陪護(hù)型分開折疊雙人電動(dòng)代步車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種陪護(hù)型分開折疊雙人電動(dòng)代步車，其特征在于，包括折疊式前行車和折疊式后行車。所述后行車的前端通過一插接裝置與前行車連接。所述插接裝置包括承壓橫梁，在所述承壓橫梁的兩端以向下方向上各設(shè)有兩個(gè)插柱；在所述承壓橫梁的中部以向上方向上設(shè)置一立柱；在該立柱上設(shè)有一轉(zhuǎn)筒，在該轉(zhuǎn)筒外焊接一連接梁，該連接梁固定在所述前車架上方；在兩個(gè)所述前車底梁后部的內(nèi)側(cè)各焊接一插管，所述插柱與插管插接。本實(shí)用新型采用折疊構(gòu)造，通過折疊式后行車插接在折疊式前行車的尾端，做到前行車帶動(dòng)后行車行走的兩人用電動(dòng)車。從而使使用者或行動(dòng)不方便的人出游時(shí)可有陪護(hù)人員一同。通過插接設(shè)置，可隨時(shí)單獨(dú)使用。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種代步車，尤其涉及一種陪護(hù)型分開折疊雙人電動(dòng)代步車。 陪護(hù)型分開折疊雙人電動(dòng)代步車

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著電動(dòng)車的普及，各種電動(dòng)車越來越多地進(jìn)入到人們生活當(dāng)中。但是有些電動(dòng) 車是一體結(jié)構(gòu)的，相對(duì)體積較大，需要占據(jù)較大的空間。如要出去旅游，由于體積的原因，則 無法攜帶，從而給使用者或行動(dòng)不方便的人的出游帶來困擾。另外，由于老人有時(shí)諸事不 便，需要有人在身邊隨時(shí)陪護(hù)。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種陪護(hù)型分開折疊雙人電動(dòng)代步 車。
[0004] 為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所述一種陪護(hù)型分開折疊雙人電動(dòng)代步車，包括折 疊式前行車和折疊式后行車，其中，
[0005] 所述前行車至少包括兩個(gè)前車頂梁、兩個(gè)前車底梁、兩個(gè)前端柱和兩個(gè)后端柱，所 述前車頂梁和前車底梁通過X形折疊結(jié)構(gòu)活動(dòng)連接；一前端柱與同側(cè)設(shè)置的前車頂梁和前 車底梁固定連接，且該前端柱底部連接一車輪；另一前端柱套設(shè)一轉(zhuǎn)筒，該轉(zhuǎn)筒與同側(cè)設(shè)置 的前車頂梁和前車底梁固定連接，且該前端柱底部連接一車輪，頂部連接一把手；兩個(gè)所述 的后端柱分別與同側(cè)設(shè)置的前車頂梁和前車底梁固定連接，且底部均連接一車輪；在兩個(gè) 前端柱的底部均設(shè)置有扭轉(zhuǎn)件，兩個(gè)扭轉(zhuǎn)件通過一拉桿相互連接；
[0006] 所述前行車上還設(shè)置有電動(dòng)裝置和剎車裝置；
[0007] 所述后行車至少包括包括前車架、折疊式后車架以及固定在后車架上的折疊座 椅；
[0008] 所述后車架包括后車架支腿、折疊交匯架、后車輪支腿和后車架斜撐腿，所述折疊 座椅包括座板架和折疊椅腿；所述后車架支腿與所述前車架的后部固定連接為一體；所述 后車架支腿的端部通過轉(zhuǎn)軸與所述折疊交匯架連接，所述后車輪支腿的一端固定有車輪， 另一端通過轉(zhuǎn)軸與所述折疊交匯架連接；所述后車架斜撐腿的兩端分別通過轉(zhuǎn)軸與所述后 車架支腿、后車輪支腿連接；所述座板架的一端通過轉(zhuǎn)軸與所述折疊交匯架連接，另一端通 過轉(zhuǎn)軸與所述折疊椅腿的一端連接；所述折疊椅腿的另一端通過轉(zhuǎn)軸與所述后車架支腿連 接；
[0009] 所述前車架的前端設(shè)置有與前行車連接的插接裝置，前車架的下方安裝有萬向 輪；
[0010] 所述插接裝置包括承壓橫梁，在所述承壓橫梁的兩端以向下方向上各設(shè)有兩個(gè)插 柱；在所述承壓橫梁的中部以向上方向上設(shè)置一立柱；在該立柱上設(shè)有一轉(zhuǎn)筒，在該轉(zhuǎn)筒 外焊接一連接梁，該連接梁固定在所述前車架上方；
[0011] 在兩個(gè)所述前車底梁后部的內(nèi)側(cè)各焊接一插管，所述插柱與插管插接。
[0012] 優(yōu)選地，在插柱底部且露出插管的位置上設(shè)有供定位銷插接的定位孔。
[0013] 優(yōu)選地，在所述前端柱上設(shè)有腳踏架，腳踏架上設(shè)有腳踏板。
[0014] 優(yōu)選地，在所述連接梁向下方向上與轉(zhuǎn)筒間隔設(shè)置一擋板，該擋板的底邊位置低 于轉(zhuǎn)筒的底端位置。
[0015] 優(yōu)選地，在前行車和后行車上均設(shè)有扶手。
[0016] 本實(shí)用新型的有益效果為：
[0017] 本實(shí)用新型采用折疊構(gòu)造，通過折疊式后行車插接在折疊式前行車的尾端，做到 前行車帶動(dòng)后行車行走的兩人用電動(dòng)車。從而使使用者或行動(dòng)不方便的人出游時(shí)可有陪護(hù) 人員一同。通過折疊設(shè)置，也極大的降低了兩車的體積，可以方便的放置在轎車的后備箱 中。通過插接設(shè)置，可隨時(shí)單獨(dú)使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018] 圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例陪護(hù)型分開折疊雙人電動(dòng)代步車的完整安裝示意圖；
[0019] 圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述前行車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020] 圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例所述后行車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021] 圖4是圖3的折疊示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0022] 下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。
[0023] 如圖1-4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述一種陪護(hù)型分開折疊雙人電動(dòng)代步車，包 括折疊式前行車和折疊式后行車，其中，
[0024] 所述前行車至少包括兩個(gè)前車頂梁1、兩個(gè)前車底梁2、兩個(gè)前端柱3和兩個(gè)后端 柱4,所述前車頂梁和前車底梁通過X形折疊結(jié)構(gòu)5活動(dòng)連接；一前端柱與同側(cè)設(shè)置的前車 頂梁和前車底梁固定連接，且該前端柱底部連接一車輪；另一前端柱套設(shè)一轉(zhuǎn)筒6,該轉(zhuǎn)筒 與同側(cè)設(shè)置的前車頂梁和前車底梁固定連接，且該前端柱底部連接一車輪，頂部連接一把 手8;兩個(gè)所述的后端柱分別與同側(cè)設(shè)置的前車頂梁和前車底梁固定連接，且底部均連接 一車輪；在兩個(gè)前端柱的底部均設(shè)置有扭轉(zhuǎn)件7,兩個(gè)扭轉(zhuǎn)件通過一拉桿相互連接。所述前 行車上還設(shè)置有電動(dòng)裝置和剎車裝置。所述電動(dòng)裝置包括蓄電池和電動(dòng)機(jī)，在兩個(gè)所述前 車頂梁的兩側(cè)各設(shè)置一安裝板，在安裝板上安裝有蓄電池。在每個(gè)后車輪的內(nèi)側(cè)安裝有電 動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)通過繞線與蓄電池保持連接。在所述把手上安裝有電源開關(guān)及電動(dòng)控制器，可 以操作電動(dòng)機(jī)驅(qū)使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。在車把上還設(shè)有車閘，車閘通過線路連接剎車裝置，剎車裝置 固定在后車輪的外側(cè)位置上。在所述前端柱上設(shè)有腳踏架，腳踏架上設(shè)有腳踏板。
[0025] 所述后行車包括前車架9、折疊式后車架以及固定在后車架上的折疊座椅,所述后 車架包括后車架支腿10、折疊交匯架11、后車輪支腿12和后車架斜撐腿13,所述折疊座椅 包括座板架14和折疊椅腿15,其中，所述后車架支腿與所述前車架的后部固定連接為一 體，以此形成一個(gè)共同支撐的車體底盤，更加穩(wěn)固。所述前車架的前端設(shè)置有與前行車連接 的插接裝置，前車架的下方安裝有萬向輪21。如圖1所示，后行車通過插接裝置可插接在 前行車上。也可單獨(dú)使用。如圖3所示，后行車可以使萬向輪著地，供陪護(hù)人員在后面推著 走。所述插接裝置包括承壓橫梁16,在所述承壓橫梁的兩端以向下方向上各設(shè)有兩個(gè)插柱 17 ;在所述承壓橫梁的中部以向上方向上設(shè)置一立柱18 ;在該立柱上設(shè)有一轉(zhuǎn)筒19,在該 轉(zhuǎn)筒外焊接一連接梁20,該連接梁固定在所述前車架上方。在兩個(gè)所述前車底梁后部的內(nèi) 側(cè)各焊接一插管，所述插柱與插管插接。為了防止后行車在前行車轉(zhuǎn)彎時(shí)隨轉(zhuǎn)筒旋轉(zhuǎn)角度 過大而與前行車的后車輪出現(xiàn)摩擦，在所述連接梁向下方向上與轉(zhuǎn)筒間隔設(shè)置一擋板22， 該擋板的底邊位置低于轉(zhuǎn)筒的底端位置。這樣設(shè)計(jì)，可以使擋板在轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后，與立柱 接觸而達(dá)到限制繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的目的。在插柱底部且露出插管的位置上設(shè)有供定位銷插接的定 位孔，防止后行車從前行車上脫落而設(shè)置。
[0026] 所述折疊交匯架包括一橫杠，以及連接在該橫杠兩端的端板23。在所述端板上設(shè) 置有第一轉(zhuǎn)軸24,所述后車架支腿的端部與該第一轉(zhuǎn)軸鉸接，用于后車架支腿的活動(dòng)。在所 述端板上設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸25,所述后車輪支腿的上端與該第二轉(zhuǎn)軸鉸接，用于后車輪支腿 的折疊。在后車輪支腿的下端安裝有兩個(gè)后車輪。
[0027] 在所述后車架支腿的中上部設(shè)置有第三轉(zhuǎn)軸26,所述后車架斜撐腿的上端與該第 三轉(zhuǎn)軸鉸接；在所述后車輪支腿的下部設(shè)置有第四轉(zhuǎn)軸27,所述后車架斜撐腿的下端與該 第四轉(zhuǎn)軸鉸接。所述第三轉(zhuǎn)軸與第四轉(zhuǎn)軸共同用于對(duì)后車架斜撐桿的折疊活動(dòng)。
[0028] 在上述端板上設(shè)置有第五轉(zhuǎn)軸28,所述座板架的一端部與該第五轉(zhuǎn)軸鉸接；在所 述座板架的另一端部設(shè)置有第六轉(zhuǎn)軸29,所述折疊椅腿的一端與該第六轉(zhuǎn)軸鉸接。在所述 后車架支腿的中下部設(shè)置有第七轉(zhuǎn)軸30,所述折疊椅腿的另一端與該第七轉(zhuǎn)軸鉸接。所述 第五轉(zhuǎn)軸、第六轉(zhuǎn)軸和第七轉(zhuǎn)軸共同用于對(duì)座板架和折疊椅腿的的折疊活動(dòng)。
[0029] 為了使用者坐在車上既方便又安全，可在前行車和后行車上均設(shè)有扶手。
[0030] 由于上述前行車和后行車均是可折疊式，因此，不使用時(shí)可進(jìn)行折疊放置，且拿取 和存放均方便。
[0031] 以上，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任 何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替 換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求 所界定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1. 一種陪護(hù)型分開折疊雙人電動(dòng)代步車，其特征在于，包括折疊式前行車和折疊式后 行車，其中， 所述前行車至少包括兩個(gè)前車頂梁、兩個(gè)前車底梁、兩個(gè)前端柱和兩個(gè)后端柱，所述前 車頂梁和前車底梁通過X形折疊結(jié)構(gòu)活動(dòng)連接；一前端柱與同側(cè)設(shè)置的前車頂梁和前車底 梁固定連接，且該前端柱底部連接一車輪；另一前端柱套設(shè)一轉(zhuǎn)筒，該轉(zhuǎn)筒與同側(cè)設(shè)置的前 車頂梁和前車底梁固定連接，且該前端柱底部連接一車輪，頂部連接一把手；兩個(gè)所述的后 端柱分別與同側(cè)設(shè)置的前車頂梁和前車底梁固定連接，且底部均連接一車輪；在兩個(gè)前端 柱的底部均設(shè)置有扭轉(zhuǎn)件，兩個(gè)扭轉(zhuǎn)件通過一拉桿相互連接； 所述前行車上還設(shè)置有電動(dòng)裝置和剎車裝置； 所述后行車至少包括包括前車架、折疊式后車架以及固定在后車架上的折疊座椅； 所述后車架包括后車架支腿、折疊交匯架、后車輪支腿和后車架斜撐腿，所述折疊座椅 包括座板架和折疊椅腿；所述后車架支腿與所述前車架的后部固定連接為一體；所述后車 架支腿的端部通過轉(zhuǎn)軸與所述折疊交匯架連接，所述后車輪支腿的一端固定有車輪，另一 端通過轉(zhuǎn)軸與所述折疊交匯架連接；所述后車架斜撐腿的兩端分別通過轉(zhuǎn)軸與所述后車架 支腿、后車輪支腿連接；所述座板架的一端通過轉(zhuǎn)軸與所述折疊交匯架連接，另一端通過轉(zhuǎn) 軸與所述折疊椅腿的一端連接；所述折疊椅腿的另一端通過轉(zhuǎn)軸與所述后車架支腿連接； 所述前車架的前端設(shè)置有與前行車連接的插接裝置，前車架的下方安裝有萬向輪； 所述插接裝置包括承壓橫梁，在所述承壓橫梁的兩端以向下方向上各設(shè)有兩個(gè)插柱； 在所述承壓橫梁的中部以向上方向上設(shè)置一立柱；在該立柱上設(shè)有一轉(zhuǎn)筒，在該轉(zhuǎn)筒外焊 接一連接梁，該連接梁固定在所述前車架上方； 在兩個(gè)所述前車底梁后部的內(nèi)側(cè)各焊接一插管，所述插柱與插管插接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的陪護(hù)型分開折疊雙人電動(dòng)代步車，其特征在于，在插柱底部 且露出插管的位置上設(shè)有供定位銷插接的定位孔。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的陪護(hù)型分開折疊雙人電動(dòng)代步車，其特征在于，在所述前端 柱上設(shè)有腳踏架，腳踏架上設(shè)有腳踏板。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的陪護(hù)型分開折疊雙人電動(dòng)代步車，其特征在于，在所述連接 梁向下方向上與轉(zhuǎn)筒間隔設(shè)置一擋板，該擋板的底邊位置低于轉(zhuǎn)筒的底端位置。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的陪護(hù)型分開折疊雙人電動(dòng)代步車，其特征在于，在前行車和 后行車上均設(shè)有扶手。
【文檔編號(hào)】B62K17/00GK203844921SQ201420237765
【公開日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年5月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月12日
【發(fā)明者】張永清, 孫士華 申請(qǐng)人:張永清, 孫士華