托車安全座椅100也可以不需要任何調(diào)整組件150。因此，如上所述，如圖1所示的調(diào)整組件150并非用以限定本實用新型。
[0039]實施例二
[0040]圖2是本實用新型實施例二摩托車安全座椅的立體示意圖，如圖2所述，實施例二的摩托車安全座椅200與實施例一的摩托車安全座椅100 二者結(jié)構(gòu)相似，例如摩托車安全座椅200與100同樣都包括安全座椅110以及固定部120。不過，摩托車安全座椅200與100間仍存有差異。以下就針對摩托車安全座椅200與摩托車安全座椅100之間的差異來進(jìn)行詳細(xì)說明，而相同特征則不贅述。[0041]本實施例的摩托車安全座椅200包括安全座椅110、固定部120以及樞轉(zhuǎn)部230。請參閱圖2所示，樞轉(zhuǎn)部230是鉸鏈，鉸鏈包括第一活頁片232、第二活頁片234以及中心軸236，其中第一活頁片232以及第二活頁片234分別與中心軸236樞接。第一活頁片232裝設(shè)于接合部114上，而第二活頁片234裝設(shè)于第一桿體122上。值得說明的是，第一活頁片232為快速且可拆地裝設(shè)于接合部114的凹槽H2。據(jù)此，同樣地，安全座椅110得以通過樞轉(zhuǎn)部230向摩托車后端翻轉(zhuǎn)，而摩托車椅墊能夠完全掀起而不會被安全座椅110所阻擋。不過，本實用新型并不對樞轉(zhuǎn)部230的種類加以限定。
[0042]快拆組件240包括多個卡榫242、卡榫合244以及多個彈簧扣環(huán)246，其中這些卡榫242、卡榫合244以及彈簧扣環(huán)246分別裝設(shè)于接合部114與固定部120的周圍側(cè)面。因此，使用者可以將卡榫242對準(zhǔn)卡榫合244而扣合，并且鎖固彈簧扣環(huán)246。據(jù)此，安全座椅110得以通過快拆組件240與固定部120鎖合。不過，在其他實施例中，快拆組件240可以是卡扣、快拆螺帽或束帶等其他快拆件，或者是各種快拆件的搭配組合。所以，本實用新型并不對快拆組件240的種類加以限定。
[0043]圖3是圖2中的摩托車安全座椅的使用側(cè)視示意圖，如圖3所示，詳細(xì)而言，當(dāng)使用者裝設(shè)摩托車安全座椅200于摩托車后座時，首先將固定部120固定設(shè)置于摩托車后半部，而第一桿體122固定于摩托車后半部的尾部，二個第二桿體124分別固定于摩托車后半部相對兩側(cè)。據(jù)此，固定部120穩(wěn)固地設(shè)置于摩托車后半部。
[0044]而后，將安全座椅110承放于摩托車后座的摩托車椅墊上面。詳細(xì)而言，在摩托車后座的摩托車椅墊上承置安全座椅110，借助于樞轉(zhuǎn)部230的轉(zhuǎn)動而調(diào)整安全座椅110與固定部120的間的角度，使得安全座椅110能夠平穩(wěn)地承放于摩托車椅墊上。
[0045]接著，以快拆組件240鎖固安全座椅110與固定部120。詳細(xì)而言，將配置于接合部114的卡榫242對準(zhǔn)配置固定部120的卡榫合244，并且將所有卡榫242以及卡榫合244扣合。然后，將位于接合部114以及固定部120的側(cè)邊的彈簧扣環(huán)246鎖合。依此，安全座椅110牢固地鎖固于固定部120。
[0046]再后，使用者將兒童放置于乘坐部112內(nèi)，并且可以使用安全帶固定兒童，從而兒童能夠安穩(wěn)乘坐于摩托車安全座椅200上。據(jù)此，摩托車安全座椅200大致已裝設(shè)于摩托車后座上，從而使用者得以使用摩托車載送」L童。
[0047]圖4是圖3中的摩托車安全座椅翻轉(zhuǎn)的側(cè)視示意圖，如圖4所示，當(dāng)使用者欲由位于摩托車椅墊下方的摩托車車廂中拿取物品時，可以先將兒童抱出后，拆卸快拆組件240，而后將安全座椅110掀起，如此，安全座椅110得以通過樞轉(zhuǎn)部230向摩托車后端翻轉(zhuǎn)一角度，從而摩托車椅墊能夠完全掀起而不會被安全座椅所阻擋。
[0048]實施例三
[0049]圖5是本實用新型實施例三摩托車安全座椅的立體示意圖，如圖5所示，本實施例的摩托車安全座椅300與實施例二摩托車安全座椅200 二者結(jié)構(gòu)相似，例如摩托車安全座椅300與200同樣都包括固定部120，而以下就針對安全座椅210來進(jìn)行詳細(xì)說明，而相同特征則不贅述。
[0050]不同之處在于，本實施例的安全座椅210可以還包括車輪組件160，而車輪組件160可拆地連接安全座椅210的接合部114。詳細(xì)而言，車輪組件160包括至少一輪軸以及至少一輪子，亦即，車輪組件160可以是單輪組件、雙輪組件或者是三輪組件。其中，車輪組件160裝設(shè)于接合部114下方。當(dāng)使用者由摩托車上將安全座椅210拆卸下來時，可以在接合部114下方裝設(shè)車輪組件160，據(jù)此，安全座椅210可以是一具有車輪的幼兒座車。值得說明的是，為了使使用者能快速組裝車輪組件160，車輪組件160可以是一快拆車輪組。不過，本實用新型并不對車輪組件160的設(shè)計加以限定。
[0051]另外，于實際應(yīng)用上，安全座椅210可以更包括一拉桿116，而拉桿116裝設(shè)于乘坐部112的椅背面P12。其中使用者可以借助于拉桿116推動安全座椅210。此外，為使拉桿116可以收容于安全座椅210內(nèi)，可以將拉桿116設(shè)計成一段式、二段式、三段式或多段式的伸縮桿體，且于乘坐部112的椅背面P12設(shè)計加裝插槽。依此，拉桿116可以輕易地由插槽伸出。據(jù)此，安全座椅210可以是一具有車輪以及拉桿的手拉車。
[0052]安全座椅210可以更包括車篷布118，車篷布118用以遮蓋乘坐部112，從而能保護兒童較不輕易受到自外界環(huán)境的溫度變化、天氣變化等干擾的影響。詳細(xì)來說，車篷布118與安全座椅210連接，一般而言，車篷布118可拆地與安全座椅210的頂部連接，并且可以由安全座椅210的頂部垂放，從而能遮蓋乘坐部112的椅墊SI以及椅靠背Pl。值得說明的是，車篷布118可以是通過尼龍粘扣或者是通過拉鏈而與安全座椅210的頂部連接。此外，為了能夠更佳地保護兒童，車篷布118可以具有防水、防風(fēng)、透氣或保暖等功能。車篷布118可以是以尼龍網(wǎng)布、棉布或者是各種布料的組合所制成，此外，也可以在尼龍網(wǎng)布或棉布加上透明聚氯乙烯布以制成透明觀景窗，因此，可以隨時通過透明觀景窗觀察兒童的情形。不過，本實用新型并不對車篷布118加以限定。
[0053]除此之外，安全座椅210更包括收納袋119，收納袋119配置于乘坐部112的椅背面P12。收納袋119可用以收納車篷布118，也可用以收納使用者的物品。通常來說，收納袋119可拆地與椅背面P12連接，據(jù)此，使用者可以自安全座椅210上將收納袋119分離。此外，收納袋119可以是一束口袋、小背包或者是手提袋，而且可以是以尼龍粘扣或者是通過拉鏈而與椅背面P12連接。不過，本實用新型并布對收納袋119加以限定。
[0054]承上所述，值得說明的是，當(dāng)使用者抵達(dá)目的地欲由摩托車上將安全座椅210拆卸下來時，可以在接合部114下方裝設(shè)車輪組件160，并且將拉桿116拉伸而出，據(jù)此，安全座椅210成為運送兒童的幼兒座車。使用者可以觀察外界環(huán)境而決定是否將車蓬部118垂放以遮蔽兒童。除此之外，若使用者欲于位于摩托車椅墊下方的摩托車車廂中拿取物品時，可以先將兒童抱出后，拆卸快拆組件240，而后通過樞轉(zhuǎn)部230將安全座椅110掀起，如此，安全座椅110得以向摩托車后端翻轉(zhuǎn)一角度，從而摩托車椅墊能夠完全掀起而不會被安全座椅所阻擋。
[0055]綜上所述，本實用新型實施例提供一種摩托車安全座椅，其具有安全座椅、固定部以及樞轉(zhuǎn)部。據(jù)此，當(dāng)使用者欲以摩托車接送兒童時，兒童能穩(wěn)固地乘坐于安全座椅上。固定部提供更佳的牢固性及穩(wěn)定度，從而摩托車安全座椅得以牢靠地固定于摩托車后座。樞轉(zhuǎn)部樞接于安全座椅與固定部，從而安全座椅得以借助于樞轉(zhuǎn)部向摩托車后端翻轉(zhuǎn)一角度，從而摩托車椅墊能夠完全掀起而不會被安全座椅所阻擋。
[0056]此外，本實用新型實施例所提供的摩托車安全座椅可以更具有拉桿、車蓬布以及可快速拆解及裝設(shè)的車輪組件。據(jù)此，當(dāng)使用者抵達(dá)目的地時，可以由摩托車上將安全座椅拆卸下來，并且可以在接合部下方裝設(shè)車輪組件，以及將拉桿拉伸而出且垂放車蓬布，據(jù)此，安全座椅可以是運送兒童的幼兒座車。[0057]以上所述僅為本實用新型的實施例，其并非用以限定本實用新型的權(quán)利要求保護范圍。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的精神與范圍內(nèi)，所作的更動及潤飾的等效替換，仍為本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車安全座椅，設(shè)置于一摩托車后半部，其特征在于，該摩托車安全座椅包括: 一安全座椅， 一固定部，固定設(shè)置于該摩托車后半部，以及 一樞轉(zhuǎn)部，樞接于該安全座椅與該固定部； 所述安全座椅包括: 一乘坐部，以及 一接合部，設(shè)置于該乘坐部； 其中，該安全座椅通過該接合部可拆地連接該固定部，且該安全座椅以該樞轉(zhuǎn)部為轉(zhuǎn)動軸心轉(zhuǎn)動。
2.如權(quán)利要求1所述的摩托車安全座椅，其特征在于，該安全座椅以該樞轉(zhuǎn)部為轉(zhuǎn)動軸心，使該安全座椅自摩托車前端向后端的方向來轉(zhuǎn)動。
3.如權(quán)利要求1所述的摩托車安全座椅，其特征在于，還包括多個快拆組件，多個所述的快拆組件設(shè)置于該接合部與該固定部之間。
4.如權(quán)利要求1所述的摩托車安全座椅，其特征在于，該安全座椅還包括一拉桿，且該拉桿設(shè)置于該乘坐部的一椅背面。
5.如權(quán)利要求3所述的摩托車安全座椅，其特征在于，多個所述的快拆組件為卡扣、卡榫或彈簧扣環(huán)。
6.如權(quán)利要求1所述的摩托車安全座椅，其特征在于，還包括一車輪組件，該車輪組件可拆地連接該安全座椅的該接合部。
7.如權(quán)利要求1所述的摩托車安全座椅，其特征在于，該安全座椅還包括一收納袋，且該收納袋設(shè)置于該乘坐部的一椅背面，其中該收納袋用以收納一車篷布，該車篷布可拆地連接該安全座椅。
8.如權(quán)利要求1所述的摩托車安全座椅，其特征在于，還包括一調(diào)整組件，該調(diào)整組件用以調(diào)整該乘坐部的傾斜角度。
9.如權(quán)利要求1所述的摩托車安全座椅，其特征在于，該樞轉(zhuǎn)部為旋轉(zhuǎn)鋼軸組件或鉸鏈。
10.如權(quán)利要求1所述的摩托車安全座椅，其特征在于，該安全座椅還包括一安全帶，該安全帶設(shè)置于該乘坐部。
【文檔編號】B62J1/16GK203714045SQ201320895943
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月8日
【發(fā)明者】王文川 申請人:王文川