一種pcb板運輸車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種PCB板運輸車，其包括：車架及設置于所述車架底部的車輪，所述車架設置有把手，所述車架上設置有不少于一個裝板座，所述裝板座包括第一定位板、第二定位板，其特征在于：所述第一定位板與所述第二定位板表面分別設置有多個卡槽，設置于所述第一定位板的卡槽與設置于所述第二定位板的卡槽一一對應，相鄰的卡槽之間設置有隔離件，所述隔離件一端固定于第一定位板，另一端固定于第二定位板。通過在裝板座上設置卡槽，將放置在運輸車上的PCB板一一固定，并且通過隔離件對PCB板進行隔離，避免PCB板在運輸過程中的摩擦、碰撞，減少運輸損耗，進而節省成本。
【專利說明】—種PCB板運輸車

【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種PCB板運輸車。

【背景技術】
[0002]在生產PCB板過程需要對PCB板進行運輸，傳統運輸PCB板使用是豬籠架裝載搬運，由于裝載PCB板后的豬籠架比較笨重，搬運困難，造成運輸效率低下，且豬籠架結構不合理，易產生變形導致無法繼續使用。
[0003]中國實用新型專利ZL201020132412.8號披露了一種PCB插板車，包括一矩形框體，其特征在于所述矩形框體底部安裝有膠輪，上部設置有上層插板、中間設置有下層插板，所述上層插板、下層插板為“V”形。本實用新型通過在PCB插板車上安裝“V”形的上層插板和下層插板，工作時，將矩形的PCB板重疊在一起，放置在上述上層插板和下層插板的“V”形槽中，提高了運輸效率。但是這種運輸車板間無隔離措施，無法固定PCB板，運輸過程中PCB板間非常容易產生摩擦、碰撞，導致板子報廢，進而增加生產成本。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的在于克服現有技術之缺陷，提供了一種PCB板運輸車，其能避免PCB板間的摩擦、碰撞，減少運輸過程中PCB板的損耗，降低成本。
[0005]本實用新型是這樣實現的:一種PCB板運輸車，其包括:
[0006]車架及設置于所述車架底部的車輪，所述車架設置有把手，所述車架上設置有不少于一個裝板座，所述裝板座包括第一定位板、第二定位板，其特征在于:所述第一定位板與所述第二定位板表面分別設置有多個卡槽，設置于所述第一定位板的卡槽與設置于所述第二定位板的卡槽一一對應，相鄰的卡槽之間設置有隔離件，所述隔離件一端固定于第一定位板，另一端固定于第二定位板。
[0007]進一步地，所述隔離件為隔離筋。
[0008]更進一步地，所述第二定位板垂直設置于所述第一定位板的后端。
[0009]更進一步地，所述第一定位板向車架內水平傾斜，所述第一定位板的前端的水平聞度聞于后端的水平聞度。
[0010]更進一步地，所述裝板座數量為2個。
[0011]更進一步地，所述車輪為帶剎車的萬向輪。
[0012]更進一步地，所述隔離件為隔離板。
[0013]本實用新型的有益效果是:通過在裝板座上設置卡槽，將放置在運輸車上的PCB板一一固定，并且通過隔離件對PCB板進行隔離，避免PCB板在運輸過程中的摩擦、碰撞，減少運輸損耗，進而節省成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據下面附圖獲得其它的附圖。
[0015]圖1為本實用新型實施例一種PCB板運輸車的前視圖。
[0016]圖2為本實用新型實施例一種PCB板運輸車的側視圖。
[0017]圖3為本實用新型實施例一種PCB板運輸車的卡槽及隔離筋的局部放大圖。
[0018]圖4為本實用新型實施例一種PCB板運輸車的卡槽及隔離筋的立體圖。
[0019]I—車架；2—車輪；3—把手；4—裝板座；5——卡槽；6——隔離筋；7——第一定位板；8——第二定位板；9——PCB板。

【具體實施方式】
[0020]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0021]參見圖1、圖2所示，本實用新型一種PCB板運輸車的實施例，包括:車架I及設置于所述車架I底部的車輪2，所述車輪2為帶剎車的萬向輪，所述車架設置有把手3，通過把手3的控制，車輪2能前進或隨意變相，并可通過剎車制動靜止停放，解決了使用豬籠架搬運耗費人力、運輸效率低下的問題。車架I采用耐酸堿的不銹鋼材質制作，可在電鍍和其它惡劣環境下使用。
[0022]所述車架I上設置有兩個裝板座4，所述裝板座4包括第一定位板7、第二定位板8，所述第一定位板7前端設置于車架I正面，后端設置于車架I背面，所述第二定位板8垂直設置于所述第一定位板7的后端。
[0023]所述第一定位板7向車架I內水平傾斜，所述第一定位板7的前端的水平高度高于后端的水平高度，在具體應用中，所述第一定位板7與運輸車水平面成十五度角傾斜，可保證板子在運輸過程中不會滑出運輸車，另外還可以保證運輸車在運輸過程中重心不會偏移導致翻倒。
[0024]所述第一定位板7與所述第二定位8板設置有多個卡槽5，設置于所述第一定位板
7的卡槽5與設置于所述第二定位板8的卡槽5--對應,每一對卡槽5用于固定一塊PCB
板，卡槽5槽深為5mm,對現有滿足PCB行業標準的7_10mm板邊的PCB板不會造成卡損,卡槽5底寬度為3_，可支持厚度3mm以下的PCB板。
[0025]如圖3及圖4所不，具體應用中，相鄰的卡槽5之間設置有隔尚筋6,所述隔尚筋6一端焊接固定于第一定位板7，另一端焊接固定于第二定位板8。隔離筋6直徑設置為2mm，通過隔離筋6對PCB板9進行隔離，避免PCB板9在運輸過程中的摩擦、碰撞，減少運輸損耗，進而節省成本。
[0026]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種PCB板運輸車，包括:車架及設置于所述車架底部的車輪，所述車架設置有把手，所述車架上設置有不少于一個裝板座，所述裝板座包括第一定位板、第二定位板，其特征在于:所述第一定位板與所述第二定位板表面分別設置有多個卡槽，設置于所述第一定位板的卡槽與設置于所述第二定位板的卡槽一一對應，相鄰的卡槽之間設置有隔離件，所述隔離件一端固定于第一定位板，另一端固定于第二定位板。
2.如權利要求1所述的一種PCB板運輸車，其特征在于:所述隔離件為隔離筋。
3.如權利要求1所述的一種PCB板運輸車，其特征在于:所述第二定位板垂直設置于所述第一定位板的后端。
4.如權利要求1或2所述的一種PCB板運輸車，其特征在于:所述第一定位板向車架內水平傾斜，所述第一定位板的前端的水平高度高于后端的水平高度。
5.如權利要求1所述的一種PCB板運輸車，其特征在于:所述裝板座數量為2個。
6.如權利要求1所述的一種PCB板運輸車，其特征在于:所述車輪為帶剎車的萬向輪。
7.如權利要求1所述的一種PCB板運輸車，其特征在于:所述隔離件為隔離板。
【文檔編號】B62B3/10GK204037621SQ201420139028
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年3月25日 優先權日:2014年3月25日
【發明者】方顯龍 申請人:惠州威爾高電子有限公司